1樓：木一一
軒逸採用了vmotion 2.0設計語言，標誌性的v字型鍍鉻飾條近一步彰顯了前臉的辨識度，中網內部採用了網狀造型， 兩側前大燈組極為犀利，led日行燈帶與霧燈區域設計極為動感。
車身側面線條極為流暢，斷開式腰線與後三角窗黑色飾條極為動感，雙五輻輪圈與燻黑的尾燈組，進一步提升了整車運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4641×1815×1450mm，軸距為2712mm。回看2023年，車市整體都呈現出退坡的態勢，但日系品牌大都卻保持著較好的增長姿態。
具體細分到車廠上，東風日產依然維持著年銷量超過百萬的體量，廣汽本田、東風本田、廣汽豐田、一汽豐田也都在穩步增長。
這幾年市場都在提倡消費升級，這其中的含義並不是多花錢，而是把錢花在更有價值的東西上，對於汽車來說更是如此，消費者更願意把錢花在那些能給自己帶來精神愉悅的車上，而不是簡單的交通工具上。
2樓：
東風日產依然維持著年銷量超過百萬的體量，廣汽本田、東風本田、廣汽豐田、一汽豐田也都在穩步增長。
3樓：
廣汽本田、東風本田、廣汽豐田、一汽豐田也都在穩步增長體量最大的東風日產卻出現了負增長。
4樓：崛起的男神
依然有部分日系廠商保持著高速增長，但是體量最大的東風日產卻出現了負增長。
5樓：匿名使用者
撐不了多久了，東西達不到消費者的預期，終究不行。
6樓：匿名使用者
但是體量最大的東風日產卻出現了負增長，估計撐不了多久
7樓：飛翔的鯤
一架換量的日常可能撐不了多久。因為這些東西打動不了消費者的心。
8樓：愛看**的昕
估計撐不了太久了，因為這樣的銷售很快就會垮掉
9樓：匿名使用者
其中的含義並不是多花錢，而是把錢花在更有價值的東西上，對於汽車來說更是如此，消費者更願意把錢花在那些能給自己帶來精神愉悅的車上，而不是簡單的交通工具上。
10樓：義今瑤
哪逆襲了，睜眼說瞎話？
11樓：舞動青春
高配版新軒逸駐車制動依舊是腳剎，消費者無語！
12樓：冰湖凝心
雖說東風日產的銷量沒有增長，但是它依然是日系品牌中銷量最高的車企，硬實力很定是有的，但是會出現負增長
豐田卡羅拉和日產軒逸哪個更好啊？
13樓：葄犧佖
這兩款都是日系發動機 首先從價位上比都是入門級車 卡羅拉這款車要比軒逸貴一點 動力方面卡羅拉1.6l 122馬力 l4 日產軒逸1.6l 117馬力 l4 空間方面 卡羅拉4540*1760*1490 軒逸 4665*1700*1510 質保方面卡羅拉兩年或者5萬公里 日產軒逸 兩年或者6萬公里 當然這個還得根據4s店定軒逸這款車行李箱容積是504 卡羅拉是450 當然卡羅拉後排座椅可以放到 軒逸不行，卡羅拉車款車， 方向盤可以前後調節 ，但是軒逸沒有 。
軒逸有泊車輔助卡羅拉卻沒有當然可以按不過要加錢呵呵。 軒逸這款車有行車電腦顯示屏這讓這款車顯得附有科技感：卡羅拉須加裝 。
卡羅拉沒有座椅高低調節 ，這讓駕駛員駕駛長途疲憊些。 軒逸這款車有車窗防夾手功能：這能讓小朋友的家長很安心 軒逸還有後視鏡加熱功能但是卡羅拉沒有 那麼很多人會問你說的看上去軒逸要比卡羅拉好 為什麼願意買卡羅拉一個是品牌方面的問題還有 卡羅拉要比新軒逸省油 新軒逸的車不宜於有過激的轉彎行為。。。
本段話語之代表個人觀點與實際操作與 銷售廠家無任何關係。。。。。
14樓：一二車車
回答你好，從動力上來說軒逸要比卡羅拉1.2t的高一些，空間基本差不多，卡羅拉比較省油，保值率高
配置上也是卡羅拉比較高的
外觀個人更喜歡卡羅拉，軒逸太大眾了
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15樓：樂樂談談車
豐田卡羅拉和日產軒逸該怎麼選？
16樓：旅玟勢盼夏
兩款車都很好，如果卡羅拉的空間夠用，還是應該首先考慮卡羅拉。否則，就買軒逸。具體應該通過自己的試駕對比，看看哪款車是你更喜歡的車。
17樓：雲正董芳芳
豐田卡羅拉和日產軒逸相比，價效比方面日產軒逸高一些，不過車子品牌知名度和保值性方面卡羅拉更有優勢。
18樓：隋秋范姜若雲
就這兩款車比較：從品牌上說豐田要高於軒逸，安全性卡羅拉要高於軒逸，舒適程度軒逸高於卡羅拉，配置上軒逸也高於卡羅拉，各有優缺點。最後還要說一句，我開的是日系車，但我還是挺佩服樓主的這種大環境還敢買日系車。
卡羅拉和軒逸哪個好?
19樓：柿子的娛樂記事本
雖然近幾年隨著人們的用車需求，變大，很多人都在購買屬於自己的汽車，尤其是家庭用車。有一輛屬於自己的家庭用車，不僅豐富了自己的出行體驗，而且無論在生活中還是工作中都會起到非常重要的作用。而在汽車市場眾多的汽車品牌也都是各顯神通。
想盡一切辦法去換取自己品牌汽車的銷量。
20樓：建設汽車路
本田、豐田和日產哪個品牌的質量更好些？今天我來告訴你
21樓：李小小
豐田卡羅拉和日產軒逸其實還是比較相似的，而且這兩款車在國內都是非常受歡迎的車型，雖然在國內來說，軒逸的銷量要比卡羅拉更高，但是軒逸一直都是一個比較低調的車型，關於這款車的話題也比較少，甚至很多人知道日產，但是不知道軒逸這款車的名字，但是卡羅拉就完全不同的了，在國內的影響力和知名度都要比軒逸高，而且卡羅拉的話題量也比較多，而且現款卡羅拉和日產軒逸的車型定位也開始發生變化了，所以我覺得卡羅拉會更加適合年輕人一些，日產軒逸依舊是一款低調的家用車。
（上圖為豐田卡羅拉側面）
為什麼說卡羅拉是一款比較適合年輕人的車，其實從這一代卡羅拉剛剛換代的時候就可以明顯發現卡羅拉的定位已經開始變得越來越年輕化了，卡羅拉的外觀設計不再像以前那麼飽受，整個車的外觀設計都變得越來越激進，特別是車頭部分的造型，十分前衛誇張，現在看習慣了倒是覺得還可以接受，我還記得卡羅拉剛剛換代的時候，很多人都表示無法接受這樣的造型，不過如果你是年輕人的話，這樣的樣子正好是非常個性時尚的。
（上圖為日產軒逸側面）
（上圖為日產軒逸）
相比之下，日產軒逸就要顯得保守一些了，**的軒逸雖然要比老款軒逸更加年輕一些，但也是比較穩重的造型，而且軒逸到現在也還一直保留著經典款，說明軒逸的車型依舊是主打家用車市場，從駕駛感受方面來說也是這樣，軒逸更加舒適，卡羅拉會比軒逸更加富有運動感一些，所以我覺得卡羅拉會更加適合年輕人一些。
22樓：匿名使用者
其實我覺得豐田卡羅拉和日產軒逸這兩款車還是不太容易對比的，因為兩款車都是日系緊湊型轎車，而且這兩款車確實都非常優秀，不論是在國內市場還是在全球市場，卡羅拉和軒逸都有很高的銷量，不過如果只看國內市場，我覺得日產軒逸會更加適合國內的用車情況，所以相對來說，我覺得日產軒逸會更好一些。
（上圖為日產軒逸）
（上圖為日產軒逸）
（上圖為豐田卡羅拉）
（上圖為豐田卡羅拉）
首先，我覺得日產的品牌特性跟豐田之間是有比較大的差距的，豐田的優勢更多的就是在於技術方面，而且豐田的車質量比較好，豐田的混動技術也是比較先進的，所以如果您也喜歡豐田卡羅拉，其實選擇卡羅拉雙擎會比較好一點，開起來更加舒適，而且油耗也更低，但是如果您只是考慮傳統燃油車，那麼日產軒逸的質量也不會比卡羅拉差，而且軒逸的油耗也很低，軒逸的駕駛舒適性也是要比豐田卡羅拉更好一點的。
（上圖為日產軒逸發動機）
（上圖為豐田卡羅拉發動機）
日產軒逸和豐田卡羅拉這兩款車開起來都是比較輕鬆的，而且因為都是自然吸氣發動機配cvt變速箱的組合，所以平順性很好，當然卡羅拉還有個1.2t的版本，不過不太建議購買，動力和平順性都不如1.6l自然吸氣發動機的車型，不過日產軒逸的駕駛舒適性會更好一些，畢竟日產的品牌特性就是舒適，像日產天籟還被稱為移動沙發，軒逸自然也不會差，所以軒逸也是一款很舒適的車，更加符合國人對家用車的定義。
23樓：不真心假男朋友
這兩款車確實都是很好的車，有些人會比較喜歡卡羅拉的外觀，有些人會覺得日產軒逸更加好看，當然有些人覺得豐田更加省油耐用，也有些人會覺得日產更加舒適，所以如果您真要拿這倆車對比的話，我覺得可以考慮一下這兩款車的價效比，畢竟選擇日系緊湊型轎車的人應該都是比較在意價效比的。
（上圖為豐田卡羅拉）
（上圖為日產軒逸）
從**方面來看，日產軒逸和豐田卡羅拉的定位是完全相同的，並且指導價也幾乎是一樣的，不過日產軒逸的優惠幅度要比豐田卡羅拉更大一些。
（上圖為日產軒逸方向盤）
（上圖為日產軒逸中控）
目前在售的日產軒逸已經是2019款的車型了，而且依舊保留了經典款的軒逸，經典款的軒逸還保留了2018款的車型，所以可以選擇的日產軒逸一共有三種車型，分別是2019款的新軒逸、2019款的經典軒逸和2018款的經典軒逸，由於軒逸的優惠幅度有2萬多，所以目前的市場價在7.68萬到13.95萬之間。
（上圖為豐田卡羅拉內飾）
豐田卡羅拉還沒有進行改款和換代，所以目前在售的是2017款和2018款的車型，其中2018款只有1.2t的車型，如果您想要選擇1.6l自然吸氣發動機的車型，只能選擇2017款，卡羅拉的優惠幅度不如軒逸那麼大，市場價在10.
48萬到13.18萬之間。
對比市場價同為12萬左右的日產軒逸和豐田卡羅拉來說，兩車的動力水平是差不多的，但是從配置方面來看，日產軒逸要比豐田卡羅拉更加豐富一些，多了倒車影像、電動天窗、無鑰匙進入、真皮座椅、8英寸中控彩色大屏和led大燈等等。所以日產軒逸的價效比顯然會更高一點。這也是為什麼軒逸在國內的銷量比卡羅拉高的主要原因。
最後選哪款車，還是得看您自己。
24樓：匿名使用者
我自己的車就是豐田卡羅拉，當然在買車之前肯定也是對比了包括本田思域和日產軒逸這兩款車，還有大眾朗逸等等，首先排除了大眾，因為是選家用車，覺得日系車會更加經濟耐用一些，然後排除了本田思域，因為太運動了，最後在日產軒逸和豐田卡羅拉之間還是選擇了卡羅拉，感覺卡羅拉的各方面表現更加適合我一些，軒逸的話感覺還是太中庸了一些，外觀也要比軒逸年輕一些，而且家裡人也覺得豐田的品牌更好一點。
（上圖為豐田卡羅拉儀表盤）
（上圖為豐田卡羅拉後座）
我覺得卡羅拉的優點還是挺多的，畢竟是全球銷量最高的車型，而且我覺得這款車最大的優點就是沒有明顯的缺點，動力方面雖然不強，但是對於一款小車來說，日常使用肯定是完全夠用了，開起來也是比較輕快的，豐田的車一直都是很好開的，軒逸感覺開起來還是太舒適了，所以顯得有點笨重，卡羅拉的油耗也不高，市區平均油耗在6.7升左右，完全不需要心疼油錢了，卡羅拉雖然是緊湊型車，但是空間真的很大，別人坐的我車，都有些不敢相信。
（上圖為豐田卡羅拉內飾）
（上圖為豐田卡羅拉後座）
不過也有很多人說中國的卡羅拉不是世界的卡羅拉，在很多方面確實也是這樣，國產的卡羅拉在做工和質感方面真的有點欠缺，音響效果比較差，13萬的車，座椅還是布的，後備箱的做工很差，內飾的螢幕也顯得很落後，不過軒逸也是差不多的，日系車在這個方面真的需要努力一下了，跟德系車的差距越來越大了。
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