1樓：匿名使用者
既然這樣那就選擇個人二手車平臺去買車，直接和賣家交易就不怕被坑了，現在的個人二手車平臺就可以的呀，比如好車無憂就不錯，你也可以從以下兩個指標做判斷：
硬指標：包括車輛的原價值、折舊率、品牌溢價能力、發動機有無維修記錄、行駛里程、車輛外觀檢測等。
軟指標：包括車輛手續、違章事故處理記錄、車輛保險續期日、車輛使用權有無第三方糾紛等等。可以說，評估和查驗二手車是一項需要一整套完善的車輛生產使用銷售的綜合評價體系。
2樓：網友
看這量車現在新車的裸車價，安裝年份算出這輛車的剩餘價值；第一年折舊率約為裸車價的15%左右，第二至六年，每年遞減5%至8%之間，六年是個分水嶺，之後每年遞減7%到10%。當然具體也要看車況看有無事故，如果你對汽車不太懂建議別買二手，除非是買知根知底的車。
二手車怎麼估算**？
3樓：樵夫劉海哥哥
二手車不算**的話是第一年的話新車的話落地第一年的話，要減掉10%以後，每天還的5%的錢就可以了。
4樓：黑肉絲摯愛
影響二手車的各個方面：品牌，大品牌保值率越高，主流品牌保值率高車型，保有量越大的車越保值。
顏色，黑**紅等常見色最保值。
配置，儘量高配。
車輛和公里數，年限和行駛公里數，會呈反比逐漸。
5樓：福州萬通汽車學校
二手車的估算方法：
第。一、是查詢新車市場價，看看該車具體所屬品牌，車型第。
二、是初步估算折舊率，簡單來說就是先開啟發動機蓋檢視車輛出廠時間，之後檢視發動機登記證書。
第。三、是調整實際折舊率。實際折舊率就是除去參考值之外的實際車況所反映出來的折舊狀況。因為理論上的折舊率只是一個參考，並不能完全作為實際折舊率的標準。
因為車輛的外觀、行駛里程數、車輛是否是私家車、該車型是否仍在銷售、保有量大小、**是否穩定、內飾乾淨與否等都會影響車輛的殘值率。
二手車怎麼計算**
6樓：球迷樂園
二手車的**基礎與市場上該款新車**緊密關聯，當你看到一款新車降價跳水以後，其二手車價也會跟著有一定的回落。一般來說，估算二手車的方法有三種：
1、汽車使用壽命大致為10年，比如一輛當前市場售價為20萬元、2023年上牌的車，2023年的二手車**應該這樣算：已經使用6年，其浮動折舊值的總折舊率為11%3+10%3=63%，加上現場評估出的級別，如果保養好的話，屬於1級車，可以加新車價的5%（1萬元）。這輛二手車的**為：
20萬元[15%+85%(1-63%)]1=10萬元。2、一輛車在報廢前大概能行駛30萬公里，假設新車價是20萬元，已行駛18萬公里，就是說這輛車跑了3段6萬公里，還剩餘2段6萬公里（2/15、1/15）。這輛二手車的**就是：
20萬元(2+1)/15=4萬元。
3、按行業規律，習慣於以使用年限為10年來計算，開頭3年每年按價值減少15%來計，中間4年（第4、5、6、7年）每年按價值減少10%來計；最後3年每年按價值減少5%來計。不過這是在理想狀況下的二手車折舊率，實際情況就複雜得多。汽車不僅僅是交通工具，它也不是一個冰涼的機器，它是有情感的，是愛車人情感和思想的寄託。
看在這麼辛苦的份上，大家要多多關注，隨手**和點贊，讓更有動力哦！
7樓：勤勤
二手車評估並不是非專業認識可以直接估算的。
二手車的**受很多因素影響：新車**、車輛配置、車輛的行駛里程、車輛過戶次數、外觀車漆、等等的因素共同決定了這款二手車的市場價。
無論你是買車還是賣車，二手車評估**都是很關鍵的一步，定高或者定低價都會影響雙方的切身利益。找個公正的第三方是很有必要的。
希望可以幫到你！！
8樓：淘車人
1.年限法：新車購置價*（1-使用年限/可使用年限）=市場價（適合時間較久的車）
以04年款的馬自達6為例：187000*（1-5/15）=125000元。
2.準新車貶值法：由於準新車使用年限較短，並且折舊率較高。
準新車貶值率：第一年：15%~20%
第二年： 6%~ 8%
第三年：6%~8%
以08年高配的馬6為例：187000*15%=16w左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。
3採集法：蒐集二手車市場同年同款的車型，取其**的平均值、再減去10%~15%的利潤**。
小貼士：在**二手車之前，小劃痕一類的並不用進行修理。但是機械類的故障一定要進行修理，可以提高一些售價。
9樓：我賣我車網
按照當前這款車的新車**計算，前三年，每年大概折舊15%，10%，10%計算，能算出大概的車價。
如果是冷門車折舊還要多些，如果是保值率高的車，折舊會少一點。最好是去當地二手車市場先看看**。
10樓：
一般第一年打八折，以後每年再減5%，實際成交價根據保有量、車況、顏色等還有差別，一般會比評估的更低。
哪些內容是二手車估算要看的？
11樓：安徽萬通高階技工學校
你好 像汽車內飾，外觀，機器。
12樓：匿名使用者
如果你要學習所有門道估計得一年以上時間，在這問能問了解？
13樓：匿名使用者
買車的時間，使用的公里數，有沒有出過事故。
二手車價值怎麼評估
14樓：末你要
1、首先按照年限和公里數，一般都是每年10%-18%的折舊率，公里數2萬一個單位。車況好的，未出事故車，保有量大的，貶值率低，按最低折舊算。
2、其次然後看車保養的情況，保養記錄可以提高車價，在實踐中往往一輛擁有全程保養記錄的二手車可以較高無保養記錄的二手車數千元，豪華車型甚至上萬元不等。隨著二手車市場逐步完善，品牌二手車企業強勢進入二手車行業。
3、然後看與這輛二手車的新車**，比較新一點二手車可以直接諮詢當時購新車價大致與當前新車**差距不會特別的大，不過也要關注最新的新車降價資訊實時瞭解新車**對於掌握二手車評估**至關重要。
15樓：途虎話養車
最簡單來的辦法，新車落地第一源年打8折，這個是bai
以裸車價來算的，du往後每過一年遞減10%，以裸車車zhi10萬的dao車來舉例，落地後第一年估值8萬，第二年萬，第三年萬，第四年5.
83萬，從第五年開始，每年遞減5%，也就是第五年萬，也就是二手車**價裡的新車落地打8折。4年折一半，如果是熱門車型，往上提升5%，演算法一樣，冷門車型往下降5%，另外新車有無優惠，改款，改款又分大改款，小改款，改款幾次，這都是會影響**。
16樓：車101評估師
二手車評估方法一：可將新車使用10年報廢視為100分，把15%作為不折舊的固定部分為殘值，其餘85%為浮動折舊值。可分三個階段：
3年—4年—3年來折舊，折舊率分別為11%、10%和9%。前三年每年折11%，總折27%。然後加殘值，構成了折舊值，計算為：
評估價=市場現行新車售價×[15%（不動殘值）+85%（浮動值）×（分階段折舊率）]+評估值，在實際評估中要掌握兩個資料： ①當地市場新車售價； ②使用年限，如一輛目前市場售價為20萬元2023年上牌的車，在2023年銷售時的二手車**計算方法為： 該車已使用5年還剩5年，其浮動值的總折舊率為11%×3+10%×2=53%；加上現場評估出類別，如為ⅰ類車，則需加新車價的5%（等於1萬元）。
最終該二手車的**應為：20×[15%+85%（1－53%）]
99萬元，約12萬元。
二手車評估方法二：「54321法」 具體為：一部車有效壽命30萬公里，將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。
假設新車價20萬元，已行駛12萬公里，那麼該車還值20萬元×（3+2+1）÷15＝8萬元。 由於我國車輛龐雜，一種模式很難適應各種車種車型，在基本因素構成公式不變的情況下，依據報廢車年限改變分段折舊率，可適用於其他車型。
17樓：山東潤藝
眾所周知 ，二手車在市場上基本都是一車一價，而作為普通的消費者來說，無論是買車還是賣車都會經歷一番討價還價的過程。而如何弄清楚一輛二手車的殘值，並進一步估算出大致的市場價就成為很多消費者想要了解的知識，今天就在這裡為大家介紹一下估算殘值的四個步驟。
第1步、查詢新車市場價。
首先檢視該二手車是什麼品牌的哪款車型，然後去了解新車市場該款車的最新市場價。如果沒有相同型號的車，就要找最接近該車型的同品牌新車，簡單對比一下配置進行加減後依然可以得出當前的新車市場價。
需要注意的是，新車市場價是指新車的實際銷售價，而非指新車的市場指導價，有時新車市場指導價和實際成交價會相差數千甚至數萬元。
第2步、初步估算折舊率。
開啟發動機蓋找到銘牌檢視車輛出廠時間，然後再開啟發動機登記證書，檢視車輛上牌時間與生產時間相差是否過大(一般情況下出廠時間和上牌時間不應超過半年，否則車主當時買的有可能是較便宜的庫存車)。以上牌時間為準，計算出該車的車齡，得出該二手車的初步折舊率。
按照經驗演算法，新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%，5年以後每年折舊率大概5%.
第3步、調整實際折舊率。
折舊率只是一個參考值，還要根據實際車況進行調整。例如，外表較新則折舊率減1%，反之則加1%;行駛里程數(一般不準，僅作參考)小於2萬公里/年的，減1%，反之則加1%;私家車減1%，反之加1%;該車型市面上仍有銷售減1%，反之加1%.保有量很大、新車**穩定、內飾乾淨整潔等，則各減1%，反之則各1%.
第4步、修正車價偏差值。
將第一步查到的新車市場價×(第1～3步得出的折舊率)，就可以計算出該二手車大約的殘值。
一般傳統二手車交易市場上的二手車標價還有5%～20%下浮空間；一般車齡較新的二手車不願久放，利潤不大就會賣；一般車齡超過5年的二手車不怕放，因此**不合適賣主不一定著急賣；如果所的二手車是市場上冷僻或已停產的，一般情況下**下浮餘地比較大；一般日系暢銷車保值率高一些。
18樓：北京萬通汽車學校
供求關係：需求量大的車二手價自然高，而且帶有明顯的地域差異，例如在廣東回，二代飛度答二手**比同年份高爾夫一點都不低。但是我認為供求關係只是一個「修正係數」，修正的主體正是第二點。
這是我這個理論的核心了：【二手車**+修復如新成本】小於或等於【同級全新車**】。因為如果前者成本高於後者，就沒有人買二手車了，平衡點一定是前者不比後者成本高。
於是，可以推匯出以下幾個結論：
所以車況差的車，**就低，因為修復需要的花費高啊；
有的車修復成本高，二手價就貶值得非常厲害，比同品牌非高效能車要厲害，例如各種高效能車（amg/m這類），當然，法拉利、蘭博基尼也屬於這一類，二手買回來不貴，修起來貴；
可靠性比較差的，車況衰減比較厲害的，二手價也更容易崩盤，因為修復成本高了，二手車的單車價就不可能高；
年份與里程，年份對車況的影響其實更大，因為很多零件是隨著「年紀」而發生效能衰減的，而非行駛里程。
所以寫完之後也並沒有回答題主的疑問，只是給出了一個大致的方向，和二手車定價的邏輯。不過我覺得二手車真的並沒有快速估價的訣竅，我非常認同諾諾的觀點，真的要一輛車一輛車的去分析、去判斷。
自己怎麼估算二手車的價格
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二手車怎麼過戶，二手車怎麼跨市過戶
回答簡要流程 1.舊機動車市場在車輛過戶時實行經營公司 制，過戶視窗不直接對消費者辦理。將車開到市場，有舊機動車經營公司為其 完成過戶程式 評估 驗車 打票。2.買賣雙方需簽訂由工商部門監製的 舊機動車買賣合同 合同一式三份，買賣雙方各持一份，工商部門保留一份。經工商部門備案後才能辦理車輛的過戶或轉...
二手車怎麼計算價格，買二手車計算公式
我賣我車網 按照當前這款車的新車 計算，前三年，每年大概折舊15 10 10 計算，能算出大概的車價。如果是冷門車折舊還要多些，如果是保值率高的車，折舊會少一點。最好是去當地二手車市場先看看 一般第一年打八折，以後每年再減5 實際成交價根據保有量 車況 顏色等還有差別，一般會比評估的更低。買二手車計...