1樓：匿名使用者
燃油泵是汽車配件行業的專業術語。是電噴汽車燃油噴射系統的基本組成之一。作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓後輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。
燃油泵向分油管輸送高壓燃油，保證向噴油嘴**持續的燃油。燃油泵在啟動和發動機運轉時工作，如果發動機停止而點火開關仍處於on時，hfm-sfi控制模組關閉燃油泵的電源，以避免意外點火。 燃油泵由電動馬達、壓力限制器、檢查閥構成，電動馬達實際工作在油泵殼內的燃油中，不用擔心，因為殼內沒有任何可以點火的東西，燃油可以潤滑並冷卻燃油馬達，出油口處裝有檢查閥，壓力限制器位於油泵殼的壓力側，帶有通向進油口的通道。
工作原理：
當轉子盤旋轉時，滾子被離心力向外壓，像旋轉的油封一樣，轉子旋轉，泵起作用，從進油口吸入燃油，並把燃油從出油口壓入燃油系統，當關閉油泵時，出油口的檢查閥關閉，防止燃油通過燃油泵流回油箱，檢查閥維持的燃油管壓力稱為「殘餘壓力」。
燃油泵最大泵油壓力依賴於壓力限制器的標準，如果燃油泵壓力超過預定壓力限制，壓力限制器會開啟旁路使燃油流回燃油泵進口處。
柴油機輸油泵具有機械泵和手動泵兩個裝置，在沒油或進了空氣時，可壓手泵來泵油，使油泵內部充滿油壓。才能使油泵供油·發動機啟動。通常沒有進入空氣時一般是不要使用手泵的，在發動時機械泵代替手泵泵油，從而使執行過程中不斷供油。
2樓：國笑
汽車燃油手油泵分為汽油與柴油兩種形式，汽油手油泵是屬於泵莫式，柴油手油泵屬於柱塞式，兩者作用相同，都是將燃油從油箱經油管油路建立輸油壓力，輸至化油室或高壓油泵。
下面以柴油手油泵的作用和工作原理進行說明：
柴油手油泵，在柴油車上也稱之為低壓油泵。它的作用是為高壓油泵建立起初級油壓，將柴油經油管從油箱輸送到高壓油泵進油口，並有一定的油壓。
柴油車手動燃油泵的工作原理是，在油泵柱塞壓縮終了端，設立一個進油閥與一個出油閥，這兩個油閥都是作用不同的單向油閥。油泵柱塞在彈簧的作用下上行，遠離柱塞低端形成真空狀態，這時進油閥開啟，出油閥關閉，燃油進入柱塞空間。油泵柱塞上行到終點，在發動機的作用下，油泵的凸輪軸頂動油泵柱塞下行將燃油壓縮，這時進油閥關閉，出油閥開啟輸出燃油，如此往復達到泵油目的。
為什麼低壓油泵又叫手動泵呢？為了在發動機不工作的情況下，能夠使低壓油泵正常工作，就將低壓油泵做了改動，油泵柱塞在彈簧的作用下上行，油泵柱塞上行到終點時，用人工手動推動柱塞下行進行壓縮燃油泵油。所以低壓油泵（汽油車也相同）設定了機械與手動兩種機構。
希望能給予你幫助
液壓手動油泵工作原理？
3樓：匿名使用者
充液：油泵在開始工作時，油液被高低壓柱塞同時壓入高低壓單向閥，通過高低壓單向閥進入油缸。當壓力升至lmpa時，則低壓油從低壓溢流閥溢回儲油管。
2、升壓：在上述過程的基礎上。高壓柱塞繼續工作，壓力逐漸升高。
當壓力超過額定壓力63mpa時，則高壓閥開啟，高壓油從高壓閥溢回儲油管，壓力始終保持在63mpa。高壓閥就是安全閥。
3、工作；在工作過程中，由於工作缸做功．壓力會減小，所以要隨時搖動手柄，保持所需的工作壓力，直至工作結束。
4、解除安裝：油泵工作完畢，需要將壓力減至零。開啟解除安裝閥，油液流回儲油管，完成解除安裝工作。
充油、升壓、工作過程實際上是不可分割的。只要動手柄就可以完成這三個過程。榛銳機電
汽車的油泵繼電器是幹什麼用的?工作原理是什麼?一般故障的原因是什麼啊?
4樓：阿鋒
你可以把他看作電池，這樣會好理解很多，油泵繼電器壞了的話，發動
機就不能起動。大燈的繼電器壞了的話，大燈就不亮。沒有它你車要電的東西都用不了。壞這東西的情況不普遍的。檢修好了就沒事。
另外附上一些工作原理的資料：
當電磁繼電器線圈兩端加上一定的電壓或電流，線圈產生的磁通通過鐵心、軛鐵、銜鐵、磁路工作氣隙組成的磁路，在磁場的作用下，銜鐵吸向鐵心極面，從而推動觸點常閉觸點斷開，常開觸點閉合;當線圈兩端電壓或電流小於一定值時，機械反力大於電磁吸力時，銜鐵回 到初始狀態，常開觸點斷開，常閉觸點接通。
那麼，可以把汽車繼電器看成是由線圈工作的控制電路和觸點工作的主電路兩個部分組成的集合體。在繼電器的控制電路中，只有較小的工作電流，這是由於操縱開關的觸點容量較小，不能用來直接控制用電量較大的負荷，只能通過繼電器的觸點來控制它的通斷。
繼電器既是一種控制開關，又是控制物件(執行器)。以燃油泵繼電器為例，它是燃油泵的控制開關，但是燃油泵繼電器的線圈只有在電控單元中驅動三極體導通時，才能通過電控單元的接地點形成迴路。
希望能幫到你。
5樓：北京萬通汽車學校
汽車繼電器由磁路系統、接觸系統和復原機構組成，作為不可或缺電路元件，比如在汽車燈光、空調機、電動座椅、電動門窗、abs裝置等都有控制繼電器。
下來了解一下汽車繼電器的工作原理及作用。
電磁繼電器利用電磁感應原理，當線圈中通過直流時，線圈產生磁場，動鐵被吸動帶動接觸簧片，使靜接點分開，動接點閉合。當電磁線圈電流被切斷後，鐵芯失去磁性，動鐵芯在彈簧力的作用下復位，動接點開啟，靜接點閉合。
繼電器線圈在沒通電時處於斷開位置的接點為常開接點，處於接通位置的接點為常閉接點。在一個常開接點和一個常閉接點的中間，有一個動接點被稱作轉換接點。在同一個繼電器中，可以具有一個或數個常開接點、常閉接點和轉換接點。
電磁繼電器中一般只有一個線圈。為了在電路上清楚而簡便地把繼電器表示出來，通常用一個文字元號表示繼電器線圈和屬於它的接點，各組接點則標以角標註明。
汽車繼電器的作用
通過控制低壓線路的電流，來控制高壓線路的電流，起到電流開關的作用，在汽車上主要作用為小電流控制大電流方式啟動馬達轉動，從而帶動發電機內部磁電機轉子轉動，給點火器輸入點火脈衝訊號，使點火器產生電火花，點燃汽缸內的混合燃氣並做功。
繼電器屬於開關類，它是利用電磁原理、機電原理使接點閉合或斷開來驅動或控制相關電路的。
繼電器為一種控制器件，它有受控系統(輸入迴路)和控制系統(輸出迴路)兩部分。當輸入量(電、磁、光、熱等物理量)達到某一定值時，輸出量躍變式地由零變化到一定值(或由一定值跳變到零)，從而實現對電路的控制、保護、調節和傳遞資訊等目的。
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