純電動汽車一般都有哪些高壓元件?都叫什麼名字

時間 2021-10-14 20:16:03

1樓:喵嗚的小可愛哇

是電池包與動力電池管理系統bms。與傳統的燃油車不同,新能源電動車的整車動力**是動力電池,而不是發動機。因為,純電動汽車直接使用電能,不需傳統燃油車一樣,將燃料燃燒,將產生的排放物排進大氣,也因此,為了減少環境汙染,新能源汽車的發展是國家積極扶持的。

科學原理:

電機控制器mcu將高壓直流電轉為交流電,並與整車上其他模組進行訊號互動,實現對驅動電機的有效控制。

驅動電機將電能轉化為機械能,驅動汽車行駛。與傳統燃油車的發動機將燃料燃燒的化學能轉為機械能不同,其工作效率更高,能達到85%以上,故相比傳統汽車,其能量利用率更高,能夠減少資源的浪費。

2樓:遠巨集

純電動汽車一般高壓部分可分為三大部分組成:

1、高壓電控系統。

2、高壓動力系統。

3、高壓空調系統。

高壓電控系統一般包含:電機控制器;高壓配電盒,車載充電機以及dc-dc裝置;

高壓動力系統一般包括:高壓驅動電動機,以及檔單變速箱;

高壓空調系統包括:電動壓縮機,以及高壓ptc加熱器。

3樓:汽修小達人

1. 動力電池

動力電池是電動汽車中能源供給裝置,需要給整車所有系統提供能源。當電量消耗後,也需要給他進行充電。因此其能源流動既有流出,也有流入。

2. 高壓配電盒(pdu)

pdu可以認為是一個電源中轉分配的地方,高壓系統中各個元件都需要它進行電量分配。比如高壓壓縮機,ptc,電機控制器等。

3. 維修開關

維修開關介於動力電池和pdu之間,這是個必須的元件。當維修動力電池時,使用它可以進行整車高壓電的切斷,確保維修安全。

4. 電機控制器與驅動電機

電機控制器將取自pdu的高壓直流電轉為三相交流電提供給驅動電機。

驅動電機將電能轉換為機械能,提供車輛行駛的動力。同時,驅動電機也可以將行駛中產生的機械能(如制動效能),將其轉化為電能,最終輸送給動力電池進行電量的補充。

5. 快充口

快充口的電是高壓直流電,可以不經過處理直接通過pdu輸送給動力電池進行充電。

6. 慢充口

慢充口的電是高壓交流電,需要經過二合一控制器中的obc單元,或obc(沒有二合一控制器,obc與dc/dc是分離的),進行轉化。轉化後的高壓直流電經過pdu給動力電池充電。

7. dc/dc

為了達到整車電平衡,需要動力電池提供整車用電器的電源,同時能夠給蓄電池充電。但是動力電池的電是高壓電,因此需要通過dc/dc裝置,將高壓直流電轉化為低壓直流電。

4樓:

高壓動力電池,高壓配電盒,dcdc轉換器。高壓驅動電機,電機控制器,空調壓縮機,空調ptc加熱模組,充電裝置。北方汽車學校為你服務。

什麼叫汽車

5樓:石家莊萬通汽車學校

汽車是一bai種能自du行驅動,主要供運輸用的zhi無軌車輛。原稱『自動車』,因多裝用汽油機,故簡稱汽車」

6樓:上海萬通汽車學校

「車的組成部分主要分為四部分:發動機、底盤、車身、電氣裝置。需要注意的是,有一些人習慣把發動機歸到底盤部分,但是由於發動機結構、原理複雜,因此常常被列為單獨的一部分。

7樓:

汽車汽車的定義

按照《詞海》的權威說法:「汽車是一種能自行驅動,主要供運輸用的無軌車輛。原稱『自動車』,因多裝用汽油機,故簡稱汽車」。

《現代漢語詞典》解釋為「汽車是用內燃機做動力,主要在公路或馬路上行駛的交通工具,通常有四個或四個以上的橡膠輪胎。用來運載人或貨物。」但這樣給汽車下定義有失嚴謹。

一則摩托車也是自行驅動、無軌、用汽油機;二則拖拉機也使用內燃機、無軌、有四個或四個以上的車輪;三則過去的蒸汽機車是採用外燃機;四則現在的汽車還可以用天然氣、煤氣、甲醇等為燃料,何況還有太陽能車、電力車等。因此,目前對汽車的解釋存在一定的侷限性,有必要對此作以**從而較科學地反映汽車的特徵。

8樓:亞平寧看臺

樓上的真囉嗦!汽車就是汽車!你說是吧!樓主.

9樓:匿名使用者

暈。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

10樓:匿名使用者

無語中`````

樓主,沒事就去大街上走走看看撒``

到處都有汽車的。

哎,還問這個問題,i 服了 u

11樓:煮酒輪美人

按照《詞海》的權威說法:「汽車是一種能自行驅動,主要供運輸用的無軌車輛。原稱『自動車』,因多裝用汽油機,故簡稱汽車」。

《現代漢語詞典》解釋為「汽車是用內燃機做動力,主要在公路或馬路上行駛的交通工具,通常有四個或四個以上的橡膠輪胎。用來運載人或貨物。」但這樣給汽車下定義有失嚴謹。

一則摩托車也是自行驅動、無軌、用汽油機;二則拖拉機也使用內燃機、無軌、有四個或四個以上的車輪;三則過去的蒸汽機車是採用外燃機;四則現在的汽車還可以用天然氣、煤氣、甲醇等為燃料,何況還有太陽能車、電力車等。因此,目前對汽車的解釋存在一定的侷限性,有必要對此作以**從而較科學地反映汽車的特徵。

我們認為,給汽車下定義必須考慮到以下幾個因素:第一,汽車的產生與發展。汽車的產生與發展經歷了二百多年的歷史,不同時期的汽車有著不同的結構特點,並且汽車的種類和用途也是日新月異;第二,以汽車原意為依據。

汽車源自西方,應以西文原意為主要依據,並結合現代意義上的汽車予以定義。英文中的「汽車」即「automobile〃是由「auto(自己)」和「mobif

12樓:福州萬通汽車學校

汽車的定義:

我國國家最新標準《汽車和掛車型別的術語和定義》(gb/t 3730.1—2001)中對汽車有如下定義:由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用於:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。望採納

13樓:稈粖辰但臉陋

汽車三大件加上四個輪子一個殼子

14樓:幾米要環遊世界

定義:由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用於:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。

國產汽車品牌有:紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威等。

國外汽車品牌有:豐田、大眾、現代、起亞、標緻等。

15樓:在滴水洞騎馬的夏侯惇

由動力驅動,具有四個或四個以上輪子組成的非軌道承載車輛,且具備上高速公路的車輛。

16樓:瀋陽萬通汽車學校

汽車是一種能自行驅動,bai主要供運輸用的無du軌車輛。原稱『自動車』,因zhi多裝用汽油dao機,故簡稱汽車」。《現代漢語詞典》解釋為「汽車是用內燃機做動力,主要在公路或馬路上行駛的交通工具,通常有四個或四個以上的橡膠輪胎。

用來運載人或貨物。」但這樣給汽車下定義有失嚴謹。一則摩托車也是自行驅動、無軌、用汽油機;二則拖拉機也使用內燃機、無軌、有四個或四個以上的車輪;三則過去的蒸汽機車是採用外燃機;四則現在的汽車還可以用天然氣、煤氣、甲醇等為燃料,何況還有太陽能車、電力車等。

因此,目前對汽車的解釋存在一定的侷限性,有必要對此作以**從而較科學地反映汽車的特徵。 我們認為,給汽車下定義必須考慮到以下幾個因素:第一,汽車的產生與發展。

汽車的產生與發展經歷了二百多年的歷史,不同時期的汽車有著不同的結構特點,並且汽車的種類和用途也是日新月異;第二,以汽車原意為依據。汽車源自西方,應以西文原意為主要依據,並結合現代意義上的汽車予以定義。英文中的「汽車」即「automobile〃是由「auto(自己)」和「mobif會動的」構成的,這就是「automobile汽車」的來歷,其意思是自己會動的,即自動車;第三,汽車與其它相似機械相比是有區別的。

在汽車定義中,不應完全涵蓋相似機械的所有特點。 下面從蒸汽機車的出現及其發展來分析這個問題。

一、以蒸汽機為動力的車 自古以來,人們一直利用人力和畜力作為車輛的動力源,後來發展到利用自然力製造出了風力車。再隨著機械業的發展,又有人製造出了滑輪車、發條車等。但這些車輛都因缺乏使用價值而沒有得到世人認可。

十八世紀中葉,瓦特蒸汽機的出現,成了歐洲第一次工業革命的導火索,它為蒸汽機車的誕生奠定了基礎。2023年,法國工程師兼陸軍炮兵大尉尼古拉斯·古諾(n·jcugnot)製造出了世界上第一輛以蒸汽機為動力的前三輪車(題圖)。當時製造這輛車的主要目的是為牽引火炮。

車身為木製,用三個龐大車輪支撐。前輪直徑1.28米,後輪直徑1.5米。車的前部設有「梨」形鍋爐,鍋爐後部有兩個容積為11加侖的汽缸,鍋爐產生的蒸汽被送入兩個汽缸,推動兩個活塞運動。

通過簡易曲軸把活塞運動所產生的力傳給前輪,由前輪帶動整車行駛。這輛車看上去雖顯笨重,製作簡陋且工作效率不高。但它採用了機械動力,實現了自驅動,亦即現代意義上的「自動化」,這完全可以說是一次歷史性飛躍。

以此為起點,到十八世紀末,歐洲各國及美國又先後製造出運載物資、運送人員等用途更加廣泛的蒸汽機車,車身和其它結構有了很大改進。到十九世紀中期,便形成了一個蒸汽機車的全盛時代(本文專指公路蒸汽機車)。所以,蒸汽機車在人類交通史上佔有重要地位。

汽車是什麼?

17樓:北京萬通汽車學校

汽車由電氣底盤方向盤等組成

18樓:山東萬通汽車學院

汽車是指由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用於:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。

一般具有四個或四個以上車輪,不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車,也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用裝置成為專用車輛,但不包括專供農業使用的機械。全掛車和半掛車並無自帶動力裝置,他們與牽引汽車組成汽車列車時才屬於汽車範疇。

擴充套件資料

汽車組成部分

1、發動機是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力,然後通過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。

汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成。柴油發動機的點火方式為壓燃式,所以無點火系。

2、底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,並接受發動機的動力,使汽車產生運動,保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

3、車身安裝在底盤的車架上,用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構,貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。

4、電氣裝置由電源和用電裝置兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機。用電裝置包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。

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