1樓：途虎話養車
是的，1.6和2.0的發動機的技術含量不是很高的，但是比較的成熟，比較的實用，一般家用也是剛剛夠用的。
當然了還有1.8tsi的發動機，**也是比較的貴的。馬上大眾要在中國採用1.
4tsi的發動機和雙離合的變速箱，動力和經濟效能都是不錯的。
2樓：一開即逝的花朵
速騰1.4tsi不是要來了嗎？還搭配7速dsg雙離合變速器。不僅不老舊了，還是絕對領先的，5年不落後的**搭配！！！
再說了那也不能叫差，你把速騰的發動機按到輕幾百公斤的小日本的車上，一樣步履輕盈，速騰車太沉了
3樓：匿名使用者
速騰已經有1.8tsi的，不過**相比較貴已經接近邁騰1.8tsi手動擋了，相比而言失去了價效比
而且1.4tsi的最遲下半年上市，我的建議是持幣觀望
4樓：戰神
不能一味的抱怨,要看自己花了多少錢
5樓：hy秀秀
樓主,雖然速騰1.6的機器是老機器,但是我個人認為不比那些新技術的機器差,跑也能跑.很輕鬆上180,而且油耗平均6個多,而且技術很成熟.代表維修簡單方便,**便宜
6樓：匿名使用者
馬上就要出1.4tsi的發動機了，大概就是5月份左右，我建議你再等等。1.
4tsi的發動機無論是從功率，效能上講，還是從經濟性上考慮都很不錯，不過估計**要高一點。我現在開著1.6l的速騰，操控性不錯，就是有點軟，有點小馬拉大車的感覺，特別是起步的時候。
因此我想你再等等看，確實值得期待！
7樓：匿名使用者
老的發動機維修成本低
速騰發動機質量怎麼樣？
速騰2.0的發動機真的很爛嗎？能不能介紹一下它？以前都用在什麼車型上？
8樓：匿名使用者
之所以說速騰的2.0升發動機爛是因為採用的新技術不多.但忽略了它的優點.其優點是可靠度高,維修保養容易,扭矩出眾.其基本引數如下:排氣量 1984
功率 85kw/116ps 扭矩 170n.w/4000.以前曾在帕薩特、4代高爾夫上用過。
9樓：新兵衛
速騰最大的毛病就是發動機爛，2.0 和 1。8t的竟然是鑄鐵發動機。以前寶來和passat b5都用這個，已經n年曆史了。
10樓：
很不錯的一款新車，你的要求或許太苛刻，你買寶馬m系的吧，可能你一樣會掏出很多毛病
11樓：為你累了
速騰國產後為了降低成本,壓低**,發動機沒有和國外的一樣,而是用的是寶來的1.8t.帕薩特的2.0.無語啊
12樓：匿名使用者
是，怕撒特2．0！～
速騰發動機故障燈亮是什麼原因
甘肅萬通技工學校 1 感測器問題 這裡所說的感測器包括水溫 曲軸位置 空氣流量 進氣溫度 氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮。2 保養問題 發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保...
速騰1 4t發動機加什麼標號的汽油
超大西瓜 速騰1.4t。雖然說既可以加95 汽油，也可以加92 汽油。相對加95號更能保護發動機吧，如果經濟比較允許的情況下。全新速騰系列車型裝備1.4tsi 1.8tsi以及1.6l自然吸氣三種發動機，使消費者擁有更多選擇。全新速騰裝備的1.6l自然吸氣4缸發動機技術非常成熟，每個氣缸4氣門，相比...
發動機在冷啟動怠速時怠速抖動,這是為什麼
1.主要原因是發動機內部積碳太多，在冷啟動噴油嘴噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷車啟動的混合氣過稀，造成得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和才容易著車，而著車後吸附在積炭上的汽油又會重新吸入汽缸內燃燒使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷車啟動後怠速抖動。2.另外一方面是由缺火造成多是火花...