1樓：匿名使用者
親，男士摩托車依照車型和出廠牌子不一樣有不同的設計和不同的剎車方法~
基本上男士摩托的大部分剎車方法是優先右腳控制發動機離合器，就是每次換擋要提高或者減檔時左腳踩住的換擋腳踏~
一般情況下，如果前方障礙較遠，車速不快時可以用右腳控制踩住離合，車子就會失去動力保持慣性滑行一段距離後停車，但發動機仍在工作；
如果前方障礙很近，車速快是要右腳立馬踩住離合同時雙手立馬拉住剎車車把將摩托車發動機關閉立即讓摩托車停車~
至於鬆油門，前方有觀察到的障礙第一反應肯定是鬆油門在不換擋或者壓離合的條件下先降低車速啦~
總之，一點，摩托雖然方便，但屬於機動車，安全性比小轎車差，騎行摩托還是以慢速為主，畢竟安全第一~
2樓：汗海亦泣勤
完全可以，國外的踏板車都是手剎的，腳剎的很少見，手剎和腳剎的制動力是一樣的，沒有區別，而且手剎要比腳剎方便得多，腳底下也利落，換一根釘車線，再安一個手柄就行了，只要改裝規範，不會有什麼不良影響，也不會影響檢車。
3樓：匿名使用者
你說的差不多，但不用退檔。左手離合。右手前剎，同時鬆油門。右腳剎
摩托車剎車要不要捏離合器？新手求教
4樓：簡胖子我也
車速快時剎車要同時使用前後制動併合理分配前後輪的剎車力道，這時不要捏離合器，這樣可以充分利用發動機來制動，待到車速降下來後再捍離合降檔或停穩車輛，如果情況緊急也可以降檔剎車，但這樣對發動機有傷害而且不太容易掌握，平時還是注意車速最好不要太快，以保障安全。
騎男式摩托車在剎車時要注意以下幾點：
一般情況是停油減速；.先踩後剎慢抓前剎的做法；
剎車時切不可以同時抓手離合器，這樣危險；使車速度減下來再使用離合器；
緊急情況下應該快速採取腳，手點剎，這樣可以平穩快速的減速；
凡車速一般超過5km/s不得單獨使用手前剎車；尤其是下坡和轉彎時嚴禁單獨使用手前剎車。
5樓：牧野之鷹
簡單一點說吧，捏離合剎車，是普通情況下比較穩妥的剎車方法。
不捏離合剎車是增加發動機了發動機制動。不捏離合剎車使用車子穩定，加上前後剎，就是摩托車全剎車。建議時常練習全剎車，這樣在你需要緊急剎車的情況下能下意識的運用全剎車，這樣能有效的減短剎車距離，增加安全性。
6樓：
直接踩剎車,等車快停了捏下離合器,不然會熄火.
摩托車剎車一定要捏離合器麼?
7樓：小魚教育
如果行駛速度超出30km/h需要採取制動的，不要用離合器可以先制動；若行駛速度低於30km/h以下的要制動，就要先用離合器，再製動，否則對摩托車的引擎會有一定損害，也很容易熄火。
最佳的流程是，捏離合，鬆油門，踩剎車。這是正常停車時用的，這種方法也是對車最好的養護。如果有緊急情況不捏離合踩剎車鬆油門，這能起到最佳的制動效果。但對車子會有一定的損傷。
8樓：秦親沁
這要看摩托車的行駛速度是多少，如果行駛速度超出30km/h需要採取制動的，不要用離合器可以先制動；若行駛速度低於30km/h以下的要制動，就要先用離合器，再製動，否則對摩托車的引擎會有一定損害，也很容易熄火。
最佳的流程是，捏離合，鬆油門，踩剎車。這是正常停車時用的，這種方法也是對車最好的養護。如果有緊急情況不捏離合踩剎車鬆油門，這能起到最佳的制動效果。但對車子會有一定的損傷
9樓：魯彬日記
摩托車剎車的時候需不需要抓離合
10樓：匿名使用者
最佳的流程是，捏離合，鬆油門，踩剎車。這是正常停車時用的，這種方法也是對車最好的養護。如果有緊急情況不捏離合踩剎車鬆油門，這能起到最佳的制動效果。但對車子會有一定的損傷
11樓：匿名使用者
當減速的時候，首先踩剎車減低速度，這個是安全，車主的安全以及前方情況的安全的保障，這個比熄火不熄火重要多了。當速度減低到快要停下來，也就是到一檔左右的時候才需要跟下離合然後換成空擋，如果沒有減低到快停的速度，只需要在踩完剎車到需要的速度之後踩下離合，換到匹配的檔位。比如踩剎車後車還行駛，然後踩下離合換到2檔，繼續開就行
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