1樓：蝶戀飛
大部分人可能只會根據油耗計算，節約多少汽油，一年節約多少，多少年能節約回成本。這種思路是荒唐的。十分荒唐。
他們只看到油電混合的優點之一：省油。 但是忽略了另外兩個優點，動力性與靜謐性。
發動機+大功率電動機獲得的功率足矣匹敵發動機的動力效果。
而且其安靜性不亞於百萬以內的賓士寶馬等豪華轎車。所以，凱美瑞混合動力的比較物件應該是像君越3.
0這樣的大排量轎車。而不是普通汽油版的凱美瑞。
豐田凱美瑞油電混合2014款2.0g營運二手車怎樣？
2樓：呼和浩特萬通汽修學校
針對你這種情況，豐田凱美瑞混合動力汽車只有排量的，二手車**也是特別保值，望您採納。
豐田油電混合車型有哪些？哪款值得入手？
3樓：將就著的一生
豐田油電混動的車有凱美瑞，雷凌，卡羅拉，亞洲龍等等。亞洲龍比較值得入手，因為油耗比較低，而且這個車的外觀簡直不要太帥了。
人們一直說「長得帥能當飯吃？」，事實證明「帥」確實可以當飯吃不是？這款車首先在外觀上就贏得了消費者的心。
如果你從側面看，它就像一隻張開血盆大口的鯊魚，非常的兇悍。正面看，它的前臉也非常的唬人。車尾貫穿式的尾燈，正是當下最為流行的設計之一。
整個車的個頭比較大，接近5米長軸距米，比凱美瑞還大。而且亞洲龍的**還是比較出乎意料的，比想象中更便宜，配置有點低了，配置跟個頭不符。
這款車使用的是的自吸發動機，還是比較省油的，如果跑高速的話，資料大約在6l左右，如果你所在的地區堵車情況比較嚴重的話，可能會上升到左右。
不過這個資料並不是特別準確，主要是跟你的行車環境以及交通狀況有關，但是整體的用油並不是很高，大家可以完全放心。
4樓：18個褶的裙襬
豐田油電混合車型有豐田雷凌、豐田亞洲龍，比較推薦的是豐田亞洲龍。
從外觀上來看，三眼式led前大燈，獨特的窄透鏡設計看起來凌厲勁酷，動感十足。帶有drl（日間行車燈）和轉向燈，無論白天還是夜晚，led技術有助於降低功耗並提高夜間可視性。
剎車燈，轉向燈，倒車燈，後霧燈等所有照明光源均採用led技術，有助於降低功耗並且增強可視性，使後車能儘早識別訊號，且造型凌厲未來感十足。
流線型側身，展示出充滿生命力的動力美學車身設計，行駛時光彩熠動，魅力非凡。前部設計採用上下一體層疊式格柵，其設計考慮了空氣動力效能冷卻性，及對行人安全的保護效能。
內飾設計的就是很簡約的，左右對稱的佈局設計，很好的平衡了主駕和副駕之間的均衡性，中間九英寸大螢幕，一體成型的中控懸浮設計，整合了導航，音訊，車內空調控制系統，車子的前扶手箱內部是帶有兩個充電介面和音訊介面的，視覺上科技感十足，蘋果carplay下方的儲物空間帶有有無線充電的裝置。方向盤手感也是特別的細膩，握感很紮實。全景天窗的設計使車內增加了更多的視覺化空間，車內不會顯得很壓抑。
在配置方面，前大燈感光自動控制、側氣簾、等配置上，都相較在售車型得到提升。配備了pcs預碰撞安全系統的亞洲龍，極大地提升了駕駛的安全係數，給行車安全提供了極大的保障。
在動力方面，一汽豐田亞洲龍雙擎版（兩驅），搭載永磁同步電機，最大功率160馬力，最大功率88kw，峰值扭矩達到202牛米，採用e-cvt變速箱。
麥弗遜式獨立懸架/雙叉臂式獨立懸架，使得整車在日常駕駛的過程中，即保證了日常駕駛的動力效能，也能夠兼顧在鋪裝路面的舒適性和安全性。
5樓：逐
豐田油電混合車型有卡羅拉雙擎，普銳斯，雷凌雙擎，凱美瑞雙擎等等·，相對來說還是卡羅拉更值得入手。
卡羅拉雙擎作為豐田混動車型中的主力車型，卡羅拉雙擎在國內還是蠻受歡迎的，從銷量上也可以看出，卡羅拉雙擎幾乎一直都是混動車型銷量第一位。卡羅拉雙擎搭載了豐田ths ⅲ混合動力系統，由阿特金森迴圈發動機+電動機組成，電池提供為期八年20萬公里的免費保障，綜合油耗百公里為4.
2l。卡羅拉雙擎的是標配的前大燈、換擋破片、英寸多功能顯示屏，還有帶加熱功能的後視鏡等。羅拉雙擎也十分實誠，如無鑰匙啟動、電子式換擋桿、多功能方向盤、方向盤換擋撥片、led氛圍燈、安全氣囊、轉向輔助、車身穩定性系統（s-vsc）、上坡輔助（hac）、空調系統（帶pm2.
5過濾功能）等配置都是雙擎的全系標配。
卡羅拉雙擎混動可靠性還是讓很多人願意買單的，而混動車型最大的競爭力——省油，更是很多車主所追求的。另外卡羅拉雙擎外觀年輕動感，酷炫感十足，外加豐富的配置，著實容易讓人心動。
凱美瑞油電混合動力車需要充電嗎?
6樓：途虎話養車
油電混動有兩種型別。
標準的油電混動：可一邊行駛一邊給電瓶充電。
插電式混動：消耗電瓶電量，基本不充電。
我們用豐田的雷凌雙擎油電混動做例子，在汽車滑行階段驅動電機就轉化為發電機，將動能轉化為電能，給汽車電瓶充電。雷凌電瓶的續航里程是40公里，但由於具備了充電能力，所以，只要電瓶顯示正常就無需充電，不需要隨時充電。
而對於插電式混動來講，如長安福特蒙迪歐2018款插電式混動，由於驅動電機不具備給電瓶充電的能力，所以，電瓶的電量一直處於只出不進的消耗狀態，所以，幾乎是每次出行前就需要充電。
7樓：張瀅歆
無需充電。當車輛行駛過程中產生制動或鬆開油門時，車的動能通過車輪帶動電動機和發電機，將車輛的動能轉化為電能並儲存在蓄電池中，由此就產生了充電動作。
8樓：平優裘迎波
不需要，汽車在電力低時會自動使用燃油、期間會自動給電池充電。
9樓：小龍龍
不需要，每次剎車就是在給電池充電，混動車剎車會比較硬，剎不住，剛開始開會很不習慣。
10樓：網友
混合動力是不需要的，混合動力現在的技術都是將動能**，放到電動部分儲能。然後使用的。
11樓：匿名使用者
凱美瑞混動版不需要充電，車子不錯，很有眼光，最近剛剛上市了卡羅拉和雷凌混動力也上市了。和凱美瑞混動版是同一套混動系統，選擇的範圍大了，能買凱美瑞最好，錢不夠就買卡羅拉。凱美瑞很精緻，和別的車一起看去，就是不一樣。。
很難用語言來明說。
12樓：網友
需要，不過平常也有車子帶自充電，沒有純電動充電那麼頻繁。
13樓：聊實芒麗華
首先，電動汽車包括常規電池車和燃料電池車。混合動力汽車則是將電動機與現有內燃機裝設在一起的汽車。
常規電池車的技術在當前比較成熟，比如常見的電瓶車就屬於常規電池車。優點在於本身無汙染物排放，缺點在於續駛時間短，功率低(即最大速度不高和加速效能不好)，此外充電也需要較長的時間。日後，在小區域內的應用會有所增加。
燃料電池車被普遍認為會在將來代替現有的內燃機汽車。優點在於發動機特性優於現有的內燃機，但在降低成本和增加續駛時間等方面還要進一步加強。
混合動力汽車的環保效能優於普通的內燃機汽車，但仍然存在廢氣排放。
14樓：網友
不用呀 車輛行駛的過程中自動充電。
15樓：匿名使用者
在您駕駛的過程中自己充電。具體可以登廣豐官網有原理圖說明。
豐田 凱美瑞油電混合動力汽車好不好
16樓：途虎話養車
優點：1、油電混合動力汽車首先就是省油，在低速時使用電力驅動，高速行駛需要大功率輸出時才使用燃油，降低了燃油消耗，適合城市駕駛。
2、爆發力強，使用電力驅動時，加速迅速沒延遲。
3、噪音小，電力驅動時沒有馬達的噪音，安靜舒適。
缺點：1、新車**貴，購車成本高，平時節省的燃油費被新車**抵消大半。
2、電瓶老化後更換電瓶需要一筆不小的開銷，增加用車成本。
3、兩套驅動系統，會增加車輛的故障率，這又是增加了一項用車支出。
4、保值率低，越到後期越不保值，因為接手的人首先就要考慮更換電瓶的問題。
17樓：匿名使用者
混合動力的凱美瑞超值大部份人可能只會根據油耗計算，節儉多少汽油，1年節儉多少，多少年能節儉回本錢。這類思路是荒唐的。10分荒唐。
他們只看到油電混合的優點之1:省油。 但是疏忽了另外兩個優點，動力性與靜謐性。
發動機+大功率電動機取得的功率足矣匹敵發動機的動力效果。
而且其安靜性不亞於百萬之內的賓士寶馬等奢華轎車。所以，凱美瑞混合動力的比較物件應當是像君越3.
0這樣的大排量轎車。而不是普通汽油版的凱美瑞。舉個例子：
大眾的邁騰，是發動機，加1個渦輪增壓器。我們拿邁騰比較競爭車型，歷來都是比較凱美瑞、銳志、雅閣這樣2.
4l以上排量的車型。由於大家能看到渦輪增壓器帶來的動力提升。 沒有人拿邁騰1.
8t對照的卡羅拉。也沒人拿2.
0t邁騰對照的軒逸。如果拿相同排量的比較，邁騰豈不貴出了6萬。
就太不值了。一樣道理，油電混合的凱美瑞也是比較的一樣動力效能的車型。單純斟酌油耗是多麼荒唐的思路。
另外，油電混合版的由於車重增加，穩定性得以提高，車身剛性得到加強，由於重視靜謐性表現，所以油電混合凱美瑞的隔音措施比普通版有了更強悍的做工提升。還有個優點，油電混合系統比渦輪增壓系統品質要高，真實的畢生免保護。保養本錢也沒有任何增加，不會由於高科技帶來額外的煩惱。
而對照渦輪增壓，保養貴、燒機油、油品要求高、渦輪壽命短這些問題，油電混合是更加科學的技術手段。聽說日本的普銳斯油電混合車當作計程車使用，40萬千米那電池都不用保護。所以，我以3.
0動力+油耗+100萬級別安靜性+低廉的保養+久長的壽命這些理由，足矣pk50w內的任何轎車。
18樓：每天閒著玩手機
車子是很好的車，但**較高，你可計算一下高出的部分折算成汽油成本，看看是選擇普通的好，還是混合動力好。
19樓：網友
豐田汽車只是銷售廣告做的好，混動確實也不怎麼樣，如果非要買日系，可以看看本田混動雅閣，做工質感甩凱美瑞幾條街，而且混動技術要比豐田好很多，我不是在黑豐田，如果開過這兩款車的人不是傻子都知道怎麼樣，除非就是愛豐田，那就沒辦法了，建議你還是自己去看看，試駕你就全明白了，聽別人說都是聽來的。豐田隔音也非常不好。
20樓：扈溫陀姬
混合動力的凱美瑞超值你好，油電混合版的由於車重增加，穩定性得以提高，車身剛性得到加強，由於注重靜謐性表現，所以油電混合凱美瑞的隔音措施比普通版有了更強悍的做工提升。
21樓：匿名使用者
首先豐田車的品質毋庸置疑，各方面都很成熟，而且價效比也高。再加上混合動力的車，更加省油。所以說還是很不錯。
22樓：匿名使用者
不太看好，電池動力無論在功率和續航能上，目前都難以達到理想水準。
豐田油電混合動力汽車有哪些
23樓：匿名使用者
價效比最高的就是豐田混合動力的卡羅拉和雷凌，再往上一個檔次，就是混合動力的凱美瑞，其他就沒有了，除非上，雷克薩斯，混合動力轎車穩定性是非常好的小問題，非常非常少。
24樓：匿名使用者
您好，這個可以看看豐田卡羅拉雙擎，還有就是雷凌都有油電混合的車型的。
插電式混合動力與油電混合有啥區別
途虎話養車 什麼是油電混合動力？這種車型是電池容量比較小，只能通過發動機的正常工作是，來對電池實行反衝。而電池的主要作用是用來啟動車輛，起步，急加速等等。超過一定的時速，就會轉換成發動機帶動汽車前行。當然，車子在起步 急加速時，是最費油的，而電機的介入就很好地解決了這一問題，因此油耗並不是特別高。就...
油電混合動力汽車和汽油動力汽車哪個好
插電混動比油電混動好。1 以油耗成本為例，油電混動的油耗基本上在3到4格油上面，以一年兩萬公里來進行計算，需要花費的油費在萬元左右，而插電混動油耗在到2.0左右。以城市行駛為例，插電混動的50km的續航能夠滿足使用需求，基本上不需要發動機介入工作，一年兩萬公里左右的用車，油費算下來也只是油電混動的一...
電動力汽車的工作原理是什麼，油電混合動力汽車的工作原理是什麼？和插電式混合動力汽車有什麼不同？
僕燁赫 1 在啟動及低速行駛時，油電混合動力系統僅利用電動機的動力來行駛，因為這時發動機的效率不高。2 在一般行駛時發動機效率很高，發動機產生的動力不僅是車輪的驅動力，同時也用來發電帶動電動機，並給hv蓄電池充電。3 在減速或制動時，油電混合動力系統以車輪的旋轉力驅動電動機發電，將能量 到hv蓄電池...