1樓：花口擼子
能量守恆，在理想狀況下發電機的輸出功率就是電動車電機的額定功率，比如350w……但是實際中你要使用風力作為電動車的能源供給絕對不可行，因為你不僅要把空氣的動能轉化為車的動能，還要把一部分能量轉換為車執行時受摩擦力產生的內能，就是熱量，還有各個活動機件摩擦損耗的能量，所以風力發電機的功率要大於電動車電機的功率……就是用帆也比這個好用！我想你可能覺得電池容量小想增加里程，我想過用太陽能，但是電池板面積太大，只適合有篷的三輪車，自行車地方不夠。給你倆建議吧！
加裝鋰電池，那玩意兒很輕，聚合物或磷酸鐵鋰的都行；再就是弄個500瓦以下的兩衝程汽油交流發電機，或者乾脆自己拼一個和電動車一樣電壓的直流發電機組，就是噪聲大點兒……
2樓：匿名使用者
樓主，你是不是想在汽車上安裝風力發電機？這個方法是行不通的。首先，驅動風力發電機需要動能，驅動的動能來自於汽車運動時風阻力的推動，就像是人拿著風車，如果沒有自然風就要自己跑，轉動的能量來自於自己的體力，人如果扔掉風車，前進就會更加輕鬆。
如果這些動能用來驅動汽車，即使轉化率達到100%也相當於什麼都沒有做。這個過程相當於 汽車動能--風車動能--電能--汽車動能
3樓：
就是車走帶動風力發電多少瓦的也帶不動！你說的好象是永動機！那是個理想狀態，是不可能的，發電再供給電動車行使
電動車電機多少瓦？能做風力發電機嗎？咋作？
4樓：zp蜻蜓
完全可以：
電動車電機有很多型別，功率有100w 150w 200w 250w 300w------------9000w 等等都有，我們騎行的普通兩輪電動車大多數是250---350w的 任何一臺通電能轉動的電機，都可以自行發電， 永磁 電機只要轉動就可以發電。 激磁電機只要外接激磁電流也可以發電， 點亮發光二極體是完全沒有問題。因電機電壓功率不同、發電的電流也各不相同，你的構思很好，當作小型風力發電機完全可以，只是需要安裝葉輪、以及穩壓、蓄電、控制、風標、裝置，真正的做成成品使用或者**是很繁瑣的，要有電子、機械安裝基礎，整套造價費用比較昂貴，唯一的缺陷、如果採用一臺普通二輪電動車350w的電機、製作風力發電其輸出電流非常小，用途不夠廣泛。
用電量取決於你的用電器。如果用電器需要大電流或者大電壓可以採用多臺風力發電機並聯串聯方式連線，有夢想就有現實。祝你製作成功。
鄒平騰飛電動車綜合店
5樓：仇池先生
電動車電機一般200至550w，電動車電機是永磁鐵的，永磁鐵不能連線控制電路，所以不能 當作風力發電機使用。
6樓：張稜劍
一般為200w 不能做發電機 他的輸出電壓只有36v 且是直流
7樓：電動車故障諮詢
你可以按照他們的方法總結歸納一下。
8樓：匿名使用者
可以有刷輸出直流電無刷輸出三相交流電經全波整流可得直流電.
9樓：匿名使用者
不懂，不好意思。。。。。。。。。。。
10樓：阿傲
電機能做發電機嗎？我想電動車公司不會讓你這麼做吧！
我想在電動車上安裝個風力發電機行不行 20
11樓：知識青年
不可以加裝，私自改裝車輛是違法行為。
《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條規定，任何單位或者個人不得有下列行為:
（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；
（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；
（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標誌、保險標誌；
（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標誌、保險標誌。
擴充套件資料根據公安部《機動車登記規定》
第十七條有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人可以自行變更：
（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；
（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；
（三）機動車增加車內裝飾等。
12樓：一旦是
為什麼不順便加個太陽能充電版，熱量在一定情況下自己充電發到滿。這樣滿足熱時候可以行駛，風情況下也可以行駛
13樓：橫龍風電
應該可行，現在電動車國標48v，風力發電控制器選48v，風力發電機與控制器功率要相配。在路上一般都有風，逆風行使過程中，風力發電機捕風的合速度等於車速加上風速，順風行駛合速等於車速減風速，不行駛在停車萠只要有風，也可以進行風力發電對電瓶充電，並不違反能量守恆，下個月我就做實驗來論證，加裝風力發電是否能提升電動車續航能力。
14樓：匿名使用者
不現實，風力發風需要升壓、穩壓、充電等電路，而且需要主夠的風量，你在騎行電動車時，所發的電不足以來彌補電車所費的電，而且增加風利發電也增加了風阻電動的工作電流，得不償失。自古以來就沒有永動機。
15樓：十里街
可以的實現的！過程有點複雜，就像風力發電機正常供電給家用電器一樣的，比如他輸出電壓為24v,可設定另一個存電用的電池，在加個逆變器，將他電壓變成220付之後在通過充電器給他充電即可，過程需要:
風力發電機——風光控制器——蓄電池——逆變器——充電器輸出的電壓給他供電……這是一個笨法子，發出來的電可以存在電池裡備用；
16樓：杏花山下有人家
為什麼要加風力發電機？你在輪子上加個發電機，我建議你安裝兩個電源，用個開關來切換，開車的時候，可以充備用電源。
你可以手動切換電源，這樣的話，你就可以滿足你充電的目的記住，能量守恆，你充電的能量會越來越小。
除非你的電動車可以人力開的，就是像傳統自行車。
17樓：
不要打擊人家，你可以搜尋下microcube風力發電機看一下，
18樓：匿名使用者
樓主，你是不是想在汽車上安裝風力發電機？這個方法是行不通的。首先，驅動風力發電機需要動能，驅動的動能來自於汽車運動時風阻力的推動，就像是人拿著風車，如果沒有自然風就要自己跑，轉動的能量來自於自己的體力，人如果扔掉風車，前進就會更加輕鬆。
如果這些動能用來驅動汽車，即使轉化率達到100%也相當於什麼都沒有做。這個過程相當於 汽車動能--風車動能--電能--汽車動能
19樓：奧特電器深圳
呵呵當然可以。
不過你得在停駛的時候，讓自然風使它轉動發電，給電池充電，這樣才有意義。
如果你想在行駛的時候，用行駛產生的風來發電，那就是得不償失，這是用電池發電電池發電實際是消耗電池。——記住能量守恆定律！
風力發電機最低幾轉能發電？，，，，，，還有48v500w的電動車的驅動電機最高轉速是多少？能比得上
20樓：匿名使用者
1、風力發電機的轉速是相當低的。看起來是轉的懶洋洋的。一般就是快速數數123456789那種轉速，風力再大一點他就自動收尾保護了，停止發電，低的時候2秒鐘才轉一轉都有可能。
它內部帶有最大功率跟蹤電路，只要葉片在動，就有電能輸出。
2、電動車電機轉速比風力發電機的轉速快多了。每秒3轉以上
21樓：匿名使用者
你好，你是什麼樣的風機，水平軸還是垂直軸
有誰知道，電動車風力發電機**有賣的，48v電池用的的發電機 50
22樓：
不會啊，在發電機的軸上連線一個固定輪讓他與電動車的輪胎接觸，在騎行電動車時輪胎轉動摩擦發電機軸上的固定輪帶動發電機的轉子轉動從而發電，不會消耗什麼能量，電動車輪胎轉一圈，發電機轉子會轉幾十圈，發電量大於耗電量，只是苦於無處買合適大小的發電機，也不會接線路也不知道用什麼配件
23樓：安全護航
本來就是一種不合理的設計，**還會有產品？
電動車裝發電機怎麼裝
嶽英範泣朵 不可以，因為白白的浪費了動力，根據能量守恆定律得知，理論上是能夠實現的，但是他機械能裝換成電能的時候，效率達不到理論效果，然後就是由小電壓轉換成大電壓，又有損耗，再就是充電電路又有一部分損耗，這樣的轉換率連50 的效率都達不到，就是說根本就補充不了電機帶動發電機所使用的電量，別白費勁了。...
我想在電動車上安裝個風力發電機行不行
知識青年 不可以加裝，私自改裝車輛是違法行為。中華人民共和國道路交通安全法 第十六條規定，任何單位或者個人不得有下列行為 一 拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構 構造或者特徵 二 改變機動車型號 發動機號 車架號或者車輛識別代號 三 偽造 變造或者使用偽造 變造的機動車登記證書 號牌 行駛證 ...
風力發電機最大功率是多少，風力發電機的功率是多少？
6mw半直驅永磁同步風力發電機。2017年1月16日，中車株洲電機 研製的6mw半直驅永磁同步風力發電機在株洲下線。這是我國自主研發的首臺6mw半直驅永磁風力發電機，也是目前我國功率最大的海上半直驅永磁風力發電機，技術達國際領先水平。6mw半直驅永磁同步風力發電機，是為廣東明陽風電產業集團 scd ...