科一科二一把過今天考科三也一把過開心死了

時間 2022-10-03 08:10:02

1樓:

車是一個順序漸進的過程,欲速則不達!不想補考,科二就要按照一定步驟進行。當然每個人的基礎,教練的教學方法都有所不同,但只要能按照一定的節奏,勤下功夫,想要一次性通過科二還是不難的。

第一階段:基礎篇 1、熟悉車輛摸車前,很多學員對汽車的瞭解基本是零基礎的。熟悉車輛的階段,主要以聽教練講解為主。

一般情況下,教練會在課程中貫穿講解座椅、儀表盤、後視鏡、轉向燈、雨刮器、方向盤、手剎、腳剎、油門、離合、安全帶等知識。等學完課程,學員對汽車會有一個初步的認識。 2、打方向盤打方向在科二考試中很重要,所以教練會重點讓學員熟悉方向盤的操作。

有的教練會有一節課讓學員專門練習方向盤的打法。方向盤正確握法是左右手分別握住方向盤9點鐘和3點鐘位置。拇指不要放在方向盤內側,而要偏向上方順壓在方向盤邊緣上,雙手輕輕握,不要握得過緊。

雙手握在方向盤3點和9點的位置有以下幾個好處: 1、可以做到精準的動作 2、躲閃時可以做到最大轉向幅度(第一把) 3、回正時可以準確回到正位 3、熟悉離合科二不用踩油門,只用離合來控制車速。只有熟悉掌握離合,才有可能通過科二。

關鍵一:快踩-慢鬆-微調離合器操作,應以左腳後跟為軸,左前腳掌充分接觸踩踏踏板,通過腳前掌的抬起或踩下來進行控制。 ①快踩。

當需要換檔時,將離合器快速踩到底,掛檔至相應位置。 ②慢鬆。緩慢抬起踏板,當出現半聯動時,停止動作,等車輛開始行進後,再進行之後操作。

③微調。以之前的半聯動點為基準,微微踩下或抬起踏板,來控制車速放慢或加快。關鍵二:

離合半聯動從離合器踩到底開始,慢慢鬆離合器,當出現以下情況時,標明離合器進入半聯動狀態: ①轉速錶。半聯動之前,轉速錶顯示轉速為汽車怠速,當指標數字出現明顯下降時,表明離合器開始半聯動。

②聽聲音。當開始半聯動時,發動機的聲音也會隨轉速錶一起降低。 ③車抖動。

剛進入半聯動狀態時,車身會出現抖動。 ④加速度。進入半聯動,車輛獲得的動力超過行駛阻力,會有前進的加速度,駕乘人員有輕微往後仰的感覺。

4、掛擋科二用到就是前進擋(1檔)和倒車檔,普桑車型操縱桿向右壓住,貼右邊向後拉到底是倒車擋。捷達車型倒車檔,位置同1檔,只是要將檔杆按住,再往1檔的位置推,就是倒車檔!考試車一般是以捷達車型為主的。

掛擋的時候,離合一定要踩到底換擋動作要迅速、準確。第二階段:分項練習 1、倒車入庫(專攻)在科目二的考試中掛科在倒車入庫專案的人是最多,也是被學員認為最難的。

前面4-5天,大家可以專攻倒車入庫,學會倒車時如何修正方向。先從「a」經過「1倒」進入「b」,從「b」出來經過「1出」進入「c」,再從「c」經過「2倒」進入「b」,最後從「b」經過「2出」進入「a」考試結束。考試技巧:

1、倒車入庫起點位置,左側車身距離邊線1.5米至1.8米。

2、掛倒檔,向後倒車。當右後視鏡下沿與黃線重合時,向右打死方向。 3、看右後視鏡,注意觀察車後輪與右庫角的距離,如果車後輪距離右庫角剛好在30cm,那就不需要修正方向,直接繼續向後倒車即可。

如果車輪與庫角小於30cm的話,可以通過回一點方向盤來保持30cm左右的距離。 4、繼續向後倒車,注意觀察後視鏡,當車身與庫邊線平行時,快速回正方向 5、觀察左後視鏡,當後視鏡下沿與黃線重合時,停車。右庫倒庫完成。

6、左庫同理。 2、側方位停車將車輛停至右後方庫位,途中不停車,不壓線。側方位停車相對倒車入庫,難度係數小很多,基本上能掌握好倒車入庫,側方位停車就沒多大的問題。

方法:左右後視鏡交替觀察的時機及點位,如向右打死方向盤後,立即看左後視鏡,看車庫右後庫角。 3、坡道定點停車及起步 4、曲線+直角轉彎這2個專案只要記住打方向的時機,基本練1-2節課就可以解決了。

第三階段:全程模擬臨考前,學員可按照考場專案順序及考試要求,完整地走幾遍,對於薄弱的專案,要找出問題所在,進行加強訓練;學員一定要重視考前模擬,這樣可以讓你對考試做一個全體的判斷。這時候,你就要以考試的心態來對待模擬了。

當然,如果模擬的結果不是很理想,也不要受到影響,針對薄弱環節,抓緊攻克即可。綜合以上三個階段,如果學員每一次練習都比較認真,學車時間比較連續的話,想要一次考過科目二,科目二至少要練習兩週的時間。不過部分地區的狀況不同,時間就會有所偏差。

祝你成功!評分標準:車輛入庫停止後車身出線的、未停車於庫內的、中途停車的為不合格。

倒庫開始未打右轉向燈扣10分、起步未打左轉向燈扣10分、行駛中車輪觸壓庫位和車道邊線扣10分。

2樓:

恭喜恭喜,第四關就簡單了

在老家考了科一科二,如果去外地能考科三嗎

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