1樓：手機使用者
汽車發動機是一個高速運動機構，主要部件活塞，氣門往復運動每分鐘要幾千次，在高溫高壓下比較容易磨損，而潤滑油是冷卻及防止磨損的，潤滑油在活塞氣缸之間會形成保護膜，以減緩氣缸活塞及氣門導套的磨損。每輛汽車的發動機潤滑油都會有損耗的，嚴重了就叫燒機油。一般情況下在兩次保養間機油沒有明顯下降就不算燒機油，現在的渦輪增壓車型還有一套增壓機構，簡單的說就是通過排氣動力帶動渦輪往進氣道灌氣以提高進氣量，提高功率。
但渦輪的工作環境很惡劣，對潤滑和密封要求也高，所以也比較容易漏機油，造成燒機油，還有新車發動機活塞氣缸還沒磨合好，機油損耗也會大一些，燒機油的原因很多，一般是車輛使用年數久了，發動機磨損了。平時勤換機油要好一些。
2樓：老木納
高檔車燒機油在中國常見，在國外並不常見。然而有很多文章討論燒機油的原因以及如何預防，大多歸到機械故障或機油加多了……等等，不得要領。這些只佔極少的情況。
絕大多數在於油與車的不匹配所致，所以主要應該在用油的品質上面下功夫。高檔車應該儘可能找98號油或者煉製出來的97號油。
只要油的問題解決好了，國際著名的大品牌高檔車根本就不會大量出現燒機油、故障燈亮等普遍現象……值得注意的是，亮故障燈、燒機油，這兩個情況通常都同時意味著發動機磨損大幅度增加，發動機和三元催化也可能早期損壞，應該加以重視，這不是補加機油就可以解決的問題。
由於不同的標號體系，美國的汽油標號大約與中國差6號左右。美國常見三種汽油標號：87、89、93號，換算成中國標號則相當於93、95、99號。
這個不同的標號體系誤導了許多車主，正是造成大量外國品牌車在中國水土不服的主要原因，與汽車廠家的汽車質量並沒有太大的關係。
國外大汽車公司設計汽車時候都會考慮美國市場的需求，所以，一般進口的中檔車要用95號油，高檔車則應該用98號以上的汽油。然而，國人對於中檔車普遍用93號油，高檔車因為加不到98號油只好用97號油，結果經常產生發動機故障燈亮、燒機油，而且實際油耗普遍比工廠規定高出30~40%以上。
所以燒機油的核心問題還是在油上。
事實上，如果油的品質解決了，不僅可以解決燒機油的問題，還可以實現一萬公里以上才保養一次（汽車廠家的說明書一般都是一萬公里以上才保養一次），既可以省去一大筆5000公里就不得不「保養」的費用，還會節省車主到4s店去的寶貴的「保養」時間。
根據中國的實際情況，發動機壓縮比在10.5以上或者渦輪增壓的中低檔車應該使用97號油，也可以用多路片+93號油。燒機油普遍的高檔車則應該儘可能尋找98號油，找不到98號油的，如果壓縮比低於11.
4的車，可以用93號油+多路片，對於發動機壓縮比極高的車，則必須使用97號油+多路片。
大量實際調查，多路片的同步燃燒技術提高燃油品質，縮短缸內燃燒時間，減少熱量向汽缸壁和活塞的熱傳遞，大幅度降低活塞與汽缸壁之間摩擦以及磨損所消耗的潤滑油量，有效消除了高檔車燒機油現象，以及順帶也解決了各型車輛因為燃燒質量不好所產生的發動機故障燈亮號油多路片現象。
3樓：匿名使用者
燒機油常見的原因：
1、活塞環的張力不足或對口
2、缸桶磨損嚴重
3、氣門油封彈性不足老化或損壞
4樓：正能量蒐集站
燒機油現象就是 發動機油底殼的機油由於某種原因竄入發動機氣缸燃燒室和燃料攙和燃燒，造成發動機動力損失，廢氣不純等。
主要原因：第一，發動機空氣濾清器效能變差，是進入空氣中的雜質顆粒很多，是進入氣缸的混合氣體中含有大量的磨粒，造成氣缸壁或者活塞環磨損，導致機油上行進入燃燒室
第二，曲柄連桿動不平衡，造成活塞偏磨，是氣缸壁和活塞之間間隙過大，造成機油上行進入燃燒室。
第三，三道活塞環磨損嚴重，導致活塞和氣缸壁的間隙過大，機油上行進入燃燒室
等等總之，就是氣缸壁與活塞環之間的間隙過大，機油在強大的壓力下或者由於飛濺作用，是黏在氣缸壁上的機油進入燃燒室，與燃油混合氣攙和燃燒，一般冒藍顏嚴重的黑煙。並且發動機噪聲變大，汽油味道惡化。
5樓：匿名使用者
機油品質不佳或者粘度等級不符要求。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和汽缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
1、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，油環刮油作用減弱，使機油進入燃燒室。
2、機油加註量過多所引起的燒機油。由於機油壓力過高，發動機在潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分過多地竄入燃燒室燃燒。
3、渦輪增壓器漏油。管道或軸承漏油都有可能使發動機油從渦輪增壓器滲入排氣管的，當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍顏排出。
4、導管與氣門杆之間發生磨損，間隙過大，在行使時，氣門罩中的機油滴就會沿間隙進入燃燒室，如發生這一故障或擴大了氣門導管孔徑，應配合用大一號的氣門杆的進氣門。
5、氣門擋油圈失效，不能有效阻止機油通過氣門進入燃燒室。
6、曲軸箱通風閥發生粘結而不能移動，失去控制通風量的作用，曲軸箱中過多的機油蒸汽便通過曲軸箱通風管進入進氣管。
車子燒機油怎麼回事，汽車燒機油屬於什麼原因？應該怎麼辦？
首先，要確定您的汽車是在何種情況下燒機油，燒機油並不止一種現象。如何判斷燒機油？1 檢視尾氣排放是否有冒藍煙現象 2 檢查是否經常少機油 漏油除外 注意 機油在發動機高溫 氧化 洩漏 等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標準是汽油的1 如果是這點消耗，不要誤以為是燒機油 3 機油加多導致的燒機油 這種...
燒機油的汽車加什麼機油好，燒機油的汽車換什麼機油好？
我車因為之前用的機油不好，導致發動機磨損，現在也有點燒機油，我之前用過美孚 嘉實多 殼牌的全合成機油，效能倒是可以，就是加不起油啊，每個換油週期都要兩桶4l裝的，後來就換成了gt魔力紅，雖然比較小眾，但是效能一點也不比大品牌的機油差，隨便燒機油的情況還是不一樣的，不過車子開著動力比之前要足很多 大眾...
汽車燒機油的補救方法，燒機油有什麼方式可以快速補救
韜啊韜 如果發現車輛有燒機油跡象的話，要經常檢查機油的標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換 機油濾清器備件，一旦發現機油損耗異常，就要去修理廠進行檢修了。而為了滿足發動機的工作正常和使用壽命，減少機油消耗，選擇一款高階的機油也是很有必要的，尤其是帶渦輪增壓器的發動機，它的工作溫度...