1樓：磊落
不可以。踩到半聯動也降不了車速啊，你只有踩剎車才可以，然後，你再半聯動。堵車時，經常會用半聯動行走的，
2樓：vb我愛我家
其實每個人剛開車的時候都會經歷這樣的事情，最好不要用離合器來控制車的速度，你的作法不只是在踩剎車的時候會對離合器有影響，其他的方面也會受到影響，常常這樣會對變速箱損害很大，平時保持一個良好的駕車習慣很重要，早晚都會熟練的，不如開始就接受，這樣你的愛車才會你更好的相處，如果是在城市行車，要作到預見性停車，最好是在完全離合的情況下輕點剎車進行車速控制，如果突遇情況，馬上離合剎車一起踩
平時在開不好的情況下儘量在空的地方開，把技術練到位，如果上到了城市的路上，儘量與前面的車保持距離，應該在一個車道上行駛，不要左右晃，如果要拐彎，要提前進入拐彎車道，這樣就不會在要拐彎的時候手忙腳亂，亂闖車道，開車的時候多注意前車的尾燈，那時提示前車動向的一個重要的標誌，還要不斷的看著後視鏡，如果你覺的後車你的距離太近，可以輕踩一下剎車，把後剎車燈弄亮，這樣你即不會減速，又能提示後車保持車距，另外你還可以在車的後面帖一張紙，上面寫上新手，提醒後車多多照顧
3樓：匿名使用者
可以，但是半離合時不要踩油門，長時間容易傷離合片【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
手動擋汽車轉彎降一個檔的時候，離合器踩到底還是放到半聯動？
4樓：阿可聊生活
應該掛低檔，離合器全放開不能半聯動 。
離合完全抬起之後加油加速入彎，完全出彎後再加檔行駛，因為在轉彎的時候必須讓車輛保持輕微的加速度，這樣加速度才能將人壓在椅子上，來抵消離心力的作用，這才是最標準最舒適的轉彎方式。
入彎半聯動，出彎加檔抬離合，這都是很業餘的水平，尤其是入彎後減速更是危險行為，如果遇到雨天會很危險。
5樓：小小的迷路
離合器需要踩到底的。換擋的話是需要將離合踩到底的，半聯動是起到一個剎車的作用。
離合器半聯動是指離合器不穩定聯接的工作狀態，即駕駛員踩離合器踏板，使離合器壓板壓力逐步減小，造成主動盤與從動盤之間處於邊轉邊滑的狀態。
半聯動的表現：當離合器抬到半聯動點的時候，發動機就開始向後面傳遞動力，就要消耗發動機的功率，因此發動機的轉速下降，配合加油，此時發動機聲音變大，會有輕微抖動。
離合器全聯動：即完全鬆開離合器，車輛即為全聯動狀態。發動機表現為與正常行駛一樣，聲音正常較小，無抖動。
使用半聯動：
1、車輛坡道起步時。
2、新手學車時，停車起步會使用到半聯動。
半聯動的使用方法
1.處於半聯動狀態的時間越短越好。在半聯動狀態，離合器片屬非正常磨損，因此要儘量縮短半聯動狀態的時間[3] 。
2. 確實需要頻繁使用半聯動時，要以「半聯動——分離——半聯動——分離」的方式進行，確保離合器片有良好的冷卻。
3. 保持良好駕駛習慣，左腳不使用離合的時候要離開踏板。有的駕駛者養成腳不離踏板的惡習，這樣會無意中導致離合器處於半聯狀態，加劇離合器片的磨損。
4.平時要注意離合器片的保養。發現踏板或掛擋感覺有較大變化時，應及時請修理人員診斷；聞到燒焦的味道、伴隨著掛不上擋的現象，一般是離合器片燒燬，應及時修理更換。
6樓：匿名使用者
所謂半聯動，就是離合器介於離與合之間，傳動系統介於聯與不聯之間的狀態，汽車啟動的時候就要踩下離合器的，踩下離合器先可以進一檔的哦、所以很明顯,
7樓：若宇軒丶
可以直接放到空檔，轉彎的時候再按照車的速度掛相應的檔位，慢慢的就熟悉了~
8樓：手機使用者
入彎前踩剎車，不踩離合。出彎時按車速踩離合掛到相應的檔，不存在半離合。
9樓：星體投射
除了短距塞車跟車用一檔半聯動，其他時候不要半聯動行車。2擋及以上檔位的時候還半聯動對變速箱是有傷害的。要麼空擋剎車溜過去，要麼掛檔剎車轉彎，不明白你為什麼要用半聯動？
10樓：落葉未變
開手動擋車最怕就是半離半合且不安全，我開手動擋的車三十幾萬才換離合片，有人三萬多就換了！轉灣前最好降檔，預防萬一不能，還有開手動擋的車我建議換擋速度，一檔12-20公里換二檔25-30換三檔35-50換四檔50-60五檔我經常坐滴滴看有的司機低檔位大油門，速度底降檔也一樣！
科目三考試時通過踩離合半聯動和剎車控制車子低速行駛全不及格嗎？
11樓：甘八讓
對，理論上是要求剎車和半離合不能同時存在。
要麼半離合控制車速，要不就是踩剎車控制車速（低速踩剎車的時候一般要求離合是全踩下去的），不然會燒離合片。
科目三的極低速基本就和科目二的場地一樣速度，全靠半離合，不踩剎車，離合全踩還減速不了的，才踩剎車，但是前提要同時離合踩到底，再加速的時候離合一抬起來就要丟剎車。
我一個朋友，剛學車出來的時候，就習慣堵車的時候半離合加剎車來控制車速，結果新的離合片，出去就堵了一天回來就燒了，車還是叫拖車拉回來的。
12樓：匿名使用者
為什麼要低速行駛? 掛上檔, 推到3檔, 大概40邁, 就算合格了.
難度你要和 輪椅 賽車嗎?
13樓：僕懷綠
離合器超長，當然不及格。
14樓：
離合一般就換擋和停車的時候用，最好加減檔完馬上放掉
手動檔車在擁堵路段如何行車?
15樓：還是醬紫吧
手動擋的車在堵車時只能用半聯動開。所謂半聯動，就是在一檔的怠速的情況下，不踩油門，通過左腳壓離合器的深淺來控制車速的操作，通常用在汽車起步和擁堵路段的行車。
使用者需要注意在跟車時最好是與前車錯開，這樣可以有更好的前方視野，而且跟車不要跟得太近，最好是在車內可以看到車前的路況，這樣做一來可以防止掉進沒蓋子的暗井，二來也可以減少踩離合換擋踩剎車的次數。
16樓：匿名使用者
一檔，用離合拖著車慢走，就像你考樁一樣。
17樓：匿名使用者
半離合行車，但是這方法有缺點 時間長了損壞離合器，要是你1 2個小時半離合 估計你離換離合器不遠了
18樓：
手動擋的車在堵車時只能用半聯動開，要注意低檔位行駛，因為速度比較低。
然後，最好把離合器踩到半離合位置，或者稍微踩著離合器，這樣做可以防止速度過低會熄火或者發生緊急情況的時候，能夠配合剎車及時停車，防止熄火。
還有油門別踩過重，鬆油門的時候，如果需要立即減速，就把離合器踩下去。
所謂半聯動，就是在一檔的怠速的情況下，不踩油門，通過左腳壓離合器的深淺來控制車速的操作。一般用在汽車起步，和擁堵路段的行車。
自動擋是沒有離合器的，不存在半聯動操作，只需要將檔杆放在d檔，或者推到低速檔，比如有的車有標記為1或2或l的檔位（作用是由電腦自動將減速箱齒輪鎖定在1檔，2檔或3檔以內，不會自動升檔到高速檔），通過控制油門來控制車速。
19樓：匿名使用者
一般說來，手動變速器大多為四擋或五擋有級式齒輪傳動變速器，並且通常帶同步器，換擋方便，噪音小。正常來說，手動變速器一般行駛20萬至30萬km後，變速器才可能發生一些大故障。在駕駛時，主要應注意以下幾點：
一、換擋前應將離合器踩到底，操縱變速桿時動作要輕快、準確、柔和，不可用力過猛，也不要硬拉硬推，使齒輪發響；以免變速器操縱機構受損。行駛中，不要長時間將手放在變速桿上，否則會造成變速器換擋拔叉過早磨損。
二、掛倒擋時要在汽車停止狀態下進行，有些車還需要壓縮倒擋彈簧或提起倒擋提紐；同樣在倒車後，要使車輛前進，也應將車停穩。
三、執行中換擋必須選好換擋時機，增擋前，應首先進行汽車加速，當車速升高到一定值時，及時掛入高速擋；降擋時，當車速降到一定值時，方可掛入低速擋。在確保安全情況下，應儘量使用高速擋，以減輕機件的磨損和降低油耗，並且根據路面及交通情況及時調整車速。
四、切忌在空擋熄火狀態下強行掛擋起動發動機，或在車速太低時掛入高速擋以及車速過高時換到低速擋，以免損壞變速器內運動元件和發動機。
手動擋遇到堵車時只能頻繁踩抬離合，用半聯動開嗎？
20樓：聆風的春天
最好少用半聯動，對離合磨損很大。儘量低速檔+空檔滑行
21樓：
要想不熄火只能低檔位一腳離合一腳剎車
換擋時，踩離合器是否要「半聯動」？還是一腳抬起？
22樓：達興老師
汽車在換擋時，離合器不需要半聯動，只需要一腳抬起就可以，如果在行車時半聯動離合器會造成離合器過度磨損，在車輛行駛的狀態下換擋的具體操作步驟如下：
1、踩下汽車的離合器踏板。
2、將汽車的檔位降低至空擋。
3、選擇需要的檔位將變檔杆掛入。
4、抬起汽車的離合器踏板。
5、此時踩下汽車的油門踏板繼續行駛即可。
23樓：day嘎嘣脆丶
需要一個半聯動的過程，不可快速抬起。
起步時離合器踏板的操作要領是「一快、二慢、三聯動」。即在踏板抬起開始時快抬;當離合器出現半聯動時(此時發動機的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢;由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。
換擋操作要領
1、加擋
(1)加擋要領。汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為「衝車」。當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿換入高一級檔位；然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。
根據情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。 平順加擋的關鍵在於「衝車」大小，「衝車」距離應根據所加擋位的高低而定，擋位越高，「衝車」距離越長。「衝車」時，加速踏板要穩踏、快抬中速。
擋位加擋時，在換入高一級擋位後，離合器踏板快抬至半聯動位置，應稍停再慢慢抬起，使動力平穩傳遞，避免換擋後引起車輛「前衝」。
(2)加擋時機。汽車行駛中，只要道路條件和交通情況允許，就應及時換入高一級擋位。加擋前，必須先加速「衝車」，以保證加擋後有足夠的動力使汽車繼續平穩行駛。
「衝車」(車速)過小(低)，會造成加擋後動力不足和抖動現象；「衝車」時間過長，發動機長時間高速運轉會加劇磨損，經濟性下降。因此，「衝車」要適當，加擋要及時，加擋的時機應根據發動機聲音、轉速、動力的大小來確定。如果加擋後踏下加速踏板，發動機轉速下降，動力不足，則說明加擋時機過早。
操作順序：低擋加到高擋位，適當衝車油跟上；一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。 動作要點：
衝車加速聽聲響，踏下離合摘空擋；候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。
2、減擋
(1)減擋要領。放鬆加速踏板，迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋，隨即放鬆離合器踏板，右腳快速踏一下加速踏板(加「空油」)，再迅踏下離合器踏板，將變速桿移入低一級擋位，按快-停一慢的要領放鬆離合器踏板，使汽車在新的擋位繼續行駛。
(2)減擋時機。行駛中，當感到發動機動力不足，車速逐漸降低，說明原擋位已不能維持汽車正常行駛，應及時、迅速地換入低一級擋位。若車速明顯降低，可以越級減擋。
操作順序：到擋減到低速擋，看準車速不要慌；一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。 動作要點：
收拾油門摘空擋，根據車速空油上；趁著油聲未消失，速踏離合掛低擋。
西環考場科目三可以用一擋考試嗎，科目三考試用一擋二擋可以考完全程嗎？
考試科目編輯 考試科目內容及合格標準全國統一，考試順序按照科目 一 科目 二 科目 三 科目四依次進行，前一科目考試合格後，方準參加後一科目的考試，考試科目分為 科目一 道路交通安全法律 法規和相關知識考試科目，考試題庫的結構和基本題型由公安部制定，省級公安機關交通管理部門結合本地實際情況建立本省 ...
開手動擋汽車行駛中可以直接越2擋嗎？比如說掛1擋行駛中能不能直接掛到3擋或4擋 5擋
掛1擋行駛中能直接掛到3擋或4擋 5擋。1 一般是一檔起步，要看當時的車速有多快，提速如何，踩到2500 3000轉直接換3檔，在時速50 60公里時，直接換5檔。2 如果車速不夠，如只有時速只有20 30公里是，直接掛4檔或5檔，車子要抖動的，對車子也不好。3 開車時 一般來說什麼速度對應什麼檔位...
暖風機一擋的時候一邊吹冷風一邊吹熱風可以解決嗎
士玉蘭 你的暖風機是什麼牌子的？是什麼加熱方式？壁掛式？落地式？如果是兩個加熱體水平方向排列，你選到一檔的時候，只有一個加熱體加熱，但風是由一個風道吹出的，所以一邊吹冷風，解決方法 可以加風道隔離板，不過要需懂得機械設計和電子技術，還要有一定的動手能力才可搞定呦！乾脆直接開兩檔得了，講究著用吧 浴室...