1樓:網友
我是做汽車被動安全系統的,汽車的安全效能最好的當然是沃爾沃,緊湊型suv安全性最好的是沃爾沃xc60。因為全球最知名的安全系統生產廠家是奧托立夫,沒有之一。他和沃爾沃是戰略合作的關係,所有最新的安全系統(包括被動安全和主動安全)全部優先在沃爾沃車型上使用,該車型剛上市是就配備了autoliv的軍用級的雷達,用於控制在一定行駛速度下,不會產生碰撞。
夜視,安全氣囊,預緊限力是安全帶,行人保護等等一應俱全。
2樓:匿名使用者
緊湊型suv的安全性整體相差不大的,個人感覺還應該是德系的大眾途觀安全效能相對好一些,畢竟用料能厚道一些。
3樓:匿名使用者
他憑什麼呀?不過是一個勉強依靠靈藥。
緊湊suv和b級車誰更安全
4樓:匿名使用者
你好,你說描述的問題就看你選擇哪款車型哪個品牌,suv視野好底盤高,安全係數跟車輛配置有關,b級轎車舒適性好,安全係數也很不錯。
5樓:匿名使用者
緊湊suv和b級車安全性相比從iihs在2023年推出的死亡率陳述來看,suv死亡率比轎車低了大約50%,儘管從死亡率陳述來看suv確實比轎車的死亡率更低,但是這也並不意味著suv車型就肯定安全,轎車都那麼一觸即潰,其實下降車禍發作最好辦法就是進步駕駛員的安全意識。
十大安全係數最高汽車有哪些?哪款值得入手?
6樓:匿名使用者
十大安全係數最高汽車有:沃爾沃、賓士、寶馬、馬自達、奧迪、謳歌、斯巴魯、本田、雷克薩斯、別克,沃爾沃值得入手。
1、沃爾沃。
通過查詢相關資料發現,沃爾沃對安全研發的投入是所有車企中比例最高的,很多安全考慮都是沃爾沃首次提出,比如行人保護,安全帶氣囊等。我想通過這樣的介紹,應該沒人對沃爾沃作為第一而不服氣的吧。
2、賓士。作為bba中的老大哥,賓士似乎總要高一檔次,大多數車迷應該都聽過,賓士的後期保養維護非常昂貴,其根本原因就是賓士自己致力於研發各種安全裝備。 當然,你還會發現賓士是最捨得配備安全氣囊的一位,基本上全系都標配6個安全氣囊,要知道一個安全氣囊成本可不低,怎麼說也得一千多塊,很多品牌為了節約成本,能省就省。
3、寶馬。大多數車主都應該知道,寶馬一直以來都是以效能好而聞名於世界,但是其安全效能也不可小覷,畢竟效能車在追求極致速度的同時,其安全效能也要跟上,所以寶馬在追求極致速度的同時也在追求極致的安全性。
4、馬自達。
馬自達是很有追求的品牌,總是叫好不叫座。儘管不叫座,這幾年憑藉著創馳藍天技術和混動設計,撈了一點錢,然後就不老實了,之前停止研發的轉子發動機重新提了出來,並且始終堅持著自然吸氣發動機,這會不會是汽車界的「諾基亞」?值得一說的是,在iihs碰撞測試報告中,馬自達參與的碰撞測試車型多款都獲得了tsp+最頂級安全認證評價,實在厲害。
7樓:雷霆江山35號
十大安全係數最高汽車有本田、馬自達、奧迪、別克、君越、雷克薩斯、寶馬、賓士等。最值得入手的是寶馬。
1、別克。別克雖然是美國品牌,屬於通用集團旗下,但別克在美國的銷量卻不多,其最大的市場來來自中國,中國佔據別克80%以上的市場份額。美系品牌僅有別克上榜,一直被認為個頭大、安全技術強的美系車,基本都落榜。在安全配置上,美系車相較下並不出色。
2、謳歌。謳歌為本田的豪華品牌,同樣因美國市場而誕生,但來到中國似乎都出現一些水土不服,與廣汽合資後的第一款車型cdx銷量也並不好。謳歌ilx到mdx的安全性上表現都較好,每款車的安全得分都在9-10分之間。
3、寶馬。我們這邊的最佳推薦是寶馬,寶馬本身極高的顏值和,超強的安全效能,成為我們的首選。運動操控性是寶馬最大的賣點,而安全性上同樣沒有處於下風。全新一代寶馬5系、3系同樣獲得iihs 的最高tsp+評價,寶馬全新5系在25%小面積偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側面碰撞、車頂抗壓強度及頭枕/座椅五項測試中,均獲得了優秀(g)的成績。
8樓:避開臂鎧
我覺得十大安全係數最高的汽車,這種排名是沒有的,因為車子的安全性不僅跟設計和做工用料有關,也跟主被動安全有關。但是我覺得比較安全的車肯定是比較貴的車,而且大車肯定也比小車更安全,德國品牌的車子或者歐洲品牌的車子要比日系車其實更安全一些,因為歐洲的安全標準以及車子的做工用料都更穩重紮實。
其實十萬買大眾家用車我覺得安全係數有保障的,應該就是朗逸最實用了,畢竟是大眾專門為中國消費者打造的,必須符合中國人的用車需求以及消費習慣了。大眾朗逸被稱作德原朗,是德國原裝進口的,只有中國買得到,朗逸這款車尺寸是緊湊級的偏大的尺寸,很符合中國人喜歡大車的心理,而車內的空間也很不錯,後排舒展地放個腳也是沒問題的。
朗逸的外觀大氣沉穩,很符合中國人的口味,就是看起來有面子,很多買家用車的人其實追求的不是特立獨行,而是外觀要耐看,然後產品力要均衡,空間不能小,動力不能弱,配置不能低,**不能高,油耗不能高,牌子不能弱。反正就是什麼都想要一點,但是又不需要到極致,但是如果缺了一樣,那麼這款車就不是個合格的家用車。
如果用朗逸去對比一下其他品牌同級別的家用轎車,就發現朗逸每個月都賣到前三名,還是很靠實力的。對比軒逸的便宜和省油,朗逸其實也不貴,油耗也不高,但朗逸的品牌更給力,大眾,德國大眾!比日產這樣的皮薄日系車,要結實,要紮實,要穩。
比起英朗這樣的美系車,德系的行駛質感以及油耗又有了優勢,而且英朗的設計未免有些小氣了。朗逸換代之後,有點小號邁騰的感覺,更符合中國人的口味了,有面子,夠氣派。
朗逸的話,買的就夠了,優惠完11萬多,13萬可以落地了,led大燈,6氣囊,胎壓監測,esp和主動剎車都有了,安全配置較高。其他的配置包括到車雷達影像,天窗,電子手剎。
就是輪胎好像差點意思,是一個r16 205的輪胎,可以自己在後面換一下,感覺r17 215更好一些。
小型suv和緊湊型轎車安全性哪個好
9樓:匿名使用者
其實小型suv和緊湊級的轎車的話,他們的區別並不是很大的,目前的話還是要看他們的具體的車型的對比。
10樓:匿名使用者
安全性這個不是和緊湊型和小型有關的,關鍵看車子的結構還有車子的安全配置的。
11樓:匿名使用者
這個也得看是那兩款車型了,不同的品牌做工質量方面也是不一樣的了。
緊湊型suv四驅車哪款越野性好
緊湊型suv市場四款熱門車型盤點,哪款值得關注?
最省油的緊湊型suv是哪款車
12樓:求雅辰
省油的動力可能滿足不了你,其實算下來一年油費多個千把塊錢無所謂的。可以買150升油,百公里省兩個油的話7500公里才省一千塊的油。一般家用一年也就1萬公里左右。
跑高速,是買二十萬買中型轎車,還是緊湊型suv好點?
13樓:哈哈噠噠麼麼哈
看情況來的,suⅴ車型有後備廂裝載能力強,也是轎車無法相比較的。轎車的舒適感也是suv沒法比的。
14樓:lyl零壹零
我覺得跑高速的話買轎車會比較好一點,因為轎車的各方面效能是比較適合跑高速的。
15樓:晚七戀
高速的話,當然選擇轎車,因為底盤更低,所以更穩當。
16樓:啦啦嚕啦啦
他來說還是轎車比較好一點,轎車的速度以及穩定性要比suv好一點。
17樓:不服輸的黑巖
這個應該還是suv比較好一點吧,畢竟是suv的,所以開車的感覺是不錯的。
18樓:就是這個範兒
相比較而言的話,還是suv比較舒服。畢竟它的駕駛舒適度是非常高的。
19樓:蠟筆小新快樂
建議的話可以是選擇中型轎車的吧,開起來還是很舒適的。
20樓:奧茲子
我覺得還是買中型轎車比較好,畢竟轎車比suv更適合跑高速。
21樓:網友
我覺得還是買緊湊型suv比較好,因為緊湊型suv開起來更加的平穩。
22樓:網友
覺得還是買suv比較好,因為現在suv的各種配置都相當好,
23樓:聽風說往事
首先,我們來談談轎車車型特點。該車的高速穩定性是各車型最大的優勢,因為各車型的底盤重心低,風阻係數小,當然更省油,彎扭角度小,底盤調整柔軟舒適。自然車型的駕駛體驗和乘坐舒適性都優於suv車型,除了車型和操控特性表現良好外,高速行駛的質感效能、車內噪音的控制效能也越來越好。
我們也來談談suv車型的特點。suv車型通過性好,座椅姿態視野開闊是該車型最大的優勢。由於該車型的設計具有底盤重心高、自然空氣阻力系數稍高、一般高速行駛穩定性好、彎曲角度大、離心力大等特點,因此需要有足夠的底盤強度來支撐底盤的調整。
自然,正是該車型的駕駛體驗和乘坐舒適性的適應性不如該車型,但suv車型具有很強的後廂承載能力,這是該車無法比擬的。
目前,與市場上的緊湊型suv和b級中型車相比,中型車在高速行駛品質、穩定性和舒適性等方面的優勢明顯,這也是兩款車型在風格和車身造型上的最大區別。從車型功能和效能來看,高速行駛的穩定性是最重要的選擇原因。由於預購時考慮了20萬元的限制、中型車與緊湊型suv價效比的綜合比較以及安全性、舒適性等因素,個人觀點認為,跑高速首選中型轎車更有優勢也更好。
裸車20萬多點,有哪幾款好的緊湊型SUV值得購買
c春夏學姐 20萬元的預算就已經開始涉及到合資緊湊型suv了,在這其中我比較偏向於日系以及德系車型,並不是說其他的車系不好,只是考慮到銷量以及後期的維修保養方便性來說更有優勢一些。下邊我來說一下具體的幾款車型。首先是奇駿與榮放。20萬左右的奇駿與榮放品牌優勢肯定是沒有問題,而且這兩臺車的銷量也是一直...
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