1樓：匿名使用者
這個應該是假的，不要聽別人瞎說。
1、安徽合力股份****的h2000型4噸，4.5噸，5噸三個車型2023年以前向來分配給寶雞合力生產，2023年後分配給合力合肥工廠和寶雞工廠共同生產，但從來沒有配過大柴498的發動機。2023年6月之前自動擋標準車配濰柴4105發動機。
6月之後配錫柴4110，新柴4d35。而且車型也改為h型，不再為h2000。所以，你這個2023年8月的車絕對不是合力真品。
2、配重鐵部分，安徽合力都是鑄鐵，不可能是空的。
3、安徽合力生產的叉車從未有5個檔位的產品問世。5個液壓操縱桿的車倒是有，但市面上少見，只有極個別車型如側面叉車、加了兩種以上屬具的車型才有。
4、h2000型4噸車自重為6150kg。
你發的**車百分之百是假的！！！
1、安徽合力的柴油叉車沒有黑色的漆，黑色的漆只用在g系列3噸以上電車以及電動牽引車上。合力的配重是橘紅和藍灰，根本沒有黑色，發動機罩也是藍灰，不是黑色。
2、合力的只有手動擋的4噸是單檔杆，但是手動擋是c系列！不是h2000！
3、合力的檔杆手柄也不是圓形的!
4、安徽合力2023年之後的車型車架，前面輪胎葉子板不再是短板的，而是延長成為弧形。
5、你這個車從哪看都是翻新的，而且這個車的年歲大概有七八年了！
2樓：匿名使用者
不用問真假了。他就不是或者是很早很早以前的。正牌子的叉車，比如合力叉車、奇瑞迪凱叉車、臺勵福叉車、斗山叉車等我知道的這些，他們的配重哪有空的這一說。
裡面都是鑄鐵的。實打實的配重鐵。雜牌子貼的估計裡面是水泥吧。
我朋友上次在上海的二手市場買了臺二手的。不懂這東西。誰知裡面配重是水泥。
太坑人了。你說的這個估計有八年以上了。怎麼可能全新還二手。
慎買。杭叉的可能性大點吧。
3樓：匿名使用者
我看過安徽合力股份****的子公司寶雞合力叉車廠生產過這種樣子的叉車。應該是真的。
4樓：睢鳩雅安
2023年12月份的合理叉車四噸的。是。自重多少？應該是幾個單位。
求教50裝載機的自重多少？配重鐵的重量是多少？各輪胎的重量是多少~**等...謝謝
5樓：海天盛
50車的具體型別也取決於它是什麼型別的車，正常為16．2t左右，單手高流量王可達17．3t，配重通常在2／3t左右。至於輪胎，新輪胎大約300斤。
zl50裝載機的重量約為17100公斤。zl50是5噸裝載機的舊型號。
在今天的裝載機中，比如柳工856，5代表5噸。現在標籤不是很統一，可以看到輪胎的劃分，一般裝載機輪胎的規格是23．5－25，都是5噸車，50裝載機額定載重5000公斤，鬥容3立方米。
擴充套件資料：
注意事項：
1）操作人員在駕駛和操作前，應熟悉裝載機的各種效能、結構、技術維護和操作方法，並按規定操作。
2）除駕駛區域外，嚴禁乘坐飛機其他部位。
3）卸料到車上時，必須將吊桶提升到不碰到箱體擋板的高度。嚴禁吊桶與箱體接觸，嚴禁從駕駛室頂部跨越吊桶。
4）下坡時，採用自動減速，不要踩離合器踏板，以防斷電滑出車禍。
5）裝載機入水後應立即停車檢查。如果發現剎車因水浸而失效，則應繼續制動，用熱除去剎車盤上的水分，使剎車儘快恢復正常。
6）裝載機工作時，任何人不得站在裝載機前，不得在鬥內開車。
7）工作時，嚴禁站在鏟臂下，禁止無關人員及其他機械在此工作、通過。
8）嚴禁高速運轉。
9）駕駛員離開駕駛位置時，必須將剷鬥放在地上，關閉發動機，切斷電源。
6樓：匿名使用者
普通5噸剷車自重一般在16.5噸多有，廈工的955、956等能達到17.4噸，目前廈工的956配重鐵是純實心的鑄鐵，其他的品牌還是混凝土或者鐵渣的多
7樓：匿名使用者
50的車具體也要看是什麼車型，一般的都是16.2t左右，單臂高卸王的話有的能達到17.3t。配重一般在2/3t左右吧。輪胎的話，新的大概有三百斤左右。
8樓：泊頭市卓遠鑄件
5噸剷車自重一般在16.5噸，配重一般在3t左右。輪胎有三百斤左右。
9樓：aa愛不回頭
成工cg956s配重鐵，是水泥的，有多少噸，輪胎一個有多重
10樓：匿名使用者
16-17噸左右，配重一般至少2噸多吧
11樓：
50裝載機發動機多重
一年後的合力3·5噸叉車折價多少合適?
12樓：胥慈
首先，合力的3噸和4噸是兩個檔次的車，不和三四線品牌一樣，3噸車加大配重鐵就成了4噸。合力的3噸與4噸區別主要在： 第一，車架是不同的，合力2-3.
5噸的車架是一個檔次，4-5噸的車架是一個檔次。雖然3.5和4噸只差半噸，但是**就相差很多了
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