1樓：匿名使用者
朋友您好，兩個車都不錯，我傾向於君越，拿兩車2.0t那款來說，動力操控兩者相差不大（邁騰可能由於車身小，重量輕稍有優勢），舒適性邁騰不如君越，君越內飾的豪華感，整車的厚重感，隔音降噪效果比邁騰強多了，外觀方面每個人審美不同不多評價，但肉眼也能看出來君越比邁騰大氣多了；參考
2樓：匿名使用者
當然是邁騰,大眾的品牌要比通用好，且德系車要比美系的耐用,美系的很費油。現在的全新邁騰科技含量很高, 比如新邁騰的easyopen後蓋感應開啟系統就顯得科技感十足,另外還有十大靜音技術、熱成型超高強度車身設計以及自適應巡航系統acc、電子駐車系統epb、帶14項功能的最新版本eps、自動泊車輔助pla等等。新邁騰的發動機和變速箱都是大眾比較新的技術,操控**覺德系車的底盤要比其它車系要好的多,在舒適方面感覺都差不多。
3樓：匿名使用者
您好，君越的配置要高，車身尺寸更大，定位也略高與邁騰，但操控行性對於邁騰有點不足如果我的回答對您有所幫助，請採納為最佳答案，謝謝！
4樓：匿名使用者
您好，這個顯然我會選擇君越啊。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
5樓：匿名使用者
你好！君越的定位高點,綜合價效比還是君越的好。
6樓：巔峰之至
君越空間大，邁騰動力強
7樓：匿名使用者
兩款車各有優點，不知道你選車偏重的哪方面的效能？
君越和邁騰哪個好
8樓：我賣我車網
以2013款的車型對比，邁騰的**在22萬左右，君越是25萬左右。內飾方面，邁騰的顏色可多選，而君越顏色較為單一。
邁騰綜合評價：外形商務，效能出眾，在國內市場擁有較高的人氣和銷量。新邁騰b7l增加了長度和軸距，外形更加商務大氣；配置增加、空間增大，做工精緻，內飾更加舒適豪華。
不足之處：操控性一般，易產生異響、抖動、漏油、熄火等問題。
君越綜合評價：外形商務大氣，內飾豪華，舒適和安全性配置豐富。**君越經過中期改款，外形和內飾有所提升。
此外車型空間充裕，動力充沛，操控平穩舒適，在b級車市場中有著較高人氣和關注度。不足之處：**偏高，油耗較大，變速箱有漏油的問題，後期養護費用較高。
所以，這個還是要根據看你自己更注重哪些方面了。兩款車都是不錯的。
9樓：匿名使用者
新邁騰自上市以來，憑藉其大氣恢弘的外觀以及精雕細琢的做工一直受到高度的市場認可。樹大招風的道理自古都是如此，這樣奪人眼球一款車讓本來就不太平的中型車市場再燃戰火。不少同級別車型都躍躍欲試的要和邁騰在銷量上拼個「你死我活」。
既然比拼就一定有輸贏，雖然新邁騰有著超高的市場關注度，但這並不代表它就是一款無懈可擊的「神車」，每款車在研發設計之初都有著不同的側重點，所以，全面而精準的同級別車型對比就顯得尤為重要。今天，我們為新邁騰帶來的對手是來自通用別克的一款同樣火熱的中型車，君越 。 外觀與尺寸對比，：
邁騰更加凌厲，君越的大尺寸車身更加時尚。 新邁騰和君越的外觀都有著大氣時尚的特點，甚至可以說這兩款車型從某種意義上講，都比較符合大眾審美。至少大部分人看見這兩款車，都不會覺得難看，但它們的設計風格又走著完全不同的路線。
一汽-大眾邁騰 新邁騰很好的詮釋了簡潔美，從它的外形上並不能找到誇張的線條或多麼令人興奮的設計元素，但整體看來卻有一種舒暢的霸氣。通用別克君越 別克君越的造型則同邁騰有著完全不一樣的風格，它的外形看上去更為飽滿圓潤，同樣採用了家族式前臉設計，品牌特點尤為鮮明。一汽-大眾邁騰
10樓：車魅力
大眾邁騰對比別克君越
君越和邁騰哪個好?
11樓：爽朗的
我個人還是覺得君越更好一點；目前，我國中高階轎車已經佔據了較大的市場份額。隨著年輕化、年輕化消費群體的增多，雖然網路上對科技、跨界等中高階車的呼聲越來越高，但這些因素中的很多並不是很多消費者選擇時的決定性因素。
很多消費者在選擇中級車時，最看重的是面子。所以我們選擇了兩款在今天中國人眼裡有著大臉蛋的中級車。一輛是上汽通用的別克君越，另一輛是一汽大眾的邁騰。我們會仔細比較。
中級車有了新的外觀，新一代之後也不會差
2018款君越屬於君越家族的第六代車型。2018款君越在2018款釋出後依然堅持小改款的步伐。
新君越採用了別克最新的設計語言，在前臉上辨識度很高。引擎蓋多處肋骨的設計凸顯了這款車的動力感。更纖細的車身比例和圓潤而犀利的車身線條在外觀上非常時尚豪華，這也是這款車設計的最大特
b8邁騰的外觀和內飾也採用了大眾最新的家族設計語言。與上一代車型相比，邁騰的區域性處理有著更加激進時尚的調整。從整體來看，邁騰的設計還是給人商務車的品質。
內飾方面，君越在內飾做工和用料方面還是很有誠意的。擴充套件的中控臺創造了一個相當廣泛的視覺效果。同時，中控臺位置的大面積真皮包裹、木紋和鍍鉻提升了整體豪華氛圍。
此外，值得一提的是，電子換擋桿的加入不僅使操作更加方便，而且在整個中控區域營造出簡潔舒適的美感。
全新邁騰的精髓在於保守的設計，這樣乘客上車後不會有太多驚喜。即便如此，邁騰還是採用了高階材料、柔軟的材料將駕駛者和乘客能夠觸控到的所有地方包圍起來，貫通式空調出風口和精緻的金屬裝飾依然營造出絕佳的內飾氛圍。
兩款中級車煥發出絕佳的駕駛體驗
在整體配置方面，君越幾乎配備了25萬級中級車中你能想到的所有高科技和舒適配置。配備智慧遠近光控制系統、pd行人識別系統、主動剎車、抬頭顯示器。
邁騰330tsi的主要配置更多體現在駕駛的便利性上，比如自動擋功能、後遮陽功能以及可選的全液晶儀表板。椅均採用翻毛皮材質，後排座椅則配備了座椅自動空調、遮陽簾等舒適配置。遺憾的是，它究竟是為了營造一種類似於四座座椅的豪華感，還是為了營造後視鏡的視野，目前還不得而知。
後排中間座椅未配備頭枕。
除了前排座椅配備了納帕真皮座椅和前排12電動調節外，後排配置也有所改進。後排座椅不僅配備了中間頭枕，副駕駛座的靠背上還有一把boss鑰匙。
空間方面，君越的長寬高分別為5018/1866/1459mm，軸距為2905mm。在具有空間跳躍效能的君越中，縱向腿部空間和橫向乘坐空間都超過了同一水平。
邁騰的長寬高分別為4866/1832/1464mm，軸距為2871mm。除了車高方面的弱勢優勢外，邁騰的乘坐空間表現也略弱於此
12樓：汽車兄弟聊車
我很開心自己研究車多年，好多人都跑來問我買車到底買哪個好，這回來了一個我覺得很值得深思的問題，朋友要置換車，問我別克君越和邁騰怎麼選？他有一個卡羅拉，這個升級實在是很明智，但是單純的說這兩款車，我覺得都挺好的，於是就查閱資料比較了一下。
別克君越
大眾邁騰
21萬的預算，想買這兩款車可以選擇君越的20t精英型和邁騰的280tsi領先型，畢竟價位在這擺著，配置，安全性，到20萬的價位了都不會差，不過還是最直觀的兩點外觀和動力比較一下，還是可以看出優勢的。
別克君越
外觀相比，我覺得很明顯君越贏了，全新別克君越一改往日的厚重，大步的朝著年輕化邁進，雖然是一款商務用車，在得到年輕人的心之後，逐漸走進了尋常百姓家。尤其是它的車身顏色不落俗套，又不眨眼，有一個很高檔的名字「伯爵紫」。而相比之下，邁騰雖承載著大眾家族的無限榮耀，但外觀不夠打動年輕人，整體設計低調。
別克君越
動力相比，我的朋友買車首先是以價位作為考量的，在這個價位區間內別克君越20t精英型是1.5t發動機，最大馬力170匹，最大功率125kw，最大扭矩252nm。而大眾邁騰280tsi dsg領先型則是1.
4t發動機，最大馬力150匹，最大功率110kw，最大扭矩250nm，很明顯在動力性方面君越是完勝邁騰的。
別克君越
雖然在銷量排行榜上君越是略遜一籌的，不過對於我們自己用車而言，無需盲目的跟著大家的選擇走，只需要在自己的預算區間內選擇一款相比之下外觀和動力都足夠滿足的車型即可。顯然全新的別克君越是真的強烈推薦，將一款偏商務車造的如此好看，如此豪華感十足，當然一定要支援一下。
13樓：上海美天邁二手車
我是一個大眾的鐵粉，我為什麼買大眾，因為買第一輛車捷達的時候，是通過找各種關係才提回家的，要知道那個加價買車的時代我們客戶可相當的委屈，後來我置換了一個速騰，直到今年我依舊堅定不移的升級換邁騰。總有人問我，你一直開大眾感覺**好，有三點是我選擇邁騰的原因，品質保證，動力強勁，底盤紮實。
大眾邁騰
在家庭用車裡面，論品質我覺得大眾的口碑敢說第二，沒有誰敢說第一，銷量是最好的證明，我自己的第一輛捷達，還沒開到4s店去置換，就有好多朋友打**想要，因為他們知道開著省心，我保養的好。之前曾考慮過要不要換一個年限近一些的二手邁騰，週末去轉一圈發現，邁騰的二手車三年之後保值率可以達到64%。
大眾邁騰
邁騰是一款家用和商用都可以的車型，動力方面由於我是置換也不會很吝嗇給自己湊合買一個1.4t，我選擇購買了2.0t車型，這款發動機後勁十足，夏天開空調滿載情況下完全不會感到有多吃力，匹配起雙離合變速箱換擋更平順。
我也試駕過君越，明顯可以感覺出君越換擋會有頓挫感，邁騰發動機和變速箱的匹配更是其製造品質的體現。
大眾邁騰
內飾方面，帕薩特的裡裡外外都顯得比邁騰要好看，更不用說目前主打年輕的君越。不過人到中年開車追求的更多的品質，而並非主流設計元素，修長的車身，鍍鉻亮條裝點的中控臺。要知道邁騰的中控臺、門板、座椅用皮質材質包裹的地方，做功非常細緻，而且經得起歲月的磨礪。
大眾邁騰
我承認君越正在不斷努力的打動使用者的心，銷量上的進步就可以看見，尤其是乘坐的舒適性，讓君越更加商務高檔。不過大眾紮實的底盤功底在我這裡地位難以撼動。充滿韌性的懸掛，面對連續顛簸的路面時懸架能夠做到收放自如，並且保證車身的穩定性，這才是我的最愛。
別克君越
14樓：匿名使用者
這輛邁騰2.0t車型我已經關注很久了，朋友最近想要換車，讓我幫忙參考參考，也擔心自己說的不對，於是就特意週末抽空藉著陪他去選車的過程試乘試駕了一下。
大眾邁騰
邁騰這車知名度沒得說，可以說是家喻戶曉，因為大眾在國人心中那是響噹噹的牌子，過去更多的是****，做生意的老闆會選擇買邁騰，現在汽車市場百家爭鳴，邁騰也更多的走進尋常百姓家，確實，它也是一款實用型極高的家用b級車，開出去又能不失身份，又不高調。全新邁騰在外觀方面還是緊跟著年輕人的審美，大眾家族式的前臉，搭配全led大燈盡顯它的高檔之處。
大眾邁騰
坐進邁騰的車裡，給人一種十足的老闆範兒，大眾家族式的t型中控臺簡潔大方，在細微之處用木紋裝點，更提升了整體駕駛室空間的質感，螢幕不一味的追求浮誇的大屏，這一點很好，中間那塊表的裝點是我自己最喜歡的了，很商務也很居家。坐進車內的時候也腦補了一個畫面，我晃動著手錶，後排坐著孩子和太太幸福的樣子。
大眾邁騰
各種測評節目看的比較多，我也學會了幾招，坐進後排測試了一下空間大小，邁騰車身長4866mm，寬1832mm，高1464mm，軸距有2871mm，或許資料上沒有君越那麼長，但乘坐的空間完全是足夠的，我坐進後排翹起二郎腿，還很寬敞。
大眾邁騰
我覺得論保值率和實用性邁騰是完全要好於君越的，並且邁騰全系配備了超大可開啟全景天窗，這種自然光打進來，還能透透風的感覺真的很爽。在試駕的過程中，我發現邁騰很穩，很明顯這是一輛更適合家用的車。
別克君越
聽了我的建議之後，朋友還是想去試一下君越再做決定，我覺得君越近些年銷量不斷攀升，並且外觀和配置不斷豐富改進是十分給力的。不過買車不能一時衝動，也要考慮手裡花的錢，到底能保值多少，以後肯定車子還是會再換的，這點我想邁騰做的更好。
別克君越耗油比邁騰多多少，君越和邁騰哪個好
只要是相同排量，幾乎沒差多少，君越比邁騰要重一些，但我開老君越2.4的，長途最省7個油，市區9個，不超過十個。這都分駕駛習慣。都說美國車費油，但我始終沒覺得，我曾開我哥哥的林蔭大道2.8排量的，開了900多公里長途 之後 平均油耗8.4，室內11個，一點沒騙你。剛剛下樓在車裡 把里程跟平均油耗拍完 ...
君威和邁騰哪個好，邁騰和帕薩特哪個好
不真心假男朋友 買車之前，我也問了好多人的建議，我發現身邊的絕大多數人給出的答案都是買大眾好咯，差不多點可以買速騰，朗逸，再網上還能選擇邁騰和帕薩特，多好！可是我偏偏不想和別人太一樣，最後提了這輛君越，而後在使用過程中我也曾很擔心會不會出現問題，畢竟我沒有聽取大多數人的建議，直到使用過程中君越的良好...
請教新帕薩特新邁騰君越君威途觀這幾款車選哪個好
途觀優缺點 優點是 渦輪發動機動力強勁 操控效能優秀 內部空間充足 途觀繼承了大眾的家族外觀特徵，整體看起來大氣飽滿，前臉剛毅，側身看線條流暢。缺點是存在變速箱滲油 異響 啃胎等問題。帕薩特優點 外形設計穩重端莊，符合大部分人審美觀 1.8t和2.0t兩款動力系統均有出色的加速能力 dsg變速箱科技...