1樓：美女借一個吻
一、異響與發動機轉速的關係
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套鬆曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套鬆曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承鬆曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承鬆曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
二、異響與負荷的關係
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承鬆曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套鬆曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承鬆曠。
三、異響與溫度的關係
1、低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。
2樓：匿名使用者
老師，您好！您開啟汽車車門的時候，油泵會給汽車預供油。所以會聽到油泵有響聲。你說的油管漏油，那個需要處理。
開啟鑰匙門油泵響聲持續30秒什麼原因？
3樓：
您好 只要您能夠正常啟動車輛就沒有問題 有些油泵是消音的
希望我的回答對您有所幫助
4樓：匿名使用者
你好！正常的！每次自檢都是這樣的，保障著車油壓足夠壓力【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好 這個正常的 油泵會提前工作泵油的 。 希望對你有幫助。如有疑問歡迎追問。
感謝你對汽車大師的支援 你的支援就是我們的動力 。祝你行車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
預油壓，為發車做準備【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
您好，柴油箱那段油路沒有問題，然後還有**個部位存在漏柴油現象
7樓：用過這個嗎
油管，濾芯，柴油泵，高壓油管，回油管，還有油箱，都有可能漏柴油，前提是，那個部位有問題
8樓：匿名使用者
您好 是否為油泵的聲音呢。
噴油泵裡面漏進柴油了怎麼辦
9樓：春意盎然
噴油泵裡面漏進柴油的原因：
（1）泵頭螺絲鬆了，可鬆開高壓油管泵輸油泵看是否有“呲”油的，有的話就是鬆了，上緊即可。
（2）輸油泵損壞，最常見3柱塞墊損壞或泵體裂紋.
噴油泵裡面漏進柴油的解決辦法：
（1）柱塞彈簧與出油閥彈簧的檢驗 首先對彈簧進行外觀檢查，用肉眼檢查彈簧有無扭曲變形，其外表有無損傷和鏽蝕現象。其次對彈簧的彈力檢查，可用彈力試驗器來測定，或用比較法檢驗。比較法檢驗是我們工作中常用的方法，拿規格相同的新舊彈簧各一根，在它們中間墊一鐵片，一起夾在虎鉗上，當收縮鉗口彈簧受壓後，比較兩彈簧壓縮量的大小，若兩者相等，表明舊彈簧彈力足夠；若舊彈簧的壓縮量明顯在大於新彈簧，則表明其彈力不足。
（2）彈簧的修理 當發現彈簧表面有鏽蝕、裂紋或斷裂，都應予以更換。現在基本上都採用更換彈簧，不進行修理。
10樓：圉湢咖酨狆
我是校油泵的，你那個油泵裡面如果漏油很大就是輸油泵的問題，如果是慢慢漏的是柱塞墊片或者修理包（就是油泵的膠圈）老化了漏油，柱塞基本不會造成這個問題，如果柱塞磨損到這麼嚴重你還能打著火嗎？
11樓：筋頭巴腦
不換手油泵總成治不了你的病，手油泵裡得密封件也沒有賣的啊？何況也不貴，換了吧
12樓：匿名使用者
很可能是柱塞磨損造成的應換柱塞校泵
怎樣能看出汽車油泵是否壞了？有什麼現象？
13樓：途虎話養車
燃油泵損壞常見原因有一下3點：
1.油箱油不充足檔儀表中的燃油油位警告燈點亮是，由於液位過低，燃油泵電機得不到充分的冷卻和潤滑，會造成電機過熱甚至不工作。長期這樣的話就會造成汽油泵損壞加快。
2.汽油品質過差，汽油中還有雜質或者異物，汽油泵過髒是，這些雜質進入了汽油泵的內部軸承中就會加快軸承的磨損，導致汽油泵損壞。
3.汽油濾清器長期不更換，汽油濾清器堵塞，汽油泵內部長期處於高負荷狀態導致汽油泵損壞。
14樓：我努力的方式
怎樣辨別汽車油泵壞了：
（1）汽車油泵都是在油箱裡，拔下油軌上的橡膠管用油壺接著，上車開啟鑰匙，油會從橡膠油管噴出五秒鐘後停止，再關鑰匙再打著，又噴五秒，這就說明油泵工作正常，
（2）要是測油壓有專用油壓表，接在剛才拔掉的地方，正常壓力在250到300千帕，小了車不好啟動沒勁，大了費油。
油泵的選購：
（1）熱油泵的型號一般用字母r表示，冷油泵用字母j表示。
（2）熱油泵口環的間隙較大，冷卻泵較小。
（3）熱油泵泵體採用垂直分段式，而冷油泵的泵體採用水平中開式，有的熱油泵有防止泵體中心線移動的結構。
（4）一般熱油泵密封機構都注封油，而冷油泵就不注。
（5）熱油泵的用材多用碳鋼、合金鋼，而冷油泵則可採用鑄鐵。
（6）熱油泵的支座、軸承箱、盤根箱機械密封都需要用水冷卻，而冷油泵就可以不採用。
（7）熱油泵啟動前需要預熱，而冷油泵同、則冷油泵則不必要。
（8）使用溫度200攝氏度以下為冷油泵，200攝氏度以上為熱油泵。
油泵如何保養：
1、噴油泵是柴油機的“心臟”，故對噴油泵必須進行正確的維護保養。向柴油機上安裝噴油泵時，必須檢查調供油提前角；柴油機運轉500小時後，要重新檢查調整供油提前角。必須採用國家標準的輕柴油，柴油要經過48～96小時沉澱過濾。
平時要注意對柴油箱及柴油濾清器清潔乾淨。每日檢查調速器內機油，不足時及時加足。噴油泵與調速器之間有骨架油封的，要分別加註機油。
若機油麵因機油稀釋升高，說明噴油泵及輸油泵嚴重漏油，應及時排除。柴油機運轉100小時後，要更換機油，並清洗輸油泵濾網。噴油泵不得隨意拆卸、調整，尤其是有封標的部位，確需拆卸維修時，要潔淨場所後再進行。
2、噴油泵每工作2000小時後，要全面拆卸檢查，更換或修復磨損嚴重及已損壞了的零部件，並對其進行重新除錯。機車長期不使用時，噴油泵油道內應充滿柴油。若要將噴油泵拆下，在油道內加防鏽油後，應放在乾燥處儲存，不得與蓄電池、酸、鹼等放在一起保管；噴油泵若要重新裝配使用時，應除去防鏽油後才用。
15樓：筱曉小魚兒
汽油泵壞了的症狀表現在以下方面：
汽油泵壞了通常有加速無力，急加油時有唑車現象。
啟動時不好啟動，需長時間打鑰匙。
異響，在行駛時有嗡嗡的聲音。
發動機故障燈亮5.發動機抖動異常現象。
對油泵的維護保養應注意以下方面:
水會腐蝕油泵，所以含水的物質禁止使用油泵抽真空。
含有大量溶劑的物質請首先在烘箱中除去大部分的溶劑後，再使用油泵抽真空。
按正確的順序使用真空泵，以防止倒吸現象發生。
使用完真空烘箱後，務必做好清潔工作，擦乾淨真空烘箱的玻璃窗。
擦淨表面防鏽油。
清除調速器內腔、噴油泵內腔的防鏽油，加入規定牌號的潤滑油。
燃油管路里的防鏽油也應在使用前清除，將燃油接入噴油泵管路，不斷地轉動噴油泵凸輪軸，直至出油閥緊座噴出潔淨的燃為止。
燃油選用合理。
必須使用標號合適的燃油。一般夏天使用0號柴油，冬季使用-10號輕柴油。
使用的燃油必須乾淨，不得含有任何雜質和水分。
16樓：我來了小姐
我是修車的，最簡單的方法，就是看看你的儀表盤上的油表是否正常。比如加完油還是顯示沒有油等等
17樓：匿名使用者
鑰匙開第一擋的時候，注意聽，能聽到油箱裡油泵嗡嗡的聲音。
18樓：小麥鬥鬥
打來鑰匙，聽聽有沒有翁翁聲的抽油聲音。如果沒有就代表油泵燒壞了
長安之星開啟鑰匙聽不到供油泵電流聲，發動機發動不了，油泵不供
你好，建議檢查油泵插頭是或有電，如果有電是油泵損壞了，如果沒有電建議檢查繼電器和線路。有什麼不明白的可以追問，我的回答希望可以幫到你， 1 檢視油泵插頭有沒電到。2 沒電到就看保險絲 繼電器。3 有電到就更換油泵。檢查時應啟動馬達才會有電 汽車美容俊俊 回答您好，您的愛車目前是通電，但是無法啟動，您...
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