1樓：潤錦網路店長沙
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買什麼牌子的車好
2樓：途虎話養車
車型僅供參考：
本田xr-v、繽智：這兩款最低配辦下來要13w左右，但是外形還是很不錯的
豐田威馳：8萬還有這麼多輔助系統，5點幾油耗，10年不帶壞的
日產勁客：十萬左右的suv，外觀還可以，據說有機油乳化，想入手提前瞭解一下；逍客：最低配辦好要15w左右，外觀不錯，銷量口碑都還不錯
三菱勁炫asx，這個車已經上市很久了，銷量不怎麼樣，外形還算過的去，不知道的可以瞭解一下
別克昂科拉：**優惠比較大，最低配自動手動辦好了都在10w左右的範圍
雪弗蘭創酷：昂科拉的同平臺兄弟，**也在10w左右的範圍
標誌2008:小型suv，個人不太喜歡，空間偏小
雪鐵龍c3-xr：外**著還可以，具體不太瞭解，銷量比較低
現代ix25: 外觀方正，顏值還算不錯吧，空間還算不錯，**也有大幅優惠，ix35:**，最低配大概在15w左右；昂希諾：**車型，不太瞭解，**12.99-15.59
起亞kx-3:優惠很大，外觀就要看個人喜好了，**智跑，**15w左右，這個外觀還挺不錯的
3樓：汗榮花錢培
樓主你好
你要是選擇十萬元的左右的車
我給你推薦幾款你可以根據自己的選擇來選選
首先要說明下現在買1.6升及以下車型在購置稅方面是有優惠政策的（購置稅下
調5%原來是10%）自己家用車關鍵是經濟實用節油性要好
外觀大氣點的
第一北京現代悅動
悅動最大的優點就是外形時尚
內部空間很大
繼承了老伊蘭特的所有優點
手動檔的油耗不高
市區綜合油耗在10升左右
內飾也是做工十分的精細
體現了合資車型的高水平
是一款家用十分
合適的車型
也是北京現代的主力車型之一
手動基本型現在的**在9.18
元左右（去年年底**）
第二上汽通用新凱越
新凱越是上汽通用去年推出的主力車型
在外形和內飾
上下組了功夫
發動機動力很好
和變速箱的匹配也是很棒的
車內空間
很大內飾相當不錯
非常的動感
手動檔市區綜合油耗11升左右
手動舒適
型的**在
8.28（去年年底**）
第三中華駿捷
中華駿捷自推出以來以大氣的空間
和完美的價效比贏得了不少
購車朋友的關注
銷量也是不錯的
維修保養方面也做的很到位的
只是在內飾的做工方面還有待加強
不過在同等價位來說也是很不錯的
手動擋市區綜合油耗在10升左右（1.6l）、1.6手動**在7.58（去年年底價
格）第四
尼桑騏達
騏達上市以來銷量真的是節節攀升的
它以低油耗的特點給購車
的朋友留下了很深刻的印象
外形也是很棒的（兩箱）不過在內飾方面有待改進維修和保養也是很便宜的
手動檔失去綜合油耗在8-9升左右
是一款價效比很高的家用轎車。1.6手動舒適型**在9.28萬（去年年底**）
另外比亞迪的f6
和大眾的捷達也是可以考慮的
好了就說這麼多了
一句話買車還得自己去好好選選別人說的畢竟是個參考不過我上面說的都是10萬以內的經典車型
在銷量和保有量上都是名列前茅的
最後祝樓主購車順利
早日享受有車生活帶來的快樂
4樓：尉付友浮月
講明是1.8那就只剩下那幾輛了。
福克斯550
思域速騰1.8tsi
明銳1.8tsi
上面兩款tsi的超過你的預算了，但是1.8排量的車能拿出來選的真的不多。
先說福克斯，好車。我認為福克斯是a級車中價效比最高的了，1.8的排量+獨立懸掛。操控絕對是一流的。
這車強烈推薦。
550很時尚的車，做工上乘，國產用的精品。亮點是整車電子裝置眾多，不過帶來的問題你後期電子裝置故障率可能會偏高。
思域很出色的車，但國產後的思域就不好說了。不是很推薦。
綜合先來：福克斯適合樓主
如果純家用，建議你考慮下速騰明銳的1.6
5樓：貝景明斂妝
10-15萬的車，**從低到高我分別給你推薦幾款吧。
福克斯1.8mt，12.98萬（各地有不同幅度的優惠，具體**請諮詢當地經銷商，現在估計**在12.5萬左右）
馬自達3，基本型手動檔現在**應該是14萬左右，多1萬多元，效能比福克斯好得多了。
思域1.8mt，14.5萬左右
以上三款車效能最好的是馬3，因為是2.0發動機，在動力方面佔了優勢。福克斯也有2.0的，可是要16萬以上了，在價效比方面，馬3佔優勢。
空間方面，思域比較有優勢，而且內裝飾的做工也比較精細。三者**不一，各有千秋，賣點也各有不同，買哪款關鍵是看個人對車型的喜好和品牌的偏好了。
另外，花冠也在這個價位內，可是花冠是老車型，技術比不上上面三款，但質量很穩定，也是可以考慮的。
至於新寶來和速騰，都偏貴，價效比不高，1.6的發動機顯得太弱小了。
軒逸有1.6的，但效能不好，2.0又超出預算範圍。
頤達是比較經濟的車型了
以我的建議，這個價位要考慮效能好的車子了，我還是比較傾向於福克斯馬3和思域。這三款車都是比較年輕的選擇。女生開的話，可以考慮思域。男生開的話，一定要福克斯或馬3。
6樓：佔培勝零醜
v3菱悅
藍瑟屬三菱的車，貶值快，外觀一般；福美來
奇瑞a3
屬於一類車，a3比較時尚，福美來應該是海馬的車吧，相比a3要差一點，車身尺寸也較小；伊蘭特
賽拉圖屬於韓系車，個人覺得伊蘭特好於賽拉圖，市場佔有率也大，維修成本也低，各方面也要強些。polo勁情屬於兩廂車，
7樓：侯傑
買越野車選什麼牌子的最好主要還是看您預算，15萬以下是國產自主品牌好一些，20-100萬之間的話還是日系牌子好一些。
8樓：匿名使用者
我認為，買車並不是看品牌，而是要看你的需求而決定車的型號。
首先你決定要買車就要先決定的就是價位
比如你預算有10–15萬元
其次是考慮你的需求 比如說我是上班代步，家裡基本就是我和我的老婆兩個人用車，偶爾自駕遊。
作為兩個人用的城市代步車，那麼自然而然對於我來說大空間b級車和suv排除。
其次你要考慮的是你的側重點比如說外觀，動力，油耗，可靠性，空間，舒適，操控性，安全性，內飾，配置。
還是同理作為年輕人 外觀是很在意的一方面，其次是動力，再然後是操控性（很多人不理解操控性，實際上可以不負責任的說就是這個車開起來感覺好不好開，比如說你開同價位的suv那種底盤轉向的遲鈍感永遠不如同價位轎車那樣輕巧隨意人車合一的感覺)以及內飾符合自己審美的，還要有足夠的安全性，這些都是我看中的。
相對的我不在乎的是空間（兩個人日常用，沒多少機會後排拉人)，油耗（既然選擇了動力油耗自然是排除在外)
所以我最後選了福克斯1.5t兩箱(油耗很大，後排空間很捉急，好在前排完全無壓力，8秒多動力對我來說是足夠了，操控性底盤質感20萬元一下排進前三無壓力，內飾符合自己審美，安全效能真得沒話說。在這個價位選擇到了自己所需要的，拋棄了自己不需要的最好的選擇。
)所以最後我認為怎麼開怎麼舒心。
所以我認為買車還是要看需求。
9樓：匿名使用者
寶駿310，是一款最親民的車子，耗油不多，且**也是非常便宜的。設計非常獨特，由於它沿用的是寶駿家族的設計模式，因此它也具有一定的識別度。在同位價錢的汽車裡，它會顯得更加有時尚感。
很多人會購買它，其中的原因就是被它的外觀所吸引，再者就是它低廉的**。
動力方面。它的耗能相對比較少一點，因為它是使用的是1.5l車型。
而之所以不採取1.4l車型,是因為它駕駛起來沒有體驗感。1.
5l的車型配置111馬力，也算是比較好的設定了。對於這款汽車的配置，比較適合一些開車要求低的人。
總結：這款汽車對於一些要求高的人來說，那麼動力配置或者是其他方面肯定是不過關的。因此這款低價的寶駿310，比較適合一些資金比較緊張且沒有長期使用該車的人。
總體來說，**高的汽車，標配肯定就會好一點。只是這款汽車與同價位的汽車相比，就會比較優越一點。
10樓：木**
1.如果你是愛國者，那小日本的車你就不用考慮，日產、本田、豐田、三菱、斯巴魯、鈴木、馬自達，當然還包括英菲尼迪、雷克薩斯和謳歌，這些都是日本企業。
2.如果你想你省油的話，可以考慮一下韓國車，現代、起亞、雙龍，不過呢，安全效能和日本車是一樣的。
3.如果你承擔得起中國的油價的話，歐美車絕對是你的明智選擇，用料紮實，車身平穩。
4.如果說價效比的話，我們自己的國產車好得沒話可說，不過就是整體技術沒有外資車好，**很出眾，質量不耐用。
5.如果你是土豪，我建議你還是天天打的吧，哈哈。
希望可以幫到你.
11樓：姚晨萱在賦
豐田凱美瑞，豐田銳志，本田雅閣8代，本田思鉑睿，馬自達6睿翼，福特蒙迪歐致勝，日產天籟，現代勞恩斯酷派，本田crv，大眾邁騰，
別克新君威，別克新君越
買什麼牌子的車比較好
12樓：途虎話養車
車型僅供參考：
本田xr-v、繽智：這兩款最低配辦下來要13w左右，但是外形還是很不錯的
豐田威馳：8萬還有這麼多輔助系統，5點幾油耗，10年不帶壞的
日產勁客：十萬左右的suv，外觀還可以，據說有機油乳化，想入手提前瞭解一下；逍客：最低配辦好要15w左右，外觀不錯，銷量口碑都還不錯
三菱勁炫asx，這個車已經上市很久了，銷量不怎麼樣，外形還算過的去，不知道的可以瞭解一下
別克昂科拉：**優惠比較大，最低配自動手動辦好了都在10w左右的範圍
雪弗蘭創酷：昂科拉的同平臺兄弟，**也在10w左右的範圍
標誌2008:小型suv，個人不太喜歡，空間偏小
雪鐵龍c3-xr：外**著還可以，具體不太瞭解，銷量比較低
現代ix25: 外觀方正，顏值還算不錯吧，空間還算不錯，**也有大幅優惠，ix35:**，最低配大概在15w左右；昂希諾：**車型，不太瞭解，**12.99-15.59
起亞kx-3:優惠很大，外觀就要看個人喜好了，**智跑，**15w左右，這個外觀還挺不錯的
13樓：匿名使用者
其實，每個人的感覺不一樣，洗好不一樣，所以結果也不一樣。一輛車是否好，個人認為應該從三方面判斷。
一、設計
這也是最重要的決定性因素。汽車設計反映一個廠商的綜合實力和態度，車的好壞在設計裡面已經大致定型。設計又分為總體設計和細節設計。
設計經過不斷修改，最後才從原型車到試產，最後大批量投產。雖然現在的汽車設計水平不斷提高，大量採用計算機輔助，週期大大縮短，但是因為車的零部件太多，設計團隊之間的配合，總會有一些問題。有些問題會是致命傷，例如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷。
二、製造工藝和技術
設計是汽車的基礎，那麼製造技術的好壞就是產品能否達到設計要求的關鍵。試產或正式投產的過程設計可能對設計進行小小的修改，一般不會作很大的改動，所以，產品只可能最大限度地貼近設計目標，並不會超出原來設計的範圍。
三、汽車的**和服務
這個相信大家也會同意吧。裡面有個價效比的因素，套用一句話，夏曆車再爛，如果只賣一塊錢，這個**下就算是好車。反過來，如果寶馬三系的車怎麼好，賣個勞斯萊斯的**，那還能說是好車嗎？
還有更重要的是廠家售後服務的態度。
最後一點，作為精明的消費者應該不僅僅看到自己的需求，最好從投資的角度分析。僅僅停留在消費的角度思考，始終都是消費者，始終都是食物鏈裡的最後一環。試想每年以進口三十萬輛車，每輛車三十萬計，一年送出去的九百億元，都能建車廠了。
數年前，當時數家日車廠商大幅虧損瀕臨倒閉，包括日產、馬自達、三菱。美國和歐洲的車廠大舉投資，法國的psa買下日產和馬自達，克萊斯勒買下三菱的股份。法國人從大眾請來了西班牙人卡洛斯，大幅壓縮成本，半年之後扭虧為盈，光從**價值上就可獲利甚豐。
四、最後，通過本人的購車經歷，給大家一個參考。
1，一些過去有劣跡的廠商大家就別買了，因為人家都會這樣想，可能只有你買，最後廠商都不見了。例如，現在還有誰在用三菱、nec的手機和電視機，要有用壞的了也不知道找誰修。所以，對於象三菱這樣的車要想好再買，要做好思想準備。
2，要深入瞭解車的質量，不要光看表面，不要心存幻想。對於一些能省即省的車商，內在的東西也不會太好，否則兩年前賣十五六萬的車現在都在賣七八萬，除了一直在不斷減配以外，原來的設計就非常的省，說不定還有很大的降價空間，否則每年的高額盈利何來。還有很多用不上的花俏功能，不要也罷，那也是自己掏錢買的。
同樣價錢的車，能做的廠商也會給的，就看他的態度如何了。
3，最後補充一點，保持適度競爭的市場對消費者最有利，如果當年amd死掉，今天的筆記本能有低於五千的嗎？那錢還不夠買intel的cpu。只要消費者保持清醒，自己權衡利弊，剩下的就交給各廠商的託進行鬥爭吧，不光是論壇上，售後服務也行，別輕信所謂的優點。
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