1樓：匿名使用者
就你選車的兩種型號，就可以看出你是一個比較時尚的女孩，對車的選擇停留在路面上經常看見的車型中。
但是流行自有流行的道理，奧迪a4l和寶馬320都是比較不錯的車型，也是比較成熟的車型，在各大城市中的保有量都比較大，維修也比較方便。
現在就車的操控性來說，寶馬320因為是後驅車所以操控比較好，但是路感比較豐富，方向較重，這點對於女孩來說可能有些不太方便，但是在高速的操控和日常的駕駛樂趣方面寶馬比較好，但是二十多萬只能買個華晨寶馬320i,此款不帶x-drive,有些遺憾。如果能買到寶馬德國原裝的325會更好。
奧迪a4l這車比較中性，操控和駕駛的舒適度比較高，另外經過加長以後空間很有優勢，另外奧迪品牌中國熟知，如果你經常和你的家人共用的話還是a4l比較適合。
針對一個女孩的要求，就先推薦這些，二人世界還是寶馬320，家庭實用還是奧迪
2樓：
呵呵 這個很好選的 首先30-40w之間適合女孩開的車不少 既然是女孩子 車的外觀首先是第一位的 效能和配置是其次
首先要把寶馬320排除 因為他不是純正的寶馬車 寶馬的看家技術是直列6缸發動機 而320是4缸
然後看看都有什麼車
奧迪a4 2.0fsi豪華型或者是舒適型（最看好a4l 你可以選白色或者金色）
賓士c200k（外形時尚 而且有金色車身）
大眾尚酷（效能小鋼炮~~~外形很時尚）
寶馬mini（女孩的最愛）
寶馬130 其他1系都不是6缸發動機 （不過超過你的預算了）
賓士b200（低調的賓士）
雷克薩斯is300 （最低配39.98w肯定會超過你的預算 不過優惠不少）
女孩自己開沒什麼要求的話 推薦你白色（金色也可以）的a4l 和賓士c200k（白色和金色） mini
3樓：
本人建議選擇寶馬320。因為1.995升的發動機排量可以產生110千瓦的最大功率和200牛米的扭矩，這對於1480kg整備質量的新320來說，並不算非常強勁。
9.7秒的0-100km/h的加速時間和215km/h的最高車速都只能算表現一般，但是新發動機7.9升的百公里油耗還是比較讓人滿意。
空間也很舒適。
其它的還有：
奧迪a4l
本田雅閣3.5
大眾邁騰2.0tsi
豐田皇冠2.5
豐田銳志3.0
奧迪a6l 2.0tsi
別克林蔭大道2.8
4樓：匿名使用者
我推薦白色的凌志is300 寶馬320是四缸車樂趣不大，玩寶馬必須5缸以上。奧迪a4過於商務啦，不適合愛美的漂亮女生。
白色也是最安全的顏色，還有最關鍵的不要買benz！！！
5樓：艾梅達爾風暴
國產奧迪a4肯定比國產寶馬好呀
而且最關鍵一點，寶馬聲名在外，開個寶馬指定被人說三道四的，又何必呢。
另外如果你想追求個性的話，也可以去看看進口大眾的尚酷，那個車比較適合追求個性的女生開，不像奧迪a4滿大街都是。
6樓：匿名使用者
a4 寶馬3系是寶馬中最差的。建議a4
7樓：匿名使用者
張揚一點的買寶馬，低調的話就奧迪，個人感覺320還是不錯的
8樓：匿名使用者
我覺得奧迪a4效能比320好
9樓：李枏
寶馬x1 18i 35萬，原裝進口，外觀配置都不錯，女孩對動力要求不高，2.0足矣，有米的話當然是上25i更好
10樓：萬里長江立大志
買賓士c級34萬豪華.開寶馬車的人百分之90%多是爆發戶.馬雲開寶馬760
11樓：土骨
呵呵 買個 迷你 ok
寶馬320和奧迪a4哪個更好
12樓：匿名使用者
這個價位不得不說的就是a4l、c級和3系。這三輛車中從銷量比a4是最多的，賓士c級和寶馬3系加起來都沒有a4多。再說你這價位的這三輛，c260是1.
8t，320li是n20b20 2.0t發動機低功率版，a4是ea888 2.0t低功率版。
引數上毫無疑問寶馬的n20b20是最有名的，也是2023年十大發動機。184馬力，270扭矩，配合8at變速強百公里7秒多。c260資料最強，200馬力，310扭矩，7at變速器加速7秒左右。
奧迪的ea888低功率是180馬力，320扭矩,模擬8at的cvt變速箱，百公里8秒多。配置上同價位奧迪最高，賓士寶馬差不多。主要缺少人機互動系統。
內飾做工奧迪賓士都好於寶馬。外觀上賓士最老氣，寶馬和奧迪都很現代。寶馬3系是剛換代的新車型，賓士c和奧迪a4均屬於中期改款。
我個人推薦a4 35自動舒適型和320li 豪華版，配置夠用，外觀時尚，保養比賓士便宜一半。
13樓：楊梅頭
首先你要認同寶馬具有更高的品牌效應，其次作為豪華運動車，你要明白後驅始終高檔於前驅的定律，（後驅是豪華血統純正的標誌），大眾ea888發動機有燒汽油的概率你要冒險忍受，至於操控，我想a4l絕對不是320i的對手，a4l四驅版還有的一拼
14樓：蒿焱洋蔓蔓
個人認為寶馬要比奧迪好。因為奧迪那個小毛病多，換個零件不能哪個壞了換哪個，一換就是一套。毛病又多，去4s店修一下，拿貨又說要三兩天，經常上高速機油燈都亮，又要下車加機油。
沒有哪輛奧迪車尾箱沒有一箱以上機油。要說這兩部車，個人認為寶馬好。還有，奧迪跟大眾在我們國家叫什麼？
官車，官車是什麼？有錢，保養費貴，不怕麻煩，就買唄。
15樓：zsmg輝煌
寶馬320比奧迪a4的配置要高一點，前者好
16樓：西風夜濃
從技術和配置上我也不用說了，前面有人說過了。我說一下吧，我賣車這些年感覺上來說，買寶馬的人更愛顯擺一些，只是多數不是全部。而且還要看你是在什麼地方用，寶馬應該是後驅，a4是前驅。
要是你用車的地方雪天很多的話，後驅車還真不是很給力，再有就是維修保養寶馬賓士要高些，長遠了也是一筆錢。自己想吧。
17樓：尖銳加密
從舒適性來說，奧迪優
從操縱性來說，寶馬優
從外觀和氣質來說，奧迪優
總的來講，奧迪90分，寶馬89分！這個是個人觀點！估計在中國，也是大多數人的觀點。
18樓：金山0和36毒霸
320，外觀好，操控好，動力好，價效比好，藍天白雲好，除了後排有點擠什麼都好。牙好，吃嘛嘛香............
19樓：
沒的說 當然是寶馬了
20樓：
我們接觸的車輛寶馬 比較多 在裝飾店裡 比例寶馬比奧迪多很多 大眾的眼光沒有錯 還是寶馬比較好
奧迪a4和寶馬320哪個好點？
21樓：匿名使用者
這裡的3和4並不是指第三名和第四名，而是今天的主角寶馬新3系和奧迪a4l。一直以來，寶馬3系和奧迪a4都是狹路相逢的對手，擁有幾乎一樣的使用者群，同樣標榜效能。如今新寶馬3系和新一代a4l雙雙出現，它們各有什麼特點，誰又能更勝一籌？
2023年下半年，寶馬新3繫上市，隨後不久，針對中國市場專門研發的奧迪a4l也高調上市，一輛新車的研發時間長達2～3年，它們前後上市也許僅僅是個巧合，即便是這樣，很多人仍把他們在中國的前後上市當成是彼此在相互競爭、爭奪時機和市場。不論如何，對於廠家來說，贏得市場必須要拿出真本領；而消費者則更願意看到兩者的激烈角逐。
在同級別市場，除了寶馬3系和奧迪a4l以外，還有其它幾款車型，但是這兩款車所佔的比重最大。毫無疑問，在彼此眼中，它們是「勁敵」。它們當然也深知這一點，於是在新產品的開發和設計過程中，針對各自的競爭對手融入了許多具有獨特個性的東西；兩車同樣標榜效能，但兩種截然不同的表現手法卻體現出了兩個品牌對於效能的獨到見解。
寶馬新3系並不是純粹意義上的升級換代產品，其外形只是在老款3系基礎上稍作改動。與寶馬新3系不同，奧迪a4l完全是新一代產品，從前到後、從內飾到配置、從底盤到發動機，都是經過全新的設計。兩車的外形都代表了兩個品牌最新的設計理念。
兩車的前臉各具特色，新3系的臉部線條基本延續了寶馬家族的經典設計元素：緊湊且動感；奧迪a4l的前臉則簡單大氣，中庸中透著**。新3系的雙腎格柵與老款3系相比更大、更具視覺衝擊力。
在之後釋出的新7繫上，我們同樣看到了尺寸更大的雙腎格柵，除了體現新的設計理念之外，也充分滿足發動機的進氣要求。奧迪a4l的進氣格柵與老款a4相比，更寬更扁，並且形成了一個頗為動感的倒置等腰梯形，形狀類似r8的進氣格柵，縱觀奧迪所有的新產品，都或多或少地採用了這種動感的設計。
評價兩車的前燈都代表了當今車壇最先進的設計和製造工藝一點也不為過。a4l的前燈早在其新車釋出之前就被人們津津樂道，老款a4上的雙前燈設計已經被單個的氙氣大燈所取代，燈組下方更是融入了由14只led燈組成的燈眉，這個被稱為「led日間行車燈」的設計也是源自於奧迪的超級跑車r8。新3系的前燈則不折不扣地繼承了寶馬的典型特徵，雙圓前燈結構簡單，裡側的遠光燈周圍還有一個圓形的燈環，這便是人們常說的「天使眼」，位於燈組最外側的則是由幾個led光源組成的轉向燈。
兩車的霧燈都設定在保險槓下沿靠近兩端的位置，以便於在光線不足的時候起到輔助照明的作用。
新3系發動機蓋的折線由原來的2道增加到了4道，新增的2道折線由格柵上部的寶馬徽標處向後延伸，形成了一個「鼻子」輪廓，使人聯想到了f1賽車的前端。新增的2道折線也使得寬大的發動機蓋看起來更加精煉，肌肉感較強。而a4l的發動機蓋則是一如既往地平滑，除了由前燈向後延伸的2道折線以外，寬大光滑的發動機蓋延續了奧迪沉穩內斂的氣質。
兩車的後視鏡與老款車型相比尺寸更大，可見實用性較強的大尺寸後視鏡將是一種發展趨勢。新3系的側面腰線使車身看起來更加粗壯，突出的側裙以及高扁平比輪胎帶來了濃濃的運動氣息。同其它寶馬車型一樣，新3系的乘員艙呈現出一種「後坐」的姿態，這種設計除了使車身看起來更加動感，也使得整車的前後配重更加均衡。
相比之下，因為前軸前移了154mm，a4l的側面輪廓看起來像一輛大號的b級車，其尺寸與凱美瑞幾乎相差無幾。修長的發動機艙在緊湊的短前懸襯托下流露出了轎跑車般的韻味，由車頭延伸至車尾的凌厲腰線增加了車身造型的層次感。新3系尾燈的形狀經過重新設計，白色的倒車燈被移入尾燈內，使尾部的整體效果更強。
a4l的尾部線條流暢，尾燈的設計風格與a5和新a6l相似，寬扁的輪廓起到了降低尾部視覺重心的作用。a4l的車身比上一代a4更大、更長，而新3系的尺寸依然較為緊湊。
兩車的內飾風格也是迥然不同，新3系內飾豪華、動感，a4l內飾則流暢且充滿人性化設計。兩車的轉向盤做工精緻且都採用了三輻設計，毫不掩飾地表明它們運動車型的身份。轉向盤上都整合了音量和音訊的控制按鈕，這似乎成了高檔車型的標誌。
只是新3系的轉向盤經過了加粗設計，而a4l的轉向盤根據人雙手的握姿合理地凸起和凹陷，兩者的握感均屬上乘之流。
寶馬320和奧迪a4哪個動力強，寶馬320和奧迪A4哪個更好
這個價位不得不說的就是a4l c級和3系。這三輛車中從銷量比a4是最多的，賓士c級和寶馬3系加起來都沒有a4多。再說你這價位的這三輛，c260是1.8t，320li是n20b20 2.0t發動機低功率版，a4是ea888 2.0t低功率版。引數上毫無疑問寶馬的n20b20是最有名的，也是2012年十...
寶馬320和奧迪A4L動力那個好
3系的操控性好！後驅 前後50 50的比重 在雨雪天氣較好！兩款都是緊籌性高檔轎車！但是a4l的tsi在中國還不是特別成熟 並且保養麻煩但技術是一個經典！從綜合的方面說還是a4l好，奧迪品牌比寶馬國產化要早，奧迪官車的地位延續了很多年，現在奧迪的保有量比寶馬多，奧迪國產化快接近100 就是生產汽車的...
賓士C 奧迪A4 寶馬3哪個有面子
賓士c200是不錯的選擇 如果對效能要求高的話就是c63 養護費用也是最高的 如果家用的話就是a4 但是現在a4只有旅行版 你可以等等rs4 如果是a4l的話就沒有必要了 滿大街都是。寶馬3系的335i電混合動力不錯 效能可以算的上小號m3了 油耗也低左右 想要運動點的話 四門的m3即將上市可以考慮...