1樓：匿名使用者
後視鏡和旁邊車的後視鏡平齊，前提旁邊的車和你差不多長啊
2樓：匿名使用者
可以看倒車鏡感覺車頭可進來了，駕校考試時有，或者裝個倒車影像
3樓：jz藍胖胖小童鞋
1)由起始點倒入車庫
①駕駛人上車後先調整座位和後視鏡，並繫好安全帶，然後將汽車掛倒擋，鬆開駐車制動操縱桿，汽車起步後以怠速後倒，駕駛人通過右後車窗觀察車庫。
②當看到右後車窗黑邊與車庫右邊線頭對齊時，向右勻速轉動轉向盤至極限位置，如圖4-3所示。
③汽車入庫後，駕駛人回頭觀察左側後視鏡，當看到整條車庫左側邊線出現後，立即回直轉向盤，如圖所示。
④當從左側後視鏡看到左門把手與車庫底線水平時立即停車，
2)由車庫駛入回車點
汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時(圖4-6)，向左將轉向盤轉到極限位置，車直後停車。
3)由回車點倒入車庫
①汽車掛倒擋，保持轉向盤左轉極限位置不變，向後倒車。
②駕駛人注意觀察左側後視鏡，並修正方向，使車尾倒入庫中。
③汽車入庫後，駕駛人注意觀察右側後視鏡，當看到整條車庫右邊線出現後，立即回直轉向盤。
④駕駛人再把目光轉到左側後視鏡，當看到左門把手與車庫底線水平時立即停車。
4)由車庫駛入起始點
汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時，向右將轉向盤轉到極限位置，車直後停車。
操作技巧
①控制好行駛速度全程用1擋或倒擋怠速，起步什麼速度，行駛就按什麼速度。
②控制好轉向時機後倒過程中應仔細觀察，掌握轉向的關鍵點，適時轉向。
③控制好行駛路線考試時，汽車的行駛路線主要取決於轉動轉向盤的快慢和行駛速度，後倒時，要看準邊線，及時修正方向，使車保持正直入庫。
側方停車怎麼看點？
4樓：瑞邵孔採藍
側方位停車點位
一個邊距(右車輪離庫邊線30釐米)，三個點位(往右打死方向盤，回正方向盤，往左打死方向盤，打方向盤速度要快)。
側方位停車用後視鏡找點是最標準的，但是考場的後視鏡不好調，就會造成無法完成考試，所以找其他等效替代點。過份依賴後視鏡容易出問題，已經造成很多考生考砸，
第一個點：把頭向右扭動135度，看右車身前後車門之間的寬柱子，在後車門玻璃下方有一個黑色凸起的小圓柱拉桿(每個車門玻璃下方都有一個)，看到小圓柱拉桿與庫前右角重合時(如果你的身高不夠1米七或者車身距離庫左邊線距離小於30釐米，就看不到庫的前右角)，就是往右打死方向盤的時機。
第二個點：用後視鏡看，存在一個問題，就是庫後右角在後視鏡中成像是一個鈍角，約為160度，幾乎是一條直線，要非常小心地看才能分辨出來，這個位置也可以用後車門三角窗的豎直杆與庫後黃線的交點來確定。
第三個點：第三個點，就是左車後輪剛好壓到庫的左邊線，把頭伸出左邊一點，可以看到後視鏡中後輪壓住庫左邊白色虛線。在駕駛員位置將頭向左後旋轉135度，看地面的白色虛線與後門車窗下邊緣相交的位置，或者你自己再找其他相交或者重合的點也可以，自由發揮。
就記住這個點即可。注意每個人的視角不一樣，座椅不一樣，看到的重合點都不一樣，你要做的是找到適合你自己視角的點位。
只要找到自己的點位，不用後視鏡側方位停車一樣做得很精準。
出庫的時候，由於方向盤已經是往左打死，直接出庫，當左車頭的車筋碰到右邊黃線時，回正方向直行，當車頭右角碰到右邊黃線時，立刻往右打死，可以將頭伸出窗外看前輪是否壓到黃線，適當調整，注意觀察右後視鏡中車後輪是否越過庫前左角，當車頭回到路中間後，回正方向，這時從右後視鏡中觀察到車身與庫左邊線距離大約是30釐米。
5樓：匿名使用者
我是這樣的,首先,整個車身離根杆有半米距離吧!然後開是倒,根杆過去車尾有車身的1/4左右,就是剛到後輪中間的位置,然後打死方向(其實看實際情況)然後車尾進去,車身進了一半後立即回反向盤,(注意車頭跟根杆的距離,別太近也別太遠,保持十幾公分左右)然後等車慢慢爬進去,車直後立即停車(一般不用回直輪子,方便出車,有些人會忘記打方向)
側方停車考試還是比較簡單的,但要求開車者的車感一定要很好,俗稱"人車合一"就是這個意思,因為車速慢,所以到達這個境界還是很容易的,看lz你形容自己的方法,我覺得你用死打死招是不行的,這樣更多的是靠自己的運氣而不是實力,再者到了考試的時候,每個人多多少少會出現緊張的心理,會對你的考試有很大的影響,記得有一個同學在駕校時,開的最穩打穩紮,可到考試時竟然出現掛錯檔已經進錯位的情況,連續考了3次都沒過.用李小龍的說法是"以無招勝有招,以無法為有法"到你與車融為一體時,開車就如行雲流水一般,任你駕駛.
最後我建議lz ,去考試至少需要8成以上的把握,如果沒有,還是多練一個星期再去吧,補考一次錢可不少啊! 呵呵,我那是120一次! 呵呵,說了一大串理論,還是要經過實際行動的,最後祝福lz你考試順利過關!
(純手打字誒!絕對原創,估計還能當駕校的理論典範呢!所以希望lz能給分我)
6樓：此刻
回答1、第一步操作就是領線，咱們需要做的就是將車輛與右邊的邊線領好線30公分的距離。
2、掛倒擋，當看到咱們車子右後輪與a點平行的時候，一把向右打死方向盤。
3、再看左後視鏡，當咱們看到了對應的庫角，也就是圖上所示的b點的時候，立刻回正自己的方向盤。
4、繼續觀察後視鏡，車輪只要壓線，就立刻向左邊打死方向盤（要注意的是：此刻咱們的方向盤打早了，車輪會壓到虛線，打晚了右邊庫線會壓到）。
5、側方停車，咱們的車速一定也要控制的恰當，當左後視鏡與庫邊虛線平行，此時只要回正自己的方向盤，踩離合、踩剎車，停住即可。
麻煩您在結束後點個贊，謝謝，祝您出行平安，一路順風
更多4條
7樓：駕校曾校長
側方停車現實版，注意車距，回正方向盤，左打死看前車左燈出現，標準車型都可以，個別車超長需要晚打一點
8樓：匿名使用者
考側方停車不難，當車進入考區後右邊車輪應與右邊線保持30cm的距離前行（這個可以看後視鏡與右側杆的距離來保證），當車的右後門的梯形框中間部位與杆對齊時，停車向右打死方向，然後倒車，當左邊後視鏡剛看到第二根杆時，立即回正方向盤，當從左後視鏡裡看到後車輪剛壓到線時就立即向左打死，要快一點，這時只要車身正後回正方向，車就在庫裡了，這樣一定能過。
9樓：南城小爺們
當然 打死了 然後看前面車頭跟白線保持平行之後停車 然後做 摘抬拉回。需要提醒你的是，進車庫的時候別忘了打右轉向燈 出來的時候別忘了打左轉向燈.
科目二從倒車入庫進入側方停車時應該怎樣看點，我總是右側車身離線過遠
10樓：牛逼牛
+1728123110
倒車入庫怎麼看點，打方向
11樓：愛運動的小矮子
將看左右反光鏡和後視鏡作為輔助手段。
倒車車速不得高於7km/h（2米/秒），較慢的速度能給人留有更多的觀察和打輪餘地。
對新手來說，必要的聯絡很有好處，而且，做完一次動作，無論感覺成功與否都先下車，前後左右觀察一番，找到下一次改進的感覺，如此反覆，定會收到事半功倍的效果。
倒進車位是絕招，倒車時別忘了打轉向燈示意。
車與馬路牙子相距10-20cm為宜，大概就是一個反光鏡的寬度。
倒車速成
(2)倒車前首先看清車後的情況，估計好倒車的行進路線，確定車頭是否會碰到障礙物，倒車時儘量不要踩油門，控制車速不要太快。
根據車尾行進方向的需要，用左手轉動方向盤：如果車尾需要向右後方行進，則將方向盤向右轉動；反之，則將方向盤向左轉動。實際上這和汽車向前行駛時的轉向操作是一致的，記住這點就不會打錯方向而手忙腳亂了。
在倒車過程中不要一直看著車後，在確認車後安全的前提下，需要不時地觀察左右後視鏡，注意障礙物與車身之間的距離，並據此利用方向盤來修正車身後退時的位置。
如果覺得在倒車過程中，車頭有可能會碰到障礙物，則還需要在適當的時候看看車前。特別是在方向盤轉動幅度較大的情況下，由於汽車在轉向過程中，轉向輪的轉彎半徑要大於後輪的轉彎半徑，在倒車時車頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車頭避免碰擦。
不要養成原地打方向盤的習慣，這樣更容易損壞車輛，而且打起來也很費事。
停車入位不再困難
(3)開車新手技巧：一點技巧＋經常練習＝停車入位不再困難
很多剛剛上路的車主在停車入位時都會發現這麼一個事實：在駕校練得最熟的穿樁和移庫，怎麼到實際中都用不上了呢？看別人停車，
輕鬆入位而且車正輪直；而自己停車，轉向盤左打右打，車子就是弄不順，
好容易停進車位了，下車一看，自己的車成為了車位的對角線，那叫一個難看。其實，停車和開車一樣，都是熟練活兒。只要掌握了一點點技巧，再加上經常練習，停車入位將不再困難。
停車入位一般有兩種情形，一種是路邊停車，一種是停車場停車。
在這兩種情形下，
停車技巧略有區別。
相對來說，停車場停車較為簡單一些，無論是正向駛入車位或者倒入，只要掌握好轉彎的角度，一般新手還是比較容易將車停入車位的。而路邊停車就不同了，一般這種車位都設在輔路或者非機動車道上，路面相對來說較窄，而且有很多的機動車、非機動車以及行人，路面狀況比較複雜。這種情況下車主容易緊張，
很難掌握停車的要領。即使有人在指揮，也經常有車主在停車位邊上又上又下，就是無法順利地將車停入車位。本刊針對這一點，談一下路邊停車的相關技巧。
一般車主需要在路邊停車時都是邊開車邊尋找車位，一旦看到車位後，就迫不及待地向右轉，往車位裡扎，等車頭快到馬路牙子了才向左轉動轉向盤，希望以此方法將車順入車位。這種方法對於連續兩個以上的空車位還適合，車主將車停入最前一個車位應該不是問題。但現實情況往往是，只有一個車位，前後都有車，那麼以此種方法入位的結果將是車頭頂在車位的右前角，而車尾還在車位外邊。
12樓：隔壁李傳奇
倒車入庫怎麼看第一個點
科目二倒車入庫個子矮的人看點怎麼看
13樓：思念浪漫的歌
1、學員在倒車入庫時除了要控制好車速和打方向的速度外，還要根據自己的身高來調整自己的點位。矮個子學員，座椅靠前，當其肩膀到達點位時，比一般人要晚一些。
2、因倒車入庫是倒著進的，所以座位靠後的學員，也就是高個子學員看點要稍微調晚一點；而座位靠前的學員，也就是矮個子學員看點要稍微調早一點。
3、具體晚多少或早多少，個人要根據情況自己摸索。右邊倒車入庫時，如果壓倒右邊線，說明打方向過早；如果壓到左邊線，說明打方向過晚。
4、反覆試驗幾次，記住自己每次打方向的點位，自己根據情況適當調整，這次晚了下次就早點，這次早了下次就晚點。左邊倒車入庫時也是一樣的道理。
5、如果不願意調整看點的位置，只能調整車速或者打方向的速度。總之只有三者相互配合協調，才能保證倒車入庫順利進入。
剛才聽人說，側方位停車倒進庫向右打一圈，然後看左鏡子看到后角時，看後輪子壓線時，是向左打兩圈回正
送達雙方是我 回輪時機晚了，導致車太靠近右側，提前一點時間回輪就好。別人的方法可以借鑑，但不能照搬，畢竟每個人觀察的 點 不會完全一致。 聽教練的吧，可能是你回輪慢了，畢竟每個教練場專案標出的點都不一樣，只能聽教練的。側方停車第一步向右打一圈看左角還是右角 1 右側後視鏡調節到最低，車身佔後視鏡約1...
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