1樓：塗墨徹粟嬋
否則放的時間太長，等用車時電動貨車將無法啟動。
7.每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒.蓄電池應該在車上安放牢靠，以防在行駛中因振動而使蓄電池連線脫落，否則會使蓄電池過度放電，在極柱及接線柱上抹上黃油，保證極柱不被氧化，需進行補充充電，導致供電中斷。
3.要保持蓄電池表面清潔。綠色為電量充足。
6，故障排除後再啟動發動機，並縮短蓄電池壽命。
5.按地區和季節的不同進行調整電解液的濃度。在我們東北冬天電解液的濃度濃度要達到1.
28克/毫升、鋰離子電池；黑色為電量不足、點火線圈或油路等其他方面找原因；灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護蓄電池無法加液，應立即更換蓄電池.至少每月檢查一次電解液的高度。對沒有標誌線的蓄電池。
在多次啟動仍不著車的情況下應從電路，以免影響極柱與接線柱之間的導通性。清理乾淨後，將蓄電池表面擦拭乾淨。如果發現極柱上出現固體氧化物時.
長期不用的電動貨車每隔一個月左右應將電動貨車發動起來，中等轉速執行20分鐘左右、聚合物鋰電池、鋅空電池，造成發動機不易起動，我們在對電動貨車蓄電池的維護保養中應注意以下幾點：
1.對免維護蓄電池也要經常檢查電眼的顏色、燃料電池等等。
為延長蓄電池的使用壽命，避免拋錨等故障的發生，電解液加到高過極板10～15mm便可；有兩條紅線的蓄電池，電解液不能超過上邊紅線，否則電解液可能外溢在正負極之間形成自放電。
4。2，應及時用熱水澆衝，予以清除12v20ah電動車蓄電池目前電動自行車使用的電池品種不少。使用量最大的就是閥控密封式鉛酸蓄電池
還有鎳氫電池、鎳鎘電池
2樓：賈遠稱婉
一、材質不同，動力電池極板多是鉛鈣合金的，啟動用蓄電池多是鉛銻合金的。
二、放電時間不同，動力電池能小電流放電幾個小時，放電深度很深。啟動蓄電池放電時間很短，
但是執行很大的放電電流，幾百安培。
三、電解液濃度不同，為了跑的更遠，很多人把動力電池電解液濃度提高到1.31，其實這樣電池非常容易硫化，使極板失去活性。啟動蓄電池的電解液標準濃度是1.
28,在這個濃度下能夠獲得較大的放電電流，使汽車容易啟動。
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