1樓：a丶
因為踏板車發動機轉速很高，所以要經常換機油，一般2000-3000公里換一次。
如果你平時騎車的路灰塵太大，騎久了要看看空濾髒不髒，髒了直接換（空濾不貴一般10-15），不然油耗會增加。
火花塞5000公里左右拆下來看看有沒有積炭，積炭太多自己清洗或者直接換一根。火花塞這個東西平時不大起眼，但是如果是比較好的火花塞的話，車子效能會有一定的提升，而且1萬公里左右清洗下積炭，可以用很久。推薦ngk銥金
火花塞發黑或者發白，要找有經驗的修車師傅調整混合比洗車不要用高壓水槍，很容易把線路打溼。
大概就這些吧，如果是國產雜牌車，小問題很多。合資車要省心很多。
2樓：焦盼易
機油吖，如果是油剎還有剎車油。
3樓：愛你
注意的幾點是別開快車，平時40左右就行，別載重，儘量不馱人，冬季，每天第一次發動車之前最好熱車，等怠速穩定下來再走，3-5分鐘。不要猛加油門。磨合期內500公里換一次機油，加好的，以後1000-1500換一次，還要經常檢查一下剎車和輪胎，看看氣足不足，其他也沒有什麼了，和助力車的保養沒分別，只不過助力車的排量小而已。
踏板125摩托車平時要做哪些保養?
4樓：藍藍藍
摩托車重要部件保養常識
1、火花塞保養
火花塞是摩托車發動機的關鍵部件，混合氣的正常燃燒是發動機正常運轉的關鍵。首先，每種發動機所用的火花塞的型號有所不同，主要是熱值、螺紋尺寸等不同。
所以一定要使用規定型號火花塞（具體可參考使用說明書），發動機正常燃燒，擰下火花塞觀察，電極正常應該是赭紅色，如果發黑，即有積碳，說明混合氣過濃，燃燒不充分，應該清理積碳。
2、空濾器的保養
空濾器是摩托車的呼吸系統，如果空濾器被灰塵阻塞，進氣阻力將變大，會使發動機輸出動力下降，油耗增大，更能使發動機難以啟動，易熄火，嚴重的是灰塵進入缸體內部，會加劇發動機部件的磨損。
3、機油濾芯的保養
大多使用者知道應按時更換機油，但是要掌握一個原則：新車在磨合期內（0-1200km），只需在磨合期結束即1200公里時更換機油，不必在300、500、或800公里時更換。
因在發動機出廠時，工廠新增了貴重磨合劑，過早更換會造成不必要的浪費。在磨合期之後，每行駛2000-3000公里再更換一次機油，使用者可自己掌握。
5樓：匿名使用者
對那種不太勤奮的人來說可以這樣:不管新車還是舊車，車騎一年底就可以去保養換機油，換空濾，換火花塞，不怕麻煩最好把傳動蓋取下來把裡面清洗下（不要用水，用刷子刷就行）換齒輪油，電瓶補電。要求高的話，兩三年下來看下離合器，和皮帶，皮帶有列痕這類的就要換。
和清洗化油器
6樓：傻迎迎
摩托車重要部件保養常識
在摩托車的使用中，有一些保養是使用者自己可以做到的。這樣既可以減少到維修店的麻煩，又可以節約時間，更能增加您對摩托車的瞭解，萬一遇到路上拋錨，您就可以大顯身手了。
1、火花塞保養
火花塞是摩托車發動機的關鍵部件。混合氣的正常燃燒是發動機正常運轉的關鍵。首先，每種發動機所用的火花塞的型號有所不同，主要是熱值、螺紋尺寸等不同，所以一定要使用規定型號火花塞（具體可參考使用說明書）。
發動機正常燃燒，擰下火花塞觀察，電極正常應該是赭紅色，如果發黑，即有積碳，說明混合氣過濃，燃燒不充分，應該清理積碳。用尖錐清理**電極凹槽和l極的積碳；調整火花塞間隙：gs125（0.
6-0.9mm），qs150t（0.7-0.
8mm），火花塞上積碳會防礙良好的火花，並可能導致斷火；若發現火花塞易潮溼或燒得灰白，說明火花塞熱值不匹配，則應該到輕騎鈴木指定維修店更換相適應的火花塞。（平時可準備一新火花塞備用）。
注意：1）、確定螺紋尺寸和塞杆長度。若塞杆過短，會在塞孔的螺紋部造成 積碳及致損壞發動機。
2）、在應用火花塞扳手之前，可用手小心地將火花塞旋入汽缸頭的螺紋部，以防損壞。
3）、利用專用隨車工具火花塞套筒，將火花塞擰緊至規定的緊固扭矩。
2、空濾器的保養
空濾器是摩托車的呼吸系統。如果空濾器被灰塵阻塞，進氣阻力將變大，會使發動機輸出動力下降，油耗增大，更能使發動機難以啟動，易熄火，嚴重的是灰塵進入缸體內部，會加劇發動機部件的磨損。清潔空濾器要按以下步驟進行：
1）、從車上拆下空濾器濾芯；
2）、如果濾芯是海綿泡沫，可用中性洗滌液仔細清洗，切勿用力擰，清洗完畢晾乾水分，滴2-3滴機油（為了吸附空氣中的極細小灰塵），用手握勻，按原狀裝回；如果是紙質濾芯，切不可用液體清洗，可用力磕打內部灰塵，有條件用壓縮氣體按進氣反方向吹（千萬不可搞反，否則將灰塵吹進紙芯孔隙中將阻塞更嚴重）；例：qs150t紙芯從內側向外吹，風暴太子從外圈向中孔吹。
3）、裝回濾芯時要注意安裝方向和進氣方向；
4）、有塵土、比較髒的環境中行車，應增加清洗頻率，發現海綿破裂或紙質濾芯浸溼要立時更換新品，否則會損壞發動機或冒黑煙。
3、機油濾芯的保養
大多使用者知道應按時更換機油，但是要掌握一個原則：
新車在磨合期內（0-1200km），只需在磨合期結束即1200公里時更換機油，不必在300、500、或800公里時更換。因在發動機出廠時，工廠新增了貴重磨合劑，過早更換會造成不必要的浪費。在磨合期之後，每行駛2000-3000公里再更換一次機油，使用者可自己掌握。
但是更換了新機油，濾芯不更換是不行的。發動機在潤滑過程中，機油泵把機油從底槽中吸出，首先壓入機油濾芯過濾，濾完的乾淨機油再運輸到缸頭、曲軸和傳動各部分。如果濾芯過髒，機油的過濾效果較差，輸出的機油量降低，各部分得不到良好的潤滑，就會造成過度磨損，所以只重換機油是不行的，還必須同時更換機油濾芯。
注意：在濾芯裡部有一小o型圈，安裝時一定要確認，讓有孔的一端朝裡裝；濾芯蓋有大o型圈和壓緊彈簧，確認後緊固。
介紹幾點如何保養摩托車辦法
第一;勤換機油.
一般摩托車磨合期500公里換機油.直至1500公里磨合期完成後每2000公里換一次.這樣對車好一點.
在磨合期一般時速最好不要超過50公里.但不能太慢.保持40公里既省油又利於磨合.
機油的選擇一般選級別高一點的(如長城sf.40號.1升)較好點.
第二;勤洗濾清器
大家知道,從空氣濾清器進入缸體的空氣含有很多灰塵.就象磨料一樣迅速磨壞缸體表面.長時間造成燒機油等問題.
目前國產摩托大多使用海綿濾芯.最好在洗完後在表面塗抹一層機油.這樣可以加強過濾效果,
第三;調整各個部件
鏈條的鬆緊度,前後軸,方向軸.等螺絲的鬆緊度.都要常期的調整.
第四;用聽.看.辨別車的好壞
聽.如發動機突然聽見異常聲音,一般是那個部件斷裂或卡死.這時在不要啟動車.必須要專業人及時維修.如長時間有聲音.那一定是某部件有磨壎或鬆動.必須更換.
看.最簡單的辦法是看排氣管後面和火花塞頭.如排氣管後面冒藍煙.
說明車燒機油.症狀是摩托動力不足.機油減少.
耗油增大.起動遲緩.待速不定.
辦法是更換環,活塞,缸體等部件.如排氣管冒黑煙.一般是混合氣過濃.
症狀是動力不足.起動困難.待速不定.
辦法是調解混合氣.勤洗濾清器.調解氣門.
火花塞頭有油.說明點火不好.檢查點火系統如火花塞.
高壓包.點火器.線圈等部件.
火花塞無油則說明供油系統不好.如化油器.油開關.
7樓：匿名使用者
3000-4000公里算過了磨合期.
磨合期之後,一般沒2000-3000公里換一次機油,建議換長城的10w-40的半合成機油,35-40元一瓶.四季都可以用.
空氣濾清器視空氣質量而定,空氣好的地區建議2000公里換一個,空氣質量差的地區1000公里換一個.有條件的用空壓機吹一吹就可以了,不能用水洗.
合資踏板摩托車車,齒輪油只是在磨合期換一兩瓶就可以了,以後都不用換了,除非你買的不是合資車,那就不好說了
其它沒什麼注意得意了,儘量少帶人,儘量少拉急速,加油的時候,儘量速度慢慢拉上去
8樓：吉林龍捲風
樓上齒輪油不要換？這麼厲害？
普通機油1500-2000更換，合成機油適當延遲；齒輪油5000更換
可以看一下說明書，都有要求的
9樓：匿名使用者
1500--3000換一次機油,空氣濾心一般要看你所在的城市環境,一般5000公里吧,還應該注意汽油濾心也要換,冬天最好先發動空轉2分鐘
踏板車應該怎麼保養？
10樓：吉吉麻麻麻麻
1、車輛行駛1000公里內必須完成首次必檢保養專案。
2、確保首次1000公里內的維護保養專案到位。
3、將保證您的摩托車發揮最好效能和延長其使用壽命。
1、正常行駛,跨騎車的磨合注意最高時速800公里內。
2、最高時速在45邁以下。
3、800——1000公里,最高時速不超過55邁。1600公里最高不超過85邁。
4、按期換機油等保養即可。
5、磨合期內,最好不要帶重物。尤其是儘量避免坑坑窪窪的路面。
6、新車的磨合期,一般在1000km。
7、在此磨合期路程內,不要使發動機的連續工作時間過長,前500km一1000km,以連續工作40分鐘左右為宜。
8、如果必要的話可以到時間就停下來給車和自己都休息15分鐘,另外不在不良的道路上作長途行駛。
9、不得超載,以免發動機過熱,使零部件發生不正常的早期磨損。
摩托車要怎麼保養
11樓：皮蛋粯子粥
摩托車保養主要從三個方面：
一、火花塞保養：火花塞是摩托車發動機的關鍵部件。混合氣的正常燃燒是發動機正常運轉的關鍵。
注意事項：
1、確定螺紋尺寸和塞杆長度。若塞杆過短，會在塞孔的螺紋部造成 積碳及致損壞發動機。
2、在應用火花塞扳手之前，可用手小心地將火花塞旋入汽缸頭的螺紋部，以防損壞。
3、利用專用隨車工具火花塞套筒，將火花塞擰緊至規定的緊固扭矩。
二、空濾器保養：
1、從車上拆下空濾器濾芯；
如果濾芯是海綿泡沫，可用中性洗滌液仔細清洗，切勿用力擰，
清洗完畢晾乾水分，滴2-3滴機油（為了吸附空氣中的極細小灰塵），用手握勻，按原狀裝回；如果是紙質濾芯，切不可用液體清洗，可用力磕打內部灰塵，有條件用壓縮氣體按進氣反方向吹（千萬不可搞反，否則將灰塵吹進紙芯孔隙中將阻塞更嚴重）。
2、裝回濾芯時要注意安裝方向和進氣方向；
有塵土、比較髒的環境中行車，應增加清洗頻率，發現海綿破裂或紙質濾芯浸溼要立時更換新品，否則會損壞發動機或冒黑煙。
三、機油濾芯的保養：
發動機在潤滑過程中，機油泵把機油從底槽中吸出，首先壓入機油濾芯過濾，濾完的乾淨機油再運輸到缸頭、曲軸和傳動各部分。如果濾芯過髒，機油的過濾效果較差，輸出的機油量降低，各部分得不到良好的潤滑，就會造成過度磨損，所以只重換機油是不行的，還必須同時更換機油濾芯。
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