1樓：皇琦珍養識
值得考慮。這款車綜合還是比較有優勢的，發動機啟停、凱迪拉克的發動機、長軸距等等，都是比較優秀的配備，但是一定要關注他的變速器用的是哪個型號的（一直有問題）。
**：我估計在24-32之間，2.0精英版比豪華版配置要低很多，是想降低入場門檻。2.0精英版
24-25萬、2.0豪華27-28萬，全能旗艦與全能運動28-32萬。
以上內容屬個人建議與猜測。
2樓：能岑姓闌
10月20日，上海通用別克昂科威正式國內上市，昂科威是一款全新的suv車型，其車身尺寸接近中級suv，昂科威先期將推出2.0t排量，匹配6速自動變速箱，明年還將推出1.5t車型。
本次上市的2.0t排量共分為四款車型，售價區間為26.99-34.
99萬元。
車型官方指導價（萬元）
28t精英型
26.99
28t豪華型
29.99
28t全能旗艦型
33.99
28t全能運動旗艦型
34.99
3樓：肥博裕姬孟
您好！這款車還不錯，目前優惠8千元左右，祝您用車愉快！如果我的回覆能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！
4樓：訾嘉誼辜澍
這款車很值得期待，別克厚積薄發，suv發力之作，應該會不錯，要不然現在中級suv這麼多，他是無法競爭的。之前看了些圖，感覺昂科威延續別克在動力和內飾上的優勢，只要**給力，值得入手。
別克昂科威這車怎麼樣？
5樓：哆啦a夢是夢想家
價效比不錯。
1、外觀好
昂科威車頂採用後滑式設計，可同時開啟車頂行李架和全景自動天窗。在整體外觀設計上也很大氣。多輻鋁合金輪轂。
尺寸為「17」和「19」的輪胎。前後制動分為通風盤式和盤式。駐車制動器的型別是電子駐車。
尾部設計略微隆起，兩側的大燈設計非常精緻。排氣尾管採用雙側設計。
2、內飾配置豐富
內飾整體結構採用環繞式設計。三幅多功能方向盤採用真皮面料包裹方向盤，前後可手動調節。同時，高配車型還配備了方向盤加熱功能。
在方向盤工作時還加入了筒式儀表板。在中控臺上方嵌入了一個8英寸觸控式液晶顯示器。介面設計美觀，內建功能也非常豐富。
新增gps導航系統、導航、道路資訊顯示、道路救援**、藍芽車載**、移動網際網路地圖。語音識別控制系統。同時在顯示屏周圍增加了許多物理按鍵，操作起來也非常方便。
變速桿的設計也非常精緻漂亮。座位用皮革包著。
同時，還增加了圍合設計，符合人體工程學。主副座椅具有電動調節座椅的四項功能，以及電動座椅的加熱、通風功能和一級電動座椅的記憶功能。**扶手和後杯託也被新增在兩個座椅的中間。
在主被動安全配置方面，整個系統標配了5個安全氣囊。
3、動力不錯
配備1.5t四缸渦輪增壓發動機。它可以產生高達169馬力，匹配7速dct雙離合器變速箱。
最大功率124kw，峰值扭矩250nm。最高時速190公里，加速100公里只需10.3秒。
綜合油耗約6.6升，車輛保修期為3年或10萬公里。
買車注意事項：
1、選擇品牌
對於大多數人，一個合適的品牌非常關鍵，例如有人喜歡日系車、有人喜歡德系車、有人喜歡國產車，而有的人卻喜歡冷門的韓系、法系車。每一種車系都有它獨特的亮點，需要找到自己最喜歡的一個汽車品牌。
2、選擇車型
車型可以分為轎車、suv、mpv、跨界車、兩廂車等等，需要根據個人需求和喜好來選擇最合適自己的車型。例如個人代步可以選小巧靈活的兩廂車，家庭使用者則選擇空間大的suv，二胎家庭則可以選mpv這樣的奶爸車型。
3、選擇價位
汽車屬於消耗品，在選車的時候一定要量力而行，選擇一款**在自己經濟實力以內的車型。此外，我們買車往往還要繳納購置稅、車船稅、買保險、上牌等等，所以買車的時候一定要考慮到車輛的落地價，以免出現預算不足的情況。
6樓：萬事
別克昂科威這車怎麼樣？這位車主駕駛2000公里後，說出了真心話，一直以來都對別克昂科威這款車比較鍾愛，在心裡早就給自己定個目標，一年內一定要買一款這樣的suv，但是由於囊腫羞澀一直買不起，前幾天岳父給我一筆錢讓我去買車，我果斷去了4s店，目前市場的**是新車指導價：21.
99-31.99萬，對我來說還是有點小貴，畢竟是第一次買車，需要慎重點，所以問了很多朋友，
別克昂科威這車怎麼樣？這位車主駕駛2000公里後，說出了真心話，車主張先生告訴我，他前段時間買的別克昂科威這款車目前已經駕駛了2000多公里，感覺各方面表現還是不錯的，開出去絕對會給自己帶來很多的面子，外觀回頭率很高，而且這款車的做工還是比較精細的，上高速後很隔音，風噪聲音很小，標配安全6氣囊，關於價效比我個人覺得，價效比很高，這款買回來也不會賠錢太多，屬於比較保值的型別，至於外觀昂面，我相信看見過別克昂科威外觀的基本都會換上這個suv，
外觀靚麗有有一種運動的氣息，前臉看山去顯得不是那麼的臃腫顯得沉穩大氣，
別克昂科威內飾做工還是值得信賴的，我個人無得還是不錯的，配置和同級別的suv來對比的話，還是比較高的，什麼真皮座椅，多功能方向盤，倒車雷達中控大屏導航都應有具有，別克昂科威這車怎麼樣？這位車主駕駛2000公里後，說出了真心話
內飾上，對比其他品牌例如途昂，表現差不少，但是畢竟**不一樣，也比途昂便宜很多錢的，用料很足，不少地方採用了皮革進行包裹，提升了檔次，大氣甚至是奢華，
別克昂科威這車怎麼樣？這2位車主駕駛2000公里後，說出了真心話大家對於別克昂科威這款車感覺怎麼樣呢，是否知道購買呢？
7樓：醫貝棠
回答你好，昂科威，這個車呢動力不錯啊，然後呢2.0t的動力特別好，然後稍微的油耗呢十個左右吧，然後這個車空間也特別大啊，然後現在優惠幅度也不錯啊，總體來說這個車價效比裡邊兒在suv裡邊兒比較高啊，而且是別克這個品牌。
提問準備入手二手昂克威
15年的現在二手大慨多少米呢
回答嗯，二手車的話呢，具體的話呢，你得多砍砍價昂克威這個車呢保值率一般啊，然後呢你可以在它的原有基礎上，能砍到5000萬左右，一般二手車。
第五年呢，最便宜的也得22個。
差不多這個車差不多22萬~24萬之間吧，你要的那個年。
提問去二手車市場看了下，15年的昂克威要12米
回答嗯，12萬左右的話呢，應該是低配的，而且是那種小排量的啊，不是那個頂配的。
要是全進口的那種，那個昂科威的高效能版，那差不多得二十多個。
這個車12萬左右呢，有點兒太便宜了啊，我個人覺得啊，姐，你檢查他出錢記錄，看看有沒有大的事故，大的碰撞啊，水箱框架有無損傷什麼的啊，正常的我覺得**有點太便宜了。
查了他的保單，看看他保險有沒有出險記錄。
我要是一點事故都沒有的話呢，這車12萬可以買，太直了。
提問出險是代表事故嗎
回答之前的話呢，你看看他出的什麼事故，比如說有的什麼大的，什麼剮蹭了大陸碰撞啊什麼的，保險公司會有記錄的。
這車他賣你12萬，你聽我的，你知道十一班烏坎死活不買，然後他要不優惠，我差不多他11，晚11半七八左右能賣你。
這車你還能砍下去3000~5000塊錢左右吧。
提問暫時還沒有砍價，就是看了一下車
回答我車如果要是沒有事故的話可以買，然後挺直的應該。
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8樓：樂正元斐賴冬
別克昂科威這車個人認為有的是車子的外形大氣，舒適性方面比較好，缺點是車子質量可靠性一般，維修保養成本偏高。
9樓：
2018款後不斷軸了！！但是雙離合還是一個坑！所以通用開始放棄雙離合
10樓：
我的別克昂科威s前蓋裡常常有異響是怎麼回事？攪動聲音較大。 兩次去4s點都解決不了這個問題。
11樓：哈哈欠為你違逆
和cr-v這樣出到第五代的車型相比，昂科威顯得很年輕，它最早是在2023年以envision概念車的形式出現，然後在2023年得以量產，同年8月份亮相於成都車展。跟以往的上海通用的新車一樣，通用和上汽合資成立的泛亞汽車技術中心也深度參與了新車開發，可以說它是合資車裡的「國產」車。2023年12月，昂科威成為上汽通用首批整車出口北美市場的車型。
2018款的昂科威依舊配備了1.5t和2.0t兩種排量，1.
5t版本叫20t，發動機是代號lfv的ecotec直噴渦輪發動機，最大馬力169匹，最大扭矩250牛米，搭配的是那臺dcg 7速雙離合變速箱，投訴量奇高，自2023年至今，suv中，只有gs4那臺雙離合的投訴量能比它高，而且gs4的銷量也比昂科威高得多，就因為這臺變速箱，1.5t的車型就已經不值得推薦了。
2.0t版本叫28t，發動機代號ltg，是一臺sidi直噴渦輪增壓發動機，獲得過2023年沃德十佳發動機的獎項，最大馬力260匹，最大扭矩400牛米，以前搭配的是一臺代號gf6的通用第三代6速手自一體變速箱，也為昂科威貢獻了大批的投訴，低速表現和可靠性都非常不好，與1.5t上的dcg雙離合相比，也算是五十步笑百步。
2018款昂科威的2.0t就用新的hydra-matic 9at取代了老款的gf6，在換擋的平順性和換擋速度方面都有了巨大的提升，擋位選擇非常聰明，在市區走走停停也不會有頓挫，但是手動加減檔被設定成了擋把上的兩個按鈕。按鈕換擋在操作上非常不便，如果需要頻繁換擋，拇指會非常難受，也許廠家認為這臺9at足夠優秀，車主不需要使用手動模式。
美國版的昂科威有2.0t和2.5l的版本，之前搭配了一臺6速手自一體變速箱，雖然都稱為第三代6at，但是美國版的代號叫m2d，在美國消費者報告上，雖然平順性並不出色，但是在可靠性調研中，可靠性表現良好。
2019款的美版昂科威也同樣使用了與中國版相同的動力總成。
昂科威系列有兩套四驅系統，裝配在中低配車型的是較常見的電子限滑適時四驅，打滑時會鎖止**差速器，將扭力傳到後輪，而兩個旗艦版本使用的則是通用最新的智慧全路況四驅系統，在後橋上有兩個由電腦控制的多片離合，可以做到前後50：50，後輪左右0-100的動力連續分配，脫困能力大為提高。
昂科威的底盤是d2xx平臺，前麥弗遜後多連桿，有cdc主動懸掛，flexride四模式自適應駕駛系統，提供標準、運動、旅行及越野四種模式，能夠根據需求自由調整懸掛系統、轉向系統、傳動系統以及四驅系統。在同級別裡面，使用主動懸掛的車型很少，昂科威這一點也是加分項，這套系統其實與其他配備電子避震的車型沒有太大區別，在旅行模式時，懸掛會比較軟，但是依然具備足夠的支撐性，是最適合日常使用的模式；運動模式的懸掛偏硬，路感明顯變得更清晰，在過彎時還能保持一個還不錯的車身姿態，推遲換擋，轉向變沉，增加後輪驅動力；越野模式下，換擋推遲，減少esp的介入，懸掛硬度也會調整，以獲得最大牽引力為主要需求。
別克在美國算是semi-luxury（準豪華）品牌，一直以來在乘坐品質方面的口碑比較好，但是在後排方面優缺點都非常明顯，膝部空間充裕，地臺是全平的，但是一臺四驅車型將地臺做到全平其實是得不償失的，因為只能將地板做高，導致了後排的頭部空間非常小，稍微高點的人都會頂頭。昂科威在nvh方面是好評，配備了anc主動降噪，隔音在同級中是一箇中上的水平，路噪和風噪的影響較小，由於變速箱會壓轉速，發動機的動靜也不大，唯一的缺陷可能是**於底盤隔音，胎噪的傳遞還是有點明顯。
可靠性方面，通用的口碑一向都不好，昂科威之前的變速箱收到了大批的投訴，也曾經陷入「斷軸門」，但是2018款已經改用了一體軸和9at，可靠性預期還是比較樂觀的。
在安全方面，美國版昂科威做得足夠好，在iihs的測試中，2016、2023年都獲得了tsp+的評價，2023年獲得了tsp評價。在中國c-iasi的碰撞測試中，昂科威的車身結構和乘員艙上部侵入量為良好，正面安全氣囊作用極小，側氣簾未、假人頭部橫向位移過度，車內乘員安全指數為良好，未達優秀，與美國版車型差距較大。
別克昂科威，價效比高，別克昂科威車怎麼樣值得買嗎
別克昂科威值得買麼？系列的昂科威雖然價效比並不突出，除了油耗較高外，整體沒什麼弱項，買了不會後悔。別克昂科威車怎麼樣值得買嗎 別克昂科威這款車作為一臺中型的suv，其外觀的設計和車內空間的表現都是非常不錯的。就像這款車是，通用集團專門為國人設計的一款車型，但是，整車的穩定性包括三大件上的表現都是非常...
試駕過昂科威S的朋友有嗎？這款車試駕感受怎麼樣？
我認為這款車操控性非常的好，而且駕駛起來舒適度很強，動力也很好，提速非常的快，整車空間還很大。我前段時間試駕過這臺車，當時給我的感受就是特別的舒適，而且提速的時候也特別的便捷。有的，這款車的試駕感覺非常的舒適流暢，而且很不錯，價效比還是很高的，同時他的動力也很強。昂科威s的價效比如何？值得入手嗎？昂...
別克昂科威車1 5t音響是什麼牌子
愛路路是我 bose音響 別克昂科威的長 寬 高分別為4667mm 1839mm 1696mm，軸距達到2750mm 車內後排座椅能實現180mm的前後滑動，並能調整椅背角度。別克昂科威採用2.0t直噴 渦輪增壓發動機，可輸出191kw最大額定功率和353nm最大 扭矩 匹配全新6速 dss智慧啟停...