1樓：匿名使用者
我絕對推薦探界者，因為我買的就是探界者redline頂配，同樣的**，科迪亞克只能買中配，還只是兩驅。前段時間自駕遊開了兩千多公里，操控和動力、高速穩定性真是沒話說，至少比我開過的所有車都好開，內飾算是一般，但是內飾只是用來看的，時間長了都會審美疲勞的，反正我覺得很滿意，推薦……
2樓：匿名使用者
如果看越野效能的話，可能看見這個相對好一些，不過斯柯達科迪亞克這款車空間還是不錯的，舒適性比較好，七座的車型可能商務感強一些。
3樓：
柯迪亞克和探界者相比個人認為還是科迪亞克好一些，車子的做工、保值性方面科迪亞克相對更有優勢。
4樓：匿名使用者
這兩個絕對比個人推薦斯柯達的科迪亞克，效能還是不錯的，全套大眾的東西價錢還比較便宜，價效比是很高的。
5樓：匿名使用者
你好，這兩款機子個人感覺他捏著它的效能比較出色一點，市場銷量比較高，後期保值率高。
6樓：匿名使用者
這兩款車型應該說在效能方面都差別不大，我個人建議你還是選擇哪個優惠幅度大，哪個配置高，那你就選擇哪一款車型。
7樓：匿名使用者
科迪亞克和大眾途觀l，是同平臺的技術。安全穩定，大眾的技術比較成熟，可靠。
8樓：匿名使用者
綜合對比推薦考慮科迪亞克車子的內飾空間寬敞舒適性不錯而且動力跟價效比較高靠譜實用的選擇。
9樓：匿名使用者
你好，這兩款汽車，個人感覺探界者它的效能比較出色一點，市場銷量比較高，保值率高。
10樓：匿名使用者
這兩款車子比較的話，科迪亞克的安全係數相對要更高點，你可以試駕感受一下。
探界者和柯迪亞克哪個好？
11樓：惲海冬
對於20萬的預算，探界者和科迪亞克的對比分析，柯迪亞克更出色。
1、車身尺寸
二者定位都是為中型的suv，所以說在車身尺寸的方面差距比較小，都在同一水平上，具體上來說，科迪亞克在長寬和軸距上都要領先的，而探界者則是在高度上稍稍領先，不過總體上來說都是同級別的中上游的水準。
2、內飾方面
探界者的直觀感受無疑是更為出色的一個。但是當實際感受之後，探界者內飾用了很多的硬質塑料，手感上會比較差。科迪亞克雖然內飾看上去比較的無聊，但是內飾板的效果還是挺有設計感的。
3、動力方面
同柯迪亞克只有排量的發動機所不同，柯迪亞克提供了和2.
0兩個排量的發動機，且都為渦輪增壓。而且更為可貴的是探界者的發動機就有180匹馬力，僅比科迪亞克的低功2.
0落後6馬力。而探界者的更是領先了科迪亞克足足40匹馬力。
12樓：匿名使用者
探界者和柯迪亞克相比個人認為柯迪亞克相對好一些，車子做工還有保值性方面斯柯達柯迪亞克車型相對更有優勢。
13樓：匿名使用者
探界者也是剛上市的，據說動力還可以，不過我更期待柯迪亞克一些。我看汽車類**上介紹，的柯迪亞克效能要比1.
5t的探界者強很多，差異還是比較大的。話說明天就是19號了，本想請假去車展瞧瞧的，但是這幾天比較忙請不下來假，只好等到週末再去看看了。
14樓：若水盈盈大本營
的柯迪亞克效能要比的探界者強很多，差異還是比較大的。探界者是剛上市的，據說動力還可以，不過我更期待柯迪亞克一些。
探界者和柯迪亞克哪個好?
15樓：超級晨霧的光
探界者更好，原因：在動力方面，探界者搭載的是和2.
0t兩款發動機，最大輸出功率分別為132kw（180ps）和191kw（260ps），最大扭矩分別為275nm和353nm。
而柯迪亞克全系搭載的是發動機，最大輸出功率為137kw（186ps），最大扭矩320nm，動力方面相比探界者的還是差了一些。
另外值得之一的是，探界者高配還提供四驅系統，配置了多片離合差速器，在壞路通過性上也要比柯迪亞克更高一些。但是要說探界者和柯迪亞克哪個好的話，可以明顯發現。
柯迪亞克更講究的是市區代步舒適度，而柯迪亞克在動力方面表現更好，通過性更強，如果你是市區使用，柯迪亞克表現更好，如果經常在郊區，那當然探界者表現會更好一些。
16樓：呂敏希
還記得小的時候家裡就有一輛別克君越，那個時候就覺得別克的車很豪華，覺得美系車非常大氣，所以自己買車的時候就想要選擇一輛美系的suv，對比了一下**方面，發現雪佛蘭的探界者的價效比很高，因為雪佛蘭和別克都是通用旗下的品牌，很多技術都是一樣的，所以就決定買雪佛蘭探界者了。
上圖為雪佛蘭探界者）
上圖為雪佛蘭探界者）
上圖為雪佛蘭探界者）
上圖為雪佛蘭探界者）
這輛雪佛蘭探界者是在今年10月份買的，選擇的是四驅高配，優惠4萬多，裸車價在19萬左右，目前開了差不多有3000公里了，買這款車主要就是日常代步和自駕遊的時候使用，買車之後就有去跑過一次爛路，探界者的四驅完全沒有問題，最滿意的就是動力方面，發動機開起來特別爽，通用最新的9at變速箱也沒什麼問題，操控很好，但是美系車的一個通病就是油耗有點高，特別是我買的還是個四驅車，這車還得加95號汽油，用車費用就比較高了。
上圖為斯柯達柯迪亞克）
上圖為斯柯達柯迪亞克）
斯柯達柯迪亞克跟雪佛蘭探界者一樣都是中型suv，雖然對這款車瞭解不多，不過好像這款車的實用性也是很不錯的，看軸距的話應該空間是挺大的，另外斯柯達畢竟是大眾旗下的品牌，技術和質量方面也不會差，就是品牌知名度低了點，而且這款車的知名度也不高，所以對比起來看的話，我覺得還是雪佛蘭探界者更好一點，基本上除了油耗高一點之外，幾乎沒有什麼其他的缺點了。
17樓：米蟲
我在選車的時候是比較在意價效比的，所以不會考慮豪華品牌的車型，因為品牌溢價很高，同時也不會考慮那些主流的合資品牌，因為銷量高的車型一般都是沒有多大的優惠幅度的，所以一些小眾的合資品牌會比較好，因為小眾，所以銷量不高，所以才會有比較大的優惠幅度，才會有更高的價效比，雪佛蘭和斯柯達都是屬於這樣的品牌，而且這兩個品牌的技術和質量都是有保障的，畢竟一個是通用旗下的品牌，一個是大眾旗下的品牌。
為什麼說雪佛蘭和斯柯達都是價效比很高的汽車品牌呢，其實從這兩個品牌的定位就可以看出來，雪佛蘭的定位要比別克低，斯柯達的定位要比大眾低，所以相同的車型的售價也要相對第一點，探界者和柯迪亞克都是屬於這樣的車型，而且這兩款車的優惠幅度都比較大，據我在當地4s店瞭解，探界者的優惠幅度有3萬左右，最低配售價在萬左右，柯迪亞克優惠幅度有萬左右，最低配售價在16.
5萬左右。由於雪佛蘭探界者的**要比斯柯達柯迪亞克便宜了不少，所以在對比價效比的時候也要對比同價位的車型才比較有意義，所以對比的車型是終端售價都在萬左右的兩款車型，分別是斯柯達柯迪亞克的最低配和探界者的中配，在對比後可以發現，柯迪亞克的動力表現明顯好於探界者，但是在配置方面，探界者是完全碾壓柯迪亞克的。
我覺得雪佛蘭探界者的價效比是明顯要比斯柯達柯迪亞克高很多的，所以如果在意價效比，探界者就非常不錯了。
18樓：匿名使用者
家裡人都比較喜歡跑一些有山有水的地方，所以難免就會經常走一些爛路，所以我在選車的時候是比較在意車輛的效能和越野能力的，現在很多中型suv都是主要以家用為賣點的，家用車基本上都是在城市裡開，所以越野能力並不強，那麼探界者和柯迪亞克的越野能力又怎麼樣呢？
上圖為雪佛蘭探界者）
上圖為斯柯達柯迪亞克）
上圖為雪佛蘭探界者尾標）
上圖為雪佛蘭探界者發動機）
上圖為斯柯達柯迪亞克尾標）
上圖為斯柯達柯迪亞克發動機）
當然了，對於我來說，最看重的還是效能和越野能力這兩個方面，雪佛蘭探界者和斯柯達柯迪亞克的質量可以完全放心，應該都不會出現半路拋錨的情況，就拿兩款車的頂配來進行對比，探界者和柯迪亞克都是採用了的發動機，探界者的最大馬力達到了260匹，匹配9at變速箱，百公里加速時間為秒，柯迪亞克的最大馬力為220匹，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速時間為7.
5秒，所以兩款車的實際動力表現是差不多的，兩款車都配備了四驅，探界者是適時四驅，柯迪亞克是全時四驅，對比來說，我更推薦柯迪亞克。
19樓：匿名使用者
雪佛蘭探界者和斯柯達柯迪亞克的尺寸都是比較大的，因為這兩款車都是屬於中型suv，不過雪佛蘭探界者只有5座的車型，而斯柯達柯迪亞克有5座和7座兩種，所以相對來說，柯迪亞克的選擇範圍會更大一些，考慮到實用性方面也是這兩款車的一個共同賣點，那麼探界者和柯迪亞克相比，哪一款車的實用性更好呢？
上圖為雪佛蘭探界者側面）
上圖為斯柯達柯迪亞克側面）
上圖為雪佛蘭探界者後座）
上圖為斯柯達柯迪亞克後座）
從外觀方面來看，雪佛蘭探界者和斯柯達柯迪亞克都是屬於比較霸氣的車型，兩款車的尺寸也都是比較大的，符合中型suv的定位，探界者的車身長度為4652mm，軸距為2725mm，斯柯達柯迪亞克的車身長度為4698mm，軸距為2791mm，所以在車身長度和軸距方面，斯柯達柯迪亞克都是更有優勢的，在我的實際體驗當中，柯迪亞克的乘坐空間表現也會更好，特別是在後排的腿部空間方面。
上圖為雪佛蘭探界者後備箱）
上圖為斯柯達柯迪亞克後備箱）
探界者和柯迪亞克推薦買哪個？,
20樓：水瓶教育研究所
從乘坐空間上講，兩款車的後排（第二排）乘坐空間其實很接近。夥計開的柯迪亞克有7座，不過第三排比較雞肋，所以實際意義不大。所以夥計一直不推薦大家購買7座suv，因為單論空間的話，起碼要到途昂那個級別才能有比較舒服的乘坐感受。
不過不得不說，柯迪亞克後排中部凸起很高，會對乘坐造成一定影響。
儲物空間。柯迪亞克是要比探界者好的。夥計對柯迪亞克前排副駕前方的雙層儲物格確實記憶猶新，因為實在太好用了。
值得一提的是，兩款車都有很好用的雙層後備廂設計（印象中探界者的深度更大些），在夥計看來這個設計確實很有用。
探界者與柯迪亞克價效比對比是什麼？
21樓：小琪聊塔羅牌
我個人喜歡柯迪亞克。
座椅舒適度的話，柯迪亞克稍占上風，因為坐起來更為柔軟。探界者後排靠背上部有一塊蜜汁突起，坐上去會有被頂起的突兀感。不過探界者比柯迪亞克更好的地方在於，座墊有一定的傾斜，對大腿的承託力更好，坐上去更輕鬆。
內飾，柯迪亞克勝。因為探界者的內飾太多硬塑料了，不太符合這個價位車型應有的水準。柯迪亞克的中控上方基本都是軟塑料，而且單從設計來講拋棄了大眾集團一貫無聊、規矩的風格，本來就很值得讚揚。
設計理念：斯柯達柯迪亞克的設計靈感來自波西米亞水晶切割工藝，並大量借鑑了山川、瀑布等自然元素，以精準犀利的線條、稜角分明的折面勾勒出硬朗的車身姿態，盡顯人境合一的理念。細節上，三維直瀑式進氣格柵、三維力量腰線、冰晶c型led尾燈等都令人印象深刻。
斯柯達柯迪亞克採用了最新的設計語言，基於vision s概念車打造。其繼承自全新速派車型便採用的「四葉草」設計理念：即車頭的分體式大燈代表了象徵幸運的四葉草佈局。
今後這一設計理念還將在斯柯達品牌車型中被應用。
以上內容參考 百科—柯迪亞克。
crv和柯迪亞克哪個好
李小小 這兩個車我還是喜歡斯柯達科迪亞克。科迪亞克的外觀比較新潮，現在我看不慣那些設計比較籠統的車，現在的車都追求個性，一成不變的車容易讓人看膩了。斯柯達科迪亞克即使大眾集團的技術，設計又時尚個性，起碼在外觀上我會更喜歡科迪亞克一些。本田crv 斯柯達科迪亞克 況且我覺得科迪亞克也不算是隻會注重顏值...
柯迪亞克380發動機怎麼樣，柯迪亞克到底怎麼樣？
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寶馬3系gt和柯迪亞克gt哪個好
就價效比來說，肯定是科迪亞克gt更好一些，但是品牌知名度肯定是寶馬更好啊，而且作為一個有一定越野能力的車型來說，寶馬比科迪亞克更有一些優勢。帶大梁的底盤，這樣的越野效能有了基礎的保證。如果你的購車預算充足的話，我覺得還是要買寶馬，另外寶馬即使是你不在越野的時候，在鋪裝路面形式，舒適性也是很強的，畢竟...