1樓：不過就是妳的心
價效比不高，安全效能一般，操控沒有，前後有防撞，不如你考慮考慮福克斯，高爾夫，尼桑軒逸。
2樓：匿名使用者
您好很高興為您解答這款車不錯，市場保有量很大，受到廣大車主良好評價，全新愛麗舍價效比在同級別車中可以說是非常高的，價位也是那種比較容易入手的。全新愛麗舍外形時尚，底盤紮實，動力強勁，適合上班族以及追求生活質量的小家庭。您值得考慮謝謝，望您設為最佳答案
3樓：匿名使用者
新愛麗舍是雪鐵龍旗下一款銷量不錯的車，價效比也不錯，另5/15號有上市深色內飾的車型，汽車質量是相當不錯，紮實，安全性高，前後防撞鋼樑都有，同級別操控效能水平也不錯，主要是看喜不喜歡這車型，如能幫助你，請採納
4樓：匿名使用者
全新愛麗舍在緊湊型車中是價效比比較高的一款車，安全效能和操控性都不錯，但是不是獨立懸掛，如果比較注重操控性的話，同價位福特經典福克斯是不錯的選擇，前後獨立懸掛。
5樓：匿名使用者
新愛麗舍外觀漂亮大氣，車門厚重，油漆厚，駕駛感覺很好，安全係數好，減震不錯，**優惠之後比較合適，乘坐空間理想，質量過硬，價效比高。
6樓：毓智湧
雪鐵龍車，售價高，配置低，空間一般，
全新愛麗舍安全性如何
7樓：然丶平安好車
愛麗舍是東雪的老車了，質量相當抗硬，否則也不會有計程車司機專門買這車用。東雪的車子底盤技術領先，車子安全性還是不錯的，當然了，只是同級同價的車子來比，如果你非要和30萬的車子去比較，那也不現實。
8樓：化工儀表交流
全新愛麗舍的安全性還是不錯的，參考下圖安全配置。
全系標配的eps隨速可變電子助力轉向兼顧低速時的轉向輕便性和高速時的操控穩定性。同時，eps的加入可減少發動機的負荷，將全新愛麗舍原本便具有優良經濟性的發動機燃油消耗降至更低。
新愛麗舍這車怎麼樣
9樓：途虎話養車
雪鐵龍愛麗舍這款車早在2023年的時候就已經在國內上市銷售了，要知道，當年剛剛上市的愛麗舍頂配的**已經達到了12萬。而現在最低配的車型8.38萬起售，目前終端優惠達到了25000元。
也就是說最低配車型，現在僅僅6萬元就可以買到了。
10樓：匿名使用者
東風雪鐵龍愛麗舍憑藉紮實的底盤，出色的操控性、良好的動力表現，較低的油耗獲得了不錯的市場口碑，保值率也比較高，愛麗舍這款車在國內許多地方都比較保值，保有量相當大尤其是在湖北地區，而且該車維修保養也比較便宜，另外2010款東風雪鐵龍新愛麗舍的保養週期和2010款東風雪鐵龍新c5一樣，由於東風雪鐵龍現在的新車型裝配製造工藝的提高，再加上使用了品質比較好的total道達爾潤滑油，所以廠家規定的保養週期是1萬5千公里，4s店的推薦1萬公里之後就可以來保養了。新愛麗舍的油耗百公里市區綜合油耗在7升左右，跑高速或郊區的最省只要6升左右，總的來說這款16v的發動機相當不錯，別看它只有78kw的最大功率和142nm的最大扭矩，但在實際駕駛中這款發動機的表現相當不錯，這是一款高轉速發動機，如果想要獲得不錯的動力表現，換檔的轉速在2500轉-3000轉左右最佳，不過前提是，這個轉速換檔是在趕時間或飆車的情況下，一般駕駛該車在2000轉左右就可以換檔了，這樣跑起來車雖然動力不是很強勁，但低轉速換檔能達到省油的目的。在實際駕駛中，新愛麗舍的動力表現明顯比伊蘭特要好，也比許多日系車都要好！
其實很多日韓系車的功率都是吹出來的！從資料來看十分不錯，但在實際駕駛中往往差強人意，根本就不如歐美系車！愛麗舍在怎麼老也算是一款雪鐵龍歐系車，還有捷達也是，造型看上去那麼老，最大功率也只有70kw，但在實際駕駛中的表現也非常不錯，桑塔鈉2000的1.
8升發動機最大功率只有74kw，豐田卡羅拉的1.6升發動機最大功率達到了90kw是目前國內功率最大的1.6升自然吸氣發動機，但在實際加速中桑塔鈉2000比豐田卡羅拉要快得多！
歐系車僅僅是就拿一個技術老的產品就比那些日韓系車的新產品還出色，所以說這就是差距！這也是現在為什麼那麼多人不買日韓系車的主要原因，日韓系車除了造型漂亮之外，其它根本沒什麼優點了，國內有許多自主品牌都模仿的是日韓系車，但綜合效能以及質量更不如日韓系車！所以很多人寧願去買愛麗舍、捷達這些經久不衰的車壇常青樹，因為這些車不錯的效能和耐用性經受住了市場的考驗，也獲得了不錯的口碑。
當然2010款新愛麗舍的算是一次非常不錯的改款升級，外觀造型看起來更加漂亮時尚，可以說完全脫離了以前富康的影子，2010款新捷達雖然也不錯，但該車造型沒有新愛麗舍漂亮，新捷達的維修保養週期是7500公里，百公里綜合油耗也是7升多點，我個人比較傾向於新愛麗舍，新愛麗舍目前基本都有3000-4000元的優惠活動，從綜合方面以及價效比來考慮的話，我建議樓主買2010款新愛麗舍是不錯的選擇。
11樓：匿名使用者
你好！新愛麗舍這車我開過，給你點意見，車肉提速不快，操控不錯，跑高速穩，一百八方向盤很重沒問題。油耗很大眾，說不上省油說不上費油，家裡用還是不錯的，咱也不是去賽車，提速那麼快幹什麼？
還有這車保養是一萬五保一次，相對其它五千公里一保的車費用會低點。（我開是剛出的新愛麗舍，2010款沒開過）。
還有就是我在開新愛麗舍之前家裡有輛富康，不是一檔次的車。
12樓：匿名使用者
這款車**在6.28-8.58萬左右，由於地區、經銷商的不同，價位可能會有出入；這款車在這個價位中是佼佼者了，發動機還行、油耗比較低、操控好、廠家有實力、消費者口碑不錯；唯一美中不足的就是內飾粗糙了點； 油耗在7.
2-9.5升左右；
車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體效能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的效能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的效能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，幹個n年，銷聲匿跡了，倒黴的自然是消費者（目前此處這款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的**；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自己駕駛、使用，就連再出手都給不上價錢。
13樓：匿名使用者
新愛麗舍兩廂造型方面極具歐洲魅力，時尚大氣的「雙人字型齒輪」標識、多鑽晶瑩前大燈等愛麗舍品牌家族化造型元素與厚重結實的尾部設計完美融合，新穎的尾燈美觀、醒目，獨特的底部下沉式擾流裝飾格柵既符合人們對兩廂車審美觀念，又能更好地保證行車穩定性。內飾方面，新愛麗舍兩廂淺色調的色彩搭配和鈦銀裝飾風格的儀表板，給人以簡約舒適的感受，更顯年輕時尚。新愛麗舍兩廂採用了空間最大化設計原理：
獨有的後備箱底板與後排座椅底板整體水平設計，大大提高了空間的利用率和使用方便性；後排座椅收放靈活，車主能夠根據自己的用車需求，選擇後排座椅放倒或整體摺疊的空間變換。新愛麗舍兩廂的最大後部空間為1146l，遠大於同級別其它車型，能夠輕鬆滿足使用者的日常工作、外出休閒以及大件物品裝運等空間需求 作為一款兼顧家用和公商務用途的中級轎車，東風雪鐵龍新愛麗舍的全新造型極具歐洲魅力，時尚而不乏穩重大氣的風格與使用者從容、自信的氣質不謀而合，相得益彰。前臉部分，新愛麗舍具有雪鐵龍家族顯著特徵的「雙人字型齒輪」標識與多鑽晶瑩前大燈交相輝映。
車身側面，亮麗的車窗鍍鉻裝飾條，使車身高雅氣質自然流露；新型的「cronos「造型多幅鋁合金輪輞，使車身整體更顯紮實、穩重。尾部造型簡潔典雅，美觀醒目的星輝立體尾燈與前大燈相映成趣。東風雪鐵龍新愛麗舍簡約舒適風格內飾，令人倍感溫馨愜意。
時尚鈦銀裝飾儀表醒目、易讀；全新運動風格舒適座椅，可以輕鬆實現6向調節，支撐包裹性極其出色；電動車窗開關按鈕、電動後視鏡按鈕整合在車門扶手上，便於操作；車門儲物盒位於扶手下方，方便實用
14樓：匿名使用者
下面說一下我的用車感受
1、油耗低。按現在本人所在地93#油的市場**6.05元/升算，1000公里380元左右油錢。
2、內飾差，車內味重。才提車回來時，因剛貼了膜，4s店說是3天不能開窗，硬是關著門窗，開著新風將車開回家，差點把人憋死。回家後看到**上說是用醋+水放盆裡置於車內，可以降低車內的味道。
於是準備了四個盆，車內前排後排各兩個，關上門窗，天天在太陽下暴晒，過了一個多星期，終於好些了。
3、方向盤助力好；對於家用提速還行。
4、隔音差，特別是上了80碼後。形象點就是，在高速上開隔音好點的車，下車後耳朵感覺很聽不到聲音，要隔一會耳朵像通氣一樣突然和外界連同。開愛麗舍沒這種感覺。
因發動機噪音+風燥+胎噪太大，媳婦也一直說，省吃儉用的又去朋友的修理店做了全車隔音（四門雙層+車內底版+後備箱+引擎蓋）
5、前後車燈進灰，還清洗不到。
6、輪轂處生鏽嚴重（四輪均如此）。
7、發動機艙內佈局凌亂，部分構件還是報廢品。
8、過這種有減速帶的彎道路面，車速超過50碼，車尾會甩，特別明顯，感覺車要滑出去一樣，方向盤上也會擺動。
9、車速超過110碼左右後，發動機抖動厲害，手扶在方向盤上明顯感覺到方向盤在抖，踩油門的腳也感覺的到。此時如果再加油，發動機聲音會突然變大，十分明顯。
價位在十到十五萬的中級車，什麼車型價效比和安全效能最好？
15樓：匿名使用者
別克凱越1.6，2011版，價效比和安全效能都很好
新愛麗舍發動機怎麼樣
16樓：局媚
我的就是新凱越，不是我自誇好，凱越外**要比愛麗舍好看，內飾做工也要好，你看銷量就知道不是吹的！（但也有不好的地方，就是凱越也有好多小毛病在）
17樓：承之諾
提速快， 雪鐵龍牌子也可以 合資的。 不過油耗有點高
18樓：psa雪鐵龍
我的是16款全新愛麗舍，油耗偏高，綜合油耗7個多。噪音偏大，上了80邁胎噪可煩人了。提速快，起步快。
全新愛麗舍和捷達哪個好，捷達和愛麗舍哪個好
委誠聲棋 我各個感覺是愛麗舍我自己就開著這個 總的來說這車也還好,音響確實不錯,我幾個朋友都說很好,裡面也是比較舒適的,輪胎也是比較紮實的,至少到現在沒有出現什麼問題。值得一提的是它的加速效能真的很好,起步快的沒話說,哈哈，有時候還能感受下所謂的推背感哦！發動機冷天表現穩定，轉彎順暢，變速箱還可以。...
全新愛麗舍和標緻301哪個好啊，雪鐵龍愛麗舍和東風標緻301哪個好
卻漫接冬卉 個人覺得愛麗舍不錯，動力和效能很好。覺得耗油可以改天然氣，後期維修也比標緻實惠。屬於簡單的車型！ handsome王軒 差不多，都是一家公司，做工差不 去，主要看你更喜歡哪個外觀。 鳳凰的菠菜 各有各的好，愛麗舍省油實惠 新捷達 標緻301和全新愛麗舍，以中配相比的話，哪一個比較好點？ ...
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