1樓：回眸長看笑人生
天冷了，不要一直老打火，打不著過會再試，否則車容易損壞。
或者你看一下油表是否報警，報警的話，是缺油了，這幾天天冷也會出現這種情況。
2樓：感性的
把棉花重新掏出來再塞進去，在滴油。
車子啟動正常，一段時間後就加不上油的感覺，急加油就熄火 20
3樓：願你的生活豐富多彩
汽油泵電源是否穩定？
汽油泵本身是否有故障？
汽油濾芯是否堵塞，需要更換？
建議先從這些方面入手逐步排查故障進行解決。
4樓：大磊
我也覺得應該是油路得問題，汽油濾芯，和油箱裡的濾網，換了不行的話再換汽油泵。
5樓：海船代言人
二個地方問題，一個是油箱濾網堵了，還有一個是汽濾該換了。
發動機啟動後加不上油,過會就熄火
6樓：匿名使用者
你好不知道你在那座行駛了多少公里呢？如果熄火以後啟動還可不可以啟動呢！根據你所描述的情況，主要原因可能有這幾個問題造成的。
一。發動機油路積炭重了和水溫感測器問題造成的。2.
燃油壓力低了，和進氣壓力感測器問題造成的。建議您到維修站檢查一下。
7樓：匿名使用者
你好！這種情況重點檢查汽油泵及其線路有沒有接觸不良，電控系統有沒有故障碼！有不明白的可以追問，希望我的回答可以幫到你！祝你生活愉快！汽車大師與你同行！
打著車發動機抖動加不上油去一會就滅火怎麼回事
8樓：狗與假友丶
發動機抖動厲害，並由熄火傾向的可能原因及應對方案：
1、節氣門太髒。節氣門積碳過多直接導致發動機怠速不穩，加速不暢。清洗節氣門。
2、發動機內積碳過多，燃燒室容積變小，而且積碳的吸熱性也會導致燃燒室內的不增長燃燒，增加爆震幾率，發動機抖動。清洗發動機內部積碳。
3、發動機缺缸。火花塞點火不良或者噴油嘴霧化不還，氣缸燃燒不完全或者乾脆不燃燒，這種抖動比較嚴重。
4、燃油油品不好。油品太差直接影響燃燒效率，辛烷值太低是發動機爆震的主要原因。建議更換好一點的燃油。
5、汽車沒有經過熱車直接啟動，發動機各零部件之間機油潤滑還沒到位。
希望對您有所幫助！
打著車發動機抖動加不上油去一會就滅火怎麼回事？
9樓：雲南萬通汽車學校
這是燃油壓力不夠。需要檢測燃油壓力有多少。
如果燃油壓力不夠，可能是油泵損壞，油泵線路損壞，油泵繼電器損壞。
10樓：匿名使用者
打著車發動機抖動加不上油去一會就滅火怎麼回事？ 排氣管的確不是判斷積碳的唯一依據，比如排氣管很黑，不代表燃燒室油很多積碳，但是至少可以肯定是燃燒不好，長期燃燒不好就一定是積碳。油路不僅僅是積碳問題，抖動這類現象僅僅是清除積碳是不夠的，要清潔很多地方。
10香油用一次司有普燃油新增劑，地球夢發動機10w公里沒有任何抖動一直平順如新。
車打著火後為什麼給油就熄火,空油也熄火是什麼原因 5
11樓：匿名使用者
車打不著車、冷、熱車發動機啟動不了、怠速不穩、加油熄火等現象的主要原因如下： 1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10v以下，建議更換。
如在11v左右，勉強使用；要做好更換準備。12v以上可以使用，但是要查詢其它原因；2、檢查是否由於積碳引起；如果走行2萬km左右，重點檢查、清洗節氣門；3、檢查、測試、更換火花塞；4、確認 所加汽油的油品質量；5、檢測點火開關；6、測試、檢測啟動機、汽油泵、感測器等有關啟動、供油系統的有關部件；7、另外通電後，不要立即啟動，等待30秒至1分鐘，再點火；看一下有無效果；不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒後再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。
12樓：匿名使用者
可能是節氣門要調，或者氣壓不夠。
發動機啟動後不加油門就熄火怎麼回事。？
13樓：匿名使用者
這是正常的現象。
主要原因是沒有電引起的。
菱帥的怠速學習值是靠發動機電腦收集怠速馬達的開度資料來控制的，由於節氣門體在車輛使用的過程中變髒，那麼在怠速沒有踩油門的情況下，進氣量就會不足，怠速降低甚至造成熄火，所以電腦控制怠速馬達開大旁通進氣量從而實現基本怠速的穩定性，當節氣門越來越髒，進氣量越來越小，那麼怠速馬達的控制就開度越來越大，這些資料就儲存在電腦裡面，由電池直接供電給發動機電腦，所以不會因為你熄火後資料就沒有了；再下次啟動的時候，電腦會延續上次的控制，這樣你的車就會保持正常怠速。
但是如果車輛沒有電源了，電腦就沒有辦法記錄這些資料，那麼他就會回到原來初始設定的原始開度，這時候，由於節氣門太髒了，怠速馬達又回到初始位置控制，就會導致怠速熄火的情況發生，不要緊，去清洗節氣門體，就能解決你這問題。
14樓：匿名使用者
電不足，先充電看看，
15樓：匿名使用者
首先請問你開的是什麼型別的車子， 車子熄火的原因有蠻多。 我估計的話應該是轉速調低了，要不就是油有問題，或者是車子老了的原因吧 希望我的回答對你有幫助。
汽車打著火，必須熱車才能正常，不熱車起步就熄火，就像油加不上去一樣，啥原因
16樓：海海的鞋子
踏板車冷車時怠速高是正常的，因為它的化油器裝有冷車自動加濃裝置，在冷車時會自動加濃混合氣以有利於起動，就象手動的風門一樣。怠速應在熱車時調整並以熱車時的怠速為標準，不要管冷車，冷車時的怠速是不穩定的。調整時先起動發動機預熱，熱車後把怠速調穩，如果把怠速調高一點就不低也不熄火了就說明原來是怠速偏低，在熱車時把怠速調穩就可以了。
如果熱車時調整怠速也熄火或不穩定，可以檢查氣門間隙是否過小，火花塞是否燃燒不好，清洗化油器檢查化油器是否堵塞以及各膠管是否老化漏氣。
17樓：網友
說明這車發動機老了，老到離報廢不遠了！
啟動時有時感覺要著車又不來油的感覺。有時車輛跑著就熄火了，隔一會又能正常打著
18樓：悄悄一生的人生
如果需要踩油門才能啟動，就是發動機沒有怠速。需要清洗節氣門噴油嘴，更換火花塞。比如說掛空擋的時候就會熄火。
但是又能重新打著車，就是發動機沒有怠速。就需要保養一下。然後檢測一下發動機有沒有什麼故障。
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