1樓：悟性大師
這款車外表看起來很光鮮，其實質量並沒有奇瑞宣傳的那麼可靠，關鍵奇瑞的發動機耐久性和可靠性做的不好，建議不要買。
2樓：胡耀躍
奇瑞a3相比奇瑞a5來說高了一個階層，他的質量要比a5強的多，車的效能各方面要比國產車要高進很多，他的舒適度不是那麼好，車的儀表盤比其他車輛要高很多，我自己開感覺視野不是那麼寬敞，這車適合個子高的人群，個子底勸你還是不要買，因為怕你看不到前面的路。
3樓：匿名使用者
油耗也很低。
???不見得的吧！10個油，是高了。人家飛度的是個油哦。
4樓：網友
我這很多a3在跑出租。
普遍反應不錯。
挺舒服的。沒聽說有誰的車出了質量問題。
我覺得奇瑞5萬元以上的車質量都不錯，比如a5,a3，瑞虎。
5樓：藺祥
a3的確是不錯的一款自主車，「汽車之家」上有很多的內容。你可以在個**的a3論壇裡獲得不少你關心的資訊。
6樓：網友
新車還看不出什麼毛病，不過內飾和配置還可以，不知道機器怎麼樣，你要買這個**的車還不如買 東南菱悅呢 三菱的機器。
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奇瑞a3怎麼樣？
7樓：我不知道別打了
歐洲風格製造 屬於奇瑞少有的精品 因為……其他的奇瑞車實在是太難看了 如果認同後門把手的造型的話 真是不錯的選擇 不過 個人還是推薦兩廂a3 因為風格更統一 協調一些 兩廂的a3 從後面看 很高檔的。
8樓：匿名使用者
我感覺不錯，配置很高，安全性很高，這個發動機從引數上來看也很厲害，門窗之類有些小毛病。正常。
9樓：活潑小店
不錯的，我朋友就是賣奇瑞的。
10樓：超級大宇宙
不錯，價效比很高的一款車。
11樓：隨心隨行
奇瑞a3的價效比挺高的。
12樓：匿名使用者
不錯的，我們這裡很多人用這款車。
13樓：匿名使用者
a3外**挺好，做功不是太考究，短時間在附近跑跑不是什麼問題。
奇瑞a3好嗎？
14樓：檢惜靈
北京現代悅動和奇瑞a3都是近期備受關注的a0級車型，作為10萬元左右的家用轎車，時尚的外觀、寬敞的空間和實用的配置是準車主們最看重的事情，悅動和a3誰是更值得推薦的產品呢？
悅動的外形很有年輕的氣息，波浪形的腰線讓整個車身顯得動感，尾部設計緊湊飽滿，前後大燈很有個性，相互呼應整體感十足。奇瑞a3的造型時尚大氣，前臉採用u型設計，側面線條流暢，腰線一直延伸到車尾，使車身看起來更加修長，後門把手設計在車窗位置，很有新意。
奇瑞a3的輪轂造型簡約，205/55 r16的輪胎規格也相當厚道，悅動的輪轂造型比較繁複，195/65 r15的配備更偏向舒適性。兩車都是前後碟剎、全尺寸備胎，值得稱讚。奇瑞a3的車身使用了大量鋼材，無論是引擎蓋還是車門都給人以厚重感，但車重也隨之增加了不少，對提速和油耗會有一定影響。
相比之下，悅動的車身比較輕薄，但做工很好，各部分接縫都比較均勻。
從車身尺寸上看，悅動比a3更大，實際乘坐感受是兩車前排頭部空間都比較充裕，前方視野較好，坐墊對腿部的支撐很到位，頭枕部分可以調節角度。在後排空間上，悅動由於軸距較長，腿部餘量很大，但坐墊長度偏短，長時間乘坐可能會比較累。a3的後排相對更小一些，無論是頭部還是腿部空間都有些緊張，座椅設計也不十分人性化，舒適性稍顯不足。
奇瑞a3的後排座椅可以按比例放倒，與行李箱空間連通能獲得更大的裝載能力，而且後備箱的開口比較大，取放物品相對方面。悅動的行李箱容積為475l，雖然座椅不能放倒，但後排**扶手裡面是與後備箱連通的，也就是說坐在車內就可以取放後備箱中的小件物品。
15樓：匿名使用者
命只有一次，買車安全第一，油耗第二。主動、被動撞，血比油貴，不要選薄皮車。
8月12號上市奇瑞a3 款。配dvvt發動機、有自動、esp防翻車系統、獨立懸掛、鋼用料紮實、天窗。工信部油耗。
7---10萬的**。13萬的配置。20萬的安全。
16樓：匿名使用者
今年6月入手的a3最低配，2010款的，現在剛2300公里，還屬於磨合。說實話起步的時候感覺有點無力，但是對於家用來說夠了，又不是開出去比賽，油耗反正跑國道高速我在6升多，市裡面就要將近9個了。另外其他小毛病到目前為止偶爾會有剎車嘯叫，我也懶得弄他。
其他毛病暫時沒有。最近2011款剛上市，換了發動機，但是至於好壞和動力上的問題，我沒有開過，沒有發言權。至於內飾，看個人喜好吧！
17樓：匿名使用者
a3是比較不錯的。不過加速性不是很強。對於轎車來說也可以了。**2011的a3的發動機不錯。加速性會提高。本人來自奇瑞4s店。
18樓：超級大宇宙
不錯，價效比很高的一款車。
19樓：龐霓瞿運恆
a3好啊~呵呵。這個價位，這個配置。可以秒殺10w一下的車車了。
呵呵。值得一提的是：esp是標配。
就連成本不是很高是後備箱液壓桿，奇瑞都有，其他任何車型基本都是沒有的~呵呵。看來奇瑞還是很厚道的。安全沒得說。
好像現在廣州有組織a3**的。現金優惠1w吧。你可以找找看。
好像是什麼成哥**。
奇瑞新a3怎麼樣
20樓：古塔油燈
一開始我也很喜歡a3.昨天去車展看了一下，感覺a3三個很大的缺點：
1、後排空間太小，有些小型車都比a3的縱向空間大；
2、做工要比合資車差很多，不過話說回來，這個價位，這麼高的配置，買合資車是不大可能了；
3、駕駛座的腿部橫向空間太小，膝蓋碰著中控臺，長途的話腿部無法得到放鬆。
總之，如果想入手a3，就要包容這個車的缺點。人無完人，車無完車。
寶來vs奇瑞a3的話，基本a3完勝了。寶來要買就買的，的技術太老了~再說寶來也不是純德國的範兒，那是中國自己想當然造的，外國都沒這樣的~
21樓：匿名使用者
更正新a3後排187高的人頂頭。
內飾跟klz差不多。
前排空間大喲，193不是問題。何來頂腿？
22樓：匿名使用者
綜合a3 只是品牌 和做工稍差。
底盤 安全性 發動機 要好 變速箱 沒法跟大眾比 指的是手感。
奇瑞a3到底好不好？麻煩各位使用的車主給點意思。馬上提車拉
23樓：網友
說實話現在國產車的技術水平總體上可以算是很先進了，已經達到了國際先進水平，再過幾年合資車就要陸續推出大陸，以後就是國產車的天下了。
24樓：匿名使用者
1樓的黑，騰翼低一個檔次。
車最好是整體成型的骨架，，越少焊接越好，a3不等料厚鐳射焊接，高強度籠型車身。
奇瑞的漆水世界前幾名的。
2023年4月隨著自研cvt下線 奇瑞成為我國首個完全掌握底盤發動機自動變速箱和ems電子管理系統四大關鍵技術的自主汽車企業。
25樓：匿名使用者
一家是大眾一家是奇瑞，就這2家是。
不解釋。a3價效比高，我當時也準備買，但是空間太小我放棄了。
a3出就很jp了！
26樓：匿名使用者
a3是神車？
咋不知道去看polo呢？
銷售十幾年的老品牌，連小毛病的幾乎沒有的經典車，只是德系車比起同級別的車**要貴一些，自己把握吧。
27樓：匿名使用者
a3做工確實不行……在市區跑的話車太重了！
28樓：我真系玩完了
既然已經定了，就別想太多了。
29樓：匿名使用者
車型還可以，但是不建議購買，同等價位下，建議考慮千里馬瑞歐，長城的騰翼也不錯，天津的威志價位可能高點，你想買什麼價位的車？三箱還是兩廂？做什麼用？
想帶什麼功能？我各汽車廠都考察過，多車的品質瞭解還可以。
誰用過奇瑞a3怎麼樣啊 我想買奇瑞a3，有用過奇瑞a3的朋友 進了指點一下 我會好好感謝您的8
30樓：老aczls炮
我的車就是奇瑞a3,，09年7月份提的，我對奇瑞a3有以下幾個感觸。
1,綜合油耗略高，原因（車身自重比較大，2，輪胎寬）2，後排空間較小，超過175cm身高坐後排頭會頂棚3，由於車身自重和輪胎的關係高速行駛時，穩定性比較高。
4，同等價位車型的配置，和安全係數a3站在上風5，a3的整車保修期是4年或者12w公里，保修時間長由此我的意見是有一定的可用性，建議買稍大排量，ps， 我買奇瑞有很大的原因是支援國產品牌，奇瑞無疑在轎車領域中比較成熟，同時我也希望大家能像我一樣支援國產，抵制外貨，國民經濟從我做起，
31樓：汽車樂趣聊
車款還可以，但要說效能感覺一般··
32樓：匿名使用者
價效比高，但可以容忍的小毛病有一些。
33樓：匿名使用者
強烈不建議，小毛病忒多，簡直讓人受不了！
34樓：匿名使用者
買車安全第一，省油第二。主動、被動撞，血比油貴，選一體成型骨架8月12號上市的奇瑞a3 改款，價效比很高。安全、油耗、操控、內飾、外觀各方面均不錯。
配dvvt發動機、有自動、esp防翻車系統、獨立懸掛、剛用料紮實、天窗。工信部油耗。
7---10萬的**。13萬的配置。20萬的安全。
2023年4月隨著自研cvt下線，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發動機、自動變速箱和ems電子管理系統四大關鍵技術的自主汽車企業。
奇瑞新A3怎麼樣
a3是奇瑞公司由做汽車轉向做好車的轉型車型，無論地盤 車身機構和安全效能相對於同價位的合資車型都有過之而無不及，所以9萬以內價效比相當出色，我朋友去年買了一輛，我試駕了幾十公里高速，感覺很穩。但是奇瑞畢竟是國產車，難免擺脫不了國產車面臨的通病 小毛病 如 異響等 如果你是個很挑剔的人，建議你不要購買...
奇瑞旗雲3怎麼樣，奇瑞的旗雲3怎麼樣？值得買嗎？
奇瑞旗雲3該車是由原來的奇瑞a5改款而來，該車價效比高 空間大 油耗低 維修使用費用低，適合家庭使用，也算比較保值。上市幾年來經過不斷改進效能得到很好提高。在該價位區間，該車具有很好的競爭力。不比同價位的合資車差。主要效能 1 外觀，旗雲3的 sky line 穹頂設計是個亮點，外觀大氣飽滿，線條流...
全新奧迪A3怎麼樣
奧迪在國內汽車市場也是神一樣的存在，因為它沒有賓士的奢華，也沒有寶馬的奔放，但它沉穩的氣息卻能夠吸引很多人。比如奧迪a6l，在國內汽車市場的地位可以說是非常高的。當然，奧迪旗下其他車型也是非常優秀的。比如全新的奧迪a3，是多少人盼星星盼月亮，終於盼到了奧迪a3的上市，甚至不少表示說真的太不容易了。首...