伊蘭特悅動上海報價,伊蘭特與悅動的區別?

時間 2023-03-09 03:40:02

1樓:匿名使用者

我沒有去過上海,但是我可以給你做個比較,我門四川的**是79800還送部分裝飾,上海就像你說的那樣7w出頭能拿到車,其實上海**和北京出入不大。

要說悅動的話,要看你買那一款了,是豪華型的還是舒適型的,一般豪華型的4s店現在基本都有加裝東西在賣,那樣優惠幅度就大,如果你只看指導價(悅動宣傳資料上面都有**)那你門上海的優惠還是比我門內地要大一些,現在的話你門那邊可以在指導**上面優惠5000左右,不含裝飾。但是你如果買悅動標準型的,可能優惠幅度在3000左右。伊蘭特7w出頭現在能拿到車。

如果你確定你要買現代的,可以幫你查查現在上海具體什麼個情況樓下的,你要買伊蘭特,來成都79800賣你 還送你東西,買不 不懂別亂講。

2樓:白格格是小肉肉

7萬出頭二級北京也拿不到,童話裡都是騙人的!你去二級提裸車79800應該也懸!!!二級經銷商不比4s善良,只會更惡,去4s店吧,89800能談下來就行了!估計有難度!

(不得不說下,他說的是悅動,不是伊蘭特,看明白問題!誰亂說了!)

3樓:匿名使用者

07款伊蘭特 7萬6左右。

10款悅動 9萬。

內部訊息。 樓主給分!

伊蘭特與悅動的區別?

4樓:北葵向暖與風相擁

伊蘭特與悅動的區別是車型尺寸不同,動力不同,軸距不同。

一、車型尺寸不同。

1、伊蘭特:伊蘭特車型尺寸是4495mm*1720mm*1425mm。

2、悅動:悅動車型尺寸是4542mm*1775mm*1490mm。

二、動力不同。

1、伊蘭特:伊蘭特系列有分別搭載升和1.

8升兩種發動機的車型。其中車型配備了直列4缸雙頂置凸輪軸,16氣門發動機。

搭載發動機的伊蘭特其排氣量為,最大功率達96kw/6000rpm,並在4500轉每秒輸出162nm/4500rpm的扭矩的同時,達到最高的燃燒油效率。

2、悅動:車型採用現代α-cvvt發動機,最大功率為82kw/6000rpm,最大扭矩為145.

1nm/車型採用的是現代β-dohc發動機。

這款發動機在轉速達到6000rpm時能釋放96kw的最大功率,在轉速為4500rpm時最大扭矩達到162nm。

三、軸距不同。

1、伊蘭特:伊蘭特的軸距是2610mm。

2、悅動:悅動的軸距是2650mm。

5樓:達興老師

伊蘭特與悅動的區別:車身尺寸不同、軸距不同、發動機不同、最大功率不同。

一、車身尺寸不同。

1、伊蘭特:長4495mm、寬1720mm、高1425mm。

2、悅動:長4542mm、寬1775mm、高1490mm。

二、軸距不同。

1、伊蘭特:軸距2610mm。

2、悅動:軸距2650mm。

三、發動機不同。

1、伊蘭特:採用的是現代β-dohc發動機。

2、悅動:採用的是dohc發動機。

四、最大功率不同。

1、伊蘭特:最大功率為96kw/6000rpm。

2、悅動:最大功率為82kw/6000rpm。

6樓:cheshi汽車專家

伊蘭特和悅動其實是兩個車型,悅動的伊蘭特的換代車型,在國外都是叫伊蘭特,而在中國,悅動生產時,伊蘭特並沒有停產,為了不重名,所以改成的悅動,悅動的伊蘭特的整體換代產品,所以區別很大,謝謝。

現代伊蘭特就是悅動嗎

7樓:網友

現代伊蘭特不是悅動,悅動是伊蘭特的**車型。

1、伊蘭特是一款典型韓國車。作為現代公司在海外銷售業績最好的車型,它已經經歷了六代。北京現代伊蘭特是在其第六代車型的基礎上,根據中國路況和氣候環境略微改進而來,以豐富的配置和相對較高的價效比受到好評。

2、悅動是北京現代於2023年推出的一款汽車,融合法系浪漫和日系節油的特點,成為繼標緻307、卡羅拉、思域之後,中級車市場的強有力競爭對手。

「悅動」流暢的線條設計、寬大的駕乘空間、經濟環保的動力系統,以及無微不至的車身安全,全面迎合了消費者的需求,為整個細分市場吹響了全面升級的號角。

8樓:化工儀表交流

不是,兩種車型。

悅動是北京現代的一箇中級車品牌。2023年,現代伊蘭特推出了新伊蘭特悅動,作為國內在售的伊蘭特的全面升級換代車型,相對於老款有了很大的提升,可以說是源於伊蘭特而高於伊蘭特。悅動空間寬廣舒適,長4543mm、寬1777mm、高1490mm的超大規格造就了2650mm的超長軸距,使悅動在適宜家用的同時擁有商務車型的尺寸,成為同級車中乘坐空間最大的車型;其2650mm的軸距完美中卻帶著一點不足,因為相對較高的車身,使得頭部空間優勢相對明顯,後座腿部空間也相對較充裕,但車身後半部分輪廓收縮的傾斜度較大,後排乘客的頭部空間受到了一定的限制,不過日常駕乘足夠應付;475l的行李廂容積,在這個級別車型中佔據優勢,可以滿足大部分消費者的需求。

9樓:匿名使用者

伊蘭特是老款,**叫悅動,兩款車型還是有許多不同的地方。外形方面就不說了,**的悅動要順眼得多。老款伊蘭特懸掛是獨立的,新悅動是半獨立,發動機老款是貝塔發動機,**是伽馬發動機。

10樓:匿名使用者

悅動屬於伊蘭特系列,但悅動與伊蘭特屬不同檔次的車。外觀、配置、**均不一樣。悅動比伊蘭**格高三萬多。

11樓:暗黑vs泡泡

不是 各有個的好吧 我不太瞭解 現代。

伊蘭特和悅動的區別

12樓:網友

兩者相差很大,樓上說的有部分道理,但不全對。悅動雖說是伊蘭特悅動,但不論什麼部份和伊蘭特相比都差別很大。只是兩者屬於同一檔次,是伊蘭特的替換車型。

而瑞納是雅紳特的替代車型,但為什麼伊蘭特沒有停產,雅紳特卻停產了? 好賣,自有他的道理。就看這個道理對你行的通不。

要是悅動的發動機變速箱加伊蘭特的底盤就好了,可純完美的東西,有嗎,商家會出嗎?

兩車對比,你可以上車網一查就出來了,有些不清楚,去車行看,更直接。

兩車發動機,變速箱不一樣(你是怎麼考慮伊蘭特 自動檔,而 悅動 手動檔的啊??** !!市區開,建議自動檔的,堵車,紅綠燈,斑馬線,開開停停的,尤其堵車,手動累死。

郊區還好) 完全不一樣。效能、引數,絕對悅動好,伊蘭特阿爾法發動機正時皮帶,悅動伽馬發動機正時鏈條。悅動提速快(具體引數你自己查)。

變速箱型號不一樣,都挺結實的。(悅動剛出來時,發動機和現在的悅動是不一樣的)

底盤--前面的型別一樣,但伊蘭特的結實(相對啊)。後面的,伊蘭特是3連桿獨立懸掛,悅動是扭力梁非獨立,伊蘭特的好,舒適,震動聲音輕。不會像悅動那種坐麵包的感覺(後座)。

車身,伊蘭特的好,更耐刮擦,碰撞。鐵皮厚,內裙板都有。梁粗,厚。

悅動,無裙板,前面一碰,就一片。當然,大家都會說,車子不是用來碰的,是用來開的,這個仁者見仁智者見智。買日本車的都會這麼說的。

(韓系雖出自豐田,但這麼多年了,區別還是很大的)

外觀,自己喜愛,悅動更時尚,年輕,畢竟車型新。兩款都偏女性化。

內飾,和外觀一樣,自己喜歡,家人喜歡就好,大家都喜歡就更好。去4s店看 ,更直接。l

寫了這麼多 ,希望對你有幫助。很少用專業詞語,應該都能理解。

13樓:啟宇看世界

區別如下:

1、與老款伊蘭特相同,悅動仍採用和兩款發動機,但經過了重新調校。

車型採用現代α-cvvt發動機,最大功率為82kw/6000rpm,最大扭矩為。

車型採用的是現代β-dohc發動機。這款發動機在轉速達到6000rpm時能釋放96kw的最大功率,在轉速為4500rpm時。

車內空間。最大扭矩達到技術的應用在提升發動機動力性的同時,也提高了燃料的利用率,從而降低了油耗和排放。據悉, cvvt系統可以使發動機油耗降低14%以上。

悅動的發動機輔以全新調校的5速手動變速器和4速自動變速器,實現了比老款伊蘭特節油8%的目標。

2、搭載的發動機的伊蘭特其排氣量為,最大功率達96kw/6000rpm,並在4500轉每秒輸出162nm/4500rpm的扭矩的同時,達到最高的燃燒油效率。

實際測試中,伊蘭特表現了較好的高速穩定性,起步溫和,加速過程也比較柔和,無法像它的車身造型那樣表現出強烈的運動感,但秒的百公里加速成績也讓人無可厚非。

悅動和伊蘭特選哪一款

14樓:通瑞才天欣

其實選悅動和伊蘭特要從你買車的用途來看。如果就是家用或是上下班代步我勸你買07款伊蘭特,如果是單位和是商務用車可以選擇悅動。

第一,車**實惠現在買手動舒適型當前的**應該是在79800元左右要比悅動省將近2萬元。

第二,安全和效能上兩款車基本是是一樣。同樣的發動機和變速箱。

第三,內飾伊蘭特的比較傳統空間略顯小些,而悅動不管是內部還是外觀都要比伊蘭特大氣很多,現代版面中控臺很時尚。

第四,油耗伊蘭特高速公路7升/百公里城市綜合8-9升/百公里悅動高速公路升/百公里城市綜合9-10升/百公里。

i30預計什麼**應該在10萬元以內。

15樓:壬盛海爾風

買個伊蘭特07吧。現在優惠很大的。

悅動就外表好看一點。

伊蘭特本來也不醜。

16樓:貫麗範小霜

發動機一樣,後懸架不一樣,差價一萬,悅動更現代,其它差別不大,看自己喜好,反正有新的舊款會失色不少。

17樓:浦語奚悅喜

樓主你好。

我建議你還是選擇悅動吧。

畢竟伊蘭特是04年的產品了。

外形不錯。但是和悅動比差的就有點遠了。

北京現代悅動。

悅動最大的優點就是外形時尚。

內部空間很大。

繼承了老伊蘭特的所有優點。

手動檔的油耗不高。

市區綜合油耗在10升左右。

內飾也是做工十分的精細。

體現了合資車型的高水平。

是一款家用十分。

合適的車型。

也是北京現代的主力車型之一。

手動基本型現在的**在。

元左右(去年年底**)

i30是現代原裝兩廂車。

**在10-11萬左右。

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