1樓：臆躠026b罖
2023年3月30日，美國維克斯集團宣佈，德國寶馬汽車製造公司將以10億馬克（約合億美元）的價錢，買下集團旗下的勞斯萊斯汽車製造公司。自集團2023年10月宣佈將**勞斯萊斯後，德國的寶馬和大眾公司爭相出價購買，但勞斯萊斯最終還是看中了寶馬。
4月20日，對英國老牌名車勞斯萊斯情有獨鍾的大眾公司宣佈將繼續與寶馬公司爭奪對勞斯萊斯公司的收購權。由於最終決定將由維克斯集團4月底舉行的股東大會作出，對此，大眾公司表示將拿出更高的**以及維護勞斯萊斯公司名牌產品的經營發展修改方案。果然，維克斯集團中兩個較大的股東對將勞斯萊斯**給寶馬公司表示不滿。
於是，維克斯集團希望寶馬公司將**提高，但遭到拒絕，並稱10億馬克是最高**。7月3日，維克斯集團決定以億馬克把勞斯萊斯賣給大眾公司。
7月28日，大眾公司在花巨資購買勞斯萊斯還不到一個月，便宣佈將它讓給寶馬公司。寶馬撤銷不久前宣佈終止為勞斯萊斯提供發動機等配件的決定，並同意大眾生產勞斯萊斯直到2023年12月31日，2023年勞斯萊斯汽車公司歸入寶馬集團。
勞斯萊斯到底是被寶馬收購的還是被大眾收購的？
2樓：更上百層樓
勞斯萊斯是被寶馬收購的。羅爾斯-羅伊斯公司rolls-royce ltd又譯「勞斯萊斯」，勞斯萊斯這個譯名主要用於汽車，於2023年在英國正式宣告成立。2023年負債虧損導致破產後在英國**干預下將勞斯萊斯公司一分為二，分為汽車與航空發動機兩間公司。
勞斯萊斯品牌仍然由兩家公司在兩種產品上使用。羅羅航空發動機是世界三大航空發動機廠家之一。勞斯萊斯汽車公司卻鮮有作為，2023年勞斯萊斯汽車公司歸入德國寶馬集團。
3樓：小艾
3 月2 4 日大眾首先開價8 億馬克，次日寶馬開價1 0 億馬克，一個星期後，大眾又把收購價提到1 1 ．7 5 億馬克，5 月7 日，大眾將**再次提到13 億馬克。寶馬錶示不再開出新價。6 月5 日，勞斯萊斯汽車公司的母公司維克斯工業集團決定把勞斯萊斯汽車公司賣給大眾。
但是事情沒那麼簡單，大眾顯然忽視了其中複雜的法律問題，即「勞斯萊斯」這一商標的專有權。
原來，早在1 9 7 3 年勞斯萊斯集團分為汽車和飛機發動機兩個部分的時候，由於英國**的干預，集團作了一項十分特殊的決定：只要勞斯萊斯汽車還姓「不列顛」，它就可以無償使用「勞斯萊斯」這一商標，如果勞斯萊斯汽車公司賣給了外國，勞斯萊斯飛機發動機公司則自動獨家擁有這個名稱。維克斯工業集團雖然是勞斯萊斯汽車公司的母公司，可以決定把這家公司賣給任何人，但它卻沒有出賣上述標誌的權利。
大眾可以開出天文數字的收購價，但如果勞斯萊斯飛機發動機公司不賣，那就誰也奈何不得。寶馬和勞斯萊斯飛機發動機公司關係最「鐵」。寶馬前任董事會主席埃伯哈德·馮·庫恩海姆從1 9 9 0 年起就和勞斯萊斯飛機發動機公司建立了合作關係，成立了一家合資企業，共同開發了一種支線飛機的發動機，併成功地把它推向了市場。
勞斯萊斯飛機發動機公司早就表示，如果勞斯萊斯汽車公司被賣給外國，這一商標它非寶馬不賣。
寶馬早就宣告過，一旦勞斯萊斯汽車落入他人之手就將停止向它提供發動機。寶馬說到做到，6 月9 日宣佈將於明年的這一天中止向勞斯萊斯和本特利兩種牌號的汽車提供發動機和其它零部件。此舉影響到上述兩種汽車3 0 ％以上的零部件**，後果當然十分嚴重。
因此，大眾在收購得手之後便向寶馬伸出了橄欖枝。在寶馬所在地德國巴伐利亞州州長和大眾所在地下薩克森州州長的幕後撮合下，寶馬和大眾以及勞斯萊斯飛機發動機公司終於達成了分享這塊蛋糕的協議。
寶馬分得了最大的一塊，即勞斯萊斯汽車的冠名權，作為回報，它收回中止提供發動機的決定；大眾公司實際得到的是勞斯萊斯汽車公司產品中的另一名牌——賓利。賓利的名氣雖然沒法跟勞斯萊斯相比，但它畢竟也是超豪華級，也算實現了大眾公司進入豪華車生產領域的宿願。
勞斯萊斯怎麼成了寶馬旗下的了
4樓：匿名使用者
開始的時候是大眾和寶馬之間競爭，大眾錢多，買下了勞斯萊斯生產線。後來寶馬用了很低的**買下了寶馬的品牌—之前寶馬很多配件也是寶馬提供的。大眾吃了個啞巴虧。
5樓：匿名使用者
車賣不出去廠子必然只好破產。勞斯萊斯並非人們想象的那樣好，實際上，他的質量是很糟糕的。只不過是貴族的象徵所以會有人買，買的是這個名氣而不是車子本身。
但再好的名氣沒有好的質量和銷量也是不成的。全手工打製的汽車無論如何幹不過批量的產品。這是科學技術發展的必然結果。
勞斯歸入大眾後轉歸寶馬的過程正是說明某些東西是不可逆轉的。實際上勞斯早就在沒有歸大眾時就使用寶馬的發動機了，並非是手工打製的。中國人以訛傳訛貫了，以為那是很好的車。
就像中國人認為大眾車是好車一樣，其實是一場**。在美國是沒有大眾什麼份額的。
6樓：永不妥協
勞斯萊斯——寶馬公司旗下品牌公司。
勞斯萊斯****(rolls-royce)於2023年在英國正式宣告成立。次年推出的「銀色魔鬼」轎車，不久便被譽為「世界上最好的汽車」。很多人知道勞斯萊斯汽車，卻不知道羅羅（羅爾斯·羅伊斯）也是世界上最優秀的發動機製造者。
著名的波音客機用的就是羅羅的發動機。二戰後勞斯萊斯的主業之一就是生產航空發動機。2023年負債虧損導致破產。
後在英國**干預下將勞斯萊斯公司一分為二，分為汽車與航空發動機兩間公司。勞斯萊斯品牌仍然由兩家公司在兩種產品上使用。羅爾斯·羅伊斯航空發動機公司恢復了生機，再次擠身於世界三大航空發動機廠家之列，而勞斯萊斯汽車公司卻鮮有作為。
大眾於2023年購買了英國的勞斯-萊斯轎車****。2023年勞斯萊斯汽車公司歸入寶馬集團。
勞斯萊斯官方**：
7樓：匿名使用者
新聞**
2023年3月30日，英國最先貴產品的製造商「勞斯萊斯」決定以億美元的競價將豪華車生產線賣給德國競爭對手「寶馬」，從而造成了英國汽車製造業的最後一個堡壘的陷落。
「寶馬」與2023年瀕臨破產，靠**的借貸生產新型汽車，這樣才暫度過難關，最後寶馬一年比一年強勁，股價節節攀升。此時「勞斯萊斯」汽車的銷量正出現約50%的大跌。2023年10月，維克斯公司提出**「勞斯萊斯」，拉開了爭奪戰的帷幕。
經過多輪的較量。「寶馬」擊敗「五月花」和同門兄弟「賓士」汽車公司。以5.
7億美元的競價，將「勞斯萊斯」購入。
大體就是這樣了，希望對您能有所幫助：）
勞斯萊斯是不是被寶馬收購了？
8樓：凮起雲湧
勞斯萊斯，又名rawls royce，是一家超豪華汽車製造商，成立於1906，在英國，創始人的公司是亨利。萊斯和查利定律。勞斯萊斯轎車是世界一流汽車的傑出代表，其豪華豪華，享譽世界，是歐美汽車的主要代表之一。
除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足航空發動機製造領域，也是一個優秀的發動機製造商。一些空客機型使用勞斯萊斯發動機。2023年的時候，勞斯萊斯汽車公司被寶馬接管。
9樓：戴希石晴畫
2023年勞斯萊斯汽車公司被寶馬（bmw）接手。
勞斯萊斯被寶馬吞併了？為什麼？
10樓：的吧嘚吧嘚嘿
吞併不合適，叫併購，勞斯萊斯經營不善吧，而且現在是經濟全球化，沒有什麼丟人的，勞斯萊斯董事會還是有絕對話語權。
11樓：永不妥協
不能算是吞併。
先是大眾收購。
後來的經營不善沒有給大眾帶來多少利潤。
反倒賠了不少。
後來倒手賣給了寶馬。寶馬的費心經營才有今天的收穫。
12樓：匿名使用者
上面的都是在廢話。
勞斯萊斯是英國製造，賣給大眾之後就變成德國製造。
英國製造早已衰落，勞斯萊斯，賓利，賣給了德國大眾。
路虎，捷豹，賣給了美國，然後又賣給了印度塔塔。
mg，賣給了中國。
蓮花跑車賣給了馬來西亞。
英國現在基本上是能賣的都賣了，為什麼？
因為，英國的製造業已經無可挽回的衰落了。
衰落後的英國工業，就剩下了名氣，而技術卻遠遠的落後於別人。
一個工業產品，沒有了技術上的優勢，你說它還會暢銷嗎？且不說它**又那麼昂貴。
所以，沒有技術，還又昂貴的勞斯萊斯，當然就沒有人買了，呵呵。
於是，倒閉了，於是，讓德國人買走了。
但是，即便如此，勞斯萊斯也還是半死不活，因為，勞斯萊斯，那東西太奢侈了，現在的寶馬賓士奧迪這些高檔車也發展的超級好。
人們那種高人一等的觀念也逐漸的在減弱，於是，賓士，寶馬成了新的有身份的象徵，於是從側面也佔領了一部分勞斯萊斯的市場。
現在勞斯萊斯的市場基本上都在亞洲，在中東和東亞，中東就是那些石油國家，東亞就是隻中國了。
因為，人們的觀念比較老土，有了錢之後就還有那種高高在上的想法。
而到了歐洲，美國，這樣的人越來越少了。
相信用不了多長時間，亞洲的市場份額也會逐漸的減少，那時，它就跑到了非洲。
如果，它要是不逐漸降低到賓士寶馬的水平上的話，我想，很快，它就會消失。
13樓：瑞楓祥雲
勞斯不是97年被寶馬收購的。應該是02年。跟大眾收購賓。
利是同一年。當時大眾想收購賓利和勞斯兩家。寶馬以拒絕為其提供發動機想邀爭取到了勞斯。
(以前賓利和勞斯都是用的寶馬的發動機)勞斯和賓利這些超豪華品牌都是一直專注於車身的舒適性等技術而忽略了發動機技術。這也是它倒閉的一方面原因。
14樓：雲帆遠航
說白了就是自願的。
15樓：匿名使用者
以上所講的基本上和我的想法差不多 可以打個90分。
16樓：匿名使用者
像勞斯萊斯這樣昂貴的汽車在如果沒有強大的後臺是很難長時間發展下去的，首先在**上就已經讓人望塵莫及。
在加上每年的產量很低，據說以前一個星期才會出1-2輛。
17樓：趙文騰
勞斯萊斯車太貴，銷量不行，留著也是累贅，還不如放了，還能賺回一點老本。。。
18樓：匿名使用者
是寶馬好久沒吃東西了，餓了。
19樓：守榮花呂子
早就被寶馬給並了。在2023年左右的時候。勞斯萊斯的機器是由寶馬提供的，那年賓士把克萊斯勒給吞併了，寶馬為了繼續與賓士抗衡也為了公司的進一步發展公司決定吞併勞斯萊斯，提高品牌的知名度。
20樓：愛情十八章
這麼牛的車。
被那個敗家子敗了！
21樓：硪僦惿鋶氓
是的 ` 因為沒錢了北`
寶馬把勞斯萊斯收購了嗎?
22樓：匿名使用者
寶馬公司收購了勞斯萊斯的股份。
可以肯定的說勞斯萊斯已經是寶馬旗下的一個品牌了。
同樣賓利也是被德國大眾公司收入囊下。
23樓：
可以肯定的說勞斯萊斯已經是寶馬旗下的一個品牌。
24樓：網友
現在的勞斯來斯就是寶馬全新設計的，發動機也是用寶馬的。
25樓：將入侵進行到底
我是來混分的。
拿兩分走人 不介意吧。
當然如果就這樣你都會把我採納為最家答案。
我會很感激的。
26樓：匿名使用者
借過一下，混兩分。
上網查下不就有了麼。
最便宜的勞斯萊斯多少錢，為什麼勞斯萊斯越來越貴，賓利越來越便宜？
拍心魔 勞斯萊斯旗下目前在售的共有5款車型，它們分別為庫裡南 售價610.00 780.00萬元 幻影 790.00 920.00萬元 古斯特 473.00 547.00萬元 魅影 505.00 590.00萬元 曜影 520.00 620.00萬元 從上述可以看出，即使是最便宜的勞斯萊斯古斯特售價...
寶馬三系最便宜的多少錢
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