1樓：帳號已登出
保證汽車發動機處於最良好的狀態，是節油省錢的最基本的方法。別的不說，單是有一個車軲轆不圓了，您的油耗就會偷偷地往上爬，因此，汽車的任何一點小小的不正常都可能導致油耗的升高。
1.定期做四輪定位。
2.為保持油路通暢，定期清洗油路，2年左右清洗一次油箱。
3.讓發動機進氣更通暢，經常清洗空氣濾清器，從而獲得合適的空燃比。
4.定期更換火花塞，一般火花塞需要3萬-5萬公里就更換。
5.保持合適的輪胎氣壓，輪胎磨損程度嚴重會導致牽引力的損失，同樣會提高油耗。符合規定要求的胎壓可以降低油耗3.3個百分點。
6.根據季節選擇合適的機油，冬天選擇黏度較低的機油，夏天選擇黏度較高的機油；
7.按時更換機油，讓車輛運動部件保持良好的潤滑狀態。
8.經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，從而提高燃油經濟性。
9.給車輛減負，過重的車輛在行駛時會更費油。實踐證明，10公斤物品隨車行駛500公里耗油200毫升。
■養成良好駕駛習慣
養成良好駕駛習慣除了能提高安全性和延長車輛壽命外，還能達到節油省錢的目的，何樂而不為呢？快來學兩招吧！
1.保持適當擋位行車，拖擋或低擋高轉速都相當耗油。
2.在立交橋和下穿隧道等緩坡下坡時，儘量使用高擋滑行。
3.儘量中速勻速行駛，一般情況下，60公里-80公里的時速是最省油的速度，避免猛加油。
4.採用預見性制動，根據交通狀況提前鬆油門減速，不要到萬不得已才踩剎車。
5.暖機後再加速，引擎低溫運轉要比溫度升高後執行更費油。但是暖車時間不宜過長，電噴車在冬天一般3-5分鐘就足夠了，夏天時間還可以更短。
6.起步緩加油，據統計，急加油要多耗費一倍燃油，一個月下來也相當可觀。
7.高擋行車省油。一般來說，儘可能使用高速擋行車，少用中間擋。
8.停1分鐘就熄火，避免發動機空轉，在排隊、堵車或等人時，儘量避免車輛處於發動機空轉的狀態。節油試驗證明，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。
9.爬坡時不硬撐。油門只要掌握在動力足夠克服上坡阻力即可。條件允許時，可以高擋高速衝坡。
10.換擋及時。換擋要快而及時，特別在斜坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。
11.低速開窗，高速開空調。低速不開空調，少開空調，尤其是在堵車或停車等待的時候，儘量利用汽車的通風系統及風扇，或多開窗；高速不要關空調而開車窗通風，當車速高於85km/h時，開窗後的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多，這會讓您的燃油經濟指數下降10%。
汽車開始瞬時油耗很高開一會停下在開瞬時油耗就不高了
2樓：匿名使用者
這是正常的啊 車子在啟動一剎那間油耗很高的 因為一開始發動機是涼的 需要多噴油 濃一點的混合氣發著車子 等到水溫正常後 發動機處於最佳狀態 油耗就顯示下來了
多少公里之後油耗能穩定下來
3樓：吉隆盛源吉利
新車的油耗要到跑到3000公里以後才是機動車正常的油耗，一般1000公里磨合期過後油耗開始下降。
新車油耗高的問題，新車在磨合期之內都是比較費油的，因為新車的各個零部件之間配合比較緊，所以導致發動機的功率不能完全發揮，最終會造成新車油耗高。如果長期在市區內低速行駛，肯定會出現油耗高的現象，甚至更高油耗與行駛路況、駕駛習慣、車輛保養狀況和車輛載重等很多因素有關。
4樓：匿名使用者
車子多少公里之後油耗能穩定下來個人認為還是要看車子實際磨合，一般來說新車達到首保行駛公里數做完首次保養之後車子油耗會相對穩定。
太嚇人了，新車大概開到多少油耗會下來
5樓：無敵
磨合期過後油耗開始下降，一般1000到3000公里。
1.確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。
根據美國能源部的調查，只要每一輛車的輪胎氣壓比標準氣壓少了1psi(磅/方英寸)，美國每天就得多消耗1500萬公升的汽油。
2.不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有「跑車味」，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費汽油錢。
3.定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會失準，這也會耗油。
好好保養車身。車身出現凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。4.
近可能用黏度最低的滑機油。你的汽車手冊上應有說明汽車所能用的最低黏度滑機油。滑機油黏度越低，引擎就越「省力」，也就越省油。
5.好好保養引擎，有問題立刻修好它。因為不論問題大小，它們都會減低引擎的效率，浪費你的汽油。
6.別相信汽油辛烷值越高越好的說法。如果你的汽車只需要92辛烷值的汽油，你硬給它98辛烷值汽油它也不會提高效率或動力。
所以，先查一查你汽車所需要的汽油辛烷值，不要讓汽油公司白賺你的錢。
7.不要猛踩油門來加速。這隻會大大增加耗油量，但省不了你多少時間。
8.不要超速。對一般車子而言，80公里的時速是最省油的速度，每增加1公里的時速，就使你的耗油量增加0.
5%。 第九招：清理你的車後行李廂。
多餘的東西都會增加你的汽車的負擔。 第十招：先相好路程再上路。
許多車主都沒有養成這個習慣，結果往往走了不少冤枉路
6樓：匿名使用者
新車的油耗要到跑到3000公里以後才是機動車正常的油耗，一般1000公里磨合期過後油耗開始下降。
新車油耗高的問題，新車在磨合期之內都是比較費油的，因為新車的各個零部件之間配合的比較緊，所以導致發動機的功率不能完全發揮，最終會造成新車油耗高。如果長期在市區內低速行駛，肯定會出現油耗高的現象，甚至更高油耗與行駛路況、駕駛習慣、車輛保養狀況和車輛載重等很多因素有關。
新車在磨合期內您需要注意以下幾點：
發動機轉速不能太高，最好不要超過3000轉。
冷啟動時應當有一個熱車的過程，待水溫有變化後在上路行駛，一般在5分鐘左右就可以了。
必須按車型的載重規定減載，以不超過規定載重量的70%為宜。
急剎車對新車的發動機、制動系統和底盤的衝擊損傷很大，行車中應提前處理情況，減速減擋。
避免急加油、急剎車，儘量保持勻速行駛。在2000公里內最高車速不宜超過每小時90公里，但是也不可以長期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長期固定在一個擋位行駛。
按照廠家規定的時間和行駛里程到4s店進行首保換油。
7樓：匿名使用者
您好！新車磨合後油耗變化不大。根據個人駕駛習慣。
為什麼小汽車剛發動油耗那麼高 要開個3公里的樣子油耗才會降下去 有沒有油耗降快點的辦法
8樓：匿名使用者
您好！發動機啟動的瞬間油耗是比較高的，但不是你說的儀表上面的顯示就代表油耗高！只是那只是設計師設計的一種非常簡單和粗略的一個計算方式。
真正的油耗要自己把一箱油加滿，後來記住跑了多少公里數公里數。檢測三次取平均值就知道您的愛車一公里油耗是多少了！
9樓：白話數碼
發動機要工作在一個好的工況下才省油，溫度是工況中一個重要指標
10樓：匿名使用者
油的燃燒是車輛動力的唯一**，油耗不僅要保證正常運轉，還要產生電能給各個用電器供電。剛啟動時，發動機、變速箱、制動等系統的油溫很低，粘度大，需要消耗更多的能量保證正常流動，以便給變速箱降溫，冷卻液給發動機降溫等，行駛一段時間油溫上升後，油耗就下來了。車輛都有最佳油耗的車速、轉速區間，一般在80-100km\h，更多得需要分車型去看了
11樓：匿名使用者
你好…剛發動的時候是冷車！發動機只有達到一定的工作溫度才能發揮最好效能，所以剛開始的時候發動機為了是溫度快速上升，電腦會控制多噴油提高怠速達到快速熱車的目的！當行駛一段距離後水溫上來了，發動機工作溫度也達到最理想狀態了發動機電腦會調節噴油達到最經濟適用的狀態！
這些引數都是廠家提前設定好的沒有什麼特殊辦法快速降油耗！
為什麼汽車開上幾年之後油耗就開始升高， 有解決的辦法麼？能徹底回到新車的油耗狀態麼？
12樓：途虎話養車
車輛油耗變高有以下幾個原因：
1. 胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或者過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，油耗同樣會增大。
2. 加油注意質量，定期清理積碳。質量不好的汽油會使積碳增多，過多積碳會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，讓油耗劇烈上升。
所以汽油質量不可忽視，同時每半年清理一次積碳必不可少。
3. 定期檢查氧感測器。這是位於發動機排氣管上的一個陶瓷元件，用於檢測與控制氧與燃料的比例。
使用時間長了之後，電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的資訊，發動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。所以要定期檢查氧感測器的狀況，通常在8-11萬公里時就需要更換
4. 駕駛習慣。每個人駕駛車輛的習慣都是不同，不良的駕駛習慣也會導致油耗高。如「急加速，起步時地板油等等」所以良好的駕駛習慣是不讓油耗變高的重要因素。
5. 行駛路況。行駛路況很擁擠的話也會導致油耗高，因為車輛從靜止到運動這個時候發動機做功比較大，因為要克服地面的摩擦力，所以噴油量也會加大，所以油耗會高。
還有就是短時間行駛油耗也會高，因為發動機和車輛剛到了工作最佳的溫度就熄火了。
6. 車身重量。車輛自身承載過重的物品，會使得油耗高於正常行駛油耗的2％左右！
看似不多，積少成多，長時間帶著這麼多的物品，算一算也是一筆不小的開支。所以能放在家裡的東西就不要讓愛車受累裝著了。所以現在的車輛車身都做成高強度，輕量化的車身，也會為省油考慮。
7. 定期更換火花塞。火花塞的作用是用高壓電產生電火花點燃混合氣。
如果損壞會使點火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導致車子提速減慢，油耗上升。 普通火花塞的壽命只有3-5萬公里，銥金火花塞壽命約5-8萬公里，鉑金火花塞可以到10萬公里的壽命！
恢復油耗的方法就是定期更換一些易損件，如火花塞等等，定期清洗節氣門，發動機積碳。到正規的加油站加油。
13樓：
這是正常的，但一般不會高得太多。如果高出15%就得大修了。如果修完還是高出15%就應該考慮淘汰了。
想回到徹底新車的狀態只有一個辦法，就是再買輛。所以說，要想油耗不升高，就要平時多注意保養，可以減緩車輛的老化速度。
14樓：缶罐
更換相關零部件只能是相對的好轉，不可能跟新車一樣。你就是換了新發動機，底盤 驅動軸 平衡杆等等也不是新車那樣
15樓：孟祥友啊
清洗一下節氣門。進氣道。燃燒室。噴油嘴。三元催化。更換火花塞
16樓：藍殤無淚
各種零件都開始老化，不如新車是當然的
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