1樓：匿名使用者
燒機油是大眾的專利，一般普遍出現在目前大眾或者奧迪渦輪增壓車型上，尤其是其tfsi系列發動機。
君越的2.0t源自歐寶，血統上和tfsi沒半毛關係，不會燒機油的。
這款發動機大概2000轉有最高扭矩，動力非常給力，是目前國內2.0t發動機中動力最強的一款，但是由於配的是6速手自一體變速箱，沒能發揮出最大實力，綜合來講動力還是很給力的，不會有你說的動力不足
2樓：汽車大師楊過
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回答您好，很高興為您解答問題。
您好，您具體的指的是哪一款君越，發動機的型號是什麼，這個發動機很少遇到燒機油的，當然公里數很多的話，20萬公里以上了出現燒機油積碳比較正常了
提問我是新君越652t的帶顆粒捕足器的。
回答**車，這款發動機，暫時沒有遇到有燒機油的，別克的發動機出現燒機油的很少
提問我問一下這款應該是國六的，上次我加的國5的機油，這次保養髮現少了1機油，我想問一下什麼原因？
回答車子行駛多少公里少了1升機油，1升機油是怎麼測量出來的，舊的接起來的嗎
提問加5升機油保養時收4升左右，行駛7500公里。是不是加的機油不對有影響？
機油加的不對會不會影響燒機油？
回答機油不對有影響的，按照別克的標準，7500公里少1升機油屬於正常的範圍，還有就是可以把火花塞拆下來檢查一下燃燒的顏色
提問關健我的車才跑了15000公里，現在換了國六帶顆粒捕捉器的機油了是不是就會好一點？
回答你就按照原廠的規定的編號就可以了，這個車應該是0w20的機油
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君越2.0燒機油燒得厲害你們的燒嗎 50
3樓：願你的生活豐富多彩
哪臺發動機都會燒機油，因為發動機需要潤滑，活塞環不可能把潤滑油刮那麼幹淨，總有殘留供潤滑或被燒掉。這就叫「機油消耗量」。
機油消耗量的大小可以反映出發動機的狀態。
機油消耗量大，動力下降，就等於在提示，發動機需要檢修更換缸套活塞及環了。
4樓：匿名使用者
兄弟喝多了吧！這是標緻308吧
君越的2.0t發動機燒機油嗎
5樓：純純
發動機運轉都存在機油消耗問題的。
機油消耗量極小，屬於正常現象。
如果出現大量機油消耗的情況，燃油消耗量隨之增多，動力下降，就應該修理恢復了。
6樓：匿名使用者
又不是大眾，燒什麼機油啊？除非你亂用機油
了，看豐田2.0t是不是燒機油
7樓：yacco潤滑油
汽車基本都有燒機油的現象發生，簡單的說，燒機油就是機油通過活塞環竄入氣缸燃燒室燃燒，機油竄入的同時廢氣也會竄入曲軸箱，進入曲軸箱後不但使曲軸箱壓力增大還會汙染機油，使機油變質、變稀，曲軸箱再通過曲軸箱強制通風將廢氣送到進氣道，進入氣缸燃燒往復迴圈就造成了燒機油現象。燒機油對發動機燃燒影響非常大，不但會造成缸內的種種問題，還會損害三元催化，所以愛車一旦燒機油應該儘快修理，越往後拖毛病越大。
2.0t的別克君越燒機油怎麼辦，需要修發動機嗎？
8樓：匿名使用者
你好，如果燒機油比較嚴重的話，這種情況肯定是需要大修發動機的
9樓：匿名使用者
不用很擔心別克君越燒機油怎麼辦，渦輪增壓的發動機有機油消耗是很正常的事，換個好的全合成機油也行，最好用pao基礎油的，進口的gt魔力紅等等，只要機油消耗一直比較穩定，消耗適量就沒事。
感覺我的新君越有點燒機油，怎麼辦？
10樓：又見燈火闌珊處
燒機油看似小問題，可小問題不解決，等 大問題大了可是「勞民傷財，後悔莫及」
通常潤滑油在工作5000—8000公里之後將失去效用，事實上，潤滑油在工作2000公里之後，機油高分子鏈急劇分散。機油高分子鏈具有特殊的流動性和超強的潤滑性，是機油的生命.其重要性相當於人體血液中的高分子，帶動紅血球通過比自身體積還要狹小的微血管並行推進。
高分子分散，機油流動性和潤滑性下降，抗磨能力下降。
bod摩力壓，具有超強分子鏈重組功能，能瞬間將分散的分子鏈重組，恢復機油功能，從而保護引擎，保護汽車！
11樓：匿名使用者
君越的發動機是渦輪增壓的，燒機油有80%跟駕駛習慣有關。平時注意冷車啟動時先熱車30s-1min，然後慢慢加速等水溫和機油溫度升高後再正常行駛；停車時如機油溫度高於97，應等1min再熄火。
12樓：火狐中過
我用過一款魔力壓的產品，解決燒機油很有效，而且是純進口的，技術和質量都很可靠，推薦給你，希望能解決你的煩惱！
13樓：雪原之狼
踩油門的時候柔和點會好很多
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