1樓：心事交易鎖
本質上的區別。首先，東南dx3屬於小型suv、東南dx7屬於緊湊型suv，空間大小的區別還是蠻大的；其次，東南dx7的內在配置什麼的要比東南dx3更齊全點
2樓：網通社
本質區別是級別不同，dx3定位小型suv，dx7是緊湊型suv，售價也相差很多
3樓：職業解答老師
回答東南dx3和東南dx7相比東南dx7價效比更高，畢竟dx7高一個級別，空間，舒適性方面更有優勢。東南dx3搭載全新一代三菱全鋁4a91t的1.5t渦輪增壓發動機，最大功率為115kw，最大扭矩220n·m。
另外，在底盤上，東南dx3採用前麥弗遜式獨立前懸架（帶防傾平衡杆）+五連桿後獨立懸架的組合，並匹配前後副車架+高達200mm的離地間設計。由此，憑藉領先的動力與堪稱同級唯一的專業suv底盤，東南dx3充分迎合了目標消費群體的需求。東南dx7**經過改進應該還不錯，價效比高配置好。
東南dx7是東南汽車推出的首款suv汽車產品，東南dx7搭載了1.5t和2.0t兩款發動機。
這是東南汽車與義大利著名汽車設計公司賓尼法利納戰略合作的首款車型；東南dx7 長4530mm 寬 1900 mm高1700mm 軸距 2700mm ,是緊湊型suv 。dx7搭載的1.5t 發動機型號為三菱汽車4a91 turbo，但並非是4a91原機加渦輪的發動機，它在缸體、曲軸、排氣歧管等方面經過重新設計，並搭載了日本三菱重工原廠渦輪增壓器。
該發動機最大功率115kw/5600rpm，最大扭矩為215nm/2000-4500rpm，分別匹配6速手動和5速手自一體變速箱，最高車速均在180km/h以上。
東南dx3和dx7的不同？
4樓：冒夜推哨
dx3和dx7都是東南汽車與義大利賓尼法利納深度合作的車型。在空間方面，dx3的長寬高分別為4354×1840×1670mm，軸距達到2610mm，直逼緊湊型suv車身尺寸。東南dx7 長4530mm 寬 1900 mm高1700mm 軸距 2700mm ,是緊湊型suv 。
東南dx3和dx7區別東南dx3和dx7的區別在於兩款車的級別不一樣，dx7高出一個級別，不考慮**因素還是dx7相對好一些，車子的空間、動力性方面dx7更有優勢。
5樓：行走在江湖的人生
dx7配置會更豐富，感覺外觀會比較好看。當然dx3價效比會更高一些，比較**少了很多。dx7還有1.8t的，動力會更強勁。主要是看您購車用途。直選對的，適合自己的
6樓：職業解答老師
回答東南dx3和東南dx7相比東南dx7價效比更高，畢竟dx7高一個級別，空間，舒適性方面更有優勢。東南dx3搭載全新一代三菱全鋁4a91t的1.5t渦輪增壓發動機，最大功率為115kw，最大扭矩220n·m。
另外，在底盤上，東南dx3採用前麥弗遜式獨立前懸架（帶防傾平衡杆）+五連桿後獨立懸架的組合，並匹配前後副車架+高達200mm的離地間設計。由此，憑藉領先的動力與堪稱同級唯一的專業suv底盤，東南dx3充分迎合了目標消費群體的需求。東南dx7**經過改進應該還不錯，價效比高配置好。
東南dx7是東南汽車推出的首款suv汽車產品，東南dx7搭載了1.5t和2.0t兩款發動機。
這是東南汽車與義大利著名汽車設計公司賓尼法利納戰略合作的首款車型；東南dx7 長4530mm 寬 1900 mm高1700mm 軸距 2700mm ,是緊湊型suv 。dx7搭載的1.5t 發動機型號為三菱汽車4a91 turbo，但並非是4a91原機加渦輪的發動機，它在缸體、曲軸、排氣歧管等方面經過重新設計，並搭載了日本三菱重工原廠渦輪增壓器。
該發動機最大功率115kw/5600rpm，最大扭矩為215nm/2000-4500rpm，分別匹配6速手動和5速手自一體變速箱，最高車速均在180km/h以上。
東南汽車dx3和dx7都有哪些區別
7樓：匿名使用者
東南dx3不可否認，這是一款又讓人心動的小型suv，它外形夠搶眼，內飾夠漂亮，配置也足夠豐富，例如全系標配的車身穩定系統、倒車雷達、定速巡航、多連桿後獨立懸掛等，都讓大家看到了東南汽車滿滿的誠意。東南dx3就是眾多國產suv中的一員，它在上市之後的表現也得到了較為廣泛的認可，出自賓尼法利納手筆下的造型動感流暢。整車的比例十分協調，從而使這部小型suv多了一份精緻的感覺。
上揚的大燈線條、懸浮式車頂則為dx3增添了不少的時尚色彩。 雖然cvt變速箱讓車輛的加速動作變得比較柔和，但是利用模擬擋位的控制，能夠讓發動機保持在一個動力較為充沛的轉速區間，能夠提供相對充足的動力輸出。東南dx7外觀同樣是出自賓法之手。
但是車輛的本身的定位就不同一個是小型suv一個是中型suv。每個人對車的需求不同所以仁者見仁智者見智！
8樓：職業解答老師
回答東南dx3和東南dx7相比東南dx7價效比更高，畢竟dx7高一個級別，空間，舒適性方面更有優勢。東南dx3搭載全新一代三菱全鋁4a91t的1.5t渦輪增壓發動機，最大功率為115kw，最大扭矩220n·m。
另外，在底盤上，東南dx3採用前麥弗遜式獨立前懸架（帶防傾平衡杆）+五連桿後獨立懸架的組合，並匹配前後副車架+高達200mm的離地間設計。由此，憑藉領先的動力與堪稱同級唯一的專業suv底盤，東南dx3充分迎合了目標消費群體的需求。東南dx7**經過改進應該還不錯，價效比高配置好。
東南dx7是東南汽車推出的首款suv汽車產品，東南dx7搭載了1.5t和2.0t兩款發動機。
這是東南汽車與義大利著名汽車設計公司賓尼法利納戰略合作的首款車型；東南dx7 長4530mm 寬 1900 mm高1700mm 軸距 2700mm ,是緊湊型suv 。dx7搭載的1.5t 發動機型號為三菱汽車4a91 turbo，但並非是4a91原機加渦輪的發動機，它在缸體、曲軸、排氣歧管等方面經過重新設計，並搭載了日本三菱重工原廠渦輪增壓器。
該發動機最大功率115kw/5600rpm，最大扭矩為215nm/2000-4500rpm，分別匹配6速手動和5速手自一體變速箱，最高車速均在180km/h以上。
東南dx3和dx7的區別是什麼?
9樓：無語翹楚
我看值。價性比高，外觀內飾漂亮，而且義大利賓法原創設計不山寨，空間大，全景天窗、電動尾門、電子手剎、中控是軟材質等都是亮點
汽車最主要的三大件：三菱發動機和韓國原裝進口的現代變速箱說難聽點有點老舊，說好聽點成熟穩定；很多覺得東南汽車就是國產自主的福建汽車，實際上東南汽車＝50%福汽+25%臺灣裕隆中華+25%日本三菱，閩臺日三方合資，底盤這塊也盡得日本三菱真傳。
dx7現在最大的問題是東南以前還沒有一款車能這麼火，產能提升較慢，供不應求，訂車一般都要等一兩個月才能提車，一些4s沒優惠也就算了反而還各種變相加價。
你可以多去汽車之家的東南dx7論壇看看，那邊車主最多，不要相信車黑或車託的一面之詞，多看看多瞭解一下，當然，最關鍵得還是自己去看一下實車，最好能試駕一下，畢竟每個人的需求也不盡相同。
10樓：職業解答老師
回答東南dx3和東南dx7相比東南dx7價效比更高，畢竟dx7高一個級別，空間，舒適性方面更有優勢。東南dx3搭載全新一代三菱全鋁4a91t的1.5t渦輪增壓發動機，最大功率為115kw，最大扭矩220n·m。
另外，在底盤上，東南dx3採用前麥弗遜式獨立前懸架（帶防傾平衡杆）+五連桿後獨立懸架的組合，並匹配前後副車架+高達200mm的離地間設計。由此，憑藉領先的動力與堪稱同級唯一的專業suv底盤，東南dx3充分迎合了目標消費群體的需求。東南dx7**經過改進應該還不錯，價效比高配置好。
東南dx7是東南汽車推出的首款suv汽車產品，東南dx7搭載了1.5t和2.0t兩款發動機。
這是東南汽車與義大利著名汽車設計公司賓尼法利納戰略合作的首款車型；東南dx7 長4530mm 寬 1900 mm高1700mm 軸距 2700mm ,是緊湊型suv 。dx7搭載的1.5t 發動機型號為三菱汽車4a91 turbo，但並非是4a91原機加渦輪的發動機，它在缸體、曲軸、排氣歧管等方面經過重新設計，並搭載了日本三菱重工原廠渦輪增壓器。
該發動機最大功率115kw/5600rpm，最大扭矩為215nm/2000-4500rpm，分別匹配6速手動和5速手自一體變速箱，最高車速均在180km/h以上。
東南dx3，和dx7區別有多大？？？？
11樓：甘肅萬通技工學校
東南dx3和dx7的區別在於兩款車級別不一樣，東南dx3屬於小型級別的suv，而dx7是緊湊型suv，明顯高一個級別。
12樓：匿名使用者
首先，東南dx3屬於小型suv、東南dx7屬於緊湊型suv，空間大小的區別還是蠻大的；其次，東南dx7的內在配置什麼的要比東南dx3更齊全點；最後，還是要看個人需要，如果只是家用的話就考慮dx3，如果想要更寬敞的空間的話就考慮入手dx7。
13樓：蒯鴻博華金
東南dx7和東南dx3區別在於兩款車不是一個級別，dx7屬於緊湊型suv，dx3屬於小型suv，dx7高出一個級別，在空間，動力性方面更有優勢。
dx3和dx7有什麼區別嗎??
14樓：匿名使用者
dx3和dx7有區別的，東南dx3車型屬於小型級別suv 而東南dx7車型屬於緊湊型suv，車子的價位自然要高不少，外形尺寸，動力性方面都要高一檔次。
15樓：匿名使用者
前半年的汽車市場可謂是慘淡的不是一般，但是也有銷量很好的車子，這就是與汽車品牌有關了，當然了吧，國產品牌中，除了哈弗h6和寶駿510外，其餘車型就很一般了。當然了，這也與汽車的質量有關係哦。本來這個季節就不是買車的時候。
閒話聊了這麼多，今天咱們說說東南汽車怎麼樣吧？為什麼要評東南汽車呢？因為，就在上個月小編的一個朋友評跑來問小編，他想買輛東南dx3，但是就是拿不定主意，猶豫不決，還好小編是個明眼人，今天給大家發出來讓各位看官們對東南汽車有所瞭解吧，想買東南汽車的也有個參考。
東南汽車自從有了dx7這款suv才被車友們所熟知，再後來就生產了dx3，自從上市以來，銷量一直不是很好，究其原因，還是車子的機器比較老舊，再加上品牌知名度不是很好，導致其遠遠不如哈弗h6等那麼受歡迎。我們知道，東南汽車一直用的是三菱的發動機，都是被三菱淘汰過的發動機，這樣的機器在汽車大力發展的今天是很讓人詬病的，動力弱不說，油耗也高，所以消費者就不去買它的賬，這就是原因。而在後期使用中暴露出的各種質量問題更是讓消費者頭疼。
大家接著往下看哦。
這位車友表示，售後服務態度極差，當然這不是汽車質量問題，但是作為一名消費者，遇到汽車質量問題還不給解決，這也就是個大錯特錯了，在這方面，東南汽車應該多學學奇瑞汽車，動不動就8年的免費保養，這才是大家風範，雖然奇瑞汽車的銷量確實不怎麼樣，但是服務態度那是真的好呀。
發動機「開鍋了」，發動機出廠高溫，找了一年也沒找到，這到底是怎麼回事呢？這位車友也真的是醉了。很多車友們反應，東南dx7的發動機高溫問題，但是一直找不到合適的原因。
網友們說，東南汽車很麵包一樣，一碰就會碎。
這位車友真的是「屋漏偏逢連夜雨」呀，外面下大雨，車內下小雨，早就聽說東南dx7的天窗會漏雨，但是還沒見過這麼嚴重的。
發動機漏油是個老生常談的問題了，東南汽車也不例外，而且還是比較嚴重的。
從這位車友的反饋你可以看出，透露出了隔音問題，發動機共振問題，前輪胎摩擦的聲音，其餘的就不說了，這只是東南dx7的問題，下來我們看看dx3的問題吧。
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