1樓:山東萬通汽車學院
1、 發動機有異響
症狀說明:發動機艙出現異響的可能性會比較多,大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法:發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷,因而當發動機出現異響時,應及時修理,防止故障擴大。
需要提醒的是,如果是發動機內的異響,車主多半是無法自行解決的,最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響
症狀說明:車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲,而踩下離合器或油門後又沒有了,換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法:變速器零件較多,引起響聲的原因也比較複雜,在分析判斷時應注意:是否與特定的速度有關,如有些行星齒髮響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關,這對於判斷變速器故障十分重要,若某檔發響,肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響,則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關,如加、減檔,起步,急加速,急減速,轉彎等均是判斷異響的有效手段,其中,變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯,還是建議送專業維修廠檢查出故障部件,然後進行更換。
3、 磨損有異響
症狀說明:在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響,聲音並不大,並且也不影響正常駕駛,但總讓人有一點擔心是**出了故障。
解決辦法:
車門異響主要是缺少潤滑引起,但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器,可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂,而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上儘量選用4s店常用品牌,如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭hotolube、福斯等。
不宜採用機油或者普通黃油,冬季會凍結,有害氣味會影響身體健康。
2樓:吧念來過倒比逗
您好,那是三四檔同步器磨損,導致需要更換同步器。
冷車是吱吱響,什麼原因?
3樓:途虎話養車
首先你要確定聲音從哪來的,建議冷車開啟機艙仔細辨認,皮帶都換過的話就排除了,第一個考慮冷車由於怠速稍高,可能會和某些地方產生共振,熱車後怠速降低,共振消失,舉例以前遇到過車門下沿密封條很容易鬆動,而且中空下雨會進水,鬆動到一定程度後和發動機頻率相似,產生共振,還遇到過大燈螺絲沒上緊一振動咯吱響,第二個可能由於冷車潤滑不良,某些地方潤滑油乾燥,熱車後消失,這個主要靠聽,仔細聽來自於哪,然後潤滑解決,這個我遇上過安全帶鎖和座椅摩擦咯吱響
剎車時吱吱響什麼原因
4樓:勿忘心安
1、使用劣質、過硬的剎車片
使用了劣質或者過硬的剎車片,那麼在踩剎車的時候,剎車片摩擦到剎車盤就會發出吱吱吱的響聲。所以,在更換剎車片的時候,一定要使用優質剎車片。
2、剎車片與剎車盤之間有沙子、異物
在平常行駛的過程中,難免會通過一些比較複雜的路況。由於盤式剎車的獨特設計,一些沙子和異物難免會進到剎車片與剎車盤之間,這樣在剎車的時候也是會有異響的。
3、剎車盤磨損嚴重
使用劣質剎車片,或者有比較堅硬的異物進入到剎車片與剎車盤之間,都會導致剎車盤異常磨損。如果剎車盤磨損過於嚴重,在踩剎車的時候也會有吱吱的響聲。
4、剎車片報警
有些剎車片有電子報警,一些低端車則是採用的報警片,如果剎車片的磨損程度到了警戒線,就會發出吱吱的報警聲,這時候就要及時更換了。
5樓:笑笑科普
我們剎車時 剎車片摩擦到剎車盤也會發出吱吱的響聲 為什麼汽車踩剎車時吱吱響呢?
6樓:匿名使用者
可取下,把盤和片的磨擦面用沙紙磨毛一些,把光面打掉,響聲就會消失,但不能確定以後能用多長時間,還有一個辦法就是找個沒人的地方猛踩幾腳就行了,不過過一段時間又回出現在制動的時候,由於剎車碟片的摩擦,有輕微的響聲是正常的。如果發出能聽得很清楚的響聲,一般有以下兩個原因:一是車子剛買來不久,剎車片上有硬點,只要多跑跑,磨過了這個點就沒事了;二是剎車片磨損嚴重,已經沒有摩擦層了,出現鐵碰鐵的情況,此時應儘快到修理廠更換剎車碟片。
7樓:西安萬通汽修學校
可能是由於新的剎車片和剎車盤接觸表面還沒有完全磨合好,還有可能是由於剎車片和剎車盤接觸表面有硬點或異物,所以剎車片和剎車盤在半接合的時候產生摩擦,就會發出的聲音。很多新車都有這種現象發生。
8樓:匿名使用者
應該是剎車片的問題。可能是片硬也可能是片磨沒有了。建議到維修店去檢查一下。剎車是大問題啊。
9樓:匿名使用者
是不是剎車片沒有了啊,去保養一下吧
自動擋在車未停穩之前掛入p擋, 然後發出吱吱響聲,什麼原因
10樓:汽車影老師
響就是變速箱裡的齒輪響。
車停下來才能掛p檔,車還沒停下來就掛p擋傷變速箱,響就是變速箱裡的齒輪響,你在這樣開,過久就準備修變速箱。
自動擋汽車不需要在行駛時切換擋位,而手動擋汽車就需要通過適時切換擋位來改變車輛速度以及發動機扭力的變化。
自動擋汽車在油耗方面要高於同型號手動擋的汽車,每百公里大概高1升左右。自動擋車輛最大的好處就是方便,特別是在堵車時,特別碰到堵車又是大上坡那自動擋的優勢則更加明顯。
自動擋車停車熄火順序為:踩剎車掛空擋、拉手剎掛p擋、關裝置熄火。
1、踩住剎車保證車輛停穩,將擋位掛入n擋;
2、拉起手剎;
3、掛入p擋,鬆開剎車;
4、關閉車上多餘的用電裝置;
5、檢查擋位已經處於p擋,所有無關的用電裝置都已經關閉並且方向盤已經回正;
6、將鑰匙逆時針旋轉到底,或者按一下一鍵啟動開關,將點火開關擋位調到off擋。
以上就是自動擋車停車熄火順序,需要注意必須要先拉起手剎再掛上p擋,這樣做的目的是用手剎來擔當駐車的工作,減輕變速箱的負擔。
11樓:假面
一、掛擋時沒停穩
停車時,我們都是先將車停穩然後再把檔杆從d檔切換到p檔。如果車子沒停穩就掛到p檔,變速箱內部的p檔鎖鉤就會打在齒輪上發出咯噔一聲。這樣的操作會使得鎖鉤磨損甚至斷裂,嚴重的會造成變速箱報廢。
二、斜坡停車時操作順序錯誤
對於自動擋的車型,p檔就是依靠鎖鉤卡主齒輪從而實現停穩的。在斜坡停車時應該先拉手剎再掛p檔,這樣就能讓手剎去承受車輛的下滑力。如果先掛p檔再拉手剎,那麼車輛的下滑力就完全是由p檔鎖鉤承受,讓鎖鉤和齒輪緊繃,此時從p檔掛到其他檔就會發出響聲。
三、換擋機構出現故障
很多帶有檔杆的自動擋車型實際上都是通過機械結構去實現換擋的,使用時間長或者受到侵蝕時,換擋機構的連線部位就容易鬆脫或者髮卡,從而使得掛擋時發出響聲。
四、變速箱齒輪磨損
變速箱是精密的部件,最能體現的地方就是齒輪。變速箱的齒輪齧合是非常緊密的,容不下任何一點縫隙。但因為齧合緊密,所以磨損也就在所難免,時間長了齒輪的齒間就會產生較大的縫隙,掛擋時就會發出聲響。
12樓:1號投資收藏網
什麼車(自動擋的)都不能在車未停穩時掛入p擋,非常毀壞變速箱齒輪,時間長了就毀了。
臨時停車掛入n擋
網路笑話:
p-停久久
r-向後
n-停d-前進
3-不用
2-不用
你找個條貼上
13樓:小丫丫走
那是變速箱內的駐車齒輪與駐車卡肖的磨擦聲,這是一種保護裝置,為避免車速過快掛入p檔,所以會有一個保護裝置避免入檔造成變速箱破裂,但這種現象最好減少,因為它是利用磨擦方式避免入檔,零件也是會磨損的。
14樓:正說新語
波箱異響聲音,你這樣對變速箱損壞很大,一定要車停穩後掛到n檔熄火,在掛入p檔,去奧迪專修店檢查下
15樓:齊春傑
齒輪打齒 檢查是否去變速箱油
16樓:中國二手車網
你哪個操作會把變速 器搞壞
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長安歐諾前面兩個減震咚咚咚的響,有沒有歐諾車主有
西安萬通汽修學校 自行檢查專案 用手拍打車身周邊,如大燈,小燈,葉子板,後尾燈,牌照,前後保險槓。檢查一切可能鬆動的地方,拍打有震動或者有明顯的震動的地方,就是異響的 我上次修車無意拍了一下大燈,大燈明顯有鬆動,結果拆開一看,大燈螺絲鬆了,低速行駛沒有問題,高速行駛時震動明顯有震動響聲。接下來,用腳...