1樓：步幻楓
首先來講，變速箱內的軸承出現異響多數情況都是由於軸承存在異常磨損造成的，所以說如果不進行及時檢修的話，那麼就很有可能會因此而導致磨損越來越嚴重，進而導致異響越來越明顯，所以說對付此方面的異響還是建議您及時到專修店進行檢修處理，而具體的用度方面的問題則務須要憑據實際檢查結果才華最終確定。
軸承有異響原因及解決方案
2樓：桑嬡運昕
新軸承：
（1）本身滾動體的落球音。
未經使用的新軸承，通過手感判定軸承是否有異響時，是因為手工施加的力不夠，軸承滾動體離心力和向心力不足，滾動體在滾道下方向上方運動時，自身重力大於離心力，會向下沉與保持架接觸產生噪音。
（2）異物侵入。
未經使用的新軸承，拆除包裝後，裸放時間太久導致異物侵入。
（3）潤滑不足。
未經使用的新軸承，裝配前清洗後，噪音會變大，填充潤滑劑後完全消除。這種噪音就是缺少潤滑的結果。放的時間久、防鏽油幹掉也會出現雜音。
（4）保持架、密封蓋變形。
運輸或儲存軸承過程中，保持架或密封蓋受外力產生斷裂、變形與其它旋轉件接觸產生的噪音。（少見）
（5）假貨。
使用過程中，產生的異響：
（1）強金屬音。
原因：異常載荷：配合、遊隙、預壓計算不當。
組裝不良：軸或軸承室精度不夠。
潤滑劑不足、不合適：固體潤滑劑或液體潤滑劑的選用不當，潤滑劑補充不及時。
旋轉件的接觸：密封蓋接觸形式選用不當，安裝時保持架或密封蓋受外力變形。
（2）規則音。
有異物侵入引起的滾道面壓痕、生鏽、傷痕。
布式壓痕。滾道面剝離。
（3）不規則音。
遊隙過大：配合、遊隙、預壓計算不當。
異物侵入：時間長了會出現滾道面壓痕、生鏽、傷痕。
滾動體破損。
3樓：愛笑的小
1、 發動機有異響。
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響。
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒髮響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關；若所有檔均發響，則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響。
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
解決辦法：車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上儘量選用4s店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭hotolube、福斯等。
不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。
4樓：巴黎圍牆巍峨
大多數是滾珠磨損，只能更換軸承。
變速箱分離軸承異響是如何造成的?是否和駕駛習慣有關?如果不換軸承有沒有影響?
5樓：曉龍修理
變速箱分離軸承異響是長久使用後磨損損壞的，與駕駛習慣沒有直接關係，畢竟車輛只要換擋，分離軸承就會工作，損壞了就是自身的使用壽命到了，如果不進行更換，等到分離軸承碎裂，可能會損壞離合器壓盤，有異響時就應該更換，具體操作步驟如下：
1、拆下變速箱與發動機連線螺絲。
2、把變速箱放在地面上。
3、從變速箱上拆下舊的分離軸承。
4、把新的分離軸承套在輸入軸上。
5、固定好位置就裝好了。
6、把變速箱用螺絲固定在發動機上就完成了操作，踩下離合器就沒有異響了。
6樓：匿名使用者
變速箱是汽車裡面一個重要部件，出現異響是說明你的變速箱內軸承之間的齒輪沒有咬合，也就是間隙太大，傳動動力無法完全輸出，你感覺一下車子的動力是不是不足。
變速箱的維修是一個很專業的活，沒有一定的功夫是完成不了的，如果手上有多餘的也可以練一下手，建議不要自己維修。
每個人的駕駛習慣不一樣，對車子的損害也不一樣，換檔時機，根據發動機結構及駕駛經驗，一般市區行駛時，應將發動機轉速保持在2000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。 換檔時宜乾淨利落，不宜拖泥帶水。
離合踏板踏下要快，離開要慢。
7樓：匿名使用者
分離軸承是在踩下離合的時候工作**動），不踩離合，是不工作的，所以記住，不要長時間踩著離合器，尤其在堵車時候。
如果僅僅是異響，問題不大，如果踩離合發澀或者很困難，那就要修了，其實如果你見到那東西，你就明白了，沒那麼嬌氣，有點小動靜沒大事。
8樓：匿名使用者
有關係，高轉速，急踩急松離合就容易導致分離軸承損壞，壞了必須更換，要是碎了就沒有辦法分離離合片了，也就開不了。
變速箱異響什麼原因，變速箱異響怎麼解決
9樓：旺鋪我要
換擋頓挫 變速箱為什麼有異響？
10樓：匿名使用者
變速箱異響很多原因的，比如齒輪磨損等等，具體讀取下故障資料在解決。
變速箱一軸軸承異響不換有什麼
11樓：廣州慧眾自動波
應及時維修，避免造成或更大的損失。
幫到你請選為 謝謝。
12樓：
簡單啊！那就不是1軸和軸承還有檔齒的問題！或者是其他檔位問題，或者直接就不是變速箱問題！讓修理工好好找！一個部件的問題要是3次還沒修好，就可以不給修理費！
13樓：匿名使用者
時間長了會把軸弄壞，最好是更換軸承。
變速箱空擋有異響我換了一軸軸承還是沒有解決問題請專家給一個建議
14樓：絕情
①如果離合器。
接合沒有異響，踩下離合器踏板後反而有異響，可能是第一軸的前軸承損壞。 原因是，離合器接合時，第一軸與飛輪一起轉動，第一軸的前軸承沒有相對運動，因此沒有異響或者異響不明顯；離合器分離時，第一軸與飛輪分開，第一軸的前軸承內外圈有相對運動，如果軸承損壞則有異響。 ②如果發動機怠速運轉，變速器處於空檔時，變速器前部有不太明顯的異響，但在汽車起步及換擋時，離合器處於半接合狀態下發出強烈的金屬摩擦聲，很可能是第一軸的前軸承損壞。
原因是，在汽車起步及換擋時，離合器處於半接合狀態，第一軸的前軸承承受較大的負荷。如果軸承損壞則發出強烈的金屬摩擦聲。 ③如果變速器前部有異響，踩下離合器踏板後異響消失，可能是第一軸的後軸承和第二軸前部滾針軸承有故障。
原因是，離合器分離後，第一軸的後軸承和第二軸前部滾針軸承都不旋轉了，異響自然消失。 ④如果操作如③，而不踩離合器，拉緊手制動，前部異響加劇，則是第二軸前部滾針軸承有故障。 原因是，離合器接合，第一軸旋轉，拉緊手制動，第二軸不旋轉，第二軸前部滾針軸承必定工作，它如果有損傷，一定有異響。
⑤如果操作如④，行駛中也有清晰的異響，則多半為常齧合齒輪故障造成的異響，至於是哪一對常齧合齒輪故障，可以通過探針從前往後聽聲判斷。
15樓：匿名使用者
我的是07騏達自動擋，涼車空擋嗡嗡響，掛d擋就沒聲了，不知道是不是軸承響，
有沒有方法解決，變速箱異響
16樓：匿名使用者
你好。這個只能維修波箱。因為波箱是一個整體。單一是更換不了的。
汽車變速箱差速器軸承有異響能不能不拆換？
17樓：石家莊萬通汽車學校
變速箱有異常的響聲的原因可能有：
1 軸承的磨損及損壞．當zhi軸承磨損時，它的間隙dao就增大，配合精度就下降；當軸承損壞時由於軸承不能正常運轉便會產生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴大．
2 變速元件的磨損或更換時選用的零件的精度過低造成的，如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過大．
3 潤滑油不足或拈度過高造成潤滑不良．此是應更換對應的潤滑油（脂）否則將加劇變速箱的磨損，縮短使用壽命．
4 變速箱的外殼（端蓋）的螺栓有鬆動．在使用過程中震動使螺栓鬆動，平時應定時檢查．
18樓：平安好車接待
對為了不影響以後賣車的車價，你最好先去正規的4s店檢測一下，並且儘快修好，不要把小毛病變成大毛病，而且安全才是最重要的。
19樓：小蠟燭d光輝
怎樣才算嚴重磨損？那時候那聲音沒法聽了。那軸承要是碎了肯定會把裡面的齒輪都打碎。可以暫時跑著為了安全還是儘早換掉的比較好。
20樓：網友
可以的，去4s或者汽修店就可以更換。大約需要3~4個工時吧。
21樓：匿名使用者
換吧，等真出了問題再換就太嚴重了，嚴重的很有可能需要更換變速箱。
更換的話，如果動作迅速及時的話6小時足夠了，最多8小時。
22樓：超人影視娛樂
汽車變速箱差速器軸承有異響不建議拆但是可以先到專業4s店詢問根據實際情況更換即可。
變速器是汽車傳動系統的主要組成之一。汽車的實際使用情況非常複雜，如起步、怠速停車、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡和倒車等，這就要求汽車的驅動力和車速能在相當大的範圍內變化，而目前廣泛採用的活塞式發動機的輸出轉矩和轉速變化範圍較小。
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