1樓：踏雪尋熊不捉魚
現在的電動車充電器，在給電瓶充滿電後會自動轉入維持充電狀態，所以不必擔心會過充電損壞電瓶，或者是造成其他的損壞，所以這方面不會有什麼事。不過在充滿電後，最好還是及時拔下斷開充電器。
正常情況下，充電器在給電瓶充滿電後進入浮充，是不會對電瓶或充電器等產生不良影響的，所以如果在充滿電後，如果不能及時拔下充電器，也不用管它，等有時間時再及時拔下充電器就行了。
電動三輪車在充電時，要注意所用的充電器要與電瓶相匹配，如電壓、電流等要合適，如果充電器與電瓶不匹配，就有可能會發生危險，或者是所傷電瓶等件。另外充電時不要在狹小封閉空間進行，還要注意做好防水等措施。
2樓：匿名使用者
充電器浮充滿電池後會怎麼樣，什麼時候拔下充電器：
有產品充電器浮充滿後會以指示燈的形式通知：某顏色為滿/點亮所有led（對應1-10數字）為滿。使用者根據看見情況決定拔下充電器。
一般情況是車配電瓶和充電器是按照10小時充電率設計，就是說正常電瓶使用所配充電器充電10小時即可充滿，拔下電源。
3樓：雲開天朗
電池充滿了，充電器停止充電。充電器亮綠燈就可以拔充電器，也可以暫時不拔，有空再拔充電器。
不需要去檢視什麼時間充電滿亮綠燈，不需要管等待多長時間再去拔充電器。
60v50ah電池，一般用8a充電電流，8小時多可以充滿。電池有剩餘電量，充電時間就少些，可以充滿。充電器自動停止充電，亮綠燈。
4樓：小走燕
電動三輪車的充電器在給電瓶充滿電後，就會進入維持充電狀態，這時也就是所謂的浮充。浮充是沒什麼事的，正常情況下不會對電瓶和其他部分造成什麼損害，但也沒有什麼用處。所以在充電結束後，應及時拔下充電機斷開電源，因為始終插著電必畢還是有一些安全隱患的，而且多少也是會浪費電能的，即沒有用處也沒有必要，所以在充滿電後，應及時拔下充電機的電源和插頭，這樣最好。
5樓：長悅叟
電池浮充或均衡充電時，可測量各電池電壓基本相等，電解液比重在1.28左右，電池內氣泡細小均勻冒出。達到以上標準可仃止充電。用自動充電器充電電流不能人工調整，按使用說明書操作。
6樓：
充滿電後，充電器會顯示綠燈。一般情況，見綠燈了就不要繼續充電了。一個月左右見綠燈後再繼續充電倆小時。這樣可以保持電池組內的各個電瓶平衡。
7樓：
其實只要是充滿電了，充電器亮綠燈了，那麼就可以拔下充電器了，亮綠燈了就沒有輸出了，所以隨時可以拔下充電器
8樓：鄭木易
充電燈的狀態會改變。電動車充電器充電和充滿都會有燈狀態變化的。
9樓：**輪迴
乾通洋60v和五山的一些電動車充電的話，可以拔下來電電線。
10樓：來自晴川閣舒心的冰洲石
充電器伏充滿後會有特殊的效果，拔下充電器。
11樓：我乃孫大聖是也
充電器自動停機後20分鐘即可拔下充電器。
12樓：
錢通陽60伏，50安三輪車充電器伏充滿後會怎樣？充滿後充電器的顯示燈是綠色的，充滿後就可以拔下來
電動車充滿電後需要馬上拔下電源嗎?
13樓：z不可替代
晚上充上電源，第二天一早拔下來可以，對電池有壞處。
充電器轉綠燈之後，隨即進入浮充狀態，雖然電流很小但是如果經常這樣衝，會把電池充鼓。
現在電動車電池，絕大多數採用的是閥控式密封鉛酸蓄電池。主要原因在於**便宜，安全可靠，效能穩定。最大使用忌諱：
對蓄電池進行深度放電，非常容易造成極板「不可逆硫酸鹽化」俗稱「極板硫化」。如果看看蓄電池化學工作原理就很容易理解了。造成內阻增大，大大降低蓄電容量和使用壽命。
充足電後再深度放電到一定程度為一次迴圈。一般的，我們在使用過程中，欠壓指示燈閃亮時，均未達到電池放電深度，這是不論進行足充電還是半充電，都不算一個迴圈。合格的蓄電池標準，迴圈壽命不得少於350次。
14樓：暴走少女
充電器轉綠燈之後，隨即進入浮充狀態，雖然電流很小但是如果經常這樣衝，會把電池充鼓。衝電是分季節性的。冬天衝點要勤要衝的時間長，做到騎就衝。
因為冬天天冷，影響電池的放電效果。夏天充電綠燈亮了，拔下即可。
晚上充電第二天拔下來是可以的，對電瓶沒有損傷。
15樓：獅子拾號
建議在8個小時左右，過量充電會對電瓶車造成傷害。
蓄電池充電一般時間掌握在8小時左右。若是騎行時間較短，充電時間就要相對縮短，反之，亦然。
但是充電不能超過8小時候，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。以放電深度為60%-70%時充一次電最佳。
擴充套件知識
電瓶保養方法
1、掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。
所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
2、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。
電瓶閒置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。
3、要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
4、勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理效能。
16樓：匿名使用者
充滿電後應該再充1到3個小時的浮充時間最好
17樓：匿名使用者
樓主，你好。這個問題你可以不比擔心，因為電瓶充滿電以後，就會自動的斷電了。對電瓶不會有影響，但是頭三次充電一定要充滿，時間是根據電瓶功率的而定的，有的時間長，有的時間短。
看廠家的人怎麼說，你就怎麼做。最好是到正規的地方購買電動車，記得貨比三家啊。
18樓：匿名使用者
衝好電後就拔下電源.這樣不會損害電瓶.
19樓：匿名使用者
別聽上面的胡說八道。充電器轉綠燈之後，隨即進入浮充狀態，雖然電流很小但是如果經常這樣衝，會把電池充鼓。衝電是分季節性的。
冬天衝點要勤要衝的時間長，做到騎就衝。因為冬天天冷，影響電池的放電效果。你有沒有試過，冬天跑路絕對比夏天少，最少25裡的差距。
夏天充電綠燈亮了，拔下即可。再說說充電的技巧。一般來說蓄電池放電百分之60左右是最佳充電效果。
打能跑100里路來算，要是跑了60裡就該充電了。我說的這60裡並不是今天二里明天二里疊加的，而是一次性跑出來的。如果你10天還沒跑出來60里路，你是不是也該衝了呢!
一天就跑10裡左右，3 4 天衝一次即可，天天衝就把電池充鼓了。如果不懂在問我，如果滿意**分 謝謝。
電動車充電器充滿會停下來嗎？
20樓：匿名使用者
幾乎所有的電動車充電器都和手機充電器一樣充滿電會自動關閉充電的，除非有毛病了。
21樓：網易書魂
有的充電器有過沖保護，但效能並不可靠，依然存在電瓶著火的危險！所以，各地消防部門都出臺規定：電瓶車一律不準進入室內、樓道，也不準在那裡充電。
22樓：途虎話養車
影響一：加速充電器內部元器件老化速度，使充電器效能下降；
影響二：使電池過充，縮短其使用壽命；
影響三：電池溫度過高容易引起**；
影響四：增加耗電量。
因此，還是要及時拔掉充電器。
23樓：匿名使用者
好一點的充電器會有過充保護的，亂來的就不指望啊
24樓：匿名使用者
電動車用鉛酸電池的充電器一般都是三段式充電模式
包括：1·第一階段是恆流限壓，比如給6020電池充電，電流值一般為3a，限壓值為74v
2·第二階段是恆壓限流，至電流降至跳燈電流值轉下一步，恆壓74v限流3a，至電流降至0.45a跳燈。
3·第三階段是涓流浮充，也稱保養充電，浮充電壓69v限流0.45a，此階段一般2~3小時後斷電。
如上述充電器輸出電壓只有73v，比正常引數少1v，會縮短第一階段時間，略微延長第二階段時間，同樣可以給電池組充滿電的。滿電標識：紅燈轉綠燈後再進行保養充電2~3小時後斷電即可。
市場上的充電器一般都沒有自動斷電功能，只能靠自己注意充電時間了，以延長電池壽命。
電動車充電充滿了，不拔充電器影響電池質量嗎？
25樓：來自木蘭山機智靈巧的柳杉
電動車充滿了電不撥充電器對電池有影響。
電動車的電池大部分都是鉛酸電池。過充會加大電池的水損失，加速板柵腐蝕，活性物質軟化，增加電池變形的機率，最終造成對電池的致命傷害。
通常情況下，如果是全新的電池，而且使用配套的充電器，那麼充電器會有過充保護裝置，當電池充滿後，便不會再給電池充電。這時，即便不拔下電源插頭，電池也不會過充。
但是，如果沒有使用配套的充電器，或者充電器有故障，或者電池已經老化，那麼過充保護裝置就可能失效。給電動車電池充電，儘量不要超過4小時，以免對電池造成傷害，甚至引發火災等事故。
擴充套件資料電動車安全充電需注意：
1、充電時不靠近火源，遠離可燃、易燃物；
2、不要使用快速充電器；
3、不為充電私拉亂接電線；
4、充電時間不宜過長，原則上不超過10小時；
5、充電時發現異常應立即斷電；
6、不在建築門廳、走道及樓梯間內充電。
人民網-給電動車充電 超過四小時易**
26樓：fly筱薰
如果電動車充滿了電，但是不拔充電器對電池是會有影響的。
以下為鉛酸電池的保養
1，電瓶要隨用隨充，不要讓電池的電量低於60%，讓電池始終保持在飽滿狀態；（現在很多言論都說電瓶要用完再充，這是錯的，鉛酸電池要用過就就充，充滿就停！）
2，充滿就停，除了電池的前幾次充電浮充兩三個小時和每兩個月左右深放電浮充兩三個小時外，充電器亮綠燈就可以拔下來了，不要浮充時間超過兩個小時；（這點錯誤言論還是太多的，很多人都認為需要長時間浮充或者浮充長時間也是沒有關係的，而廠家是不認同的。）
3，電池電量不要用完，電池每次電量控制不要用到低於60%，低於20%應該是底線，再低就是沒節操了，如果低於60%就必須要充電了
4，等一會再充，每次長時間用車要等待電池冷卻10/30分鐘在充電，不要立即充電
5，長期存放要儘量一個月充一次電
27樓：汽車知識的小助手
回答你好 很榮幸回答您的問題
加速充電器內部元器件老化速度，使充電器效能下降。
使電池的壽命縮短
還有一個增加用電量
提問電瓶車充滿電拔了電瓶沒拔充電器可以嗎
回答所以我們在日常充電過程中，應該及時拔掉充電器，這樣既可以保護充電器，也可以延長電池壽命。
你好 短時間可以的，沒有影響。但是長時間的話 多多少少肯定會有影響的。
建議您還是養成良好的充電習慣。
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