1樓：匿名使用者
前三年每年遞減裸車**的15%，中間四年每年遞減10%，後三年每年遞減5%。不過車況、保養得當是加分項，其他如保養失調、隱患故障、事故損傷等都是減分項。而且一般自行安裝、加裝、改裝的裝置、設施的**都不會計算在內。
二手車怎麼算**？
2樓：北京萬通汽車學校
1、首先按照年限和公里數，一般都是每年10%- 18%的折舊率，公里數2萬一個單位。車況好的，未出事故車，保有量大的，貶值率低，按最低折舊算。
2、其次然後看車保養的情況，保養記錄可以提高車價，在實踐中往往一輛擁有全程保養記錄的二手車可以較高無保養記錄的二手車數千元，豪華車型甚至上萬元不等0隨著二手車市場逐步完善，品牌二手車企業強勢進入二手車行業。
3、然後看與這輛二手車的新車**，比較新一點二手車可以直接諮詢當時購新車價大致與當前新車**差距不會特別的大，不過也要關注最新的新車降價資訊實時瞭解新車**對於掌握二手車評估**至關重要。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
二手車商，我承認有良心的，那天去市場還看了一輛凱越，04年的，賣一萬三，收車價也就9000左右，而且機油保養什麼的都給你做好了，再講一講一萬二可以入手的，這種車商真的屬於良心車商了。但是那些無良車商，我真的不想說什麼，買二手車就圖個經濟省錢，結果省的也就那一點錢，還要前前後後擔那麼多心！
4樓：驗車幫二師兄
二手車**怎麼算有很多因數，當然最重要的是車況了，還是保養情況，公里數，年限，新車是否降價，保有量價效比，季節等很多。
5樓：匿名使用者
一是有相關行業的（二手車評估師）可以以車輛進行評估定價。
二是自己可以根據行業相關定價標準（二手汽車行業法規檔案）進行初略估算。
定價的正確與否，還需要以實車為準，影響車價的原因有許多如：根據車輛的使用年限，外觀內飾，發動機工況、底盤狀況等多種因素可以影響車價。
6樓：我賣我車網
二手車估價 54321 法。
一部車有效壽命30萬公里，將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假設新車價20萬元，已行駛12萬公里，那麼該車還值20萬元×（3+2+1）÷15＝8萬元。
最簡單的也是最直接方法就是到我們卓傑行二手車** 或者實體二手車展廳 請專業二手車評估師免費評估一下。
7樓：北京萬通汽車學校
具體的計演算法方式是按照折價率來計算的，第一年折舊率約為15%左右，第二至五年，每年遞減5%至8%之間。
二手車交易時對車輛原先購買年限在法律上有規定嗎？有的話是幾年?
8樓：車101評估師
法律在這方面沒有明確規定，只要車輛可以過年審，但是有些地方政策不一樣，外地二手車如果想要轉入北京，必須滿足京五標準，且帶車載自動診斷系統達標才可以轉入北京，外地車主要想在北京上牌，必須要有北京的購車指標，沒有指標不能在北京購車上牌。
9樓：車寶
沒有規定，15年以後一年兩審。
二手車估價公式
10樓：柔情西瓜啊
1、車輛評估價值=該上牌年代該車型的市場均價×同型號下不同款新車價的比例係數×里程車況係數。
2、二手車是指在公安交通管理機關登記註冊，在達到國家規定的報廢標準之前或在經濟實用壽命期內服役，並仍可繼續使用的機動車輛。
3、二手車，英文譯為「second hand vehicle」或"used car"，意為「第二手的汽車」或「使用過的汽車」，在中國稱為 「舊機動車」。
4、「中古車」是日本的叫法，不過我國臺灣也稱「中古車」。北美是二手車最發達的市場，因為平民百姓購買舊車時不一定就能買到「第二」手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美二一種很通俗的叫法「用過的汽車」。
擴充套件資料
評估方法。我國對二手車評估還沒有統一的標準，二手車估價方法主要參照資產評估的方法，主要按照以下五種方法進行：
重置成本法、收益現值法、現行市價法、清算**法、快速折舊法。
重置成本法。
重置成本法是指在現時條件下重新購置一輛全新狀態的被評估車輛所需的全部成本（即完全重置成本。簡稱重置全價），減去該被評估車輛的各種陳舊貶值後的差額作為被評估車輛現時**的 一種評估方法。
（一）基本計算公式：
1．被評估車輛的評估值=重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經濟性貶值。
2．被評估車輛的評估值=重置成本×成新率。
影響車輛價值量變化的因素：
1．機動車輛的實體性貶值。
實體性貶值也叫有形損耗，是指機動車在存放和使用過程中，由於物理和化學原因而導致的車輛實體發生的價值損耗，即由於自然力的作用而發生的損耗。
2．機動車輛的經濟性貶值。
（1）經濟性貶值是指由於外部經濟環境變化所造成的車輛貶值。
（2）外部經濟環境，包括巨集觀經濟政策、市場需求、通貨膨脹、環境保護等。
（3）外界因素對車輛價值的影響不僅是客觀存在的，而且對車輛價值影響還相當大，所以在舊機動車的評估中不可忽視。
11樓：勤勤
二手車評估沒有標準的估價公式 目前有的是：年限估值法。
「 54321」法，即按照一款車型的使用壽命30萬公里為條件，將其分為5段，每段為6萬公里，每段價值依序為原車價的15分之5、4、3、2、1。
條件：有效壽命，行駛里程，原車價。
應用：「54321」法是二手車業內常用的估價方法。
購買二手車需要注意的細節：
1、看好手續，行駛證、車輛登記證書、購置稅發票、車輛是否有違章、查封等不正常的狀態，2、看好車輛的車況，尤其是自己私下交易個人車的時候，簽訂二手車買賣合同，及時辦理過戶手續。
12樓：車101二手車
判斷一輛車的殘值率應該遵循如下步驟：
第。一、是查詢新車市場價，看看該車具體所屬品牌，車型。檢視該款車的市場**，如果沒有相同型號的汽車，則可參照最為相近的相同品牌的新車，在考慮到加減配置後得到最為接近的新車市場價。在這個過程中，值得注意的一點是，新車市場指導價並非可參照的標準。
因為在目前的國內車市中，廠家給出的新車市場指導價往往與實際銷售**有著較大的差距，動輒以數千數萬元計。
第。二、是初步估算折舊率，簡單來說就是先開啟發動機蓋檢視車輛出廠時間，之後檢視發動機登記證書。根據兩者的相差值得出該車是否是庫存車。因為一般來說車輛出廠時間和上牌的時間差距不應該超過半年，否則就可懷疑為庫存車。
計算車輛的車齡最準確的方法還是根據上牌時間為準，這樣來得出二手車的初步折舊率。一般來說，新購買的車輛頭五年的折舊率為百分之十。
五、百分之十。
二、百分之。
十、百分之。
八、百分之七。五年之後每年的折舊率約為百分之五。
第。三、是調整實際折舊率。實際折舊率就是除去參考值之外的實際車況所反映出來的折舊狀況。因為理論上的折舊率只是一個參考，並不能完全作為實際折舊率的標準。
因為車輛的外觀、行駛里程數、車輛是否是私家車、該車型是否仍在銷售、保有量大小、**是否穩定、內飾乾淨與否等都會影響車輛的殘值率。例如，車輛外觀較新折舊率減去百分之一，行駛里程數小於兩萬公里每年減少百分之一，公車加百分之一，該車型市面已無銷售加百分之一，保有量大減去百分之一，新車**穩定減百分之一，內飾乾淨減百分之一。再加上不同車主的不同喜好和在意的方面分別有不同的加減項。
而這些演算法針對的車輛都有一個前提，那就是不能有過重大事故。
第。四、是修正車價偏差值。將第一步查到的新車市場價×（第1~3步得出的折舊率)，就可以計算出該二手車大約的殘值。一般來說傳統二手車交易市場上的二手車標價還有5%~20%下浮空間；一般車齡較新的二手車不願久放，利潤不大就會賣；一般車齡超過5年的二手車不怕放，因此**不合適賣主不一定著急賣；如果二手車是市場上冷僻或已停產的，一般情況下**下浮餘地比較大；一般日系暢銷車保值率高一些。
13樓：匿名使用者
16年出廠的寶駿730。豪華版。用了20個月行程11萬公里。如果折價賣出去多少錢。
14樓：鸈矲釁愨綂
二手車估價，已經說的很明白了。選著二手車，是一個眼力活，對於二手車最好試車才能知道真的車況。看表面看不出什麼。
最好能試車，車況是試出來的，這樣才能知道，發動機，變速箱，儀表臺，底盤，大梁，剎車，等問題。
15樓：匿名使用者
新車落地先貶值10%然後第一年貶值20%第二年15%第三年10%接下來都是按照剩餘價值10%來貶值，這個不是很準，但是大概上都是這樣。
16樓：匿名使用者
樓主，晚上好。很高興看見你的問題。二手車交易市場的水很深，有的兩輛車通過鐳射拼焊二成，都是事故車，安全效能無法保證。
17樓：李陽道宗安全車
千萬不要相信公式，這跟車子車況有很大關係！需要專業人士，專業技能！
18樓：匿名使用者
二手車估價方法：
二手車價值的估價通常有如下幾種方法，這也是目前業內從業者經常使用的一些方法，不過結合他們各自多年的工作經驗，肯定都會有一些適合自己的估價方式和常規方法不盡相同。我們介紹的是所有估價判斷方法最基礎最核心的部分，適用於正常使用流通的常規二手車。
常用方法之—重置成本法。
重置成本是指最大限度的參考所要評估物件的新車**，如果同款式新車停產，則要參考同品牌相近車型的新車**，然後再結合使用年限、使用情況、手續情況等因素利用折算公式折算器現實**。一般來講，一輛車一年之內二手車**較其新車**相比損失20%左右，一年之後按每年折價10%來進行計算。
常用方法之—現行估價法。
現行估價法是指以同款式、同年份、同使用期限的車輛在二手車市場上的平均**為基礎，再考慮所評估車輛的現時技術狀況評定係數，以平均**乘以係數從而判定車輛**。這種方法是最貼近於市場真實**的方法，不過有一個前提條件是具備大量的市場真實交易資料作為樣本，這樣的平均**更具代表性。目前市面上提供專業全國二手車**資料樣本的機構不多，其中《二手車價值藍本》是最具參考價值的。
不過需要注意的是，用這種方法判斷一些偏門車型**會有難度，特殊車輛則需特殊對待，不可較真。
常用方法之—收益現值法。
這種方法不適用於我們日常消費者使用，大部分營運下線或者具有集體贏利屬性的車輛一般按此方法折價。收益現值是指根據車輛未來預期獲利能力的大小，將其折現或者資本化。
在實際市場交易環節，大部分人都會將重置成本法和現行估價法相結合，同時在根據車輛使用情況、事故情況、車輛手續情況、二手車市場供需情況、新車市場表現等綜合分析對比，得出最符合二手車價值的合理**，雖然看上去繁瑣，事實上消費者再買車的時候只需要多動動腦筋，多蒐集學習資料，購買二手車的時候風險就會降低很多，也只有前期多費心，後期才能更省心。
二手車鑑定評估的標準有哪幾種，二手車鑑定評估系統有哪幾種？
甘肅萬通技工學校 車輛評估的幾個標準 1.品牌 熱門車或冷門車依市場 加碼或減碼 2.車況 外觀 內裝 引擎 底盤 原漆五大要素一個不能少 3.保險 有否購買保險應算入車價 4.過戶次數 次數越多車況越難預料 5.顏色 特別不暢銷的或冷門的顏色可要求減價 6.配置 依加裝配置價值及拆裝難度決定加價多...
二手車貸款，是不是跟車的年限有關係啊
二手車貸款車輛的使用年限不能超過5年。二手車貸款需要滿足下面這些條件 1 車輛的使用年限不能超過5年，總行駛路程不能超過8萬公里，車輛評估價值要在8 80萬元之間 2 車輛品牌應當是所有進口品牌及合資品牌車輛，自主品牌的車輛不能辦理二手車貸款 3 二手車貸款首付不能低於車價總額的50 貸款的年限為1...
想購買二手車應該買什麼年限多少公里以內的
二手車應該購買八年以下的，最好選擇五六年的，公里數不要超過十萬公里。1 如果想買一輛二手車練練手，開個一兩年，可以選擇年數年數久一點的，八年左右，這個年限的車輛 往往很低，大概只有原車售價的二成多點。而且這個年限車輛的技術指標，效能一般都不會比新車差很多，而超過十年的二手車，則不建議購買了，零部件基...