1樓：匿名使用者
所謂的放電過欠壓值 都會回升實際是指電池的電位極化過程。比如說，正常的14ah/48v電池組的電壓為13.10*4=52.
4v，當放電到欠壓值（10.5v/只）42v時，控制器會切斷電路以保護電池不會過放電，然後電池組會回升到48v左右,這個過程就是電池電位極化及消除極化的過程。
而現在你講的開路電壓都只有7-9v（我猜你的意思應該是單隻的電壓），很明顯，電池應該有兩種可能：
1、斷路，正常電壓在13v,斷一格就只有13-2.2=10.8v,斷兩格就只有8.6v了。
2、單格硫化。也就是說電池經過放電後長期沒有補充電（比如1年以上時間），那麼極板的表面生成的大量硫酸鉛結晶體變成不可逆變為活性物質的顆粒。這樣一來，電池充也充不進去電，放電的時候時間很短，而且電池不會回升。
個人感覺你的情況第二種可能性比較大。
建議方法： 可以將電池的上蓋片開啟，注入蒸餾水至下孔處，然後充電16小時後將液體倒出，再次注入蒸餾水充電，如此反覆2-3次。可以適當的對此硫化進行修復。。。
2樓：
你好，電池裡的極板壞了，如果是長時間低電放置，估計極板嚴重硫化，如果是短路，極板可能燒壞。還有就是活性物質脫落等，都有影響
3樓：匿名使用者
那就是你的電池壞了，需要更換新的了。裡面的正、負離子產生的電壓達不到12伏了。
什麼是蓄電池？開路電壓多少？
4樓：小雪孨鶊
常用的蓄電池有鉛酸、鎘鎳、氫鎳和鋰離子電池。各種開路電壓是：鉛蓄電池開路電壓2.0v，鎘鎳、氫鎳電池開路電壓1.2v，鋰離子電池開路電壓3.6v。
詳細補充：所謂蓄電池即是貯存化學能量，於必要時放出電能的一種電氣化學裝置。
蓄電池通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬於二次電池
。它的工作原理：充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出。
它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，並用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質。
電池在放電時，
金屬鉛是負極，發生氧化反應
，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池
。鉛蓄電池是能反覆充電、放電，它的單體電壓是2v，電池是由一個或多個單體構成的電池組，簡稱蓄電池，最常見的是6v、12v蓄電池，其它還有2v、4v、8v、24v蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。
使用蓄電池動力的叉車
對於傳統的幹荷鉛蓄電池（如汽車幹荷電池、摩托車幹荷電池等）在使用一段時間後要補充蒸餾水
，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度；而現在大部分都是免維護蓄電池，其使用直到壽命終止都不再需要新增蒸餾水。
判斷蓄電池最有可能出現的故障原因是什麼
12v蓄電池按照國標多少電壓是合格的？
5樓：
正常的單格2伏鉛酸蓄電池其最低容許放電電壓為1.8伏!充滿電時空載電壓為2.2伏左右!靜止8小時後電壓為2.12左右!新電池電壓會再高一點!
以6只串連的12伏電池!這幾個數值就是!1.8x6=10.8v 2,2x6=13.2v 2.12x6=12.7v!
6樓：約你打牌
國標只是一個概念而已，資料才是最有說服力的。
12v蓄電池，以鉛酸電池為例，放電截止電壓約為10.8v，充電限制電壓約為14.4v，電池在具有較多電量的情況下，開路電壓一般在12.
5-13.8v之間，在這個區間，電壓越高，儲存的電量越多，用的時間越久。
7樓：匿名使用者
作為啟動電池來講，他的啟動能力跟電壓是沒有多大的關係的。樓主說的電壓低於12.8v就啟動不良，應該不是電壓的問題。
作為12v的鉛酸啟動電池來講，12.8v的開路電壓已經不低了，應該是充滿電的狀態下的電壓了。一把情況下，12.
4v以上的電池啟動能力都不會有太多區別。
12v鉛酸蓄電池在14v電壓下充電後，測量開路電壓最大值不超過多少啊!
8樓：砸碎鐵飯碗
你好：——★1、鉛酸蓄電池充足電，電壓為額定電壓值的1.2倍。
12v鉛酸蓄電池，充足電的電壓為14.4v左右（不同品牌、不同質量的電瓶略有差異），【在業內被稱為終止充電電壓】。也有叫做【限制電壓】的。
——★2、鉛酸蓄電池充電時，電壓達到終止充電電壓後，如繼續充電，電壓將不再升高，充電的化學反應，將以發熱的形式反映出來，這種情況就是「過充電」，過充電對電池有害。
——★3、你「12v鉛酸蓄電池在14v電壓下充電」，達不到「終止充電電壓」（也有叫做限制電壓的），屬於欠充電，對電池同樣有害。
9樓：匿名使用者
我的電池一般是13.6v
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