20t哈弗h5是正時皮帶的還是正時鏈條的

1樓：sky奮鬥

20t哈弗h5是正時皮帶。

的還是正時鏈條的。

正時鏈條的。

哈弗h6發動機是正時皮帶還是正時鏈條

2樓：陳立民老師

哈弗h6汽車發動機正時系統為正時鏈條裝置。

正時皮帶或正時鏈條的主要作用是用來驅動發動機的配氣機構，使哈弗h6汽車發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，來保證哈弗h6汽車發動機的汽缸能夠正常地吸氣和排氣。

正時鏈條相對於正時皮帶，使用壽命更長，故障率更低，但並非終身免維護。在發動機運轉過程中，正時鏈條與鏈輪間會有磨損，也有一定的使用壽命。正時鏈條靠潤滑油進行潤滑，如果發動機潤滑油長時間未更換或油的品質不好，容易加劇磨損。

3樓：哈弗汽車官方

目前市場上h6分全新h6、新h6 coupe、18款h6運動版三車型，均搭載正時鏈條，使用壽命長，故障率低，不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨，保障您的安全駕駛。具體車輛資訊以哈弗官網公佈資訊為準。

4樓：我就呵呵你怎

正時皮帶或正時鏈條是發動機重要零部件。正時皮帶或正時鏈條的主要作用是用來驅動發動機的配氣機構，使發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，來保證發動機的汽缸能夠正常地吸氣和排氣。

雖然正時皮帶與正時鏈條的基本作用相同，但是其工作原理還是有一定的區別的。

正時皮帶的內側有許多橡膠齒，正時皮帶就利用這些橡膠齒和相應旋轉部件（凸輪軸、水泵等）頂端上的凹槽配合，使發動機曲軸能夠拉動其他運轉部件，並保持所驅動部件同步運轉。可以把正時皮帶形象的看成是軟齒輪。同時正時皮帶工作時還需要漲緊輪（自動或手動調整其鬆緊度）和惰輪（引導皮帶執行方向）等附件的配合工作。

與正時鏈條相比正時皮帶具有結構比較簡單、無需潤滑、運轉安靜、安裝維修方便、製造成本低等特點。但是正時皮帶屬於橡膠（氫化丁晴橡膠）部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶會發生磨損和老化。如不及時更換，正時皮帶一旦跳齒或斷裂，發動機運轉部件的動作將會錯亂而導致部件損壞。

如發動機進排氣門和發動機活塞運動不協調造成衝撞損壞。

正時鏈條的工作則是靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連線並使其保持同步運轉。因為金屬之間的高速運轉，磨損快溫度高，所以必須要設計相應的潤滑系統進行冷卻和潤滑。同時發動機設計使用正時鏈條還存在金屬之間摩擦噪聲問題，為了解決這個問題廠家需要採取各種措施，例如設計優化的鏈條等。

為了解決這些問題勢必會增加發動機的設計和製造成本。

近年來，汽車發動機的正時傳動越來越廣泛地採用了鏈傳動系統，因其具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、設計型式多樣、終身免維護等顯著優點，克服了齒輪傳動和皮帶傳動效能上的某些先天不足，並給汽車終端使用者增添了新的使用價值，日益顯示出其廣闊的市場應用前景。

哈弗h5汽車正時皮帶多久換一次

5樓：化工儀表交流

參考車輛保養手冊。

正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。

哈弗h5換完正時皮帶打不著車

6樓：真的懂懂的

1、你的這種打不著的現象主要可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。

2、因為進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。或者是因為噴油嘴出現問題有滲漏的現象或積碳過多，造成啟動時混合氣過稀，引起不易啟動。

3、還有就是碳罐或碳罐電磁閥出現故障的話，也會導致不易啟動。

長城h5正時皮帶怎樣換

7樓：簡單地回憶

更換步驟：

1、開啟機艙蓋板；

2、把正時室上罩的兩根螺絲拆下，把正時室上罩取下；

3、鎖死凸輪軸，鎖死飛輪；

4、盲拆正時室下護罩；

5、盲拆正時漲緊輪支架；

6、盲拆正時漲緊輪；

7、取下正時皮帶；

8、換好新的正時皮帶；

9、按拆卸的相反步驟安裝上即可。

8樓：匿名使用者

那個真的很麻煩的，拆好多東西呢，當你可以看到正時皮帶時，還有個張緊輪，把那個輪鬆開就可以取下來換了，建議去修理廠換，真的很麻煩的檢視原帖》