1樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問。
標緻408是東風標緻於2023年1月25日推出的一款車型，擁有「廣域超尺寸空間」設計理念的最新力作，時尚大氣的車身造型。408配備兩款發動機供消費者選擇，分別是 16v 78千瓦(106馬力)發動機；2.
0l 16v 108千瓦(147馬力)發動機。動力儲備充足。2.
0l車型的油耗在8l左右，車型則更低，油耗表現可觀。408的車橋剛性出色，這樣就能保證整個機械系統協調的運轉和良好的底盤效能，同時也充分保證了良好的減噪和減震效能。
廠商**：69萬你可以點選這裡對408進行諮詢或預約試駕。
2樓：匿名使用者
世嘉和408這兩款車出自一樣的生產線，所以動力系統、底盤結構、電控系統和後期養護費用基本一樣，您只需要考慮一下外觀、內飾和空間就可以了。這兩款車的養護費用要比捷達車高，主要是配件**高，相比較來說建議您看看標緻408這款新車型。
標緻408與雪鐵龍世嘉買哪個好
標誌408和雪鐵龍世嘉哪個好啊？
3樓：寸玉花禾女
個人認為是408要好一些，在配置上要高於雪鐵龍世嘉，空間也很大，很適合家用。有大燈清洗裝置，感應雨刷，氙燈，自動頭燈，隨動轉向頭燈等等的先進技術。兩車在發動機上的功率是一樣的，應該是同一款發動機。
世嘉更加運動，408更大更溫馨。可以根據自己的需要來選擇，建議購買手擋的，4速自動擋雖說比原來的好，但是還是有些影響。個人建議買手檔的。
希望您能滿意。
同價位的雪鐵龍世嘉和標緻408該選誰？為什麼？
4樓：匿名使用者
推薦標誌408這款車空間確實是比較大的，其軸距2710；外形4680*1815*1525；雖然是a級車，尺寸甚至超過了某些b級車；**在萬左右，由於地區、經銷商的不同，價位可能會有出入；這款車在這個價位中是佼佼者了，發動機還行、油耗比較低、操控好、廠家有實力、消費者口碑不錯，內部空間寬大； 油耗在7.
升左右； 發動機完全不用擔心，一是標誌的經典發動機、尤其是排量的，在307上使用不是一天兩天了；除了輸出功率不低，輸出功率108kw、升功率54kw；其最大特點就是維保時間比較長，一般車型是5000km保養，大眾部分車型是7500km保養，標誌車型是15000km保養，所以維護保養的費用自然就降下來了；
車上的空調效果還是不錯的，在同價位的車型中應該是一流的；排量的是夠用了，但是動力效能肯定不如的，同時油耗相差不多；除了排量不同，2.
0的發動機技術含量比較高，；所以建議購買排量的；
車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體效能就要綜合評測、通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
5樓：匿名使用者
標緻408，整體來說比世嘉稍微好一點。
6樓：匿名使用者
建議你買東風本田，這車型看起來就是舒服。
標緻408怎麼樣，和307以及世嘉對比，408裸車多少錢？最後408殘值率怎麼樣？
7樓：匿名使用者
1、標緻408與同級車相比尺寸優勢明顯，內部配置較為豐富，適宜家用。
主要缺點據說是發動機動力稍弱，4速變速箱雖經過改進，但是技術已經過時。
2、標緻307外觀惹眼，擁有強勁的動力和良好的操控，並且安全效能較為突出。
主要缺點據說是車輛尾部造型褒貶不一，自動擋車型油耗較高。
3、雪鐵龍世嘉外觀設計優雅奪目，在同級車中獨樹一幟。
主要缺點據說是轉向在低速時比較沉重，日常駕駛雙手略感費勁。
4、標緻408排量從到售價從萬到萬不等。
5、標緻408殘值率居於日系和德系車之後，應該屬於中等偏上水平。
8樓：一開即逝的花朵
我覺得灰色不錯，挺適合這車款型的，路上見的這顏色的408也最多。
車子我也覺得408比307和世嘉好些，畢竟是b級車，定位要高些。
9樓：匿名使用者
408裸車12-16w左右 和307系相比空間大 408充滿標緻色彩的外觀設計，超越同級的車身尺寸，充裕的內部空間。
缺點 4擋手自一體變速器依然是這輛車的軟肋 折舊和別的車差不多。
10樓：匿名使用者
標誌408的**在￥萬。
詳細內容請登陸網上車市檢視。
11樓：匿名使用者
保值率，不是什麼殘值率。
雪鐵龍和標緻都是法國的汽車品牌，當然還有：雷諾（重工）
標緻408是3款車中最好的選擇。
12樓：匿名使用者
標緻不是省油的車，但是標緻的操控很好，保值率都不高。因為標緻造型比較怪異，不怎麼符合大家的審美觀；雖然保養頻率較低，但是單件單價比較高，不怎麼受國人喜歡。
我向你推薦速騰吧，很好的車，跟408基本是一個價位，外觀更穩重，殘值率肯定很高，更符合國人的標準。
13樓：kiaa天寶
裸車**要看你們經銷商那邊了 各個地方的**都不同 可以去車訊網看看 參考下~
大眾朗逸 和標緻408 308 還有世嘉哪個車更好一些
14樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問。
新一代標緻408現已正式上市，這是一款繼承了「大空間」的全新中級座駕，新一代408無論是在動力還是在外觀以及內飾、配置上均有全新表現，定義新一代中級車標準。新標緻408標配了全新的發動機啟停功能，更增加了併線輔助，自動泊車，電子手剎等方便安全配置，全新的led大燈更是同級別中的首次配備。新408採用新的動力總成，降低發動機排量的同時提高功率，配合全系標配的發動機起停技術有利於進一步降低油耗。
東風標緻全新一代408將搭載自然吸氣或渦輪增壓發動機，其中1.
6t發動機最大輸出功率為167馬力，峰值扭矩為245牛·米；發動機最大輸出功率為139馬力，峰值扭矩為172牛·米。傳動系統方面，與1.
6t發動機匹配的是6速自動變速箱；與發動機匹配的是5速手動或6速自動變速箱。廠商**：
萬。你可以點選這裡對408進行諮詢或預約試駕。
15樓：匿名使用者
你的預算買不到這些車。
16樓：匿名使用者
三個車裡面賣的最好的當屬朗逸了。。。看你是買手動還是自動，如果是自動的話 推薦朗逸它是6速tiptronic6速手自一體變速器 我開四速的 還真不習慣 但是你的購車預算也就這樣 還不知道包含購置稅和保險不 世嘉的話 **還可以 價效比高 但是樣子我可是最不喜歡的吧 看你喜歡什麼樣的車子 德系和法系看你選了。
東風雪鐵龍世嘉優缺點
17樓：匿名使用者
世嘉，各方面都不錯，造型就不用說了，車門厚重、特別是它的z字型車門設計，在碰撞時可以擋下很多的衝擊力，這樣的設計以往只能在類似寶馬這樣的高檔車才能看見。
小缺點，**集控式方向盤，新鮮事物，需要時間適應，切方向盤力度稍沉，高速時挺沉穩，城市中穿梭就有點吃力了。另外就是，拉力賽車血統的地盤，聽起來很猛，但後懸掛實際上還是扭力梁非獨立懸掛，稍微偏硬，好在開起來舒適性還是一流的，在城市中夠了，要真把那拉力賽的地盤弄過來在城市中開不也浪費了嘛！
另外，四檔自動的變速箱，很平順，幾乎感覺不到換擋，不過檔位數少了點，加上偏上高轉速的發動機，結果就是油耗。。。在雜誌上看世嘉車主的百公里油耗高達11~14l，當然這是城市路況。
家用的話，省油肯定比不上日本車，不過在駕駛感覺上肯定能滿足你，三廂版很和諧。
18樓：匿名使用者
該款車是和凱旋配置一樣的車，它的優點1外表比較美觀，2配置多如定速巡航，限速行車3速度表是數字顯示比較直觀。
缺點：1油耗高市區估計的13個左右。
2小毛病比較多如前輪異響，雨刮響不是一般的響有時音響開大都蓋不住雨刮的響聲，防凍液漏我的車連修6次才算修好，變速器鎖死是經常發生的問題。
店維修水平太低，服務質量差。
4.變速器設計不和理，使用中動挫感很大，尤其是一擋換二擋的時候。
19樓：匿名使用者
我的世嘉是12年2月購買，。
至今馬上一年了，跑了12000km
優點：動力不錯。
缺點：油耗確實大些。
索賠過一個前門鎖塊，其它方面很好。配置和內飾仁者見仁的事，不好說好不好。
20樓：染色坊
外型穩重時尚。高技術多，壞了維護就難。油耗大。
2011款標緻408 和2011款 世嘉 ，選哪款比較好？
21樓：
在國內，東標的車總體強於雪鐵龍！
508快上市了，樓主可等等看再做決定！
22樓：網友
我推薦408 408是307的拉皮車，但標誌的車很厚道。
23樓：大個黃鼠狼
差不多的技術 感覺408吧 其實世嘉也不錯。
標緻408和標緻307哪個好，標緻307和標緻408哪個好
標緻408車型比較好的，車型空間比較大的，動力表現比較出色的，價效比很高 推薦看看標誌408，定位更高一些，空間和配置都是不錯的，口碑很好的。標誌408外觀更時尚，2730的軸距空間更好，1.6t發動機動力充沛，比較優秀。建議標緻408，該車軸距達到中級車標準，空間很大，做工精細，法系車底盤調校不錯...
新標緻408和新速騰選哪個，標緻新408與大眾新速騰哪個更好
瀟灑的熱心 首先，發動機來說408是帶有可變正時技術的dohc發動機，而速騰知識單純的dohc，兩款發動機都是歷經多年的經典發動機，在緊湊型這個級別裡1.6動力是夠用 2.0是運動，因此動力肯定408好。其二，變速箱，手動波的話速騰要優於408,其齒速比搭配較好，相對408而且比較緊湊不會有送況的感...
雪鐵龍世嘉近光燈保險和繼電器在哪
曉龍 東風雪鐵龍世嘉近光燈保險和繼電器均位於引擎蓋下方，發動機艙內部，蓄電池旁邊的黑色盒子裡面，找到東風雪鐵龍世嘉近光燈保險和繼電器的具體操作步驟如下 1 開啟東風雪鐵龍世嘉的駕駛員車門。2 拉動東風雪鐵龍世嘉的駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。3 向上掀起東風雪鐵龍世嘉的發動機引擎蓋。4 用支撐杆...