1樓：僕燁赫
1．在啟動及低速行駛時，油電混合動力系統僅利用電動機的動力來行駛，因為這時發動機的效率不高。
2．在一般行駛時發動機效率很高，發動機產生的動力不僅是車輪的驅動力，同時也用來發電帶動電動機，並給hv蓄電池充電。
3．在減速或制動時，油電混合動力系統以車輪的旋轉力驅動電動機發電，將能量**到hv蓄電池中。
當汽車啟動時，油電混合動力系統僅使用由hv蓄電池提供能量的電動機的動力啟動，這時發動機並不運轉。
因為發動機不能在低旋轉帶輸出大扭矩，而電動機可以靈敏、順暢、高效地進行啟動。
油電混合動力系統採用發動機，使它在能產生最高效功率的速度帶驅動。由發動機產生的動力直接驅動車輪，依照駕駛狀況部分動力被分配給發電機。 由發電機產生的動力用來驅動電動機和輔助發動機。
利用發動機和電動機這一雙重傳動系統，發動機產生的動力以最小消耗被傳向地面。
在踩制動器和鬆油門時，油電混合動力系統使車輪的旋轉力帶動電動機運轉，將其作為發電機使用。減速時通常作為摩擦熱散失掉的能量，在此被轉換成電能，**到hv蓄電池中進行再利用。
鎳氫蓄電池具
有高輸入輸出密度(每重量的輸出)和重量輕、壽命長等特點。無需利用外界電源進行充電，也無需定期交換。
根據行駛情況準確地控制旋轉磁場和旋轉磁石的角度。
將轉子內的永久磁石排列成理想的v字形。
mtrc(motor triathlon賽車)是一款可以在環狀跑道及未修
整道路上行駛的概念車。
該車型採用「輪內電動機」，即在每一個車輪中配置電動機來帶動四個車輪旋轉。此外由於該車型以燃料電池為動力，所以尾氣只排放水分。
此外我們還採用了下列各種先進技術，降低車輛重心，在提供革新性的駕駛效能的同時，實現極低的尾氣排放。
採用電子控制懸掛系統，隨時監測路面條件，自動調節座位高度和彈簧硬度及其它設定。
採用智慧輪胎，通過輪胎內建的感應器來監測路面條件，無論路面狀況如何，均能使輪胎對地面的附著力最大。
總長度(mm)： 4,060
總寬度(mm)： 1,930
總高度(mm)： 1,330-1,480
軸距(mm)： 2,950
座位數(人)： 2
2樓：匿名使用者
蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛
3樓：匿名使用者
電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。
工作原理： 蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛
油電混合動力汽車的工作原理是什麼？和插電式混合動力汽車有什麼不同？
4樓：途虎話養車
什麼是油電混合動力？
這種車型是電池容量比較小，只能通過發動機的正常工作是，來對電池實行反衝。而電池的主要作用是用來啟動車輛，起步，急加速等等。超過一定的時速，就會轉換成發動機帶動汽車前行。
當然，車子在起步、急加速時，是最費油的，而電機的介入就很好地解決了這一問題，因此油耗並不是特別高。就拿卡羅拉雙擎來說，雖然搭載的是1.8l的發動機，但是百公里油耗僅為4.
2l.而小黑同事，能開到3.8l,這個油耗已經是很省了。
這類車型主要是以發動機為主，而電為輔。因此，這類車是屬於節能車，不是新能源車，而在掛牌上路時，只能是普通車牌。
什麼是插電式混合動力？
這種車型是可以通過充電設施給電池充電的，然後電用完，可以直接在轉化到傳統燃油發動機。一般插電式混動靠電池行駛可在50km-100km不等。如果每天只是在市區上下班開車，基本上是用不到發動機工作的。
從某種意義上來說，插電式混動在市區開還是比較合適的，而正是插電式混動車型可以完全靠電池來行駛較長的距離，所以它被劃分到了新能源汽車。可以掛綠牌。也就是省油並且不限號，不過動力上可能不是太強勁，續航能力也還可以，但是目前技術還可以小黑只能推薦比亞迪。
5樓：成都萬通未來技工學校
混合動力汽車有多省油：豐田混動
混合動力車，省油的主要點：道路擁堵，等紅燈，這種情況下是不燒油的。豐田混動為例，40km/h的速度以下，發動機不工作，靠電動機驅動，也是不燒油的。
最近頗有些混合動力汽車品牌在廣告中打出了「百公里2升油耗」或者「百公里1.8升油耗」的旗號。看到這樣的宣傳就被震撼了。
混動車型通常帶有一組汽油機和一組或兩組電機，低速和啟動的時候純用電機，不用汽油機，因廠商的調校不同，在行駛到一定速度以及在坡道等特殊地段時，切換至機油機，同時給電機充電。所以，在市內等低速行駛的路段使用電機，汽油機不會怠速運轉，所以省油。
6樓：匿名使用者
油電混合動力汽車：利用內燃機和電動機驅動汽車，汽車低速行駛時由電動機驅動，電力**於蓄電池，汽車高速行駛時由內燃機和電動機共同提供動力。蓄電池的電力**於內燃機帶動發電機產生的電，當汽車剎車、下坡減速時，發電機充當阻力**汽車動能轉化為蓄電池的電能儲存，混動系統技術含量高，是真正意義上的混合動力，節油效果明顯。
插電式混合動力的蓄電池電力需要提前從外部充電，而油電混合動力汽車不需要從外部充電。
7樓：匿名使用者
油電混合動力汽車的工作原理：就是可以用電力驅動汽車也可以用汽油驅動汽車。在油驅的時候可以利用車輪的執行進行充電
插電式混合動力汽車顧名思義就是插線充電咯，只能在汽車靜止時才能充電。
記得采納！！！
給差評說明原因，問完就走的真缺德
8樓：北京萬通汽車學校
混合動力汽車，亦稱複合動力汽車（英文為hybrid power automobile）是指車上裝有兩個以上動力源：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內燃機車的發電機組，當前複合動力汽車一般是指內燃機車發電機，再加上蓄電池的汽車。
車載動力源有多種：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內燃機車的發電機 組，當前複合動力汽車一般是指內燃機車發電機，再加上蓄電池的汽車。
油電混合動力車三種形式的工作原理什麼？
9樓：10月2日晚
混合動力汽車的燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
一種是以發動機為主動力，電動馬達作為輔助動力的「並聯方式」。 這種方式主要以發動機驅動行駛，利用電動馬達所具有的再啟動時產生強大動力的特徵，在汽車起步、加速等發動機燃油消耗較大時，用電動馬達輔助驅動的方式來降低發動機的油耗。這種方式的結構比較簡單，只需要在汽車上增加電動馬達和電瓶。
串聯、並聯方式
另外一種是，在低速時只靠電動馬達驅動行駛，速度提高時發動機和電動馬達相配合驅動的「串聯、並聯方式」。 啟動和低速時是隻靠電動馬達驅動行駛，當速度提高時，由發動機和電動馬達共同高效地分擔動力，這種方式需要動力分擔裝置和發電機等，因此結構複雜。
串聯方式
還有一種是隻用電動馬達驅動行駛的電動汽車「串聯方式」。 發動機只作為動力源，汽車只靠電動馬達驅動行駛，驅動系統只是電動馬達，但因為同樣需要安裝燃料發動機，所以也是混合動力汽車的一種。
從對電能的依賴程度，混合動力可分為弱混合動力mild hybrid（也稱輕度混合動力，軟混合動力，微混合動力等），中度混合動力，重度混合動力full hybrid（也稱全混合動力，強混合動力等），插電混合動力plug in hybrid
弱混合動力
弱混常用bsg皮帶傳送啟動/發電技術，例如奇瑞a5的bsg款（電機10kw），通常節油10%以下，電機不直接參與驅動，主要用於啟動和**制動能量。
中混合動力
中混常用isg內建安裝曲軸啟動/發電技術，例如別克君越ecohybrid（電機15kw），通常節油20%左右。
強混合動力
強混合動力代表產品為toyota prius（電機50kw），可節油40%。
插電混合動力
插電混合動力，將提供更好的節油比例，但將消耗一定的電能，例如大眾高爾夫twindrive（電機130kw）的測試資料，每百公里8度電和2.5的油耗。 以上幾種形式的混合動力，強混合動力可以說是真正意義的創新，它結合了發動機和電動機，既發揮了汽油發動機在高速行駛下提供動力和從根本上優化燃油提供的能量這兩大優勢，也發揮了電動機在低速狀態下輸出強勁扭矩、降低燃油消耗、淨化排放、靜音以及將原先都被轉化成熱能而浪費掉的剎車能量加以**，迴圈利用等優勢。
混合動力電動汽車的動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等部分構成。 以串聯混合動力電動汽車為例，介紹一下混合動力電動汽車的工作原理。 在車輛行駛之初，蓄電池處於電量飽滿狀態，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統不需要工作； 電池電量低於60%時，輔助動力系統起動：
當車輛能量需求較大時，輔助動力系統與蓄電池組同時為驅動系統提供能量； 當車輛能量需求較小時，輔助動力系統為驅動系統提供能量的同時，還給蓄電池組進行充電。 由於蓄電池組的存在，使發動機工作在一個相對穩定的工況，使其排放得到改善。 不是所有的混合動力車輛都要依靠電動發動機、電池和電線。
有些車輛是靠液壓發動機、鈴線和蓄能器的聯合作用來驅動的。
10樓：說車的小姐姐
油電混合汽車的工作原理
汽車的原理是什麼，汽車的工作原理？
汽車原理簡單理解就是 發動機發力，通過傳動系統，帶動四個車輪運動，進而帶動整輛車運動。目前主流的發動機，有渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機兩種。汽車的車身結構，分為承載式車身與非承載式車身兩種。兩者的區別 非承載式車身有根大梁貫穿整個車身結構，底盤的強度較高，抗顛簸效能好。承載式車身汽車的整個車身是為...
高鐵的工作原理是什麼，高鐵是什麼動力原理？
111尚屬首次 第一方面的原因，是高鐵的路軌做出了改革，使列車行駛平穩前進，這樣才能高速 全速行駛。另一方面，就是高鐵的列車也做出了改革。俗話說，火車跑得快 全憑車頭帶。高鐵就不再用火車頭來牽引列車，而是使用動車組，幾乎所有車輪都一同運轉，不僅團結合作力量大，而且變速也靈活了，這樣才能提高速度。1....
電動汽車四線調速器的工作原理是什麼？
現在的電動車都是無刷，無刷調速的原理是通過控制器裡面的微控制器檢測調速轉把輸出型號強弱，再把這個變化的訊號轉變為驅動功率管的驅動訊號，功率管以此提供相應的電流給電機運轉，轉把訊號弱驅動管輸出相應小電流電機就相對轉的慢，相反電機的到到電流就會轉的更快電動汽車調速原理介紹 原理。調速就是通過調整控制器上...