1樓：匿名使用者
機械也有熱漲冷縮的原理，因為在冷車時各個機械件都是冷的，各自間配合得不是特別好，水溫達到了正常工作水溫的話，各機械件配合的更默契，所及冷車預熱實際上是減少發動機的磨損，使發動機壽命更長
2樓：匿名使用者
讓機油對發動機的每個運動部件做充分潤滑後再加上負載，可以有效降低發動機的磨損，延長使用壽命，降低油耗。
3樓：匿名使用者
不要規定死時間
看著水溫表
水溫表開始起來的時候就可以開動了
冷車時各潤滑部位的機油都慢慢流到機油箱去了各潤滑部位都沒有機油潤滑了
所以要等發動機運轉幾分鐘
等機油完全佈滿整個發動機各需要潤滑的部位再開動
4樓：匿名使用者
冷車在冬季更重要，一定要經過熱車後再行駛，這主要是考慮到發動機的最佳工作溫度問題，時間上沒有嚴格的標準。言主要看水溫。這個問題你要給點分才行的。
發動機的正常工作溫度在90度左右，車不同設定的也不同。
5樓：勇覇
水溫表開始起來的時候就可以開動了
冷車時各潤滑部位的機油都慢慢流到機油箱去了各潤滑部位都沒有機油潤滑了
所以要等發動機運轉幾分鐘
尚酷汽車問題諮詢：冷車啟動時抖，熱車啟動又正常，是為什麼啊？
6樓：匿名使用者
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況：
1.發動機積碳嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
4、發動機部件老化
汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
解決辦法：更換部件。
7樓：匿名使用者
尚酷汽車問題諮詢：冷車啟動時抖，熱車啟動又正常，是為什麼啊？發動機怠速抖動故障診斷一般有幾種情況，發動機積碳嚴重形成轎車抖動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑，能夠除積碳免拆機油清洗積碳油泥，運用起來十分的便利，懸浮分化不堵塞一起又與機油互溶不會導致分層，更好更安全的清潔你的發動機。
冷車啟動時車突突突厲害，發抖，但是開幾分鐘以後就好了
8樓：匿名使用者
冷車起動要先怠速幾分鐘，等發動機溫度升起來了自然就不會發抖和突突突的響聲。如果怠速十分鐘後還是發抖和突突突聲很響，建議你維修店或者4s店去檢查一下。很可能是油路故障或者進氣系統太髒引起。
9樓：自風浪俠
大哥你說的情況不需要維修，沒事把你的鐵驢拉出來溜溜！（如果很久沒保養了就保養下，順便說下這個問題，他們知道怎麼辦！不用花錢的！）
汽車冷車啟動抖得厲害
10樓：無聊聊社會
一：冷車啟動抖動主要原因有幾大類：積碳、點火弱、缸壓低、燃油不合格等。
更詳細的原因介紹如下：
1：節氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，有可能是其中之一，也有可能是全部。
2：發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動抖動。
3：點火線圈、火花塞、噴油嘴等機械故障，導致缺缸。
4：油壓或缸壓低，導致動力不足等。
5：燃油品質不合格。
6：怠速控制閥損壞或過髒。
7：進氣歧管漏氣。
8：發動機支臂或機爪墊損壞等。
9：機油氧化或級別低，主要是低溫流動性差，發動機冷啟動保護不到位。
二：建議去4s店或修理廠，進去檢查維修，以提高汽車的安全效能！
11樓：鄭州萬通汽車學校
你好根據你的描述，冷車啟動時發出抖動原因有很多，一，發動機低溫點火能量低。二，發動機混合比不合適，三，發動機氣門和進氣道積碳。四，發動機各缸工況不同。
五，水溫感測器失靈。等等，希望我的回答可以幫助到您，望採納！！
12樓：阿瑟斯
有可能是火線圈故障點火線圈是負責將車輛的低壓電流轉變成高壓電的一個變壓器，讓火花塞有足夠的電壓去「產生火花」，一旦點火線圈出現故障，如自身破裂漏電，就會造成火花塞點火能力的不足或者是匱乏，繼而這個汽缸的混合氣體就不會爆燃，出現發動機缺缸、啟動困難，加速抖動等情況。個人看法，經供參考。
13樓：匿名使用者
冷車啟動時每個氣缸汽油霧化程度不等、個別氣缸燃燒不好，導致震動。解決的方法；調整每個火花塞間隙必須一致，檢查沒氣缸壓是否輕微的不一樣。
14樓：小山飛雪
我建議你做個全面的檢查，
1. 檢查火花塞
2.清洗
節氣門怠速馬達
3.將進氣道拆下清洗氣門積碳 以及進氣道積碳4.更換汽油濾芯 碳管
因為你換了點火線圈 所以 問題就出在發動機積碳上 按我說的 大概700塊錢左右吧 北京現代大通佳信店為您解答
15樓：匿名使用者
發動機在常溫狀態下啟動，由於這時混合氣過稀就會
引起發動機不穩定，以前的老式汽車人為控制化油器上的風門來解決，現在的汽車就是自動控制了，也就是冷車啟動自動控制空氣流量，怠速就達到一千多轉，等到發動機溫度升高後就自動恢復正常怠速狀態。我只是一個提示，但願有幫助。
16樓：匿名使用者
是機器缺缸,換4個火花塞
新車冷車啟動有異響為什麼呢
17樓：匿名使用者
這是車子停放一夜機油全部在底部 剛發動機油沒有潤滑到上面 產生的短暫響聲比
熱車大 還有就是冷車 為了讓發動機快速預e熱 所以怠速也比熱車大 正常現象 【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
您好 這個是因為冷啟動時發動機油底殼裡面的機油是發稠的 機油泵一下泵不上機油 等待發動機溫度起來以後 機油變稀 機油泵把機油泵起來潤滑到各個部件就不響了（建議冷啟動以後怠速運轉5至10分鐘後在出發） 希望可以幫到您【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
你好，，冷車機油迴流到油底殼了，啟動後要過一會才泵上來進行潤滑。開始響一會然後不響是正常的。希望可以幫到你。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：匿名使用者
很有可能是皮帶有點鬆或者是剛著車轉速比較高你就感覺車子發動機很吵！其實這是正常現象【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車在冷車啟動時，會發出咔咔的響聲，是怎麼回事？
21樓：曉龍老師
這是車輛的可變氣門正時系統中，油閥無法密封機油，這就導致，在冷啟動時，凸輪軸內沒有機油油壓，可變正時系統無法固定住凸輪軸位置，因此凸輪軸就有顫動，造成撞擊氣門頂杆的聲音，更換可變氣門油閥即可，具體操作步驟如下：
1、按下感測器插頭卡子。
2、拔掉感測器插頭。
3、拆下感測器固定螺絲。
4、拆下感測器。
5、裝上新的感測器就完成了。
22樓：
是「離合器」過髒（油膩），也就是說發動機的後油封或變速器油封有漏油現象，漏到了離合器片上，天氣過涼（油膩）將離合器片「粘住」使其處於半連動狀態，「卡、卡」聲是分離爪不平造成的，當運轉一段時間後溫度升高粘油變稀，離合器分離正常所以異常聲響消失。
電子控制汽油噴射發動機正常時，不論冷機或熱機，起動時無需踏加速板和採用傳統的加油動作（反覆踏加速踏板），只需打起動機即可順利起動。但有時也會出現起動難，甚至不能起動的故障。究其原因，有的問題出在點火系，有的出在燃油系統或控制系統上，也有的出在機械故障上。
起動難故障出現後，可通過以下方法確定故障的大概部位。 ——觀察發動機電控系統故障警告燈，如有報警說明電控系統有故障，應調取故障碼並按其指示內容排除故障。影響起動效能的主要部件有：
曲軸位置感測器、冷卻液溫度感測器、空氣流量感測器等。檢查故障時，應注意感測器線路及聯結器的電路導通狀況。 ——觀察汽油表或油量警告燈。
23樓：途虎話養車
a、半分鐘內有咔咔聲，之後就沒有，這個一般是三元催化器受熱之後膨脹發出的聲響，這個是正常的。b、冷啟動有比較大的咔咔聲，這多半是發動機正時系統的問題，比如正時皮帶/鏈條磨損、拉長、變鬆或鏈條漲緊器失去漲緊功能導致。c、如果是開空調時才有，那可能是空調皮帶摩擦所致。
24樓：香葡萄
檢察正時皮帶是不是有斷裂或是有毛邊的現象。
注意起動機是不是出現位置有偏差，或是連結起動機的皮帶是不是出現老化、卷邊。
檢察怠速馬達。
最好確定一下是不是缸體內的噪音，要不是的話基本可以確定跟汽車的啟動繫有關。
25樓：匿名使用者
這種現象原因很多。比如活塞環磨損或折斷，連桿大小頭軸套磨損敲擊缸蓋都會發出響聲，發動一段時間後，溫度上升，會使間隙變化，或者機油充足，使現象得到緩解。建議送廠檢修，避免故障擴大，增加損失。
26樓：北方的崛起
你好！你在冷車打車時聽一下是**發出的響聲，如果是發動機發出來的就看看節氣門和怠速馬達，如果不是就檢查一下是不是起動機發來的，其他部件到很少，希望我的回答對你有所幫助，謝謝！【鄭州】------------------------------------【北方】
【學校】
為什麼新陽光冷車啟動要十分鐘怠速才正常別的車四五分鐘就正常了？
27樓：山東萬通汽車學院
你的陽光車型故障是涼車怠速高，發動機正常運轉需要合適的溫度（通常是90℃左右），在這個溫度下，車輛的潤滑系統，尾氣的排放控制系統（三元催化器）才能夠正常工作。因此，讓發動機儘快進入正常的工作環境才是汽車啟動後需要做的事。
冷車時，發動機電腦會自動多噴油，通過比正常怠速燃燒更多的燃油來快速提升發動機的水溫，讓發動機快速進入適合的溫度。表現就是冷車時發動機怠速會比較高。當發動機的溫度上升到一定值後，怠速就會降低到正常值。
.建議清洗節氣門，因為在進氣過程中會有雜質，長時間這些雜質就堆積在節氣門翻板處，時間久了之後積炭就越來越多了。在節氣門往復運動的時候會受到阻力，長時間這樣下去發
動機電腦就會調整節氣門翻板的位置。也就是說把積炭的位置當成了本體，相當於節氣門根本沒有關到位而是關到了積炭的位置上。所以要清洗節氣門。
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