1樓：恭橘
就價效比來說，肯定是科迪亞克gt更好一些，但是品牌知名度肯定是寶馬更好啊，而且作為一個有一定越野能力的車型來說，寶馬比科迪亞克更有一些優勢。帶大梁的底盤，這樣的越野效能有了基礎的保證。如果你的購車預算充足的話，我覺得還是要買寶馬，另外寶馬即使是你不在越野的時候，在鋪裝路面形式，舒適性也是很強的，畢竟買了車不是隻用來越野。
2樓：痛苦的日子
本身這兩款測就沒有可比性，**的差距太大了，就普通用車的角度來所，我覺得科迪亞克gt就足夠了，寶馬更多的是它的品牌溢價能力，但是綜合比較兩款車的配置，其實科迪亞克完全可以滿足相同條件下的越野需求。在行駛感受上，科迪亞克gt可能略微遜色一些，但是其實大部份普通消費者是感受不出來那些細微差別的。所以，如果你不是家裡很有錢，科迪亞克就夠了。
3樓：幹練還機智丶閨秀
如果是按價效比來說，不考慮所謂的面子的話，其實買科迪亞克gt更值當，頂配的科迪亞克，全時四驅、四輪獨立懸掛、的7速雙離合，胎壓檢測、前後6氣囊、還有併線輔助、自動泊車這些，配置算是頂級的了，造車品質來說，科迪亞克也是挺有實力的，同樣的配置，你用30多萬買寶馬都不一定能買到，省下的錢乾點啥不好，後期保養還便宜。
4樓：鋼鐵之名大本營
寶馬3系gt的最低配，比科迪亞克gt的最高配還要貴10萬塊錢，但是在配置上，兩者相差的不是很大，科迪亞克gt變速箱用的是大眾的7速雙離合，這款變速箱的小毛病一直都不少，抖動，換擋頓挫大，還好最近幾年這些小毛病越來越少了，可能也是計上比較成熟了吧，但是總是有一些不穩定因素在，寶馬3系gt用的是8速的手自一體變速箱，理論上換擋更平順。
5樓：奇巧還素雅丶寵物
這兩款車的可比性不是很高吧，首先**上就沒啥可比性，寶馬3系gt是36萬起，科迪亞克gt最高配**才26萬多一些，不到30萬。如果你有足夠的購車預算，那肯定就寶馬3系gt唄，肯定是貴的好啊，動力、品牌、空間這些，都有不小的優勢，光是寶馬的哪個logo就比斯柯達的那個logo值錢啊，如果錢不夠，那還想什麼，想買寶馬也買不了。
寶馬3系和3系gt有什麼區別？
6樓：橘落淮南常成枳
寶馬3系和gt3（寶馬3系gt版）的區別為：外形尺寸不同、發動機不同、最大扭矩不同。
一、外形尺寸不同。
1、寶馬3系：長×寬×高（mm）4719×1827×1459。
2、寶馬3系gt版：長×寬×高（mm）4824×1828×1518。
二、發動機不同。
1、寶馬3系：115kw（2．0l渦輪增壓）發動機。
2、寶馬3系gt版：135kw（2．0l渦輪增壓）發動機。
三、最大扭矩不同。
1、寶馬3系：最大扭矩（nm／rpm）250／1250－4000。
2、寶馬3系gt版：最大扭矩（nm／rpm）270／1350－4600。
7樓：hdp汽車我最懂
如果想提升更高的動力，可以試試hdp程式，附贈啟動咆哮 pops回火放炮 降低機油溫度等功能，官網上有提升資料和**，有興趣可以看一下！
8樓：匿名使用者
兩個車的動力總成都是一樣的。
區別系列大部分是國產，gt則是純進口，屬於 改裝升級版 。
2、gt是跨界車，通過性更好，掀背的，適合旅行。
3、gt大多比不帶gt的原車型貴10-20w。
9樓：匿名使用者
後尾箱有區別，然後3系列大部分是國產，gt則是純進口。
寶馬3系gt有哪些缺點
10樓：匿名使用者
缺點1：異響胎噪過大。寶馬3系gt的異響反映在剎車異響、發動機異響、方向盤異響等方面，也有網友反映中控臺和車身、天窗等都有異響，這幾乎是寶馬車身的通病了。
單看這一點，寶馬5系作為豪華品牌的轎車是有點掉價，由於使用了防爆胎的緣故，車輛在行駛過程中的胎噪也無可避免，有點車主表示理解，但也有人表示這一點比較煩人。
缺點2：儲物空間少且不實用。寶馬3系gt的儲物空間雖然很多，但大多不是很實用，扶手箱空間也不大，門側儲物格又太小，檔把前面的儲物格本來以為會是一個放手機的好地方，但是大尺寸手機放進去容易，想出來就沒有那麼容易了。
駕駛位上方的扶手設計實在是讓人費解，其他位置是為了讓乘客減少顛簸感、保證人身安全而設計的，但駕駛位上的扶手難道是擔心駕駛員開得太激烈，給一個扶手拉著，然後用單手開車。
11樓：股壇智多星
兩個車的動力總成都是一樣的。區別系列大部分是國產，gt則是純進口，屬於 改裝升級版 。
2、gt是跨界車，通過性更好，掀背的，適合旅行。 3、gt大多比不帶gt的原車型貴10-20w。
12樓：小蘑菇扣一個
優點：無框玻璃，電動尾翼，外觀好看。
缺點：**高，配置低，價效比低，四輪定位難做。
寶馬3系與gt3有什麼區別
13樓：簡簡單單丶
是3系gt吧？它是集轎車，旅行車，跑車的特點為一體，就是變得更全能，比轎車空間大底盤高，比suv更具駕駛樂趣，比跑車更實用。後備箱是掀背的，開口大，底盤提高了25mm。
寶馬3系gt和3系區別是什麼
14樓：玉樂樵己著
寶馬3系絕大部分是國產，gt是進口，是改裝升級版。gt是跨界車，通過性更好，兩廂，適合旅行。gt大多比沒有gt的原型車貴10-20w。
寶馬3系動態穩定控制系統不僅具有防抱死制動系統和動態制動控制，而且功能更多。 商用飛機的機艙裡有將近400個控制器，但沒有一個能操作光碟**器。有了idrive系統，就不侷限於****了。
控制顯示屏位於**控制檯上方，只需用一根手指即可輕鬆觸控**控制檯上的啟動/停止按鈕。當電子訊號啟動發動機時，這種細微的輕微振動從指尖傳遞到全身。
在寶馬3系gt的配置方面，新車配備了電子車身穩定系統、自動空調節、液晶屏、一鍵發動機啟動和啟停系統等。同時前後乘客 座椅 高度增加59mm，車內視野更好。同時，由於掀背車的造型，後排乘客的頭部空空間也得到了提升。
動力方面，3系gt和全新3系共享動力總成，匹配高低功率發動機和發動機。
新的3系燃氣輪機將提供xdrive全時四輪驅動系統，而寶馬3系燃氣輪機將共享現有3系汽車的動力系統。汽油版包括三個版本：n20b20型2.
0t渦輪增壓發動機，與國產3系相同的184馬力和245馬力高低功率版本，以及峰值功率306馬力的n55b30型直列六缸渦輪增壓發動機，均匹配8速自動手動變速箱。
crv和柯迪亞克哪個好
李小小 這兩個車我還是喜歡斯柯達科迪亞克。科迪亞克的外觀比較新潮，現在我看不慣那些設計比較籠統的車，現在的車都追求個性，一成不變的車容易讓人看膩了。斯柯達科迪亞克即使大眾集團的技術，設計又時尚個性，起碼在外觀上我會更喜歡科迪亞克一些。本田crv 斯柯達科迪亞克 況且我覺得科迪亞克也不算是隻會注重顏值...
賓士c系和寶馬3系選哪個，賓士C系和寶馬3系，選哪個
賓士新c級是全新換代車型，外觀設計借鑑了旗艦車型新s級，美其名曰小s，說實話賓士 c級的回頭率挺高的，畢竟從去年八月份上市以來，一年還不到，不像3系滿大街都是，都有點審美疲勞了，建議購買c200l，c260售價過高不建議購買，考慮價效比的話c180l也是不錯的選擇，1.6t發動機在市區開開足夠了，比...
大眾cc和寶馬3系哪個好，大眾CC和寶馬3系哪個好
啊往事知多少 看了以上各個人的說法，覺得他們說的並不夠貼細，你這個女性朋友，首先應該考慮的是外觀和操控 主動安全 因為在這個價位的車，安全係數都很不錯的，都是德系或者豐田高階品牌，所以安全問題不用揪心。其次是效能，只要你這個女性朋友不是車控迷，她首先考慮的不是效能，而是哪個車子適應她的駕駛習慣，因此...