1樓：匿名使用者
b50是8氣門的捷達發動機，技術老舊，動力不足。並不是車重的原因，在1.6的排量裡它淨重1275公斤的自重並不算大，相同動力級別裡標緻307自重1345公斤更大，但是提速卻比b50快。
2樓：匿名使用者
排量小，車子重啊
俗話說的小馬拉大車嘛，當然慢
3樓：汽車灰太浪
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回答親您好，很高興為您服務！
提問您好，
我是奔騰b50五速手動的。加油沒勁啊。
11年的，
回答好的
提問一般來說。是什麼原因
回答稍等哦
通常情況下，汽車出現加速無力時主要在體現在油，電，機械各個方面。，油路故障。人多人認為節氣門積碳會影響發動機加速效能。
但我認節氣門積碳只會影響怠速不穩，對發動機加速效能影響不大。空濾芯堵塞或進水會使空氣量小，導致混合氣過濃，發動機燃燒不完全，加速會不暢，此時，排氣管黑煙嚴重。油管裂紋或接頭鬆曠漏氣，油泵壓力不夠，導致供油不暢，影響加速無力。
噴油器霧化不良或堵塞，導致缸工作不好或不工作。影響加速效能。排氣管可能冒黑煙。
油品問題也一個方面。油如含水量過大，排氣管會排白色煙霧。
二，電路故障。空氣流量計有問題，引起進氣量減少，導致混合氣過濃或過稀，影響加速效能。個別缸火花塞損壞，也就說缺缸，影響加速效能。
還有，缸線漏電等。水溫過高或溫度感測器壞同樣影響加速效能。三元催化裝置堵塞或氧感測器有問題也會導致發動機加速不暢，
三，機械故障。發動機氣門，缸套，活塞，環磨損後導致缸壓達不到要求。進氣門間隙過大，排氣門間隙過小。
或進排氣門呲。會導致缺缸。影響加速效能。
正時皮帶（鏈條）磨損，導致點火時間式遲或早同樣影響加速效能。發動機缸墊呲，也會導致此問題發生。缸內積碳過多。
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4樓：匿名使用者
1.6的排量，1.45的重量自己想想吧，我剛提了兩2.0b70很壯呵呵
我的奔騰汽車提速很慢怎麼辦
5樓：匿名使用者
首先確認一下操作沒問題（比如忘記放下手剎），其次確認車子本身沒毛病（定期做了保養），機械一切正常。
具體到操作，如果是手動檔的車，需要加速時可以先降一個檔位，再踩油門。
如果是自動擋的車，有s檔就換s檔，只有d檔一個前進檔的話，先踩一腳油門（不要踩到底），鬆掉，再踩，目的也是讓變速器先降檔。
還是覺得慢，就只能換車了。
中國一汽奔騰b50發動機怎麼沒勁
6樓：趙凱521521耿芬
真垃圾，起步沒勁，油耗高的一毛。舒適度更不要說了
7樓：匿名使用者
這款車的發動機號稱穩定性強，穩定性強的意思也就是技術落後，並且落後太多。動力不足、油耗高是這款車的通病，並非個別現象。除了小毛病多點，這款車還可以
一汽奔騰b50 質量如何？
8樓：匿名使用者
一汽 奔騰b50 這款定位a級的緊湊型家用轎車，完全按照b級車標準打造。除了售價和排量，奔騰b50在動力、操控、安全、空間、外觀和內飾、舒適性配置等方面，儼然就是一款b級車。在它的身上，不僅洋溢著a級車無可比擬的b級車「越級」元素，更演繹著極致的「全面越級」之美。
越級元素一：超大尺寸與空間
得益於與奔騰b70共同的車身結構。奔騰b50有著遠超其他a級車、可以媲美b級車的超大空間。目前市場上熱銷的a級車，其軸距多介於2.
450m-2.650m之間。而奔騰b50的軸距長為2.
675m，車長為4.6m，車寬為1.785m，高於同級別其他車型。
同時，它在設計時儘量將4個車輪安置在車身4角，有效地增大輪距和軸距，改善車內空間，提升了駕乘舒適性。在前後r點距離以及後腿部空間等方面，奔騰b50堪稱同級車中最大。滿足了消費者對空間的追求。
越級元素二：德系充沛動力
奔騰b50在滿足人們駕控慾望方面優勢顯著。其所搭載發動機最大功率可達76/5600（kw/rpm），最大扭矩達145/3800（n�6�1m/rpm），而90公里/小時等速油耗卻只有6.0l左右。
奔騰b50搭載的一汽大眾bwh 1.6l發動機源自德系動力，國內保有量最大，超過230萬臺，是適合各種城市工況的最成熟、最可靠、使用成本最低的發動機型別。
越級元素三：6速手自一體變速箱
當眾多b級別車配置著4速或5速變速箱時，奔騰b50卻配備了6速手/自一體變速箱。奔騰b50這臺由日本愛信公司生產的變速箱屬於全球領先產品，其效能和功能與備受關注的大眾6at變速器完全處於同一水平。進一步確保了車輛的動力性、經濟性及行駛的平順性。
越級元素四：轎跑車底盤平臺
奔騰b50的平臺源自mazda6，這也意味著它擁有與mazda6完全相同的懸掛系統。「雙橫臂式前獨立懸架」和「e型多連桿式後獨立懸架」，使奔騰b50不僅具備了卓越操控穩定性，而且緊密傳承了mazda6以及奔騰b70「彎道之王」的美譽。由於結構複雜成本高，這種組合在b級車型裡亦很少見，一般只會出現在c級以上轎車甚至跑車上（如賓士e、凱迪拉克cts、寶馬新7系等）。
奔騰將這樣一套高等級的懸掛系統配備在一款a級車上，在同級車型中具有絕對領先優勢，也是全球轎車領域最高等級的懸掛組合之一。這使奔騰b50成為迄今為止國內唯一一款以轎跑車底盤打造的a級車。
越級元素五：3g科技生活
奔騰b50在科技方面的突破令人格外振奮，它推出的3g科技生活配置，由***+流**娛樂系統組成的主機系統，超越了傳統意義上的gps、***、藍芽等概念，從而演變為一個標準的移動商務平臺。駕乘人員既可以在車裡進行上網、接收郵件等商務活動，也可以看電影，聽**。此配置不僅在同級車上沒有，即使與主流b級車相比同樣處於領先地位。
此外，奔騰b50還能收看數字電視，進行行車診斷，故障解析等，彰顯了「科技奔騰」的魅力。
越級元素六：豪華裝備應有盡有
在豪華裝備方面，奔騰b50配置了義大利頂級造型大師喬治�6�1亞羅設計的儀表板、通常c級車才有的定速巡航、遙控中控鎖、4輻多功能方向盤、全自動空調系統、電動天窗、座椅等。諸多可以滿足駕乘者實際需要與彰顯尊貴的舒適性裝備，奔騰b50可謂應有盡有。
當然，奔騰b50的越級元素遠不止這些。而即使是這些同級之最，也足以使奔騰b50實現商品魅力與品質保障的「全面越級」。這種越級而立的姿態，如風吹水動，漣漪粼粼，激盪著a級車與b級車的界限。
「全面越級」的奔騰b50，預示著目前市場上a級車與b級車差距真正開始「零距離」，一汽轎車如此不遺餘力地在奔騰b50上採用「跨級」式設計，這種捨本之舉，受惠的必然是消費者。 平均一百公里綜合油耗在8升左右.
9樓：錯瀅池歌闌
超大尺寸與空間
得益於與奔騰b70共同的車身結構
德系充沛動力
奔騰b50在滿足人們駕控慾望方面優勢顯著。其所搭載發動機最大功率可達76/5600（kw/rpm），最大扭矩達145/3800（n•m/rpm），而90公里/小時等速油耗卻只有6.0l左右。
奔騰b50搭載的一汽大眾bwh
1.6l發動機源自德系動力，國內保有量最大，超過230萬臺，是適合各種城市工況的最成熟、最可靠、使用成本最低的發動機型別
速手自一體變速箱
當眾多b級別車配置著4速或5速變速箱時，奔騰b50卻配備了6速手/自一體變速箱
轎跑車底盤平臺
奔騰b50的平臺源自mazda6，這也意味著它擁有與mazda6完全相同的懸掛系統。「雙橫臂式前獨立懸架」和「e型多連桿式後獨立懸架」，使奔騰b50不僅具備了卓越操控穩定性，而且緊密傳承了mazda6以及奔騰b70「彎道之王」的美譽
奔騰b50成為迄今為止國內唯一一款以轎跑車底盤打造的a級車
3g科技生活
奔騰b50在科技方面的突破令人格外振奮，它推出的3g科技生活配置，由***+流**娛樂系統組成的主機系統，超越了傳統意義上的gps、***、藍芽等概念，從而演變為一個標準的移動商務平臺
豪華裝備應有盡有
在豪華裝備方面，奔騰b50配置了義大利頂級造型大師喬治•亞羅設計的儀表板、通常c級車才有的定速巡航、遙控中控鎖、4輻多功能方向盤、全自動空調系統、電動天窗、座椅等。諸多可以滿足駕乘者實際需要與彰顯尊貴的舒適性裝備，奔騰b50可謂應有盡有
其實就是掛著自主品牌的合資車
價效比很高
目前的缺點就是
小毛病稍多
內飾做工上需加強
10樓：劉玥說載
在十幾萬的車裡，奔騰b50不錯！油耗百公里7~9個！就是空間有點小，尤其是後排！建議你去看看榮威550，別克凱越，尼桑軒逸
11樓：匿名使用者
這車我開了4年換個節氣門，又過了兩年又換了，還換了油門控制，過了幾個月故障燈又亮了，又要檢測一下，要還是節氣門的事，我都不管了，啥時候開的不能開了再說。這些都不是易損件。易損件沒必要說。
12樓：匿名使用者
這車頭幾年還好，後來問題就一大堆了，上面說的節氣門，還有亂七八糟的感測器，壞的你懷疑人生，
13樓：匿名使用者
奔騰b50相對來說是一款價效比很高的車型。配置高、底盤好（老馬6的底子）、質量穩定。
但是缺點也有比如車內空間不算大，動力相對弱一些，將將能夠滿足家用代步。
如果對動力要求不算高，那這款車還是很不錯的。
14樓：匿名使用者
是一部好車,,,我家就用這車,呵呵,
一汽奔騰b50發動機怎麼樣?
15樓：宋浩飛惠君
奔騰b50本屬於中級車平臺，但隨著緊湊級轎車尺寸的不斷「擴張」，奔騰b50也逐漸演變成了緊湊級車型。但不管怎麼說，以奔騰b50的尺寸，搭配1.8l發動機是比較合適的，對之前的排量應該算是個彌補。
16樓：匿名使用者
裝備與速騰同款的1.6l發動機 ， 如果單純說到發動機 的確很不錯的一款車 。
17樓：匿名使用者
1.6l 103匹馬力，要說效能的話，談不上什麼效能，充其量就是個家用小車，而且沒有發動機節油技術（如可變氣門正時等），油耗肯定也比同類具備節油技術的發動機要高，不值得購買。
18樓：匿名使用者
你算說到奔騰的重點了。發動機現在有1.6l和1.8l的。發動機馬力絕對沒話說，一汽品牌值得信賴。
19樓：匿名使用者
一般吧，不怎麼好，這車動力不行，發動機的原因吧，提速特別慢。我開的這車，很鬧心！
一汽奔騰b50的優缺點有哪些？
20樓：南珂一夢
優點：外觀穩重、大氣；底盤紮實操控靈敏；配置豐富，車身工藝都不錯，價效比較高。與自主品牌競爭車型相比，小奔騰在造型、做工等方面都有一定優勢，所以其**也要高於其他自主品牌競爭車型。
但是，自主品牌車型在經銷商處也有較大幅度的優惠，小奔騰的造型、做工再好，也抵不住加大的**落差。
缺點：唯一的缺陷就是動力問題，發動機1.6l而且是數年前的技術，雖然可以說成熟，保有量大，後期維護成本地，但相對於其厚重的車身，在某些情況下還是顯得力不從心，雖然城市使用完全沒有問題。
一汽奔騰b50是一款緊湊型b級車（或中高階）定位a級車（或中級車），將搭載1.6l和2.0l兩種發動機。
整體配置水平基本達到了中級轎車的水平。在產品設計方面力求帶給使用者更多的輕鬆舒適感。不僅造型富有魅力，讓人賞心悅目，同時更具備寬鬆舒適的駕駛空間、穩定的安全保障系統以及澎湃的動力系統。
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