1樓：途虎話養車
一兩次轉速超過3500，沒有事。 不可讓機器轉速過高，磨合期間，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之類，但有一點要注意，速度並不說明任何問題，更重要的是轉速，前面說過，磨合期是發動機在磨平，磨順的過程，過高的轉速會使本就不平的輪軸表面受損，故，比之速度更應注意的是轉速，不管是幾檔，轉速一般不要超過3000轉以上，如果自動檔不要超過3500轉（慢工出細活）。
不可讓機器轉速過低，過低的轉度達不到正常使用時的磨合效果，行車過程中最少要讓轉速保持在2000轉到2500轉之間。
2樓：匿名使用者
你好，偶爾一兩次影響不大。新車磨合期注意，一，啟動要預熱三到五分鐘，二，速度不要超過一百公里每小時。三，要加好一點的汽油，四，切勿頻繁緊急制動或急加速。
五，不要過載或滿員。六，方向儘量不要打死。希望可以幫到你。
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好沒問題的 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
新車磨合期發動機轉速超過3000對車子有什麼影響？
4樓：哈皮橘子
增加各部件磨損，以後油耗會增加，日後還有可能會出現燒機油等現象。偶爾超過3000轉是難免的，只要不長期拉高速就行。
5樓：匿名使用者
主要是發動機磨合不夠。。。儘量不要轉速過高。。偶爾無所謂。。
6樓：
會加速發動機各部件的磨損
新車磨合期發動機轉速保持在1500-2000轉是不是對車子有影響。
7樓：柔情西瓜啊
速過高會導致原先不平的輪軸表面受損，轉速過低達不到正常使用時的磨合效果。理想的磨合轉速為2000~2500轉。
汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程，在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。
擴充套件資料
汽車磨合注意事項：
1、避免超負荷行駛
汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應低於規定的載重量和人數，更不能超載。超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔，加速磨損。
一般而言，國產車不能超過額定載荷的75%，進口車不能超過額定載荷的90%。另外，為減少車身和動力系統的負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、衝撞或緊急制動。
2、勿高速行駛
新車磨合期內有速度限制。一般而言，國產車在40~70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000~4000轉/分；忌跑長途，車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。
此外，駕駛時應及時換擋，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。一般而言，各擋位時速控制在頂速3/4範圍內；車在磨合期還應注意儘量不做緊急剎車，力爭做到慢起動，緩停車。
3、使用優質汽油
新車在磨合期內使用的汽油不能低於廠家規定的標號，切勿新增抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。此外，正確調整點火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產生的變化，提高磨合期的經濟性。此外，正確合理的駕駛還包括啟動時應輕踏緩抬離合器和加速踏板。
啟動後應低速執行，預熱升溫至50℃~60℃等等。
8樓：砥柱廣場
不會的，因為新車的發動機都是經過冷磨和熱磨的，底盤也是磨合處理了 的，只要按照保養手冊的程式按時到4s店保養就行了
9樓：匿名使用者
您好 磨合期 您最好在2000-2500換擋比較合適 制動 熄火 沒關係 如果不能熄火 制動 車子不就紙糊的了嗎 沒事的 好好開把
10樓：匿名使用者
現在的車出廠前 對發動機是冷磨合過的 就是空轉 主要是變速器的磨合一般新車磨合 的轉速不要超過4000轉 最好不要超過3000轉為理想換擋時機在1500-2000期間為理想很多人一千二三就換 也可以 稍微有點早
熄火和急剎車避免不了的 也是正常損耗的一種 儘量控制少幹這種事
11樓：匿名使用者
才200km，車子不會有很大磨損的。在磨合期內平時不要超過3000rpm，但是跑長途時最好拉拉轉速，到4500或者5000，不然等你過了磨合期才第一次進入高轉速，發動機一下子受不了出故障了，你還得自己掏腰包修理呢，倒黴啊。記住，車子要出故障就要早出，千萬別等到不免修了才出現。
車子是拿來用的，不是拿來當爺爺供著的。
新車磨合期偶爾滿載5人對車有影響嗎？
12樓：
新車磨合期偶爾滿載5人是不會有影響的。
現在的汽車出廠時的精度就很高了，磨合期內儘量避免滿載。不像以前那樣磨合有嚴格的要求，不要超過最大載重量的百分之九十，最高速度不要超過全速的百分之八十。
新 汽車磨合，一般人的誤區就是磨合發動機，這是不全面的。新車磨合最關鍵的實際上是兩個目的：第一要達到人車結合、第二才是車中各部件的結合。
磨合沿著兩條主線，一條是動力線：發動機（動力和潤滑系統）、傳動系統（離合與齒輪箱）、隨動及轉向系統（目前主要是助力轉向系統）。另一條主線是剎車系統：
剎車油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。
磨合期速度：
500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。
500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。
1000-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。
所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期後，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。
磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。
磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況
磨合期汽車倒車時低速發動機轉速偶爾1 次超4000轉對車有危害嗎
13樓：
沒問題的，汽車還沒那麼嬌嫩。其實現在汽車的製造工藝已經非常好，不像以前的汽車有那麼嚴格的磨合要求。我這麼些年使用過的幾輛車都是買來後就正常使用。
磨合期的話只要不是長時間行駛在4000以上轉速都影響不大。
14樓：匿名使用者
磨合期汽車倒車時低速發動機轉速偶爾1 次超4000轉對車沒有危害的。
15樓：匿名使用者
這種情況沒事的，請放心。
新車磨合期偶爾轉速達到四五千,五六千,對車損害大嗎?
16樓：匿名使用者
您好，偶爾沒事的，不要經常這樣。轉速最好控制2500以內。過了磨合期就沒事了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
車主您好 有點傷害 磨合期注意一下 1.不要急踩油門 2.最高時速不要超過100公里 3.
發動動機負載不能太重 4.車輛不要暴力駕駛 主要就是以上的幾個方面 磨合3000公里就可以了 很高興為你解答，如有疑問請追問，希望我的回答可以幫助到您，祝你用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
你好！偶爾的話沒事！不要長時間就可以了！希望能幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
你好！沒有影響的，希望我的回答能夠對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：匿名使用者
發動機轉速過高了，對發動機肯定是有傷害的。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
21樓：匿名使用者
您好，這個對車有損害，首先轉速過大有時會造成拉缸，所以以後儘量還是不要急加油。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
22樓：匿名使用者
你好， 偶爾一次沒事 但是不要長時間這樣 發動機磨合期磨合好壞直接影響發動機以後效能【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車磨合期發動機轉速偶爾超4000轉有什麼影響
23樓：匿名使用者
車主你好，車子高轉速對車子是有影響的，偶爾一次沒問題，不要經常這樣就可以，高轉速，容易造成發動機內部異常磨損，導致功率下降，壽命縮短。
新車磨合期最快能開多少，新車磨合期最高時速能開到多少
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