1樓：板華二船
差速器這個東西存在的意義是為了汽車能正常轉彎，但是火車不存在轉彎打方向盤的問題，所以，差速器就不需要安裝。
一旦進入曲線路段，讓汽車轉彎時，由於內、外側車輪的行走半徑不同，行走距離也不一樣，外側車輪的行走距離大於內側車輪的行走距離。如果內、外側驅動輪用一根整軸連線，二者以等角速旋轉，必然造成行走距離小的內側車輪滑轉，行走距離大的外側車輪滑拖。另外，即使汽車直線行駛，由於路面凸凹不平或車輪旋轉半徑不同(或輪胎氣壓差異、磨損程度不同、裝載不均)等原因，也會引起左右車輪的滑轉和滑拖。
車輪滑轉和滑拖將使汽車轉向困難、輪胎磨損加劇、燃料消耗增加。為了解決上述問題，只有在左、右半軸之間裝有差速器，才能實現左、右驅動輪的不等速轉動，順利實現轉彎。是差速器的原理。
2樓：網友
兩個車輪是一根固定軸，問題在於車輪跟鋼軌的的接觸面不一樣，專業稱之為踏面。踏面有一個斜度，外小內大，當列車轉彎時，由於離心力的作用，外側的車輪踏面斜度大的地方接觸軌道，就相當是大的半徑在作圓周運動，而內側車輪踏面小的地方就是較小的半徑在作圓周運動，兩個車輪的角速度不一樣，這樣就順利的轉彎了。直線行走時，兩側車輪的踏面接觸軌道的是它們中間的部分，就是說線速度是一樣的，只有這樣才能保持列車的正常執行。
3樓：南郭書生
火車都不急轉彎，而且一般的轉彎地帶都是外側修得稍高一些，然後固定轉彎速度。離心力=重力的地面分量。
火車上有差速器麼？如何實現轉彎？
4樓：匿名使用者
火車上應該沒有差速器吧，轉彎完全是靠鐵軌，就是跟著鐵軌跑。
5樓：匿名使用者
沒有的，高中的時候不是學過嘛！轉彎靠的是鐵軌的離心力，和兩鐵軌之間的高度差…
6樓：匿名使用者
轉彎是靠的離心力，在彎道處 左右兩邊的軌道高度不一樣，右轉彎的話 左邊的軌道高些。
火車等軌道機車為什麼採用輪對而不採用汽車或工程車輛上帶差速器的車橋？
7樓：艾利小德
樓上的挺對，但是這裡有個先後問題。正是為了配合輪對機構，軌道曲線半徑才會選擇的比較大，所以鐵路選線比公路要麻煩一些。個人認為採用輪對最主要有三個原因：
一是可靠性高，增加一套差速器相當於在走行部增加了一個環節，對於系統可靠性是不利的，尤其像鐵路這類高速過載系統可靠性是首要因素；二是輪軌系統本身有自己的特點，由於輪軌間輪緣和鋼軌內緣的耦合關係，即使發生小範圍滑動並不能影響列車行駛；三是系統設計之初沒有差速機構的設計，一直沿用。
個人意見僅供參考，另外感謝你的提問，我接觸軌道交通快十年了從來沒考慮過這個問題。有機會繼續**。
8樓：匿名使用者
1火車拐彎處曲率半徑很大，兩輪的轉速差在火車拐彎時也很小。如保持輪軸的轉速，其中一輪是純滾動，另一輪對於軌道只有很小的滑動。2.
輪對有整體轉向功能。3.機構越簡單就越渴靠。
火車輪軸系統有差速器嗎
前後轉向就不用差速器了嗎?
9樓：楊囯武
用差速器，沒差速器兩個車輪輪差太大費輪胎。
10樓：匿名使用者
如果汽車沒有差速器，那麼汽車在轉彎的時候，轉向輪的轉速是一樣的，線速度相同的狀況下，兩輪以同樣轉速運轉，汽車轉彎會出現吃胎，側滑或者轉彎過程中失控的情況！
11樓：匿名使用者
前後轉向與差速器沒有關係，只有四輪驅動的車才有前後差速器，沒有差速器也可以實現轉向，沒有轉向也有差速。
火車等軌道機車為什麼採用輪對而不採用現代的汽車或工程車輛帶差速器的車橋？
什麼情況下用了差速器還不如不用？
12樓：久保田記由
普通差速器，雖然可以允許左右車輪以不同速度轉動，但當其中一個車輪空轉時，另一個在良好路面上的車輪也得不到扭矩，汽車就失去了行駛的動力。在這種情況下，還不如沒有差速器更好。這樣兩個車輪連在一起，動力至少可以傳遞到另一側車輪，使汽車得到行駛的動力，從而擺脫困境。
這種情況在**差速器也同樣存在。這樣，人們就開發了各種個樣的差速器鎖止機構。
**差速器鎖是安裝在**差速器上的一種鎖止機構，用於四輪驅動車。其作用是為了提高汽車在壞路面上的通過能力，即當汽車的一個驅動橋空轉時，能迅速鎖死差速器，使兩驅動橋變為剛性聯接。這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉的驅動橋，充分利用它的附著力而產生足夠牽引力，使汽車能夠繼續行駛。
不同的差速器，所採用的鎖止方式是不同的，現在常見的差速器鎖，大致有以下幾種鎖止方式：強制鎖止式、高摩擦自鎖式、牙嵌式、託森式和粘性耦合式。其中牙嵌式常用於中重型貨車，在此就不作詳述了。
火車為什麼不用差速器
13樓：關山度月
火車是電機驅動，柴油內燃機只負責發電。
要是柴油機負責起步。
離合器得多大？
變速器齒輪得多大？
半軸得多粗？
14樓：匿名使用者
我理解，可能是因為左右兩側驅動輪的差速很小，可以忽略不計。
火車上有wifi嗎，現在火車上有wifi嗎
目前只有火車站等候廳裡面有wifi,火車裡面目前還沒有這個功能，只能用自己的流量了，但是有時候會沒有訊號。不穩定，遇到隧道就沒了 高鐵上是有的。但不記得運營商了。火車上目前是沒有wifi的，您可以通過以下幾種方式連線wifi網路 1 別人手機網路wifi熱點共享 2 火車進站時會搜尋到公共wifi網...
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將由澱粉 蛋清 動物油等混合而成的液體噴在新鮮水果的表面上，幹後會形成一層薄膜，能夠限制水果的呼吸，從而保持水果的新鮮度。西瓜橫著放，和地面接觸面積大，西瓜受到來自地下寒氣的侵襲，且不通風，容易壞。而豎著放可比橫放多存放好幾天。保鮮紙箱 這是由日本食品流通系統協會近年來研製的一種新式紙箱。研究人員用...
火車上一般有食物賣嗎，普通火車上有賣吃的東西和喝的東西嗎？
火車上的食品賣的都比較貴，你最好自己帶些吃的 喝的。愛吃什麼就帶什麼，比如 麵包 牛奶 點心 袋裝的小鹹菜 方便麵 水果 熟食 零食 礦泉水 帶個水杯也可以，火車上有開水。 阿凱生活百事通 火車上有餐車，但是餐食的味道都差了些，沒有餐館或者家裡的好吃 火車上絕大多數的人都會選擇自備食物和水 記得采納...