1樓：匿名使用者
在輪系中主動輪是帶動其他輪轉動的輪，也就是將動力傳給其他輪。從動輪是被動的轉動，是將主動輪傳遞的動力傳出的輪子。
2樓：匿名使用者
方向不同；
主動輪上的點受到的摩擦力與輪運動方向相反。
從動輪上的點受到的摩擦力與輪運動方向相同。
3樓：king翔之門徒
主動輪帶動從動輪，兩者受摩擦力方向相反。
主動輪從動輪是什麼？
4樓：匿名使用者
帶有驅動動力的輪為主動輪，從動輪起輔助作用運動方向取決於主動輪。
5樓：匿名使用者
主動輪提供動力，從動輪由於摩擦開始運動。
二者運動方向相同，但受摩擦力方向不同。
主動輪受摩擦與運動方向相反而從動輪受摩擦與運動方向相同。
6樓：匿名使用者
主動輪就是提供動力，輸出扭矩和功率的輪，從動輪就是不提供動力，不輸出功率和扭矩的輪。主動輪受地面的力向前，是動力，從動輪受地面的力向後，是阻力。
它們都屬於滑輪，滑輪是一個周邊有槽，能夠繞軸轉動的小輪。由可繞中心軸轉動有溝槽的圓盤和跨過圓盤的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條等）所組成的可以繞著中心軸旋轉的簡單機械叫做滑輪。
7樓：匿名使用者
運動方向相同。
主動輪提供動力。
8樓：匿名使用者
內齧合運動方向相同。
外齧合運動方向相反。
主動輪從動輪是什麼？
主動輪從動輪之間轉速有什麼關係?
9樓：哥哥有練過
從動輪轉速與主動輪轉速之比，等於主動輪直徑與從動輪直徑之比，乘以滑動係數，就是傳動比。
10樓：匿名使用者
這個問題問得非常好，正比關係。
請問主動輪與從動輪的關係及示意圖
11樓：匿名使用者
主動輪與從動輪的線速度相同，由於線速度相同所以角速度與半徑成反比。
解釋一下啊：主動輪與被動輪有履帶相連，所以線速度相同，由於線速度=角速度*半徑，所以角速度與半徑成反比。
希望對你有幫助。
答題的也不容易啊，求採納。
12樓：匿名使用者
被動輪轉速*被動輪直徑=主動輪轉速*主動輪直徑。
13樓：匿名使用者
來個具體問題我幫你分析下。
主動輪與從動輪如何安排才合理
14樓：大鵬和小鳥
這個事情一百人有一百種安排方法，假如想學習建議拆卸一隻機械式鬧鐘。精密的可以看手錶。有了自己的設計思想就會合理安排傳動系統。
主動輪和從動輪角速度和線速度相同嗎
15樓：匿名使用者
線速度是相同的，角速度不同。主動輪和從動輪都是由一條履帶帶動的，所以線速度是相同的。角速度的大小跟輪子的大小有關。
16樓：匿名使用者
線速度一定一致，半徑一樣的話角速度才一致。
自行車怎麼區分主動輪和從動輪
17樓：竹幽墨染
主動輪是後輪，因為它小，所以轉的圈數多。從動輪是前輪，因為它大，所以轉的圈數少。
18樓：米湯熬電影
需要通過分析受力情況得到的，簡單的說可以是鏈條直接接觸的輪子。
受力情況分析：
1、主動輪是直接受到傳動系統的力作用，使其與地面產生摩擦力，地面給它的摩擦力與行駛方向相同。
2、從動輪是車輛行駛過程中被動向前的輪子，他受到的地面摩擦力與主動輪相反，是向後的。
通常情況：鏈條連著後輪的，後輪是主動輪；曲柄直接連著前輪，踩踏曲柄前進的車子前輪是主動輪。
19樓：匿名使用者
首先，分為皮帶輪或齒輪自行車是齒輪是齒輪的話把兩齒輪分開，轉動的輪是主動輪，不轉動的輪是被動輪。行駛的自行車的主動輪就是後輪從動輪就是前輪。
20樓：匿名使用者
簡單說，你把鏈子去了，你蹬車，能動的那個輪子就是主動輪，不能動的就是從動輪。
21樓：匿名使用者
直接由動力源帶動旋轉的是主動輪，被其它輪子帶動旋轉的就是從動輪。
22樓：匿名使用者
把自行車輪懸空，然後腳蹬踏板，能動的就是主動輪。
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