汽車加錯了油,會有什麼狀況,汽車加錯油了怎麼辦

時間 2022-04-04 20:45:06

1樓:匿名使用者

柴油的燃點比汽油高很多,而汽油燃點很低,不需要把空氣壓縮很大就可燃燒。這就是為什麼柴油機加汽油還可以開動的原因(但汽油含碳少,這就是為什麼汽油機比柴油機沒力氣的原因),但為什麼汽油機要靠火花塞點燃的原因是:為了減小汽缸的行程(即壓縮比),大家都知道,汽缸的行程越長,該發動機工作就非常的粗暴,震動和噪音就會非常的大,而且,當你把汽缸的行程做到很長的時候,該發動機的最高轉速就會低很多,轉速低,功率就小。

而且,汽油中所含的碳較少,不需要太多的空氣來燃燒,而汽油又是易燃易爆的油品,就可用火花塞產生火花來點燃了。這就是為什麼汽油機轉速可以達到很高的原因了。(一般都可達到6000轉左右)所以一般汽油機的壓縮比為1:

9.5左右,有的大於9.5的,是為了提高燃油經濟性。

而柴油中含的碳又比汽油多很多,這就是為什麼公路上可多貨車冒黑煙了。碳多、燃點又很高,把壓縮比做大一點就一舉兩得了。一般為1:

17左右。而不用火花塞是因為燃點高,用火花塞也點不著的原因。

最後:汽油可以壓縮點燃,不信你把汽油裝進柴油機裡試試,但汽油中含碳比柴油少很多,開起來很沒勁。汽油機如果改為用壓縮點燃的話,壓縮比就要比用火花塞的大很多,導致的後果為:

該汽油機工作粗暴、轉速慢、噪音大、功率低等缺點!

所以:柴油車加了汽油照樣能啟動,但沒一點力氣;汽油機加了柴油根本打不著火!

2樓:

汽油偶爾加錯了標號,高點低點都沒什麼大礙!但是汽油和柴油加錯了就稍微麻煩一些,需要清洗油路!

3樓:匿名使用者

如果平時喝93,加了97,基本沒什麼問題

如果平時喝97,加了93,那對發動機的傷害有點大了

如果是柴油車加了汽油,那建議洗一遍發動機再開

4樓:匿名使用者

這個問題...要看情況:

若你是在山崖邊加錯了,你也知道什麼結果了吧....

若你是在紅綠燈加錯了,那你要被罰200元牛肉乾....

若你在人行路加錯了,我也不知道能撞死幾個...

若你在法拉利,保時捷,蘭博基尼面前加錯了,那你肯定要虧死了....

太多情況了....

汽車加錯油了怎麼辦

5樓:a縉縉

1、汽油車錯加柴油

汽油車加入柴油,車輛會出現抖車、尾氣冒黑煙甚至無法打著火等現象。如果強行開車,整個油路系統會遭到損壞,發動機甚至都有可能報廢。解決方法:

應儘快聯絡4s店,清理油箱和油路系統,然後再對發動機進行全面檢查,不要點火以免傷車。

2、柴油車錯加汽油車

柴油車加入汽油車,一開始車輛是能開得起來的,但是開上一會,就會明顯感覺怠速變得不穩定,引擎有異響,排氣管開始冒白煙。和汽油車加錯柴油相比,早點發現情況的話,馬上換掉燃料,引擎仍可工作。解決方法:

就近找到4s店馬上把汽油換掉,最好也是情理油箱和油路系統,換掉燃油濾清器,全面檢查發動機。

3、加入劣質油

比加錯標號油更嚴重的是給愛車加了劣質油。很多車主在自駕回來後發現車輛動力不足,又找不出原因,這時一般是加了劣質汽油所造成的。給車加了劣質汽油會使發動機功能下降,損傷活塞、汽油泵等。

一般表現為:發現氣門響、動力不足,應該首先考慮到汽油標號過低。

如果發動機不好啟動,那麼應懷疑汽油質量可能不合格,比如雜質多、油品不純、汽油摻假等。這時,車主不要再強行發動,應先與專門的汽車維修廠或4s店聯絡。在第一時間,及時清理和更換,千萬不要再長時間使用,以免對車輛造成進一步傷害。

4、高標號車加低標號油

如果是高標號的汽油車,加了低標號汽油,建議車主放掉加錯的汽油或者購買相關的燃油新增劑,以此來改善油品質量,減少低油品對發動機的傷害。

5、低標號車輛加高標號油

如果是低標號的汽油車,加了高標號的汽油,則沒有什麼問題。這就是常說的吃慣了粗糧偶爾吃一回細糧,效果還是蠻好的。因為高標號汽油(97#)的辛烷值要比低標號汽油(93#)高,燃燒更完全,也更充分,車輛在動力表現方面也將更好。

6樓:途虎養車

一般車在油箱蓋裡面會貼個提示

我們先來看看,這個蓋子有哪些型別。

1、負責任型

上面明明白白,清清楚楚的告訴你加幾號油,免去了讓人費神選擇加什麼油。

2、知無不言型

能加的油都寫上,還寫上了推薦的,以上兩種對車主來講都挺好。

3、雲山霧罩型

這是數量最旁大的一個型別,這句看上去有三種解釋:

a:可以加92號,也可以加92以上;

b:可以加92號,最好是加92以上的;

c:也可以理解為:最合適的是92號,加92以上的也沒問題。

類似的還有下面的以上,或不小於的描述。

對於選擇強迫症的人來說,總想搞明白到底哪個標號是最合適的,到底是加幾號,其實廠家研發人員最清楚自己的車最適合加什麼標號的汽油,完全可以在油箱蓋上寫得清清楚楚,之所以把這事說得含含糊糊,其實也是有私心在裡邊。

在若干年前,中國的汽油是90號93號(現在是92號也是中國特色,發達國家沒有的),高標號油很少,合資廠外方引進車款,一要適應中國的油品,更要能賣的出去,廠商就動腦筋調整發動機的引數,讓它加了92號93號汽油也能工作,至於能達到原來的什麼程度除了廠方自己也只有鬼才知道,所以在油箱蓋上模稜兩可的說法就有了,讓車主覺得加什麼油都行,要是標上只能加95 號97號,那車還怎麼賣。

至於加了92號95號後會有什麼不同,會造成什麼後果,一般廠家不會寫。

當然話也不能說的絕對,不排除有某些個別的廠商在手冊上來那麼一兩句,比如觀致的手冊,如下圖:

話說回來,只要在廠商的標註範圍內,差別短期來說是看不大出來的,但從長期來講加更合適的油,燃燒充分對發動機有好處,積碳也少,不會影響到車輛的效能及壽命,當然有的說我只開個幾萬公里三四年就換車,那此篇就當廢話吧。

汽油標號高低會造成怎樣的結果呢,某手冊是這麼寫的。

如果燃料辛烷值比發動機要求的辛烷值高,使用時沒有限制。然而在發動機功率輸出和油耗方面並無優越性。

如果緊急情況下可供油的辛烷值比發動機要求的辛烷值低,發動機只能以中等轉速、低負荷行駛。全油門下發動機大負載或高轉速會損壞發動機。

那麼問題來了,加什麼油是最合適的呢?

以下只對於在乎行車品質,效能及壽命有講究的車主而言:

老的自吸發動機,主要還是看壓縮比。

壓縮比在10.5以上的加95號為好,以下的加92號就好。

直噴的自吸發動機,選用95,比如馬自達、本田。

渦輪增壓發動機,選用95、98及以上(賓士寶馬超跑類)。

7樓:w緣故

由於種種不同原因,車子加錯油或加了劣質油的現象時有發生。車主如果發現問題第一時間應當這樣處理。

加劣質油

比加錯標號油更嚴重的是給車加了劣質油。給車加了劣質汽油會使發動機功能下降,損傷活塞、汽油泵等。不過一般加了劣質油後還是可以從一些跡象中看出來的。

如發現氣門響、動力不足,應首先考慮到汽油標號過低。如果發動機不好啟動,則應懷疑汽油質量可能不合格,比如雜質多、油品不純、汽油摻假等。這時,車主不要再強行發動,應先與專門的汽車維修廠或4s店聯絡。

高標號油加成低標號油

當把高號油加成了低號油,如97號加成93號,93號加成90號等,如果標號差別不大,車輛會出現動力不足、油耗飆高等情況,車主不用過於擔心,只要不是長期使用,就不會對發動機造成很大損害。若標號差別較大,把97號加成90號,在車子還沒有發動的情況下,應當場把油箱中的汽油匯出來,建議車主聯絡維修廠清理油箱和油路系統。

汽油加成柴油

如果不慎將汽油車加了柴油,問題就比較嚴重。理論上講由於汽油和柴油燃燒方式不同,所以汽油車加入柴油後,會出現抖車、尾氣冒黑煙甚至無法打著火等現象。如果使用,會損壞整個油路系統,甚至可能造成發動機報廢。

所以建議車主如果發現加錯了油,應儘快聯絡專修廠,清理油箱和油路系統,然後再對發動機進行全面檢查,不要點火以免傷車。更重要的是,這種損壞不在保險公司的理賠範圍之內。

柴油加成汽油

相反柴油引擎加入汽油時又會如何呢?起初引擎發得動,但是馬上就沒勁兒了。開了一段路後,引擎異聲變高、怠速變得不安定,同時還有排氣管開始冒白煙。

當引擎受損小的階段及時發現,馬上換掉燃料的話,引擎不用特別做調整仍可以使用。

8樓:

1、錯加劣質汽油

一般加了劣質油後還是可以從一些跡象中看出來的。如果發現氣門響、動力不足等情況,可能是汽油標號過低。如果發動機不好啟動,那就可能是汽油質量可能不合格,比如雜質多、油品不純、汽油摻假等。

這時就不能強行啟動,應該與專門的汽車維修廠進行聯絡。

2、錯加了柴油

如果不慎將汽油車加了柴油,那問題就比較嚴重。理論上說,由於汽油和柴油燃燒方式不同,所以汽油車加入柴油後,會出現抖車、尾氣冒黑煙,甚至無法打著火等現象。

柴油的密度比汽油大,在長時間靜止的情況下,柴油會沉到底部,當兩種油品混合的時候柴油會被優先壓到發動機,這時如果發動機仍舊持續工作,車輛的整個油路系統都會損壞,尤其是對於發動機來說,更是嚴重的損壞。

如果發現加錯了油,應儘快聯絡維修廠,清洗油箱和油路系統,然後再對發動機進行全面檢查,不要點火以免傷車。

3、錯加了汽油

本來如果你想加柴油,但是卻加成了汽油,這樣的情況下很有可能會使得引擎聲比較大,必須要注意檢查,而且怠速也會不穩定,會有白煙出現,感覺發動機沒有勁兒。這時就要立刻換掉裡面的油,如果發現的晚了,應該馬上送去檢修,最好不要啟動車輛。

4、高標號油加成低標號油

如果出現了這種情況,並且汽油標號差別不大,那麼車輛就會出現動力不足、油耗飆高的情況,這時車主也不用過於擔心,只要不是長期使用,就不會對發動機造成很大的影響。但是如果標號差別太大的話,那麼在車子還沒有發動的情況下,就應當把油箱中的汽油匯出來,並且要清理油箱和油路系統。

9樓:救鴻卓

柴油的燃點比汽油高很多,而汽油燃點很低,不需要把空氣壓縮很大就可燃燒。這就是為什麼柴油機加汽油還可以開動的原因(但汽油含碳少,這就是為什麼汽油機比柴油機沒力氣的原因),但為什麼汽油機要靠火花塞點燃的原因是:為了減小汽缸的行程(即壓縮比),大家都知道,汽缸的行程越長,該發動機工作就非常的粗暴,震動和噪音就會非常的大,而且,當你把汽缸的行程做到很長的時候,該發動機的最高轉速就會低很多,轉速低,功率就小。

而且,汽油中所含的碳較少,不需要太多的空氣來燃燒,而汽油又是易燃易爆的油品,就可用火花塞產生火花來點燃了。這就是為什麼汽油機轉速可以達到很高的原因了。(一般都可達到6000轉左右)所以一般汽油機的壓縮比為1:

9.5左右,有的大於9.5的,是為了提高燃油經濟性。

而柴油中含的碳又比汽油多很多,這就是為什麼公路上可多貨車冒黑煙了。碳多、燃點又很高,把壓縮比做大一點就一舉兩得了。一般為1:

17左右。而不用火花塞是因為燃點高,用火花塞也點不著的原因。

最後:汽油可以壓縮點燃,不信你把汽油裝進柴油機裡試試,但汽油中含碳比柴油少很多,開起來很沒勁。汽油機如果改為用壓縮點燃的話,壓縮比就要比用火花塞的大很多,導致的後果為:

該汽油機工作粗暴、轉速慢、噪音大、功率低等缺點!

所以:柴油車加了汽油照樣能啟動,但沒一點力氣;汽油機加了柴油根本打不著火!

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