1樓：明芳踏清風
電動車根本就沒有國標的，國家沒有電動車三輪車的標準，所有的電動三輪車都是非標或者廠家標準，上路行駛屬於機動車不屬於非機動車。
電動三輪車（electrically operated tricycle）是用以電瓶為動力，電機為驅動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。電動三輪車採用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應長時間工作連續放電的要求，電瓶正常使用兩年，內容量不減。
電動三輪車電機採用直流串激牽引式有刷或無刷電機，電機內部設有調速增力裝置，正常使用不易損壞，保證了輸出動力強勁。
電力作為一種環保，清潔，轉換率高的重要的能源，廣泛用於生產和生活，以電力為應用來驅動交通工具的更新換代，促進交通運輸行業的低碳化發展，降低交通成本，節約能源，保護環境，是世界各國研究的重要課題之一。
經過幾十年的發展，已經應用在電動城市公交車輛，廠礦電動運輸車輛，電動城市環衛清潔車輛，工程，遂道，地鐵施工專用車輛等諸多領域。
2樓：
現在電動車5個電瓶是標配。超過6個好像就不行了
3樓：鳳葉孤豐
速度超過30公里都是超標
4樓：
電動車要出新國標了 所以現在不好說
電動車電瓶72v能跑多少
5樓：小肥仔
70~80公里。
電動車本身能跑多長的路程，受到以下幾個變數的影響：
1、平均行車速度，就是你騎電動車時，開多少邁。電動車平均速度越大，電瓶耗電量越大，因此跑的距離越短。相反，以極低的速度，比如20邁，雖然慢，但是能開很遠的距離；
2、 載重量，就是你騎電動車時，車上載了多重的東西。重量越大，電動車在開的時候阻力越大，就需要更多的電量消耗，這就造成行進距離大幅度減小。
6樓：途虎話養車
電動車續航能力公里數，行業裡叫續行里程，它電池電壓、電流有關係，還和電機型別、額定功率、輸出效率、負荷量等有關係。
電動車分為電動和電摩2種,電動車跑的里程是根據電池組的容量來決定的,首先說電動的吧、按新車算48v12a的可以跑40公里左右、48v20a和64v12a的70公里左右、60v20a和64v20a的90公里左右、72v20a的120公里左右：電摩的48v20a的40公里左右、60v20a和64v20a的55公里左右72v20a的也才70來公里,電動的一般是350w的控制器和350w的電機,同樣 的電池功率越大的車動了越大、跑的路程越少。
目前的鉛蓄電池是12v/塊拼裝，多用的是3塊、4塊串聯，即36v、48v，另有18v的四塊串聯為64v，70v的原則上是沒有的。電動車能跑多少公里，行業裡叫續行里程，它不僅和電池電壓、電流有關係，還和電機型別、額定功率、輸出效率、負荷量等有關係。按64v20a電池，500w電摩電機計算的話，續行里程大約等於=20/(500w/64v/20a)*80%*30公里/小時=61.
44公里。也就是說，如果你的電動車在正常條件下行駛下（道路狀況良好，氣溫在10度以上35度以下，僅載1人情況下），電機效率可達80%，那麼，可以續行61公里左右。
7樓：匿名使用者
電動車電瓶72伏的話，在夏季大概能跑80到100公里，但是冬季的話也就能跑50到60公里
8樓：匿名使用者
能跑多遠與電動車電機功率大小有關，比如電機功率為800w，配用72v20ah電池，理論行駛里程72公里左右。當載重增加時，電機輸出扭矩增大，功率就加大，此時行駛里程就要少。跟行駛路況、環境溫度也有關係，當路況經常爬波或起動時，里程會有所縮短，因為爬波與起動時電流比平均電流要大，所以時間就會縮短。
環境溫度的變化也影響電池容量，溫度越高容量會略高，溫度越低容量也會略低。
理論行駛里程可以根據以下計算方式來估計：
1）先算出勻速平均電流=功率/電壓。
2）再算出可行駛時間=電池容量/平均電流。
3）最後按時速計算可行駛的里程=行駛時間*時速。
電機為800w，電池配套72v20ah，計算：
1）勻速平均電流=功率/電壓=800w/72v=11.1a；
2）理論行駛時間=電池容量/平均電流=20ah/11.1a=1.8小時；
3）按時速40公里計算行駛里程=行駛時間*時速=1.8h*40km/h=72公里。
9樓：g用事實說話
至少最少也能也能跑，80公里左右.而且還是平路才行哦，山坡路的話不行哦。
10樓：baby你我知道
一般72v 20ah可以跑55-60km這是市場常見的，同時也要看你的控制器和電機這是一個綜合來看的不能單看一個電瓶大小。我們也是做酷車的，可以**搜一下「創酷酷車」希望可以幫到你
11樓：匿名使用者
看電池容量大小，50ah的100km左右
請問電瓶車的電瓶在電動車哪個位置，
12樓：持恆必就
電動車的電池都在坐墊和腳下位置，多數電動車的電池取下來是方便的，不過有的電動車你即使知道電池在什麼位置你不懂也拿不出來。因為電動車生產廠家為了防盜，不光有外面的電池鎖，裡面往往還有其他的開關阻止你。不過這個開關就在你電動車上，你只要稍微一動就行了，只是你不知道在**，而每個廠家設計的地方也不同，所以你如果找不到就得去問經銷商（店裡）。
13樓：hao大森
一般都是在座位下面。
電瓶又稱為蓄電池，是一個將化學能轉化成電能的裝置。
作用是供給發動機用電，當車輛準備發動時，蓄電池會放電給起動機提供電力，並由起動機帶動飛輪、曲軸轉動，從而發動車輛。
在發動機供電不足或者未啟動時為車內用電器如音響系統、照明系統等提供電源，當發動機開始正常供電之後，蓄電池則會收集並儲存電能，以備使用。
鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種，其用途分佈如下：
起動型蓄電池：主要用於汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用於通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用於各種蓄電池車、叉車、剷車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用於鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池：主要用於風力、太陽能等發電用電能儲存；
電動車電瓶的型號有哪些？
14樓：匿名使用者
分析如下：
1、一般
電動車電池分為：24v，36v，48v，60v，64v這四種。其中36v與48v最常見，大概佔到了所有電動車使用者的95%以上。
2、36v常用的為：36v10ah，36v12ah兩種，個別的也有用36v14ah，36v17ah，36v20ah的。
3、48v常用的為：48v10ah，48v12ah，48v14ah，48v17ah，48v20ah，個別的也有用48v15ah，48v16ah，48v18ah，48v22ah，48v24ah，極少用。
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電瓶保養方法：
1、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。
電瓶閒置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。
2.要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。
此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
3.勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理效能。
4.掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。
若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。
5、所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
6、防止高溫曝晒。電動車嚴禁在陽光下曝晒。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
15樓：単聲噵鎝瞹眛
分析如下：
能夠被電動自行車採用的有以下四種動力蓄電池，即閥控鉛酸免維護蓄電池、膠體鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池和鋰離子電池。
電動車的電瓶一般為10ah、12ah、20ah。電機規格一般是電壓-36v、48v、60v，功率一般是180w、360w、500w。
選購方法
1、檢視電動車電池產品標誌是否齊全。包括製造廠名、產品規格型號、製造日期、商標；檢視內外標誌是否一致，尤其要檢查產品本體是否有醒目標識，生產日期。
2、注意電動車電池的外觀。檢視是否有變形、裂紋、劃痕及漏液痕跡。電池接線端子上應乾淨，無鏽蝕，標誌應清晰。
3、關注電動車電池產品標註的額定容量。電池標註的額定容量越大，電池放電時間越長，最好不要購買無額定標註的電池，但要注意是否為電動車專用。
4、選購知名企業、大型企業的品牌電池。電池一般由專業電池生產廠提供，不同品牌、不同廠家生產的電池質量有優劣之別，**也有高低之分。知名、大型企業規模大，技術強，售後服務好，電池質量***。
5、選購與電池配套的、帶自動控制的智慧型充電器。合適的充電器能自動調節充電大小和時間，有利於延長電池的使用壽命。
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保養方法
（一）正確使用充電器
1、確定交流電源與充電器輸入電壓是否相符。
2、確定充電器輸出電壓與電瓶額定電壓是否相符。
3、先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭。
4、充電器用於室內，應注意防潮，防震動。充電時嚴禁覆蓋，應放在通風散熱的地方。
（二）電瓶不能隨時都充
1、鉛酸電池不是鋰電池，不可以隨時後充電，鉛酸電池的壽命按衝放電次數計算的，電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。
2、充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。
（三）防止電瓶過充電
1、電瓶過充產生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質脫落，使電瓶壽命縮短。
2、電瓶過充加速失水，導致電解液乾涸、電瓶溫度升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。
（四）防止電瓶過放電
在使用電瓶車講究技巧，也可延長電瓶使用壽命。長期深幅度放電會造成電瓶極板軟化，縮短使用壽命。
1、防止大電流放電，在起步、上坡和逆風行駛時，儘量用腳助力。
2、防止長時間放電，不要經常放完電行駛。在電量降低1/2 時要充電。
（五）防止電瓶虧電
對長期擱置不用的電瓶，應每月充足電一次，一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充5小時為佳。
（六）經常護理電瓶
雖然電動車電瓶是免維護的，但電瓶使用半年後，隨著水份的不斷消耗，引起極板硫化、軟化的發生，會造成電瓶容量下降甚至失效。選擇補充奈米碳溶膠電池活化劑和適量的蒸餾水(千萬別多)，可延長電池使用壽命至二年以上。
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