1樓：逮緯
前驅的效率比後驅的效率高。其次，麵包車的工藝比不上轎車，發動機輸出功率也小，所以相同排量，麵包車一般都比不上轎車。
2樓：匿名使用者
排量和功率沒有直接關係。
活塞式發動機的排量，指發動機各缸工作容積的總和，單缸排量和缸數i的乘積。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。
活塞式發動機有個重要引數，稱為壓縮比。它是指氣缸總容積與燃燒室容積的比值。壓縮比越高，氣缸在做功中，對活塞產生的壓力越大。
所以高壓縮比發動機的升功率（每升排量發出的功率）和燃油利用率更高。
功率是指物體在單位時間內所做的功的多少，是描述做功快慢的物理量。求功率的公式為 功率=功/時間。
對於活塞式發動機：
對於單個氣缸 有：工質對活塞所做功=工質平均有效壓力pme×活塞面積×活塞行程＝pme×vs；對於 i個氣缸，有 pme×vs×i；對於每分鐘 n 轉的 t衝程發動機，做功衝程需要時間= （60×t）/（2×n）
由此可得發動機功率表示式：
pe=（pme×vs×n×i）／（30×t）
可見在其它條件一樣的情況下，工質平均有效壓力pme越大，發動機的功率也越大。
提高發動機的壓縮比，關係到技術、成本、加工能力等一系列因素。對於使用目的不同的麵包車和轎車來說，採用不同壓縮比的發動機是為了適應不同需求。同時也造成了同排量的麵包車功率通常（不是絕對）比轎車小的情況。
3樓：匿名使用者
這跟燃油經濟性和舒適性有關，還有的就是技術問題。
4樓：網友
發動機功率與車型無關，主要看是什麼發動機，不同公司出得發動機效能不完全相同。相同排量的發動機現在很多，但因生產廠或設計不同，效能是不同的。你要比較同型號的發動機。
為何大排量的麵包車動力還不如小排量的轎車動力好 10
5樓：匿名使用者
這個只是相對而言，首先贊同樓上所說的功率原因！比較是要在同樣的情況下比較；1：同樣的排量、功率之比。
2：同樣的自重之比。3：
同樣的載重之比。4：同樣的進氣方式之比等。
您不能拿坐了7個人的麵包車和坐了2個人的小車去比爬坡？轉速2000的時候增壓機的比自然吸氣的動力肯定感覺不一樣。希望回答對您有用！
6樓：情感e解憂
不是說排量大。
就是動力大，還需要其他資料例如扭矩。
7樓：樂山海天
發動機的功率並不是完全由排量決定的，構成發動機功率的關鍵因素有：氣缸直徑，氣缸壓縮比，活塞行程，進氣形式，排氣量。如果排氣量相同的發動機，自然吸氣和增壓進氣的發動機的功率是不同的，增壓進氣的功率大於自然進氣的發動機，而增壓中冷式的發動機的功率又比單純增壓的發動機的功率更大。
麵包車和轎車同樣的排量,為什麼轎車跑起來吃力
8樓：月經拌飯
同樣都是人，為什人家運動員跑的比你快！麵包車設計本來就不適合高速度行駛，而是追求車內空間最大化使用，捨棄了穩定性！而轎車追求的是平穩和速度。
麵包車為什麼排量小但是勁大？ 10
9樓：匿名使用者
我之前也好奇這個問題，從資料上來看，麵包車發動機的牽引力和功率之類的引數並不突出，後來聽一個老司機說，開麵包車的司機捨得給油而已……而且麵包車的檔位傳動比相對轎車低，所以在低速時候雖然發動機功率小，但是可以給車提供的加速度要高，不知道解釋清楚沒有。
10樓：網友
它輕呀而且降低了舒適性麼。
11樓：大蕊說車
為什麼麵包車排量那麼小，動力卻那麼強？懂的都是老司機！
為什麼1.2排量的麵包車沒有1.0的轎車發動機好跑?
12樓：啊帶cw咾砱
追問： 哦可能吧！對比之下同**的兩部車怎麼低端小轎車起步和上坡都要比麵包車過贏，有些車看它排量都比麵包車的小，但開起來怎麼提速動力等等都要不麵包車的好？
單純從駕駛感覺和**上來比發動機的動力不全面，整車的動力表現，最直接的是發動機的動力引數區別，其他的有很多方面，比如自重、變速箱速比、動力輸出設計等等，即便相同排量的發動機，轎車設計追求駕駛感，發動機動力輸出比較線性，轉速較高，變速器速比趨向高速等等；而麵包車設計趨向載貨，發動機及變速箱設計趨向載重，尤其是變速箱速比要比轎車的大，在有限成本及動力輸出下，獲得較大的扭矩，所以簡單的可以說在相同的轉速下，轎車的車速要比麵包車的大。
麵包車同等排量是不是比小轎車耗油？
13樓：網友
對的。因為這兩種車不具可比性。
1、麵包車也叫微型車、低檔、車型編號為6，適應國情而生，發達國家已經淘汰了微型車。日本不用了將技術賣給中國，坐收利潤分成；轎車編號7，技術日益發展進步，與微型車不是同類車。
2、發動機效能差距大。轎車一般轉速高功能完善，比如cvvt裝置，多速風扇，燃燒完全，節能好油耗低。麵包車轉速稍低，結構簡單，電腦板也比不上轎車的效能好，許多油耗高是ecu問題。
3、結構不同、重心差距大、風阻相差遠，底盤滑行距離相差遠。五菱巨集光前部採用風阻較小的流線型，對油耗下降有一定效果，但還趕不上轎車。其他麵包車就更不用說了。
14樓：匿名使用者
一般情況下 耗油量跟車的自重 車身形狀（風阻）變速箱技術發動機型號都有關係 ！如果排量相同 『車身自重相同發動機技術相差也不大的情況下 單純考慮風阻的情況應該是麵包車費油 ！！但是這種情況基本不可能出現！！
所以最好是把兩輛車都油箱加滿 在同一條路各跑50公里再把油箱加滿 分別算出兩輛車平均每公里耗油量才是準確的。
15樓：匿名使用者
這是不一定的，這要看車身本身的重量和汽油是否燃燒的完全！這些都有關係。
同排量的麵包車和轎車哪個省油
16樓：匿名使用者
同排量的麵包車和轎車相比，總體來說還是轎車相對省油一些，畢竟轎車相對風阻小，而且重量低一些，相對省油。
相同排量的轎車和麵包車，哪個更省油？最好從理論和實際使用兩方面來說明。不勝感激！
17樓：匿名使用者
貌似麵包為了拉貨，採用後驅驅動，扭力較強，所以比前驅驅動的轎車費油。而且麵包拉貨主要是空間和動力，不會在節油那下功夫。
我們答案從實際和理論基本都說了，一個油耗說實在話真沒什麼科技含量，不知道樓主要什麼，看意思是不是說麵包好才符合你的心意，因為看你的話說明你心中的稱已經向麵包傾斜，只是缺幾個人幫你下定決心罷了。
18樓：網友
我家有一臺的哈飛民意，一臺的伊蘭特，油耗不相上下，都在7升8升油左右，親測，同一個司機，路況基本相同。
質量和舒適性上轎車甩麵包車幾條街。代步選麵包太失敗了，我家的麵包就是拉貨用的，平時代步都是用轎車。
19樓：匿名使用者
麵包車風阻大。
同排量的麵包車和轎車車身重量差不多的，倒是麵包車的負荷裝載比轎車重的多。比如坐7、8個人或拉1—噸的貨跑（這點轎車做不到）
再有一個，同排量的麵包車和轎車，大多是轎車貴多幾千到幾萬不等的車價。一分錢一分貨嘛！人家的發動機技術要好的多。
20樓：谷王
轉速比不一樣，同樣的檔位和轉速轎車比麵包車速度快。
21樓：dg咖啡走糖
麵包車好。。 加用好的機油。
22樓：紹悅完紫南
一般是轎車省油，因為轎車矮些的流線型導致空氣阻力小些。
麵包車1.2排量和小轎車1.5的排量哪個省油
23樓：除掉心裡的雜草
1、控制最佳轉速。
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最省油。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速。
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
3、控制換檔轉速。
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車。
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險係數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記儘量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
24樓：鸛籃
在買車的時候，汽車排量一直是不少消費者關心的內容。排量會直接影響到汽車發動機的運轉，因此大家在選車的時候，都十分看重汽車的排量。那麼為什麼1.
2排量的麵包車，有時候比排量的轎車還能跑呢？
25樓：北方王老師
在正常情況下差不多吧！
什麼麵包車最好，麵包車什麼牌子的車質量好
長安拉人拉貨都不錯 長安cm8全系列共6款車型，根據各自配置，價目在 4.88 6.88萬元 之間 長安鐳蒙全系列共7款車型，根據各自配置，價目在 3.65 4.8萬元 之間 長安星韻全系列共3款車型，根據各自配置，價目在 3.49 4.89萬元 之間 sc6372運通系列共7款車型，根據各自配置，...
麵包車怠速的時候發抖什麼原因，昌河麵包車在怠速時汽車抖動的原因是什麼
1 是油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳 洗過節氣門 換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。最好的解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。2 是發動機部件或出現老化，像引擎腳...
麵包車什麼牌子的車質量好
一條酸菜魚 麵包車品牌推薦 五菱巨集光plus 寶駿730 五菱榮光v 宋max 嘉際。1 五菱巨集光plus 五菱巨集光plus是一款緊湊型mpv，它就是中國版的甲殼蟲，是一款平民的車，是許多人發家致富的好幫手。五菱也知道這款車的用途 拉貨，超載拉貨，所以配了一個密齒比變速箱，在低速時有很好的力量...