1樓：旭日萬寶
就是垃圾車，兩年多，點火線圈出錢換，接著變檔爪出錢換，3年多燒機油了，才6萬公里要大修。
2樓：匿名使用者
質量比較差，自燃的還不少，關鍵是出問題後廠家不管。目前通病較多，比如漏油、漏防凍液、變速箱頓挫、後蓋自動開啟、門把手開裂、啟停高壓模組故障、噴漆開裂鼓包。
3樓：匿名使用者
我買的別克新英朗，一年跑了26000多公里，現在發動機第二缸缸壓不足，無法啟動，在4s店放了14天了，也沒人維修，廠家說在協調4s店，不知道要協調到什麼時候，這車還不如麵包車，麵包車業不能跑了26000公里就發動機報警出故障，這車就以垃圾，廠家和4s店踢皮球忽悠消費者，問題不解決。
4樓：匿名使用者
上海公司設計的，總有點不放心，畢竟不是算全球車型。
5樓：匿名使用者
:不錯就是**有點高。
6樓：發兔冷知識
發兔收到一位小粉絲的私信，本來一直對別克英朗欣賞有加的他，最近卻有點飄忽不定。那到底別克英朗值不值得買？我們首先來看外觀，都說人靠衣裳馬靠鞍。
7樓：匿名使用者
一般哦，沒舊款的好去店裡一看就知道了，不過**很省油，動力垃圾。
別克英朗車質量怎麼樣
8樓：泥萌看生活
別克英朗車的價效比非常的高，口碑也不錯，很受大眾的喜歡，**也特別的合適，外觀好看，空間超級大，內飾很豪華，科技感十足值得推薦。
內飾配置：整個顏色的搭配都很溫馨，開車的時候眼睛看著也不會覺得很累。上手也比較快，操作很順手。摸著很舒服。座椅偏軟，開車的時候不會覺得腰痠背疼。舒適感還是很好的。
動力方面：提速快，加速穩，整個動力的輸出都是很優秀的。別克的車動力是很強勁的，美系車就是動力很足，馬力很穩。
起步的時候不錯，至少堵車的時候不會被別人加塞。爬坡的時候也比鉸順暢，油門輕輕一點，車子就出去了。推背感還是有的。
操控方面：整個車子的操控都很不錯。。方向盤手感輕盈，轉彎的時候很靈敏，車子的反應能力很高。底盤很穩，車子整個都相對厚實一點，動力的輸出卻很平穩，英朗的安全性還是很不錯。
別克英朗的車型介紹：
別克英朗是別克品牌繼新君威、新君越、昂科雷之後，基於「全球平臺、歐美技術」所推出的又一款傑作。它融匯了別克品牌賦予中級車的最佳動感基因，為中級車市場帶來全新的五門轎跑駕馭體驗。
別克英朗的推出填補了別克品牌在新凱越及新君威之間的產品空白，也令別克品牌的產品陣容得到進一步加強和完善。
全新英朗秉承別克「動感流暢」的設計語言，汲取riviera概念車的經典元素，配有全新飛翼式鍍鉻進氣格柵、展翼型led自動感應大燈、展翼型led尾燈、車身雙掠峰特徵線、超大視野外後視鏡、16吋雙五輻豪華雙色鋁合金輪轂。
全新英朗座艙延續別克360度環抱一體式設計，配合觸感較佳的內飾材質，及quiet-tuning別克專利靜音科技。配有三輻多功能方向盤、冰藍運動型儀表盤、全自動空調系統、一鍵啟動功能、後排空調出風口、400l容積靈活多變行李箱。
9樓：鐳卻卜趰核跀簱
飽受詬病的自動變速箱問題，英朗是輛好車它的原型車就是歐寶但是給通用糟蹋了。
10樓：heart殺殺殺神
提問想買個四萬塊錢之內的車代步，什麼車型比較合適，省心一點的回答這車就是發動機年代久了以後油耗高一點，其他大毛病沒啥提問別的車型呢？幫忙推薦推薦。
尼桑的騏達跟思域比哪個更可靠一點。
天籟都可以。
提問好的，謝了。
日系二手車一貫的受大家追捧。
11樓：匿名使用者
您好，你是買兩廂還是三廂呀，（三廂）別克英朗gt這款車相當不錯，英朗gt配備的都是德國歐寶ecotec發動機家族的傑出代表。
單純動力方面，高效節能的 dvvt 發動機匯聚前沿動力科技，憑藉dvvt電子可變氣門正時系統、兩級可變式進氣歧管、對旋雙平衡軸、筆式點火線圈、油冷噴注奈米活塞等先進技術，實現最大功率89 kw/6000rpm，最大扭矩150 nm/3800rpm，升功率高達56 kw/l，配合先進的s6六速手自一體變速箱操控更流暢隨心，具備動力效能與燃油經濟性的極佳平衡，以中級車的**排量引領綠色的都市生活方式，並且英朗xt的操控性、安全效能、配置、質量都是同級車之首，油耗百公里油耗8個油左右，保養費用以當地ssss為準，你很有眼光，相信你自己的選擇，祝你購車愉快！！
12樓：王格日常
別克英朗到底怎麼樣？如果車主說實話，聽聽車主的用車感受。
別克英朗怎麼樣
13樓：匿名使用者
外觀：個人覺得英朗gt外型就是君越的縮小版。外型優美、靈動、時尚。
內飾：內飾是此車的一大亮點，gt的內飾我個人覺得做的真的很棒，很精緻，面板和檔把的手感都非常好，跟20w的車也有的比。買車時第一眼就被英朗的外形和內飾打動了，立即決定就是它了。
空間：前排空間比較大，後排空間就比較小。體重65公斤左右的坐上三個不會覺得很擁擠。
動力：上下班用而言是足夠了。起步大概是車重1.
4噸的關係吧。一般吧，跑起來不錯。操控：
原來我一直開微型麵包車，現在開英朗，所以操控方面就一個字：棒！配置：
多功能方向盤倒車影像感覺不錯，四安全氣囊，比較厚道。舒適度：整體的駕乘感受很好，方向，油門，剎車，行駛等都不錯。
特別是高速上行駛感覺輕鬆自如。價效比：基本上該級別基本上比較實用的配置全部配備了，不錯的了。
14樓：匿名使用者
比凱越底盤車架比凱越紮實，但是10萬好像不夠，至少要13萬起吧。我覺得你的預算可以考慮小車型如polo，嘉年華，賽歐。緊湊型的只能考慮國產，奇瑞a3和和東南菱悅v3可以考慮，奔騰b50也不錯，好像降價了10萬內可以拿下。
還是多看看，我也還沒有買在觀察中。
15樓：匿名使用者
您好，英朗的原型車為歐寶雅特 是其同平臺生產的車型 有動力性好和空間較同級車型大等特點 在英朗身上 有大多配件與歐寶共用 而不同地是 歐寶為進口車型 英朗為國產的合資車型 質量比不上進口的 而售價 英朗比雅特便宜的多 絕對對得起** 作為一款運動型的兩廂車 英朗的後懸用的是一款叫瓦特連桿的懸掛 這懸掛只會上下伸縮 在車子過彎時 車子的傾斜少 提高了舒適性 也因為這個懸掛 使得後懸比同級車的短 車內空間就變大了 由於是美國車 油耗略高 操控不錯 只是售價略高 不過由於這車的上市時間不長 質量會比以後生產的要好 如果喜歡 就快出手吧。
16樓：匿名使用者
你好，這款車子非常不錯， 希望我的答案能夠幫助你，謝謝。
17樓：匿名使用者
比較老的車型啦，質量還不錯，不過後排空間太小。
18樓：匿名使用者
口碑很不錯的車子，建議試駕直觀體驗一把！
別克英朗口碑怎麼樣？
19樓：我一直都想做一個好人
汽車的駕駛感受，每個人都不一樣，這裡統計了幾個車主對英朗的評價。
車主一：對於該車最滿意的地方是外觀大氣，配置足夠。但是最不滿意的地方是減震偏硬，影響舒適性，三缸發動機抖動，特別是怠速的時候容易出現抖動。
而油耗的話，目前的平均百公里在升左右，超出個人接受範圍。
而至於舒適性的話，胎噪明顯，特別是上高速和沙石路段噪聲有點大。還有就是減震器偏硬，多減速帶和坑窪路段的時候，坐在車內有點顛簸。就整體而言，質量只能算一般般。
車主二：最滿意該車的地方是發動機抖動小，動力合適，空間大。而最不滿意該車的地方是起步動力有點肉，低速時候有頓挫感，座椅偏硬，懸掛有點硬。
而至於操控性的話，方向盤輕盈，無虛位出現，轉向精準。
而油耗的話，目前的平均油耗是升，算是在個人的接受範圍內。而舒適性的話，主要是座椅有點偏硬，高速路噪音有點大，特別是胎噪和風噪。
車主三：至於該車，最滿意的地方是渦輪介入快，動力突出，配置高，操控突出。但是最不滿意該車的地方是排量小，發動機缸數少，熱車有點慢。
而至於操控的話，轉向精準，指哪打哪。而至於油耗的話。
目前的平均油耗在升左右，個人覺得油耗有點偏高。而舒適性的話，座椅偏硬，特別是長途行駛的時候，會感覺特別疲倦。
車主四：對於該車，最滿意的地方是排放標準是國六，動力突出。但是最不滿意該車的地方是新車異味有點重，影響駕車體驗。
而至於油耗的話，目前的平均油耗在9升左右，有點超出個人接受範圍。而至於舒適性的話，噪音比較大，特別是上高速的時候，胎噪和風噪比較明顯，還有音響音質不好。而操控性的話，方向盤手感突出，轉向無虛位。
從整體來講，質量一般。
綜上所述，顧客可以自行進行參考。
20樓：趙飛說說車
別克英朗到底怎麼樣？如果車主說實話，聽聽車主的用車感受。
別克英朗怎麼樣？建議買嗎？
21樓：超跑密探
別克英朗可以說是一款爭議性很大的車型，曾是當之無愧的銷量王，但從去年12月經歷了銷售巔峰萬臺之後，英朗的銷量就開始一路狂跌，直到現在仍半死不活。而關於別克英朗賣不好的原因，相信大家也都所有耳聞，那就是新搭載的三缸發動機存在嚴重抖動，並且給人的感覺也十分明顯。
雖說三缸發動機省油，動力也不是很弱，但就目前市場而言，其可接受程度還是比較低的，而這也就成了別克英朗賣不好的主要原因！
除了三缸發動機抖動比較嚴重之外，別克英朗的動力和內飾也備受詬病。動力方面，該車起步較肉，給油少了不走，給多了又容易躥，不容易被當成是新手在操作。而在內飾方面，別克英朗大多采用的都是硬塑包裹，給人的感覺比較廉價，而且中控臺區域還寸在異響。
別克英朗的不足可以說是十分明顯，但作為曾經的銷量王，英朗還是有一定實力的。外觀方面，全新飛翼家族式前臉，有幾分小君威的感覺，再配上led大燈，顏值方面還是說的過去的。除此之外，英朗的另一個有點便是同級別中空間較大，頭部和腿部空間都比較寬敞，座椅支撐度也很不錯。
如果非要問別克英朗到底怎麼樣？我們也只能說它是一個「性格」十分明顯的「過來人」，儘管它的缺點十分致命，但憑藉著較大幅度的終端優惠還是能俘獲一部分消費者內心的。
值不值得買？關鍵還得看自己的需要，如果只是為了滿足日常代步使用，那這款車完全可以滿足，更何況所有的這個價位的車實力都差不多！
22樓：很耐斯
您好，可以的，這款車子現在價效比挺高的，優惠幅度非常大。要根據個人的用車需求和預算確定是否值得買。
優點外觀時尚，全新換代以後的別克英朗，採用了最新的家族式設計語言，不僅辨識度很高，看起來也是特別的時尚。整個車身的造型也很協調，沒有采用太複雜的線條設計，看起來特別的順眼。
雖然跟同級別的部分車型相比，該車的外觀造型缺少一定的個性度，但也正是這種簡潔的外觀造型，讓該車擁有極高的耐看度，無論任何年齡段的消費者駕駛該車，都不會有違和感。
配置齊全，不得不說，在同價位的合資轎車中，別克英朗的車輛配置還是很有良心的。該車全系標配胎壓監測、上坡輔助、led日間行車燈等實用功能，即便是購買最低配版本，也不會讓人感覺很廉價。另外，該車前後四輪均採用獨立懸架，這在同價位的家用轎車中，實屬少見。
**實惠，大部分人購買別克英朗的重要原因之一，就是因為該車的**特別實惠。作為一款官方售價十多萬的合資轎車，別克英朗的終端優惠幅度高達4萬多，實際起售價僅7萬多，並且還全系標配自動擋，讓許多國產轎車都自愧不如。如此實惠的**，也讓別克英朗成功吸引了眾多消費者的關注，銷量成績節節高升。
缺點異味較大，許多車主都反應，新車提回家以後，車內的異味特別大，需要很長時間才能散去。部分車主甚至表示，提車一兩個月了，車內還是能夠明顯感覺到異味。建議購買該車的朋友，最開始多透一透氣，買點竹炭包之類的放在車裡，這樣異味能夠散得更快。
動力太肉，別克英朗目前搭載有兩款發動機，雖然前者的馬力很大，但是因為是款三缸發動機，所以購買的人並不多。
大部分人購買的都是版本，這個版本的動力比較一般，起步時會明顯感覺到很肉，只能說夠用。如果對於動力特別有追求，還是建議去店裡親自試駕一下。
隔音一般，許多車主都吐槽，別克英朗的隔音效果很一般，行駛速度較快時，車內能夠明顯感覺到風噪、胎噪。另外，該車急加速時，發動機的噪音也會比較大。如果隔音效果能夠更好一點，給人的舒適度應該會更好。
以上這些優缺點，均來自車主的真實反饋，大家可以當作參考意見。雖然人無完人、車無完車，但是提前讓大家知道這些優缺點，大家才能夠根據自己的實際需求，購買到真正適合自己的車。
別克英朗現在質量怎麼樣？別克英朗怎麼樣 值得買嗎
別克英朗的質量總體來說還是可以的，比自主品牌的同級別車型是要相對好一些，不過該車型總體價效比一般。英朗車型還可以的，效能不錯的，外觀時尚大氣 內飾做工精細，配置不錯，空間寬敞 動力不錯 安全效能出色，esp，車身穩定系統全系都有。你好，別克英朗比較不錯的，空間配置都可以的，質量穩定可靠，獨立懸架乘坐...
別克英朗效能怎麼樣，別克英朗這款車怎麼樣？
你好，這車不錯，英朗gt諜照來看，相比兩廂版，英朗gt的前臉除了鷹眼頭燈被換成稍顯圓潤的風格外，前半身並沒有太大的區別，不過從後面看，整體形象卻似乎新君越的縮小版。別克英朗三廂與兩廂車型在前臉與車身造型上比較接近，容易混為一談，實際上，諸多細節存在差異。兩廂別克英朗的前臉佈局與歐寶新雅特完全相同，只...
別克英朗後視鏡怎麼調，別克新英朗怎麼樣？值得買嗎
夜夕 後視鏡是汽車必備的物件，是司機 背後的眼睛 在安全駕駛中起著十分重要的作用。因此，將其調整好，對於安全駕駛顯得尤為重要，那麼，如何正確調整汽車後視鏡呢？每輛汽車上都裝有3個後視鏡，即左側後視鏡 右側後視鏡和 後視鏡。多數汽車都設有防眩車內後視鏡，以防止夜間行駛時後方車輛的強光造成目眩，使用時將...