1樓：建吧人類
**是多少呢？ 電動車電池其實壞也就壞其中一節，按理說換一節就可以，可是電動車電池配組要求較高，其電容量，放電速度，靜態電壓要基本一至才可以配成一組，因此，在一般條件下如果壞一節，通常只能換一組，而維修點讓你換一塊，顯然是不合適的，換了沒多長時間，電池還會損壞，原因就是配組不合理，而一般配組電池，就是新的也是在機子上做放電試驗後根據放電速度，容量來配組的，而你用過的電池除壞的那一節外的另兩節，會被作為維護電池，在眾多這樣的電池中重新配組，一般數十節至數百節才能配到相同引數的電池，因此，你切不可聽維修點人的建議，換則換一組，這樣就有一年的質保，而且配組合理，對你的騎行有利，也可以減少你因換一節電池而帶來的麻煩。 車電瓶壞了，維修問我是三塊電瓶都換還是換其中的一塊，我不是很明白，可以換一塊嗎？
**是多少呢？ 電動車電池其實壞也就壞其中一節，按理說換一節就可以，可是電動車電池配組要求較高，其電容量，放電速度，靜態電壓要基本一至才可以配成一組，因此，在一般條件下如果壞一節，通常只能換一組，而維修點讓你換一塊，顯然是不合適的，換了沒多長時間，電池還會損壞，原因就是配組不合理，而一般配組電池，就是新的也是在機子上做放電試驗後根據放電速度，容量來配組的，而你用過的電池除壞的那一節外的另兩節，會被作為維護電池，在眾多這樣的電池中重新配組，一般數十節至數百節才能配到相同引數的電池，因此，你切不可聽維修點人的建議，換則換一組，這樣就有一年的質保，而且配組合理，對你的騎行有利，也可以減少你因換一節電池而帶來的麻煩。
希望對你能有所幫助。
2樓：第三方額啊
品牌中我還是覺得旭派使用壽命最長！
什麼是蓄電池配組
3樓：逍遙少爺
蓄電池配組是由多隻蓄電池連線在一起形成的一個電池組，這樣達到一個能正常使用的狀態 。
4樓：修博電瓶修復
電池的效能不可能完全一樣，多少有點差別，當多個電池串聯在一起形成電池組使用的時候，這種差別會造成電池組壽命嚴重縮短。所以就要選擇效能非常接近的電池搭配到一起組成電池組來使用，以達到更長的壽命。這個選擇的過程就是電池配組。
電動車電池為什麼需要配組，配組有哪些要求？
5樓：綠源電動車
您好！如產品型號為：6-dzm-12 的電池，一節是12v12ah。配組如果是其中的一組壞了，方便維護更換，配組是每組的容量需要是一致的！
6樓：任谷槐
鋰電池組合是要講究一致性的，幾個電池或者幾十個電池串並聯放電，一致性不好的話會導致放電不均勻，一個放完電了一個還沒放完一半，這樣就是電池不能達到最大功率放電。
電池配組要求：容量差小於等於50mah，電壓差小於或者等於，內阻差小於等於3毫歐姆，當然電芯的型號首先是要相同的！
電動車 電池 一組什麼意思?是一塊嗎？
7樓：墨汁諾
48v的四塊就是一組，36v的3塊一組。一組的電壓=一塊12v* 塊數。
1組是多節電池的組合，不是1節。電動車是4塊也就是4節，是48v的電池。
電動車所用鉛酸蓄電池單節電壓12v，用於電動車都是成組組配，電動車電池組有兩種，36v的3節一組，48v的4節一組。要換的話都是整組換，否則新舊不均，影響使用和電池壽命。
8樓：匿名使用者
48v 的四塊就是一組，36v的3塊一組。一組的電壓 = 一塊12v * 塊數。
電動車蓄電池配組有那些要求
9樓：dr_巴特瑞
配組是為了電池儘量保證電池一致性，避免木桶效應造成個別壽命過早終結。
所以就會進行配組篩選，對電池的容量，開路電壓，自放電進行分選。然後分選出一致性較好的進行配組。
電動車用兩組電池 可以同時用嗎
10樓：東莞名貝科技
兩組使用時需要注意：最好是充滿電後再一起使用；
但是，由於兩組電池的一致性不是很好，容易導致使用效率不高，所以不建議這樣使用。
弘孚鋰電 名貝科技。
11樓：你123456789乚
行，不用的時候把電斷開。
電動車電池配組
12樓：豁達清心自愛寬仁
不能配組，因為內阻不一樣，如果14ah電池容量不存在虛標的問題。
一起充電時分壓不均，造成10a過充，或14a的欠衝。日積月累相差就大了。
如果分開衝，串聯一起用，放電時間差不多，好像可以考慮，xiugai
修改補充。都用兩年半了，就放一起用吧，反正也用不了多長時間了。
你又有能力單獨充，經常平衡充電就好了。
13樓：來自獅子巖無師自通的木瓜
可以用，如果開路電壓誤差不超過，放電到**電壓誤差不超過那樣電池壽命就很好了。
14樓：匿名使用者
可以。本來它們就一樣。
15樓：再看風景
可以用。。。不過可能壽命不長。。
關於電動車兩組電池一起用的問題
16樓：沒錢沒權沒老婆
必須拔掉！如果你把兩組電池同時充滿，同時使用還可以，切勿一組沒電直接把另一組接上不斷開，這樣電量滿的這組就會給沒電的那組慢充電，引起電壓不足，電動車就會欠壓保護！
17樓：匿名使用者
如果兩組一模一樣的話 可以直接並聯使用，如果有差別不要一起用，用完一個再用另一個。
18樓：耿芝蘭藏懿
如果想給電動車多加電瓶，必須是並聯，或者是用兩組與原車電動車電瓶電壓容量一致的電瓶，進行備份使用。
19樓：頻採珊逢津
最好還是不要並聯使用，因為兩組充電情況不一樣，兩組並聯使用可能會互相影響！
根據你的騎**況，如果騎行路程短，充電多了那組可能會出問題。電瓶放完電後測下單塊電瓶電壓可以確定。
電動車可以裝兩個電瓶輪流用嗎?或者一起用?
20樓：雪雨霏涵
兩種方法都可以用的。可以兩個電瓶輪流使用，也可以一起用。
兩組使用時需要注意：最好是充滿電後再一起使用。但是一起用的弊端比較大，有產生內部損耗的情況，不建議選用。
輪流用做法也比較簡單：找出原來電瓶的兩條電源線，分清正負極，把輪換的備用電瓶與原電瓶同極相連， 一個極（ 正或負 都可以 ）連線到一起，另一個極，安裝一個，轉換開關就可以了。
擴充套件資料
電動車電池是電動車上的動力**，現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，價效比高。因為這種電池能充電，可以反覆使用，所以稱它為「鉛酸蓄電池」。
2023年，法國的普朗泰發明出用鉛做電極的電池，這是鉛酸蓄電池的前身。
電動車電池保養方法：
1、正確使用充電器。
2、確定交流電源與充電器輸入電壓是否相符。
3、確定充電器輸出電壓與電瓶額定電壓是否相符。
4、先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭。
5、充電器用於室內，應注意防潮，防震動。充電時嚴禁覆蓋，應放在通風散熱的地方。
電瓶不能隨時都充：
鉛酸電池不是鋰電池，不可以隨時後充電，鉛酸電池的壽命按衝放電次數計算的，電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。
充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。
防止電瓶過充電：
電瓶過充產生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質脫落，使電瓶壽命縮短。
電瓶過充加速失水，導致電解液乾涸、電瓶溫度升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。
防止電瓶過放電：
在使用電瓶車講究技巧，也可延長電瓶使用壽命。長期深幅度放電會造成電瓶極板軟化，縮短使用壽命。
防止大電流放電，在起步、上坡和逆風行駛時，儘量用腳助力。
防止長時間放電，不要經常放完電行駛。在電量降低1/2 時要充電。
防止電瓶虧電：
對長期擱置不用的電瓶，應每月充足電一次，一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充5小時為佳。
經常護理電瓶：
雖然電動車電瓶是免維護的，但電瓶使用半年後，隨著水份的不斷消耗，引起極板硫化、軟化的發生，會造成電瓶容量下降甚至失效。選擇補充奈米碳溶膠電池活化劑和適量的蒸餾水(千萬別多)，可延長電池使用壽命至二年以上。
21樓：free思戀不是病
可以裝兩個電瓶輪流用，也可以兩個電瓶一起用的，但是兩個電瓶一起用的弊端比較大，有產生內部損耗的情況。如果圖方便，想要兩個一起使用的話，建議使用如下圖的連線方式：
這種方式可以讓電池單獨切換，a組電池耗盡，可以切換到b組電池繼續行駛，這樣的接線方式適合任意電池，不管新舊都不影響，充電也是獨立充電，目前最完美的接線方式之一。
22樓：疑難問題
兩種方法 都可以用。
但是 一起用 弊端 比較大 有產生內部損耗的情況 不建議選用。
輪流用 做法也比較簡單 找出 原來電瓶的 兩條線 分清正負極 把輪換的備用電瓶的 一個極（ 正或負 都可以 ）連線到一起 另一個極 安裝一個 轉換開關 就可以。
23樓：長大滴娃娃臉
目前市面上電動車至少都是四個電池，每個12v，。你說的兩個我不理解。你可能是說的簡易款，又或者鋰電。
鋰電我不懂，建議款是個塑料盒子裝的四塊鉛酸電池，四塊為一組，串聯的。理論上是可以兩組一起用的，但是！得解決電池安放的問題。
所以不能。
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