1樓：福州萬通汽車學校
你好題主，隨著科技的發展，新能源汽車代替傳統能源汽車是大勢所趨。
如今，新能源汽車在關鍵技術上還有待突破，尤其電池的綜合技術。
有朝一日，新能源汽車的普及，是人推動下的歷史發展的必然規律。
新能源前景很好的。謝謝。
2樓：鄭州萬通汽車學校
低碳是大趨勢，很多國際品牌汽車公司也做出未來停止銷售燃油發動機的充諾。那麼新能源汽車也就勢在必行，前景可期。
3樓：翼飛
新能源汽車的前景很廣闊，因為新能源汽車對環境保護有利，國家在大力推廣新能源車。
4樓：網友
新能源汽車的前景還是非常光明的，我是非常看好的，我覺得以後肯定還是有很多的新能源車。
5樓：雲南萬通汽車學校
通過這兩天的相關學習討論，我個人很有可能在我們感覺前途光明，我們有著獨一無二的電網資源，只要國家持續度大力充電樁佈局，未來可期。
6樓：匿名使用者
補貼正常才有新能源，沒有補貼就是工業垃圾！
7樓：江西萬通汽車培訓學院
當前，我國正在貫徹「資源節約型，環境友好型」的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車**的亮點。隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。
因此，新能源汽車技術專業所培養的人才定然是未來的稀缺人才。
新能源汽車未來前景如何？
8樓：王海冰摩羯
新能源汽車未來前景不錯。
尤其是在大城市，越來越多的人都會選購一輛新能源汽車作為自己的代步工具，既節能減排還能減少用車成本，所以很多車企為了搶佔市場，都在爭先恐後的大力研發和生產新能源汽車。
新能源汽車是受到了國家的大力扶持，尤其是在前幾年，國家對於新能源汽車的政策補貼非常可觀，新能源汽車也的確出現了蓬勃的發展，尤其是在一二線城市，消費者對於新能源汽車的接受程度比較高，這些消費行為都促使了車企大力生產新能源汽車。
不過新能源汽車的銷售存在很多限制，畢竟很多三四線城市或者農村，充電樁等裝置都建設的不完善，包括一些售後服務都跟不上，所以導致這些區域的消費者對於新能源汽車的購買能力不足。很多車企為了開啟這些區域的市場，做了很多努力，花費巨大，但效果甚微，必然也會導致產能過剩。
行業穩步發展，產銷小幅回升：
以2023年「十城千輛」為起點，我國新能源汽車發展大致可分為四個階段：
1、示範推廣期（2009-2013)：此時以公共領域示範為主，各項政策工具逐漸豐富，技術和市場尚在培育，車型銷量增速緩慢。
2、爆發增長期（2013-2015)：國家重視度提升，財政補貼力度加大，鼓勵私人購買，電動車銷量快速增長。
3、精準扶持期（2016-2018)：在政策的精準扶持下，行業呈現更為健康良好的發展態勢，新能源車產量穩步增長。
4、補貼退坡（2019至今）：政策補貼退坡、新冠疫情、巨集觀經濟下行等負面因素逐漸消化，而續航低、充電難等問題逐漸改善，新能源汽車市場接受度提升，供給側特斯拉、大眾、造車新勢力、廣汽、上汽通用五菱等優質車型受到發力，多方共振，新能源汽車銷量在2020下半年迅速攀升，有望成為新一輪成長週期起點。
9樓：顧小蝦水瓶
新能源汽車發展的核心問題是成本偏高。整個產業鏈必須通過技術提升、系統優化來降低成本，包括整車、電池、材料、充電等各環節都要降低成本，使其具備和燃油車在經濟上抗衡的能力。然後優化服務，提高充電便捷性，把新能源汽車的系統優勢體現出來。
在新能源汽車產業鏈中，電池是最薄弱的環節，要解決兩個關鍵問題，充電時間和成本。希望下一個十年，充電時間從現在快充1小時縮短到15分鐘，並徹底解決成本問題。
我國如此推崇新能源汽車的原因。
1、一個是能源安全，我國是缺油不缺電的國家，**儲量不多，開採成本很高，開採成本差不多是現在****的兩倍，不像沙特都不到10美元一桶，可以任性地玩**戰。
**是我國第二大進口商品大類，僅次於晶片。**是工業的血液，一旦**的進口被卡脖子，國內工業體系會貧血。發展新能源汽車，可以減少對**的需求，這是一個國家戰略的問題。
2、第二個原因想借此實現彎道超車，國外燃油車已經發展了100多年，在技術和品牌上形成了很強的壁壘，短期內難以超越，早點佈局新能源汽車，和歐美在同一起跑線上，可以逾越技術和品牌的鴻溝，有機會實現彎道超車。
10樓：匿名使用者
首先答案是肯定的，新能源汽車未來一定是向好的。但是想要達到燃油車現在的普及率，還需要關鍵性的技術突破。
現階段的新能源汽車，續航能力，和充電便捷性還是難以解決的技術障礙。只有在特殊的使用條件下，才能發揮出新能源汽車優勢。比如城市通勤，城市公交專線等。
未來新能源汽車技術也會和自動駕駛技術相互動，便利性會大大提高。燃油車退出歷史舞臺的時候，人類對汽車駕駛員的需求也會大大降低。
11樓：成都萬通未來技工學校
近年來，我國的新能源汽車市場迅速崛起。隨著在環保、經濟、便捷等方面的優勢日益凸顯，新能源車保有量快速增長。自主品牌把握住難得機遇，將大力發展新能源車視為對歐美傳統車企實現彎道超車的重要途徑。
不過，這些年我國在新能源汽車推廣上風生水起，所以前景還是很不錯的。
12樓：四川萬通汽車學校
現在新能源是當前比較火熱的專業，就業方向也是比較寬的，很多汽修學校都有這個專業，如果基礎比較紮實的話可以去做新能源教師，也可以去比較高階的汽修店和連鎖店，當然有經濟基礎還可以自主創業。
13樓：石家莊萬通汽車學校
新能源汽車是國家未來經濟發展的必然趨勢！
多數國家明確規定從2023年開始停售燃油車，全民普及新能源汽車。
目前，國內部分城市已經啟用新能源汽車的優惠政策，例如購車享受百分之十的首付款，停車免費2小時，超過2小時按收費標準的一半收取，全天無限號，而且新能源車的車牌也改成了漸變綠色，非常的醒目。
從以上的條件，我們可以看出，國家在大力推廣新能源車，這是必然的趨勢。
但是，目前新能源車還存在很多不足，例如充電樁不像加油站那樣遍地都是，充電需要排隊，充電時間長，最重要的是東北的冬天極其寒冷，電瓶的壽命嚴重受到影響，夏季雨多，如果有積水，車也是不敢通過的。
所以，雖然國家在大力推廣新能源車，但是目前的技術仍出在不成熟的階段！
14樓：北京萬通汽車學校
國家提出「節能和新能源汽車」戰略，新能源汽車作為汽車行業的新貴，漸漸地在市場上嶄露頭角，但在汽車行業中專業電動車維修人員很少，新能源汽車維修技師必將成為立足現在、面向未來的熱門職業。
新能源汽車發展前景如何?
15樓：匿名使用者
新能源汽車的發展前景，個人認為還是有很大的潛力，畢竟來說，新能源汽車取代傳統的燃油汽車，是行業的大勢所趨，而且很多大量的資金已經投入到這個行業了。
16樓：成都萬通未來技工學校
2023年我國新能源汽車產銷量分別達到萬輛和萬輛，已經連續三年位居世界第一位，累計保有量達到180萬輛，佔全球市場保有量的50%以上。
這樣的成績取得的確喜人，其背後正是一系列政策不斷積累生效以及市場不斷認可的表現。2023年在***、***的高度重視和堅強領導下，我國堅持發展新能源汽車國家戰略不動搖，新能源汽車產業發展取得了可喜的成績：一是產業規模在持續擴大；二是技術水平有了顯著提升；三是企業實力在明顯增強；四是配套環境日益優化。
17樓：一起嗨皮
挺好的，不過五年馬路上基本看不到燃油車了吧，響應國家號召，我也買了一輛beijing eu5，很好開。
18樓：重慶萬通汽車學校
一、新能源車作為我國汽車行業眾所周知的藍海，目前自主品牌已經成為新能源車終端市場上的主要力量。不過面對這片藍海，合資、進口品牌聲勢較弱。其實跨國品牌也並非熟視無睹，並且已經在緊鑼密鼓地佈局。
從目前多個合資、進口品牌公佈的戰略來看，2023年或會成為新能源車競爭的一個關鍵節點。
二、據前瞻產業研究院釋出的《新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計資料顯示，2023年8月新能源汽車產銷分別完成萬輛和萬輛，比上年同期分別增長39%和49.
5%。累計方面，2023年1-8月新能源汽車產銷分別完成萬輛和60.
1萬輛，比上年同期分別增長和88%。
三、隨著新能源汽車效能的不斷提升和補貼政策的逐步退出，對消費者來說，2020至2023年將出現新能源汽車的最佳購買時間點。到2023年，新能源汽車銷量將達800萬輛，而燃油車銷量則會達到峰值(約3200萬輛)，之後將經歷斷崖式下滑，預計到2023年燃油車銷量將跌至2000萬輛。
19樓：四川萬通汽車學校
新能源汽車的優點有：
1、新能源汽車環保。
新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等，而是採用清潔能源，比如：電力、太陽能、氫氣等。這樣，就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。
2、新能源汽車不用限號出行。
因為環境汙染嚴重，為了減輕環境壓力，很多城市都採用汽車限號的方式，限制私家車的出行。但是，新能源汽車幾乎是零汙染、零排放，所以也就不在限號範圍內，更方便出行。
3、效率高。
一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。
新能源汽車的缺點有：
1、充電難、充電慢。
因為現在新能源汽車暫未普及，因此很多城市或地區都缺少供新能源汽車充電的充電樁，所以給汽車充電不太方便。除此之外，新能源汽車動力裝置系統並不是很成熟，充電比較慢，一般需要數小時，這就不太方便。
2、續航里程較短。對於採用電力的新能源汽車來說，汽車電池的蓄電量有限，所以汽車持續行駛的里程也會受限，一般不能進行較長距離的行駛。
3、售後服務還不成熟。
新能源汽車作為汽車行業的「新星」，各方面都還在摸索、改善中，對於新能源汽車的售後維修，尚沒有很多熟練的維修人員，不能及時維修，這就給車主帶來很大不便。
20樓：匿名使用者
就現在純電那樣肯定完蛋！！！現在很多機構在研究能和燃油一樣可以高速補能的產品代替電池！！！但是何其困難！！！
新能源汽車發展前景怎麼樣？
21樓：四川萬通汽車學校
現在新能源是當前比較火熱的專業，就業方向也是比較寬的，很多汽修學校都有這個專業，如果基礎比較紮實的話可以去做新能源教師，也可以去比較高階的汽修店和連鎖店，當然有經濟基礎還可以自主創業。
22樓：jq左
未來必是新能源純電動汽車的市場，這點是不容質疑的，但是就目前世界上以有的新能源車品種雖有鋰電池車、氫燃油電池車，混動車、插電動車，還有一些人正在試驗的無線充電動汽車、空氣動力車等等都無法突破一系統瓶頸，因此都只是過度時期的車輛而已，目前都還沒有那個技術能使純電動汽車達到可以替代燃油車的水平和可能。
新能源汽車前景怎麼樣，新能源汽車以後的前景怎麼樣啊？
成都萬通技工學校 新能源汽車未來前景還是非常廣闊的。畢竟新能源汽車是近兩年才發展起來的。而且新能源汽車比較環保，國家也是認可的，也受到越來越多人的青睞。 廣州萬通汽車學校 新能源汽車發展是未來的發展趨勢，前景還是非常不錯的。 陸玥影視 新能源汽車一定是未來的發展趨勢，但是目前來說新能源的車有很大的技...
新能源汽車未來的發展前景咋樣，新能源汽車發展前景怎麼樣？
以後新能源汽車發展潛力越來越大。目前，我國新能源汽車產銷規模全球領先，過去三年連續成為全球新能源汽車產銷量第一大國，累計產銷量已超過180萬輛。其中，2018年我國新能源汽車產銷分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8 和53.3 市場佔比為2.7 比上年提高了0.9個百分點 雖然質...
新能源汽車維修專業前景如何，新能源汽車維修專業以後的就業前景怎麼樣？具體往哪方面就業？
對於這個問題來說的話，還是非常好分析 的，當前，國家對新能源汽車實施重點扶持政 策。隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方 向。因此，新能源汽車技術專業所培養的人才定然是未來的稀缺人才。目前的新能源汽車維修來說的話，基本上能 夠真正吃透的人還是非常少的，大多數...